高中历史人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第13课 现代交通运输的新变化课后测评

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1．1932年科隆至波恩新型公路投入使用，这是世界上第一条高速公路。这一成就( )
A．体现了生产关系的局部调整
B．受汽车工业发展的有力推动
C．说明工业革命造成道路堵塞
D．直接推动了世界市场的形成
2．(2023·浙江嘉兴期中)日本“东海道新干线”重塑了沿线城市的区位性能，推动了沿线城市向以服务业为主的第三产业发展。这条“新干线”属于( )
A．高速公路
B．海上航线
C．高速铁路
D．航空线路
3．(2023·重庆渝北统考)下表所示为20世纪以来公共交通管理领域的若干史实。表中信息集中反映了近现代交通管理的发展，对此解读最合理的是( )
A．机械化
B．智能化
C．电气化
D．法制化
4．(2023·安徽合肥期末)面对来自公路及民航的激烈竞争，自2004年开始，我国动车技术实现了跨越式发展，和谐号、复兴号等相继投入运营，满足了多元化客运需求，创造了“中国速度”“中国名片”。据此可知，推动中国高铁发展的原因是( )
A．国企改革的启动
B．产业结构的升级
C．市场需求的转变
D．信息技术的发展
5．(2023·湖南郴州期末)分析下图可知，中欧班列的运行( )
A．有利于沿线国家经济的发展
B．优化了亚欧陆路运输网络
C．调整了与西欧国家的关系
D．创新了新时代世界交通模式
6．新中国成立后至今，我国火车机车的型号命名经历了从“解放”型到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，再到“和谐号”“复兴号”高速动车组的发展演变。这反映了( )
A．社会发展的典型时代特征
B．科技是社会进步的唯一推动力
C．交通助力经济的迅速发展
D．高铁发展冲破传统运输的弊端
7．1952年5月，中央军委、政务院决定将民航划归空军建制，并将民航行政管理和业务经营分开，改设民航局作行政领导机构，设民航公司为经营业务的机构。这表明当时中国民航局( )
A．实行半军事化管理
B．奉行计划经济体制
C．实行政企合一体制
D．重视拓展业务范围
8．下图所示为2007—2018年中国民航业供需和客座率的变化情况(单位：%)。据此可知( )
A．科技发展促使交通方式更加多样化
B．航空业已成为最重要的出行方式
C．经济稳定发展有利于促进人口流动
D．现代交通体系仍有较大发展空间
9．据统计，武广高铁开通100多天后，武汉飞广州的航班从每天最多13班减为最多10班；郑西高铁开通不到50天，郑州到西安的所有航班停飞。这说明( )
A．高铁发展冲击了航空业
B．新式交通之间存在竞争
C．航空业必定要走下坡路
D．中国开创了交通新时代
10．二战后，荷兰机动车数量迅速上涨，机动车出行成为主要出行方式。20世纪70年代，荷兰人发起了自行车回归运动，中央政府也拨出专款，修建大量自行车专用道，安装针对自行车的交通信号灯，自行车出行量得到大幅度提高。对此最合理的解释是( )
A．城市化进程出现了逆转
B．能源危机改变了出行方式
C．保护环境成为社会共识
D．欧洲汽车制造业陷入困境
11．能耗强度就是创造单位国内生产总值所消耗的能量。阅读下表：“我国三种交通方式的能耗强度变化(单位：千克标准油每吨每千米)。”由此可知，我国( )
A．铁路成为效率最高的运输方式
B．公路运输的成本不断下降
C．交通所用能源的结构变化明显
D．交通运输注重可持续发展
12．截至2022年底，深圳共在900多条公交线路上投入了纯电动公交车15 896辆实现公交100%纯电动化；年均节约34.5万吨标准煤，减少二氧化碳排量135.3万吨。由此可见，纯电动公交车的运行促进了( )
A．经济增长与社会开放
B．汽车制造业技术创新
C．节能减排与环境改善
D．人们出行方式的巨变
13．(2024·广东惠州调研)阅读材料，完成下列要求。
材料一 19世纪中后期，铁路被引入中国。随着西方列强的殖民扩张，中国的铁路权被瓜分殆尽。据统计，至1911年，在中国已建成的9200多千米铁路中，有8305.7千米铁路为西方列强所直接经营或控制经营；到1937年，已建成22 000多千米的铁路中，有19 070千米铁路为西方列强所直接经营或控制经营。此外，由于西方列强在中国修建铁路的标准不一，导致中国运用的机车来源国家多，制造厂家多，车型种类多，被戏称为“万国机车博物馆”。
——摘编自龚云《铁路史话》
材料二 中国高铁发展历程
——摘编自铁道部《2023年中国高铁行业发展现状、发展趋势》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国近代被称为“万国机车博物馆”的背景。
(2)根据材料一、二，指出与近代中国铁路建设相比，当代中国高铁建设的新变化，并结合所学知识解释变化的原因。
14．阅读材料，完成下列要求。
材料 我国交通工具的变化
材料能够反映我国交通变化的多种趋势，简述其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。(要求：观点明确，史论结合，史实准确)
①
1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯
②
1964年，加拿大多伦多率先建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统
③
2014年2月起，美国国家道路交通安全局逐步推行车对车通信(V2V)技术，并制定相关法规
1980年
1985年
1990年
2000年
铁路
0.0137
0.011
0.0097
0.0081
公路
0.1234
0.0704
0.0579
0.0675
航空
2.451
1.1676
1.0664
0.6686
时间
阶段
标志性事件
1990—
2003年
初步探索
1990年底完成《京沪高速铁路方案构想报告》
2004—
2007年
技术引进
及吸收
2003年铁道部提出跨越式发展路线，明确整体引进技术、消化吸收，逐步实现国产化，力争达到国际先进水平的技术路线
2008—
2011年
自主创新
2008年铁道部与科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，提出研制新一代时速350千米及以上的高速列车
2012—
2015年
“走出国
门”成为
“中国名片”
2014年7月，中国铁建总承包的土耳其安伊高铁二期正式通车
2015年
至今
向成为全
球引领者
行进
我国在一些高铁技术领域已经处于国际一流水平。加大投入、认识不足，以求在未来引领全球高铁装备行业发展
年代
主要交通工具
20世纪
50年代
主要是步行、独轮车或牛马车；人力、畜力是主力。1950年8月1日，中国民用航空正式开航，它是十足的“新鲜事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机——因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故
20世纪
60年代
公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一个大的煤气包。1969年10月，北京地铁一期工程完工，全长23.6千米
20世纪
70年代
中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行车得凭票。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车风靡中国
20世纪
80年代
摩托车是家庭富裕的象征；公交车开始普及全国；北京出租车黄色“面的”流行；1981年9月15日，北京地铁正式对外运营
20世纪
90年代
公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。80年代末90年代初，飞机还是新鲜事物，线路和航班次数都很少
21世纪
私家车普及，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国；出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路；建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系；火车、高铁、地铁、轮船、飞机等都成为国人常见的出行方式；新能源车辆加快推广