高中地理第一节 交通运输与区域发展教课课件ppt

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第一节　交通运输与区域发展
探究活动一　运输方式与区域发展[新知导入]北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46千米，是目前全球建设规模最大的新建机场，航站楼综合体建筑140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米，机场规划建设四纵两横6条民用跑道，一期建设三纵一横四条跑道，268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。[思考]判断大兴国际机场对应的交通运输方式的主要特点是什么？提示：航空运输速度快，但运价高。
1．作用：交通运输是联系区域之间______与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。2．发展变化：从手提肩扛、牲畜驮运发展到现代化的______、公路、水路、航空和管道运输等。3．运输方式对聚落的影响：影响聚落______及其______方向。历史上以______为主的时期，聚落多沿江河、湖泊、海港、海湾分布，形态多呈______状。
4．新特点：运输工具大型化、高速化、______化，货物运输向多种运输方式______、集装箱运输等______化方向发展。5．运输方式的发展和变化对区域发展的影响：加强了____________，增强了客货运输的______性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。区域发展也促进了交通运输的进一步发展。【微思考】　集装箱运输的优点？提示：保证货物安全、节约包装材料，简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本、改善劳动条件等。
1．五种主要交通运输方式的评价铁路、公路、水路、航空、管道是五种现代交通运输方式，评价时应从其优缺点、运输对象及发展趋势等方面进行，具体如下表所示：
2．交通运输方式的选择(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适性等方面考虑，例如远距离乘飞机或火车；近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上风光，又可乘船。
(2)货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时效等情况，选择合适的运输方式。选择合适的运输方式要本着“多、快、好、省”的原则，具体如下图所示：
交通运输方式主要发挥作用的领域(1)铁路运输是当今世界上大多数国家最重要的运输方式。(2)海洋运输是当今国际贸易中最主要的运输方式。(3)在中短途运输方面公路运输居主导地位，在一些缺少铁路的地区，公路起着骨干的作用。(4)航空运输是远程运输最主要的方式。(5)管道运输在石油、天然气运输方面发挥着重要的作用。
优选法确定货运方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是高还是低，最终用优选法来确定运输方式。
3．交通运输方式对城市分布的影响城市分布的趋势是向交通便利的位置集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：
读某区域示意图，回答(1)～(2)题。
(1)据图分析，制约a地区发展交通运输业的主要因素是(　　)A．气候　B．地形　C．河流　D．资源(2)若计划修建由a城镇至c城镇的公路，则四条线路中的最优线路及理由分别是(　　)A．①线路　地势起伏最小B．②线路　路程最短C．③线路　兼顾b城镇D．④线路　连接城镇最多
[尝试解答]　__________解析：第(1)题，从图中可以看出，a地区被山地包围，修建道路的难度较大，故地形成为制约该地区发展交通运输业的主要因素。第(2)题，从图中可以看出，通过①线路连接a城镇和c城镇，经过的城镇少，不利于居民出行，不是最优线路；通过②线路连接a城镇和c城镇，采取直线穿过山地，工程量大，修建难度大、成本高，并且经过的城镇更少，不是最优线路；通过③线路连接a城镇和c城镇，虽然连接了b城镇，但是直接穿过山地，工程量大，修建难度大、成本高，不是最优线路；通过④线路连接a城镇和c城镇，不仅能够尽可能多地连接城镇，方便居民出行，而且尽量避开了山地陡坡，修建难度较小，工程量较小，是最优线路。
下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。据此完成(1)～(2)题。
(1)适合航空运输的货物是(　　)A．①　　B．②　　C．③　　D．④(2)货物①的最佳运输方式是(　　)A．铁路运输 B．管道运输C．公路运输 D．水路运输
解析：第(1)题，适合航空运输的货物一般为贵重或急需，且重量不大的货物，根据图示可知，③适合航空运输。故选C。第(2)题，大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。根据图示可知，①的运距和重量都小于②，可确定①适合铁路运输，②适合水路运输。故选A。
探究活动二　交通布局与区域发展[新知导入]贵广高铁就是贵广高速铁路，又名贵广客运专线，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广东省广州市的高速铁路，也是我国“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的南端部分。贵广高铁是一条可以尽览中国南方山水风光和民族风情的“最美风景线”，而“山水甲天下”的阳朔站无疑是贵广高铁上最亮丽的一站。
