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    第13课 现代交通运输的新变化 练习(含答案)—— 2024-2025学年高二历史部编版(2019)选择性必修第二册
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    高中人教统编版第13课 现代交通运输的新变化课后作业题

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    这是一份高中人教统编版第13课 现代交通运输的新变化课后作业题,文件包含第13课现代交通运输的新变化docx、第13课现代交通运输的新变化-学生版docx等2份试卷配套教学资源,其中试卷共16页, 欢迎下载使用。

    [基础巩固练]
    1.下列史实反映出( )
    1883年,戴姆勒研制出第一台以汽油为燃料的汽油机
    1892年,狄塞尔发明了以柴油为燃料的柴油机
    1893年,卡尔·本茨制造出第一辆四轮汽车
    1908年,福特公司生产出第一辆T型汽车
    A.蒸汽机的发明应用和汽车工业的发展
    B.内燃机的发明应用和汽车工业的发展
    C.电力的广泛应用和新通信手段的发明
    D.钢成为基本工业原料和汽车主要材料
    解析:B 根据题干中“以汽油为燃料的汽油机”“以柴油为燃料的柴油机”“四轮汽车”“T型汽车”可知,题干所列史实反映出内燃机的发明应用和汽车工业的发展,故选B项;题干中“汽油机”“柴油机”属于内燃机的发明应用,而不是蒸汽机的发明应用,排除A项;材料未涉及电力的广泛应用和新通信手段的发明,排除C项;题干中没有涉及“钢”的任何信息,排除D项。
    2.下图反映出( )
    A.新式交通工具冲击了铁路运输
    B.紧张的国际形势阻碍了人们出行
    C.铁路修建总里程数在逐渐减少
    D.铁路的发展落后于其他交通工具
    解析:A 结合所学知识可知,20世纪以来,汽车、飞机等新式交通工具的发明、普及冲击了铁路运输,使得铁路乘客人数总体呈下降趋势,A项正确;紧张的国际形势与英国国内铁路乘客人数下降没有直接关系,排除B项;材料体现的是铁路乘客的人数变化而非铁路修建总里程数的变化,排除C项;铁路乘客人数的减少不代表铁路的发展落后于其他交通工具,排除D项。
    3.到2023年底,中国高铁运营里程达4.5万千米;到2020年底,中国高速公路里程已达16.1万千米;2019年,中国民用航空共有机场
    238个,飞机3 818架,定期航线5 521条。这反映了我国( )
    A.基础设施建设成就显著
    B.开始构建多层次交通体系
    C.交通技术水平领先世界
    D.经济资源实现了优化配置
    解析:A 据材料内容可知,我国高铁、高速公路、航空建设均有发展,说明我国的交通运输事业取得显著成就,基础设施建设成就显著,故选A项;“开始”的说法错误,且材料未体现,排除B项;材料中并未对我国的交通技术水平与世界其他国家的交通技术水平进行对比,因此C项无法判断,排除;材料并未体现资源优化配置,排除D项。
    4.1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。飞机的发明开辟了交通运输的空中通道。下列有关选项中,表述正确的是( )
    A.1919年,定期的国际航班在欧洲开通
    B.20世纪50年代,宽体客机成为空中运输的主流
    C.20世纪70年代,喷气式飞机代替螺旋桨飞机
    D.1949年,中华人民共和国成立第一家航空公司
    解析:A 根据所学知识可知,1919年,定期的国际航班在欧洲开通,故选A项;宽体客机成为空中运输的主流始于20世纪70年代,排除B项;20世纪上半期,喷气式飞机代替螺旋桨飞机,排除C项;1950年,中华人民共和国成立第一家航空公司,排除D项。
    5.“一五”计划时期,中国航空工业引进苏联多型飞机仿制并成功首飞;20世纪末,在美国终止合作项目、关闭MD-90生产线情况下,国家决定发展涡扇支线飞机,2017年,具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。据此可知,中国飞机制造业得以发展的主要原因是( )
    A.国家的重视与支持B.具有自主知识产权
    C.国民经济结构优化D.科技封锁激发活力
    解析:A 根据材料中的“国家决定发展涡扇支线飞机……C919成功首飞”可知,在国家的重视与支持下,具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞,促进了中国飞机制造业发展,故选A项;B项是特点,而不是原因,故排除;材料不涉及国民经济结构优化,排除C项;D项是次要原因,故排除。
    6.下面为某学生在探究学习活动中制作的2010—2019年中国民用航空通航机场数量情况图。这一变化趋势( )
    A.推动了国际间航空货运的发展
    B.说明我国已形成完整的交通运输网络
    C.使人们的生活和工作更为便捷
    D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
    解析:C 2010—2019年我国民用航空通航机场数量持续增长,说明我国的民用航空事业获得了进一步发展,使人们的生活和工作更为便捷,故选C项;民用航空发展主要用于国内和国际间的客运,排除A项;完整的交通运输网络包括航空、铁路、公路、海运等多种类型,排除B项;“彻底退出”的说法不符合史实,排除D项。
    7.2012年4月,雅西高速公路全线建成通车,从雅安到西昌的时间由原来的12小时大大缩短到 3小时,促使西昌旅游收入大增,多个国内外康养企业落户西昌,建成了各类物流中心,对凉山农特产品资源“走出去”起了重要作用。这说明了交通的进步( )
    A.促进了贸易网络的建立
    B.开阔了人们的视野
    C.带动了地区和城市发展
    D.改变了人们的生活
    解析:C 根据题干可知,雅西高速公路极大缩短了雅安到西昌的时间,推动了西昌旅游收入的增加和企业在西昌的落户,同时对凉山农特产品的外销提供了有利条件,雅西高速公路带动了西昌地区的经济发展,由此可见交通的进步能够带动地区和城市发展,C项正确;题干中仅涉及雅西高速公路的影响,不能体现贸易网络的建立,排除A项;题干中涉及雅西高速公路带来的经济上的影响,并未体现开阔了人们的视野,排除B项;题干中强调的是整体经济的发展,并未具体体现人们生活的改变,排除D项。
    [素养提升练]
    8.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况,这些数据说明德国( )
    A.汽车工业成为新的经济增长点
    B.正在进行充分的战争准备
    C.政府全面干预推动汽车工业发展
    D.轻重工业的比例严重失调
