第13课 现代交通运输的新变化

1．《民国首都城市公共交通管理略论》一书中指出，南京政府完善交通法规，健全交通设施，对车辆进行登记检验，形成严密化、程序化的规范体系；南京政府制定价格标准，确定行车速度，针对交通违法行为实施处罚，形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在

A．保障交通秩序的规范 B．推动大中城市的发展

C．加强交通安全的立法 D．保障首都的交通安全

【答案】A

【详解】

据题意“完善交通法规”、“制定价格标准”、“形成法制、规范、管控和惩治等管理路径”可知南京政府采取较为全面的措施，规范交通秩序，故A正确；题意没有体现对大中城市的推动，故B排除；C只是一个方面措施，对材料归纳不够全面，故排除C；题意重在强调交通规范，而不是保障安全，故D排除。

2．1922年，上海公共汽车公司广告宣称：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”这则广告认为新式交通有利于

A．变革制度 B．抵制西方 C．提高效率 D．继承传统

【答案】C

【详解】

公共汽车的广告认为交通的进步发展，可以“愈来愈省时间，有利于农工商学各界”，即有助于提高效率，C正确；变革制度、抵制西方以及继承传统和广告内容不符，排除A、B、D。

3．下图为晚清时期在华的外国航运比例图

据此可知

A．英国控制了中国航运业 B．中国民族航运业长期受到压制

C．美国在华经济实力下降 D．列强在中国的航运业中占主导

【答案】B

【详解】

根据材料柱状图可以看出，近代中国航运业中，列强占比此消彼长，这意味着中国本民族的航运业长期受到压制，B正确；英国在华航运业所占比例有一定的波动，说明当时英国并不能完全可知中国的航运业，排除A；美国在华航运业的萎缩不等于其在华经济实力的下降，两者不是必然联系，排除C；题干中并未列举中外航运业的整体对比情况，因此无法得出列强在中国航运业中占据主导地位，排除D。

4．春运，一开始称“春节客运”，后来简化为“春运”。从1954年起，铁道部就有春运记录，1989年，伴随著民工潮，中国媒体开始大量使用“春运”字眼，从此，一年一度如同潮汐一样的候鸟式大迁徒不断轮回。1998年至2004年，铁路连续五次提速，绿皮火车也逐渐被豪华空调列车所代替。材料主要反映

A．民工潮折射出改革开放以来中国社会变迁

B．民工潮体现经济体制改革从农村转向城市

C．民工潮推动了社会主义市场经济体制的建立

D．民工潮出现是市场经济对配置资源的结果

【答案】A

【详解】

改革开放以来，农村与城市之间的经济差距日益拉大导致大量农民由农村流向城市，民工潮的出现是对这一时期社会变迁的反映，故选A项；1984年经济体制改革的重点由农村转向城市，而民工潮出现于1989年之后，排除B项；建立社会主义市场经济体制是为了进一步适应深化改革开放的的需要，与民工潮无关，排除C项；民工潮出现在市场经济在中国建立之前，排除D项。

5．近代以来，河南郑州的发展态势超越了洛阳和开封两大古都。其直接原因是

A．铁路的开通 B．运河的修建

C．农业的发展 D．工业的兴起

【答案】A

【详解】

郑州位于铁路交通要道，因此在近代发展较快，A正确；近代运河功能减退，排除B；徐州的农业发展和洛阳、开封相差不大，排除C；工业兴起不是郑州发展的直接原因，排除D。

6．2016年中国高铁运营里程超过2.2万千米,占全球高铁运营里程的65%以上。我国火车经历了从蒸汽机车─内燃机车─电力机车─动车的进步,这说明了(　　)

①我国社会经济不断发展②我国对外开放的程度不断加深

③我国科学技术不断发展④西方对我国经济侵略加深

A．①②③ B．①③④ C．①②③④ D．①③

【答案】A

【详解】

通过材料及所学知识可知:中国铁路事业的迅速发展表明了①我国社会经济不断发展②我国对外开放的程度不断加深③我国科学技术不断发展,但不能反映西方对我国经济侵略加深,因为新中国成立以后中国就已经摆脱了西方列强的侵略,④排除。因此A正确，BCD排除。故选A。

7．中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路迅速发展的原因叙述正确的有

①坚持对外开放政策，积极吸收引进西方先进技术成果

②努力自主创新，抢占市场先机

③逐步建立社会主义市场经济体制，增强企业竞争力、生命力

④改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性

A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④

【答案】D

【详解】

中国高速铁路迅速发展主要与中国改革开放以来积极吸收引进西方先进技术成果有关，故①正确；同时中国通过不断科技创新，抢占了市场的先机，故②正确；21世纪初中国建立了社会主义市场经济体制，有利于增强企业的竞争力，故③正确；改革开放以来经济体制不断改革促进了职工积极性，导致高铁建设的热情高涨，故④正确，选择D项符合题意；排除ABC。

8．2017年5月5日，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，无数科学家为了发展航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着飞机时代开始的是

