地理第一节 区域发展对交通运输布局的影响学案设计

2020-2021学年高中地理人教版（2019）必修第二册第四章交通运输布局与区域发展-第一节区域发展对交通运输布局的影响学案

知识清单

知识1促进区域经济发展的原因

知识2影响聚落发展的原因

知识精讲

一、促进区域经济发展

1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。

2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，加快经济发展速度，提升经济发展水平。

3．交通运输本身也是重要的产业，发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

二、影响聚落发展

1．交通枢纽

(1)服务于客、货集散的行业在交通枢纽集聚。

(2)在客、货吞吐量大的交通枢纽，往往会形成规模较大的城市。

2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会促使商业网点甚至商业中心城市的变化。

(1)古代：我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市。

(2)近代：海运兴起，铁路修通，京杭运河的运输地位不断下降，沿岸商业城市失去了进一步发展的运河航运条件。

(3)现代：新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。

交通运输业是国民经济的重要组成部分，对国民经济和社会的发展起着至关重要的作用。现就交通运输业对区域经济发展的促进作用具体分析如下：

1．交通运输影响聚落形成

2．交通运输影响聚落形态

聚落的空间形态在很大程度上受交通运输的影响，不同历史时期，交通运输方式不同，对聚落的形态也有不同的影响，如图所示：

3．交通运输影响城镇的分布和发展

课堂探究

门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅行时间,除了旅途时间外,还包括往交通站点路途用时以及等候的时间。下图为“高铁和甲运输方式在不同的旅行距离与门到门旅行时间的关系图”,读图回答下列各题

例1：甲运输方式应该是

A．水运 B．普通铁路 C．航空 D．高速公路

【提示】

门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅行时间，除了旅途时间外，还包括往交通站点路途用时以及等候的时间。甲大致在660千米之前门到门旅行时间长于高铁，而在660千米之后门到门的旅行时间短于高铁，说明甲交通运输方式的优势在于旅途距离长，此时就能使门到门的旅行时间缩短，相比高铁不适合路程较短的旅行距离，因此推断其应该是航空运输。旅行距离较短时，航班旅途时间外，还包括往返车站/机场路途用时以及候机时间耗时较长；而旅行距离较长时，航空运输的时速远大于高铁，缩短了旅途时间，使得门到门旅行时间短于高铁。所以本题C为正确选项。

例2：图中两种运输方式竞争最激烈的旅行距离是

A．0-200千米 B．200-600千米

C．500-800千米 D．800-1000千米

【提示】

结合图示可知659km大致是高铁和航空运输市场的分界距离，当旅行距离小于659km时，高铁的门到门旅行时间小于飞机，当旅行距离大于659km时，飞机的速度优势随着旅行距离的增大而体现出来，旅行时间短于高铁。所以500km—800km则是高铁和民航竞争激烈的距离范围，C选项正确。

随堂练习

  下图示意我国高铁不同乘车时间对应的车外时间（车外时间＝前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间）占总出行时间的比例，据此完成下面小题。

1．根据材料推断

A．高铁不适合短途出行 B．高铁出行乘车时间长

C．高铁出行车外时间长 D．高铁站布局不合理

2．高铁站附近，最适合发展的商业是

A．综合零售和文教类 B．日用品，家电和家具

C．医药用品和娱乐产业 D．餐饮、箱包和地方特产

3．下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是

A．孤岛 B．机场飞地型 C．城市边缘型 D．城市中心型

新能源悬挂式空铁采用锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，车轮用橡胶包裹，“倒挂”于坚固轻巧立柱支架的箱形封闭轨道梁中，但不会脱轨。其最高时速约60 km，最大运量可达每小时2万人次，快捷准时。读图完成下面小题。

4．与地铁相比，悬挂式空铁

A．耗电多、污染大 B．速度快、运量大

C．占地面积多，拆迁大 D．运行较平稳、噪音低

5．空铁轨道的设计，需主要考虑

A．建筑疏密 B．降水强度 C．弯度曲直 D．公路布局

国家主席习近平2018年4月11～13日在海南考察，期间考察了国家南繁科研育种基地。下图为海南岛略图，据此完成下面小题。

6．影响海南岛铁路布局的主要自然因素是

A．气候 B．地形 C．科技 D．河流

7．国家南繁科研育种基地设立在海南的主要区位优势是

A．冬季适宜的温度 B．地形平坦 C．农业历史悠久 D．夏季高温多雨

蜂农为了“追花夺蜜”往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路，读图完成下列问题。

8．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是（   ）

A．航空运输 B．内河航运 C．铁路运输 D．公路运输

9．蜂农选择该运输方式的最大优点是（    ）

A．速度快 B．运量大 C．灵活机动 D．能耗低

参考答案

1．A2．D3．C

【解析】

1．根据材料，高铁的车外时间所占总出行时间的比重较大，高铁不适合短途出行，A对。高铁出行速度快，乘车时间短，B错。高铁出行车外时间所占比重大，C错。高铁站布局在郊外，远离市内交通网络，布局合理 。

2．高铁站以客运为主，附近人流量大，行人在食宿、餐饮、箱包方面需求量大，最适合发展的商业是餐饮、箱包和地方特产，D错。高铁附近交通通达度高，适宜做商业区，不适宜发展文教类，A错。日用品更适宜布局在生活区，B错。 医药用品和娱乐产业分布应靠近住宅区，C错。

3．读图，孤岛型模式高铁距城市中心和郊区远，不利于经济快速增长，A错。机场飞地型距城市中心区远，位于郊区边缘，不利于经济增长，B错。城市边缘型高铁位于城市中心区近，有利于快速形成新的经济增长点，C对 。城市中心型，高铁穿过城市中心，易导致交通拥堵，D错。

4．D5．C

【解析】

4．由材料解析可知，空中列车，车轮用橡胶包裹，“倒挂”于坚固轻巧立柱支架的箱形封闭轨道梁中，因此运行的噪音较低，普通的地铁车轮直接与轨道接触，运行噪音较大，故D正确。二者动力均为电力，污染小；地铁的运量更大，速度更加快；悬挂式空铁倒挂空中，占地面积和拆迁量不大。故A、B、C错误。

5．空中行驶的列车，惯性较大，因此在设计时要注意轨道弯度的曲直，保证在运行中的平稳性，故C正确。由材料解析可知，“空铁”采用的为悬挂式，因此地面的建筑物疏密影响不大，故A错误；降水强度对地面形势的交通影响较大，而“空铁”采用的为悬挂式，因此受降水影响小，故B错误。高空列车，受地面影响较小，因此公路布局对其影响不大，故D错误。

6．B7．A

【解析】

6．从图中河流呈放射状解析，海南岛中间高、四周低，沿海地区地势平坦，海南岛铁路呈环状布局在沿海地区，所以影响布局的主要自然因素是地形，B项正确。

7．国家南繁科研育种基地设立在海南的主要区位优势是：海南纬度低，地处热带地区，积温高，生长期长，一年多熟，有利于提高种子繁育速度，节约时间成本，所以与其它地区相比，冬季温暖，热量充足，是该地的主要优势，A项正确。海南地形和农业历史不如我国华北平原优越，我国夏季东部地区普遍高温多雨，所以B、C、D项错误。

8．D9．C

【解析】

8．读材料“蜂农为了追花夺蜜往往要不停地迁徙放蜂”可知，公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，D正确。故选D。

9．公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路最大的优点是从“门”到“门”，灵活机动，C正确。故选C。