    解析:A 由题表可以看出,20世纪初,德国汽车工业工人人数和德国汽车的年产量都呈上升趋势,体现了20世纪初德国汽车工业带动了就业,为经济发展提供了动力,说明汽车工业成为新的经济增长点,故A项正确;仅就汽车工业来看,无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论,故排除B项;政府全面干预经济是在1929年经济危机后,时间与题干不符,故排除C项;材料未涉及轻重工业的比例问题,故排除
    D项。
    9.1830年,英国正式启用第一条商业铁路,十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多,所以各地时间的微小差异造成了巨大的困扰。1880年,英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准,这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来生活。这段材料重在说明( )
    A.工业革命带来社会生活的变化
    B.技术发展对人类生活有所制约
    C.时间的精确成为日常生活的必要
    D.统一的时间有利于国家管理
    解析:A 根据材料可知,伴随着工业革命的发展、铁路的应用,更加注重时间的统一,这重在说明工业革命带来社会生活的变化,故选A项;技术发展对人类生活有改变,“制约”用词不妥,排除B项;材料不是在强调时间精确问题,排除C项;材料与国家管理无关,排除D项。
    10.20世纪初,在美国的纽约和芝加哥等大城市中,摩天大楼开始如雨后春笋般出现,而有轨电车和地铁也带来了城市公共交通的大发展。立体城市和交通的发展又导致了世界上超级大城市的诞生。这主要得益于( )
    A.蒸汽技术的新发明
    B.信息技术的新发现
    C.电气技术的新应用
    D.航天技术的新发展
    解析:C 根据材料“20世纪初”“摩天大楼”“有轨电车和地铁”并结合所学知识可知,20世纪初是第二次工业革命完成的时间,且第二次工业革命以电力的广泛应用为主要标志,与题干信息相符,故选C项;根据所学知识可知,蒸汽技术流行于第一次工业革命期间,而第一次工业革命的时间是18世纪60年代至19世纪中期,与题干时间不符,排除A项;信息技术和航天技术是开始于20世纪四五十年代的新科技革命的成果,排除B、D两项。
    11.从1960年开始,围绕东京城市外围的高速铁路站点不断增多,每年都有几十公顷住宅区被开发出来,由于住宅空间设计与环境比市区更优越,价格更便宜,设施更齐全,这些区域吸引了大量居民迁入,东京城市外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市。这一现象说明( )
    A.现代交通促进城市化发展
    B.东京城市的发展潜力削弱
    C.大城市社会问题得以解决
    D.社会资源实现更优化配置
    解析:A 据材料“围绕东京城市外围的高速铁路站点不断增多,每年都有几十公顷住宅区被开发出来……东京城市外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市”可知,城市向外扩张范围愈来愈大,使城市间的空白地带也发展为新的城市,推动了城市化进程,A项正确;东京外围城市的出现实质是东京城市空间的拓展,非其自身发展潜力问题,排除B项;“大城市社会问题得以解决”的说法绝对,排除C项;材料未涉及整个社会资源的配置问题,排除D项。
    12.阅读材料,回答问题。
    材料 1868年,英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯。它由一位警察牵动皮带操作:红灯停,绿灯行。这盏信号灯出现后,伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。
    1903年,美国颁布实施了首部交通法则,第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施,后为世界各国所仿效。
    1914年,美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯,缓解了这些城市出现的交通问题。随着美国汽车制造业迅猛发展,城市人口不断增加,对城市道路通行提出更高要求。此后,美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动式信号系统,由人工集中控制,使路口通行能力有所提高。
    1926年,英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯,成为城市交通自动控制的起点。
    20世纪30年代初,美国开始使用车辆感应式信号控制器,雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。
    1952年,美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯
    控制。
    1964年,加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统,成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。
    20世纪80年代后期以来,城市交通状况日趋恶化,拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题。人们认识到,只有综合考虑路口交通流与信号控制方案,并完善配套的城市交通法规,才有望改善城市交通,消除相关社会问题。智能交通控制系统应运而生,它采用实时侦测数据并自动调控信号灯,以保证道路的顺畅。
    ——据郑祖武《城市道路交通》等整理
    (1)根据材料并结合所学知识,指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
    (2)根据材料并结合所学知识,简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。
    (3)根据城市交通信号灯的发展历程,说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。
    答案:(1)工业革命;城市快速发展(城市化进程加快,工业城市出现);城市交通状况日益复杂(交通运输工具数量和种类增多)。
    (2)内燃机的发明和应用,新式交通工具不断出现;电灯的发明和电力的广泛应用;计算机技术的产生与普及;网络技术的出现与应用。
    (3)缓解了城市化进程中日益突出的交通问题,改善了城市生活环境;推进了城市化进程,提高了城市管理水平;提高了城市文明程度(规则意识,法制观念,行为方式)。
    时间
    1901年
    1908年
    第一次世界大战前
    工人
    人数
    1 773人
    12 400人
    5万多人
    年产量
    884辆
    5 547辆
    2万辆
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