高中人教版 (2019)构造地貌的形成教案

这是一份高中人教版 (2019)构造地貌的形成教案，共8页。教案主要包含了教学目标，教学重难点，教学方法，教学过程等内容，欢迎下载使用。
第二节 构造地貌的形成
一、教学目标
1.联系示意图分析、理解构造地貌与地质构造的关系。(综合思维)
2.举例说明板块运动的特点及其对地貌的影响。(综合思维)
3.结合材料分析，理解山地对交通运输的影响。(人地协调观)
二、教学重难点
结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。
三、教学方法
讲授法、例证法。
四、教学过程
[新课导入]：
步骤一：在小纸条上编上序号：1、2、3、4，用胶水将四个纸条贴在4块不同颜色的软塑料板边缘上，使有数字的部分纸条外露，并规定从数字4~1岩层的年龄依次变新。
步骤二：将4块不同颜色的软塑料板按照所贴标签顺序1、2、3、4，从下到上一次排列整齐，并用微型夹子夹住，防止窜动。
步骤三：用两双手将排列整齐的4张软塑料板，在塑料板的两侧水平方向向内挤压，使其弯曲。
步骤四：先进行挤压使得软塑料板整体相对水平位置向上凸起。
步骤五：让周围学生观察从软塑料板中心向外围数字的变化过程。
（1.实验结果：中间老，两翼新）
步骤六：恢复软塑料板挤压前的状态，然后再进行挤压使得软塑料板整体相对水平位置向下凹进去。
步骤七：然后让周围学生再一次进行观察从软塑料板中心向外围数字的变化过程。
（2.实验结果：中间新，两翼老）
师：以上就是我们今天要学的构造地貌之一，下面就开始这一节的学习。
[新课教学]：
一、地质构造与地貌
师：在山区，我们经常可以看到裸露地表的岩层，它们有的倾斜弯曲，有的断裂错开。这些岩层的变形和变位，称为地质构造。褶皱和断层是常见的地质构造。

【讲述】首先讲褶皱，刚刚我们进行的实验就是褶皱。在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫作褶皱。通过实验发现，褶皱有几种类型？
【回答】两种。
师：是的，褶皱有两种类型，背斜和向斜。背斜岩层一般向上拱起，形成山岭，所以背斜就是我们进行的第一组实验，向上凸起的情况。
【提问】在实验过程中，如果有同学用力过度时，会出现什么情况？
【回答】中间会受张力，裂开。
师：是的，在外力长期作用下，背斜、向斜的地貌形态也会出现倒置现象。背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成谷地。
【讲述】向斜岩层一般向下弯曲，形成谷地，向斜就是第二种情况。刚才讲在外力长期作用下，背斜、向斜的地貌形态也会出现倒置现象，那么请同学们想一想，向斜的倒置现象是怎样的呢？
【回答】向斜槽部由于受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成山岭。
师：下面我们一起来总结一下这部分内容。
1.在地壳运动产生的强大挤压力作用下，背斜成山，向斜成谷；
2.又在外力长期作用下，出现倒置现象，背斜成谷，向斜成山。
【讲述】下面讲地质构造的第二种类型—断层。当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。断层的位移方向有水平和垂直两种，并由此形成不同方向上的地貌错断现象。
师：如果断层位移以水平方向为主，会使岩层在水平方向上被错断。
师：如果断层的位移以垂直方向为主，上升的岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地，如我国的华山、庐山、泰山，又名地垒。
相对下降的岩块，则常形成谷地或低地，如我国的渭河平原、汾河谷地，又名地堑。
二、板块运动与地貌
【讲述】陆地上大规模的山系、高原，海底延绵的山脉和狭长的海沟是如何形成的呢？科学家用板块构造学说作出了较为合理的解释。
板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。这些板块上覆于熔融的软流圈之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。板块间的相互运动主要有相向、相离等形式，并因此产生不同的地貌形态。板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
（其中相离运动又名张裂运动）
【提问】某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验(如下图)。在实验中,该同学发现蜡烛加热区的水流上升,两块海绵向左、右两侧运动。这是什么运动？
【回答】相离运动。
【讲述】是的，板块相离运动形成裂谷、海洋。相向运动与其相反，板块的相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲，由此形成巨大山系、海沟、岛弧等不同的地貌形态。
【提问】请同学们看上面的世界六大板块分布图，小组讨论，板块的相向和相离运动分别形成了哪些大家熟知的山脉、海洋呢？（注意相向运动有两种情况）
学生代表回答。
师生共同总结。
三、山地对交通的影响
【讲述】构造地貌对人类的生产、生活影响很大，其中，山地对交通的影响尤为显著。请同学们通读这部分内容，小组讨论，完成下列表格。
小组讨论。
小组代表回答。
师生共同总结。
【讲述】随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥（梁）隧（道）相结合的方式，不仅能够缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。但是，桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用。
【提问】请根据下面图片以及所学知识完成下列表格。

山区道路形态
师生共同总结。
[课堂小结]：
今天我们一共学习了三部分内容，分别是地质构造与地貌，板块运动与地貌，山地对交通的影响，在第一部分会区分背斜、向斜和断层，第二部分了解了板块构造。
[板书设计]：
一、地质构造与地貌
二、板块运动与地貌
三、山地对交通的影响
板块运动
相离运动（张裂）
相向运动
大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞
大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞
对地球面貌的影响
形成裂谷或海洋
形成高峻山脉和巨大高原
海沟、岛弧、海岸山脉
举例
东非大裂谷、红海、大西洋
喜马拉雅山脉、青藏高原
马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉
影响
表现
原因
交通运输方式
交通线路分布
交通线路延伸方式
影响
表现
原因
交通运输方式
以公路为主，铁路为辅
修建公路的成本和难度均低于铁路
交通线路分布
山麓、山间盆地、河谷地带
地形相对和缓，施工难度小，建设和运营成本低
交通线路延伸方式
迂回前进
减低道路坡度
项目
山区
平原
限制
选择自由度
造价
密度
形态
项目
山区
平原
限制
大
小
选择自由度
小
大
造价
高
低
密度
稀疏
稠密
形态
“之”字形
网状