A．冯如制成中国首架飞机 B．“飞行者1号”成功升空

C．北京至天津航线的开通 D．旧金山至洛杉矶航线的开通

【答案】B

【详解】

1903年，美国莱特兄弟的“飞行者1号”成功升空，标志着飞机时代开始，故选B项；ACD项不符合题意。

9．“20世纪六七十年代，我国的汽车工业是以载货车为主，对轿车缺乏应有的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。”但有人认为其实当时的汽车工业结构是与当时我国的国情基本适应的。与之适应的国情主要是

A．我国汽车工业技术落后 B．我国采取优先发展重工业的方针

C．人民生活水平普遍较低 D．我国基本是一个农业国家

【答案】C

【详解】

轿车生产滞后主要是基于我国人民生活水平较低的国情考虑，也就是需求不足，故C项正确；ABD项不是主要原因，故排除。

10．下表是根据《北京市2017年国民经济和社会发展统计公报》编制的2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是

A．公共电汽车是北京市民最主要的交通工具

B．北京交通工具种类不能满足市民出行需求

C．城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便

D．轨道交通因价格低廉吸引了市民乘坐

【答案】C

【详解】

根据材料并结合所学可知，公共汽车、电车、地铁等主要城市公共交通的发展为人们在市内通行提供了方便，故C项正确；表格显示在全年客运总量中轨道交通总量高于公共电汽车总量，故A项错误；材料无法体现“北京交通工具种类不能满足市民出行需求”，故B项错误；材料中没有对比公共电汽车和轨道交通的价格，无法得出轨道交通价格低廉的结论，故D项错误。

11．二战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是

A．城市郊区环境优美污染少 B．高速公路修建与汽车普及

C．房地产企业无序盲目扩张 D．城市中心区人口严重不足

【答案】B

【详解】

高速公路修建和汽车的普及便利了人们由城市中心去往郊区，这是城郊出现购物中心的直接原因，B正确；乡村的环境更加优美，污染更少，因此A不是购物中心设置在城郊的直接原因，排除；C与购物中心设置在城郊无关，排除C；二战后城市化发展较快，城市人口较多，排除D。

12．下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况，这些数据说明德国

A．汽车工业成为新的经济增长点 B．正在进行充分的战争准备

C．政府全面干预推动汽车业发展 D．轻重工业的比例严重失调

【答案】A

【详解】

由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1773人到12430人再到5万多人，呈直线上升趋势，说明德国无产阶级力量上升；德国汽车的年产量由884辆到5547辆再到2万辆，也呈直线上升趋势，说明工业化生产能力增强。综上，可知汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确；仅仅就汽车产业来看，无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论，故排除B项；政府全面干预经济是在第二次世界大战后，时间与题干不符，故排除C项；材料未涉及轻重工业的比例问题，故排除D项。

13．1908年，福特T型车面世时，每辆售价是850美元；到1916年，每辆价格降至350美元，而到1925年只卖到240美元一辆。导致福特T型车价格下降的原因是

A．资本家的购买力降低了 B．新式交通工具的出现

C．技术与管理方式的革新 D．苏联汽车工业的竞争

【答案】C

【详解】

技术与管理方式的革新使得T型车的生产成本下降，因此T型车的价格下降，C项正确；A项是对材料的错误解读，排除；第二次工业革命出现的新式交通工具是汽车和飞机，飞机在当时还不足以对汽车造成冲击，排除B项；D项明显不符合史实，苏联刚刚建立，工业基础还比较薄弱，排除。

14．“这一转变还造成了一些令人意想不到的附带作用。……高速公路的车速被限制在每小时55英里以下，这不仅节省了每天15万多桶的石油，而且还大幅度降低了全国交通事故的数量。……美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的分水岭。”材料主要反映

A．能源危机引发科技革命 B．能源危机促使社会变革

C．科技引导石油高效利用 D．节约成为人们时尚追求

【答案】B

【详解】

高速公路限速节省了石油，也降低了交通事故数量，而且美国设计师设计可以使能源再利用的建筑物，以及电动车研发，题干所列的事项的共同点是能源问题，即正是由于能源危机促使社会变革，B正确；A逻辑关系不成立，科技革命是生产力发展的结果而非能源危机导致，排除；题干涉及的是石油消耗量的减少而非高效利用，排除C；题干无法体现民众的追求，排除D。

15．读如表《世界各国典型高速铁路建设工期对比（2015年》

据表得出的结论是

A．中国经济的快速发展 B．中国科技迅速提升

C．中国城市化进程加快 D．西方各国普遍衰落

【答案】B

【详解】

通过数据可知,中国高速铁路建设工期最短，结合所学知识可知，高速铁路建设与国家科技水平相关，工期短，说明中国的科技水平提升速度较快，B正确；铁路建设工期本身不能直接反映出经济发展速度，排除A；铁路建设工期长短与城市化水平无关，排除C；D不符合当前西方国家发展实际情况，排除。

