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鲁教版高中地理必修第二册4环境与发展阶段复习课课件
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这是一份鲁教版高中地理必修第二册4环境与发展阶段复习课课件,共21页。
阶段复习课第四单元 样题示范 情境 咀嚼口香糖有很多益处,但其残留物也会带来污染。为了研究口香糖的黏附力与温度的关系,一位同学通过实验,测定了不同温度下除去糖分的口香糖与瓷砖地面的黏附力,得到了如表所示的一组数据。思考:(1)根据上述数据,你得到的实验结论是什么?(2)该同学准备通过问卷调查了解当地口香糖的消费量和人们对其污染的认识。在确定调查对象时,他有两种选择:一是公众;二是销售口香糖的商店。请你在两者中选择一个,并说明理由。【解析】第(1)题,读表格数据可知,随着温度升高,口香糖的黏附力先增大后减小。第(2)题,作为公众,可以客观了解对口香糖污染的认识,作为商店可以了解口香糖的消费量。答案:(1)随着温度升高,黏附力先增大后减小;或:37 ℃时,黏附力最大。(2)公众理由:便于客观了解公众对口香糖污染的认识(或商店理由:便于了解口香糖的消费量)。案例评析 本题以口香糖的实验作为试题情境。重点考查的核心素养有人地协调观、综合思维、地理实践力,具体质量水平如下:(1)人地协调观——水平2认识口香糖对环境造成的污染,强化公众参与意识,树立正确的环境观,增强社会责任感。(2)综合思维——水平3根据口香糖与瓷砖地面的黏附力的实验数据,归纳实验结论。(3)地理实践力——水平2通过实验和问卷调查的形式,培养学生的社会参与能力,更好地在真实情境中观察和感悟地理环境及其与人类活动的关系。 北京的自行车是多了还是少了调查研究步骤一 区域选取、资料调查 城市交通问题主要是特大城市和大城市面临的问题。为什么大城市交通问题比中小城市突出?因为大城市人多、车多、空间相对有限。一般来说,一两千米范围内的社会联系,用步行就可以解决了,5千米范围内的社会联系,用自行车也可以解决了,而超过5千米范围内的社会联系,自行车就勉为其难了。我国是自行车“王国”而北京的自行车数量在国内位居第一。北京在不断发展,作为北京人出行的主要交通工具——自行车,人们也需要对它重新认识。可以采用下面的步骤,来探究北京市的自行车问题。步骤二 名师点拨、理论依据1.交通与环境:北京机动车数量多,大量排放污染物,已经成为城市污染最主要的来源。正是因为自行车太多,影响了城市的道路交通。而城市道路拥堵,使机动车运行缓慢,尾气排放量增加,城市空气污染加剧。2.公交优先:近15年,我国交通量年均增长率为22%,远远高于道路基础设施的建设速度,交通拥堵已成为许多大中城市的顽症。发达国家在发展过程中,也同样遇到过交通拥堵这一问题。它们早在二十世纪六七十年代就提出一个解决办法,即公交优先。要缓解北京城市交通的压力,应该强化以公交出行为主体的交通方式,减少自行车。研究表明,当选择公交出行达到50%的时候,城市道路的利用率最高,污染最少。因为,在同样的道路面积上,公交车的通行量是自行车的40倍、小汽车的10多倍。优先公交,就能大幅度提高路网通行能力。3.有人认为北京的自行车太多了:1998年初对京、津、沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示,城市居民出行的交通工具主要是自行车,其利用率在各种交通方式中占74%。2002年底,北京全市仅登记在册的自行车数量就高达1 020万辆。发达国家的汽车道路行驶时速在50~60千米,道路利用率很高;而我国的城市汽车道路行驶时速一般在20千米左右,道路利用率只有发达国家的30%。当汽车以时速20千米左右的速度行驶时,占道面积最多。而道路行驶速度缓慢的原因之一,就是自行车占道挤道。步骤三 能力提升、素养升华(1)大城市的污染源主要有哪些。提示:工业三废的排放,生活废弃物的排放,交通工具尾气排放等。(2)公交优先对自行车数量将有何影响。提示:公交优先,减少了自行车数量。(3)你是否同意自行车多是北京大气污染加剧的间接原因?说明同意或反对的理由。提示:同意。自行车占道使机动车车速缓慢,道路利用率降低,尾气排放增加。不同意。自行车数量增加,减少了机动车数量,减少了尾气排放。
