人教版 (2019)必修 第二册生活中的圆周运动教学ppt课件

这是一份人教版 (2019)必修 第二册生活中的圆周运动教学ppt课件，共28页。PPT课件主要包含了问题探究，火车车轮结构，火车转弯，汽车过桥，离心运动等内容，欢迎下载使用。
在铁路弯道处，大家留意就会发现，铁轨的内外轨道高度稍有不同。你能解释其中的原因吗？
由于火车质量很大，转弯时需要的向心力很大，容易造成外轨的损坏，同时造成火车脱轨。
实际上在铁路的弯道处外轨略高于内轨，试从向心力来源分析这样做的优点
高速列车在水平面内拐弯时，可以近似看做匀速圆周运动。假设转弯半径为r，轨道倾角为θ，若想让车轮和轨道间无挤压，火车转弯的速度v0应该为多大？
当v=v0时，轮缘不受侧向压力，临界速度
当v＞v0时，轮缘受到外轨向内的挤压力, 外轨易损坏
当v＜v0时，轮缘受到内轨向外的挤压力, 内轨易损坏
必备知识1 火车转弯的速度与受力
【例题】火车以半径 R = 900m 转弯，火车质量为 8×105 kg ，速度为 30m/s，火车轨距 d =1.4m，要使火车通过弯道时仅受重力与轨道的支持力，轨道应该垫的高度 h 为多少？( θ 较小时 tanθ = sinθ )
汽车在通过拱形桥时的运动可以简化为圆周运动。当汽车以一定的速度v行驶至桥顶时，其向心力是由谁提供的？如果汽车的速度较大，可能会出现什么现象？如何解释这种现象？
质量为m的汽车在拱形桥上以速度v行驶，若桥面的圆弧半径为R，试分析汽车通过桥的最高点时对桥的压力大小．
由牛顿第三定律得，汽车通过桥的最高点时对桥的压力：
问题3：汽车过桥速度太大会怎样？
问题2：汽车过拱形桥时，运动速度变大，车对凸桥的压力如何变化？
地球可以看作一个巨大的拱形桥，桥面的半径就是地球的半径R（约为6400km）。地面上有一辆汽车在行驶，所受重力G＝mg，地面对它的支持力是FN 。 根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是0，这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时可能有什么感觉？
有无可能汽车做这样的运动？若可能应满足怎样的条件。
质量为m的汽车在凹形桥上以速度v行驶，若桥面的圆弧半径为R，试分析汽车通过桥的最低点时对桥的压力大小．
由牛顿第三定律得，汽车通过桥的最低点时对桥的压力：
【例1】一辆卡车在丘陵地匀速行驶，地形如图所示，由于轮胎太旧，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段应是( ) A. a处  B. b处   C. c处    D. d处
过凸形桥时，超过临界速度汽车可能脱离桥面。
过凹形桥时，速度较大时汽车轮胎受力也较大。
1、定义：做匀速圆周运动的物体，在所受合力突然消失，或者不足以提供圆周运动所需的向心力时，做逐渐远离圆心的运动，这种运动叫做离心运动.
(1) 当 F＝mω2r 时，物体做匀速圆周运动；(2) 当 F＝0 时，物体沿切线方向飞出；(3) 当 F＜mω2r 时，物体逐渐远离圆心；(4) 当 F＞mω2r 时，物体逐渐靠近圆心。
4、离心运动的危害与防止