1．（2019·浙江·高考真题）科学技术是推动时代进步的重要力量。从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行，“行行复行行”的历史面貌下，其所反映的是

①交通事业近代化的开始

②新式交通工具改变民众生活

③交通工具左右地区经济发展

④交通事业现代化的进程和社会的进步

A．①③ B．①④ C．②③ D．②④

【答案】D

【详解】

根据材料“从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行”可知体现的是新式交通工具改变民众生活和交通事业现代化的进程和社会的进步，②④正确，D选项符合题意。材料与交通近代化的开始无关，①错误，AB选项排除。交通工具左右地区经济发展的说法与材料无关，③错误，C选项排除。

1．阅读材料，完成下列要求。

材料一  1896年，清政府成立铁路总公司，提出铁路计划，主张由铁路总公司出面募集4000万两，先募集商股700万两，入官股300万两，借官款1000万两，借洋债2000万两，先办芦汉，后办苏沪、粤汉等路。

1898年，清政府设立矿务铁路总局，“所有各省开矿筑路一切公司事宜，俱归统辖。”同年，总局颁布章程，规定此后各省开办路矿，无论官商华洋，均应按照本章程办理；借用外资须由总局核准。章程还规定，如一无己资及华股，专集洋股与借洋款者，概不准行，其办理一切权柄，总应操之华商。

——据宓汝成编《中国近代铁路史资料》

材料二  1949年1月，军委铁道部成立，明确提出人民铁路的办路方针是“依靠工人阶级，团结一切愿为人民服务的铁路从业人员，恢复与建设人民铁路的铁路网，为最后消灭反动残余力量，加强中国工业化而斗争”；提出以“建设一个准确、迅速、安全、经济、效率高、成本低”的新型人民铁路为奋斗目标。到1949年底，中国大陆原有铁路基本均被铁道部接管。

“一五”计划期间，政府拨出59亿元用于铁路的基本建设，先后建成了鹰厦铁路、宝成和兰新等7条铁路干线，共建成干支线6100公里，新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。

——摘编自丛树海编《中国经济发展史（1949—2005）》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出19世纪末清政府铁路政策的变化，并简析其原因。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，说明与清政府铁路政策相比，新中国成立初期铁路政策的特点，并简析其意义。

【答案】（1）变化：由商办转变为官办；由借助洋债为主转变为以华资为主；逐步加强政府对铁路事业的统一管理。

原因：列强扩大资本输出，加深了清政府的统治危机；清政府出于抵制列强侵略，收回利权的需要；民族工业的发展，壮大了民族资本；国内政治改革运动的推动。

（2）特点：依靠自身力量建设铁路；铁路建设要为革命和建设服务；人民政府完全掌握铁路的主权；注重铁路建设的均衡发展。

意义：改变了我国铁路发展滞后的状况，推动交通事业的迅速发展；为革命的胜利和大规模的经济建设创造了条件；加强了各地间的经济联系，推动区域经济发展；有利于我国的国防安全的巩固。

【详解】

（1）根据材料一“成立铁路总公司……募集商股700万两，入官股300万两，借官款1000万两，借洋债2000万两……设立矿务铁路总局……其办理一切权柄，总应操之华商”，并结合所学知识，从主体、资金、管理等方面概括指出19世纪末清政府铁路政策的变化。从统治危机、收回利权、民族工业发展、政治改革等方面简析其原因。

（2）根据材料二“军委铁道部成立……依靠工人阶级，团结一切愿为人民服务的铁路从业人员，恢复与建设人民铁路的铁路网……加强中国工业化而斗争……拨出59亿元用于铁路的基本建设”并结合所学知识，从建设力量、建设目的、铁路主权等方面说明与清政府铁路政策相比建国初期铁路政策的特点。从交通发展、经济建设、区域发展、国防安全等方面简析其意义。

2．阅读材料，完成下列要求。

材料  1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。此后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。

1903年，美国第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。

1914年，美国出现了由电力驱动的交通信号灯，为解决城市交通问题提供了便利美国汽车制造此迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。

1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。

1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。

1964年，加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为道路交通控制技术发展的里程碑。

20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。

——据郑祖武《城市道路交通》等

（1）根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。

（2）根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。

（3）根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。

【答案】（1）背景：第二次工业革命开展；城市快速发展（城市化进程加快，工业城市出现）；城市交通状况日益复杂（交通运输工具数量和种类增多）。

（2）内燃机的发明和应用，新式交通工具不断出现；电灯的发明和电力的广泛应用；计算机技术的产生和普及；网络技术的出现与应用。

（3）解决了城市化进程中日益突出的交通问题，改善了城市生活环境；推进城市化进程，提高城市管理水平；提高了城市文明程度（规则意识、法制观念、行为方式）

【详解】

（1）“历史背景”可结合所学知识从工业革命的影响的角度分析作答。

（2）“科技成果”可从时间信息入手，结合所学知识列举与之相关的第二次工业革命和现代科技发展的成果即可。

（3）“说明”可从技术进步给社会生产、社会生活带来的积极作用角度分析作答。