阶段复习课第四单元 样题示范 情境 咀嚼口香糖有很多益处,但其残留物也会带来污染。为了研究口香糖的黏附力与温度的关系,一位同学通过实验,测定了不同温度下除去糖分的口香糖与瓷砖地面的黏附力,得到了如表所示的一组数据。思考:(1)根据上述数据,你得到的实验结论是什么?(2)该同学准备通过问卷调查了解当地口香糖的消费量和人们对其污染的认识。在确定调查对象时,他有两种选择:一是公众;二是销售口香糖的商店。请你在两者中选择一个,并说明理由。【解析】第(1)题,读表格数据可知,随着温度升高,口香糖的黏附力先增大后减小。第(2)题,作为公众,可以客观了解对口香糖污染的认识,作为商店可以了解口香糖的消费量。答案:(1)随着温度升高,黏附力先增大后减小;或:37 ℃时,黏附力最大。(2)公众理由:便于客观了解公众对口香糖污染的认识(或商店理由:便于了解口香糖的消费量)。案例评析 本题以口香糖的实验作为试题情境。重点考查的核心素养有人地协调观、综合思维、地理实践力,具体质量水平如下:(1)人地协调观——水平2认识口香糖对环境造成的污染,强化公众参与意识,树立正确的环境观,增强社会责任感。(2)综合思维——水平3根据口香糖与瓷砖地面的黏附力的实验数据,归纳实验结论。(3)地理实践力——水平2通过实验和问卷调查的形式,培养学生的社会参与能力,更好地在真实情境中观察和感悟地理环境及其与人类活动的关系。 北京的自行车是多了还是少了调查研究步骤一 区域选取、资料调查 城市交通问题主要是特大城市和大城市面临的问题。为什么大城市交通问题比中小城市突出?因为大城市人多、车多、空间相对有限。一般来说,一两千米范围内的社会联系,用步行就可以解决了,5千米范围内的社会联系,用自行车也可以解决了,而超过5千米范围内的社会联系,自行车就勉为其难了。我国是自行车“王国”而北京的自行车数量在国内位居第一。北京在不断发展,作为北京人出行的主要交通工具——自行车,人们也需要对它重新认识。可以采用下面的步骤,来探究北京市的自行车问题。步骤二 名师点拨、理论依据1.交通与环境:北京机动车数量多,大量排放污染物,已经成为城市污染最主要的来源。正是因为自行车太多,影响了城市的道路交通。而城市道路拥堵,使机动车运行缓慢,尾气排放量增加,城市空气污染加剧。2.公交优先:近15年,我国交通量年均增长率为22%,远远高于道路基础设施的建设速度,交通拥堵已成为许多大中城市的顽症。发达国家在发展过程中,也同样遇到过交通拥堵这一问题。它们早在二十世纪六七十年代就提出一个解决办法,即公交优先。要缓解北京城市交通的压力,应该强化以公交出行为主体的交通方式,减少自行车。研究表明,当选择公交出行达到50%的时候,城市道路的利用率最高,污染最少。因为,在同样的道路面积上,公交车的通行量是自行车的40倍、小汽车的10多倍。优先公交,就能大幅度提高路网通行能力。3.有人认为北京的自行车太多了:1998年初对京、津、沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示,城市居民出行的交通工具主要是自行车,其利用率在各种交通方式中占74%。2002年底,北京全市仅登记在册的自行车数量就高达1 020万辆。发达国家的汽车道路行驶时速在50~60千米,道路利用率很高;而我国的城市汽车道路行驶时速一般在20千米左右,道路利用率只有发达国家的30%。当汽车以时速20千米左右的速度行驶时,占道面积最多。而道路行驶速度缓慢的原因之一,就是自行车占道挤道。步骤三 能力提升、素养升华(1)大城市的污染源主要有哪些。提示:工业三废的排放,生活废弃物的排放,交通工具尾气排放等。(2)公交优先对自行车数量将有何影响。提示:公交优先,减少了自行车数量。(3)你是否同意自行车多是北京大气污染加剧的间接原因?说明同意或反对的理由。提示:同意。自行车占道使机动车车速缓慢,道路利用率降低,尾气排放增加。不同意。自行车数量增加,减少了机动车数量,减少了尾气排放。
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