[思考]说出贵广高铁的建成对广东省的意义。提示：加强与内地联系；缩短与内地的时空距离；有利于广东省产业向内地转移；有利于吸引内地劳动力。
1．交通布局分类：联系不同城市之间的______交通布局及城市______交通布局。2．城市外部交通布局的意义科学合理布局有利于改善区域发展条件，增强区域之间的____________，提升区域社会经济活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。
3．城市内部交通布局(1)作用：维持城市高效______和健康发展的基础。(2)特点：运输速度快、运输量_____、运输效率高等。(3)城市交通问题：交通______和交通污染。(4)缓解城市交通问题的措施：①合理______道路、扩大路网规模，加强交通管理。②调整优化城镇______结构，促进土地利用结构_________的形成，减少出行距离。③______出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
【微思考】　首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？提示：京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，需要修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。
1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析(1)自然因素长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素，虽然现在的影响已经减弱，但仍是基础因素。
(2)社会经济因素(决定性因素)
(3)科学技术条件(保障因素)科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
利用图示法记忆影响交通运输的区位因素
交通运输线设计方案的比较思路
总之，交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
2．交通运输对商业中心形成与发展的影响
交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
3.城市道路网的基本形式城市的交通道路网是在城市的发展过程中，在一定的自然、历史、经济条件下逐渐形成的。目前多数城市的道路网主要有以下两种基本的形式，其特点对比如下：
4.城市交通问题及解决措施城市交通问题主要有交通线路拥堵和交通环境污染，并且交通线路的拥堵同时也加剧了环境污染。针对上述问题应采取如下措施：
快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城镇之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。据此完成(1)～(2)题。
(1)近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是(　　)A．其他运输落后　B．科学技术进步C．经济快速发展 D．外来人口增加(2)珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多(　　)A．采用开挖隧道的方式B．沿河流方向延伸C．沿等高线方向延伸D．采用高架桥梁的方式
解析：第(1)题，珠江三角洲地区其他运输方式也比较发达，并且也在不断发展；科学技术进步是珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的条件或保障，不是主要原因；随着经济的发展，珠江三角洲地区城镇间经济交流和人员流动更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是经济快速发展；外来人口增加的根本原因仍然是珠江三角洲地区经济发展，吸引人口迁入。第(2)题，交通线在穿越山地或水域时才需要开挖隧道，珠江三角洲地区地势平坦，不需要采用开挖隧道的方式建设城际快速轨道交通线；根据图示判断，图中城际快速轨道交通线没有沿河流方向延伸；珠江三角洲地势平坦，图中城际快速轨道交通线不是沿等高线方向延伸；珠江三角洲地区城镇密集，人口众多，用地有限，为了节约土地资源，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，桥上是轨道交通，桥下是正常的城镇功能区，最大限度节省了建设用地。
下图为某城市内部和外部联系路线图。据此回答(1)～(2)题。
(1)最不可能发展成为商业中心的是(　　)A．甲　　B．乙　　C．丙　　D．丁
(2)一些城市在城区外环路附近建设批发市场，这样做的原因有(　　)①地价相对较低　②环境相对僻静　③交通比较方便　④人口密度大、商业活动范围大A．①② B．①③C．②③ D．②④
解析：第(1)题，丁处距离城市较远，又不邻近交通线，不利于货物的集散，最不可能发展成为商业中心。故选D。第(2)题，批发市场占地面积大，又需要便捷的交通运输，故出现在城区外环路附近，地价低且交通便利，①③正确。故选B。
探究活动三　案例：交通变化与扬州城市发展[新知导入]京杭大运河济宁段始凿于元朝，明清两代运河繁荣时期，济宁成为全国漕河管理中心，被称为“运河之都”。但由于黄河改道，造成河道淤积等原因，如今只有山东济宁以南的河段可以通航。[思考]明清时期，济宁市兴盛的主要原因是什么？提示：明清时期，大运河是全国主要的航运通道，沿线人流、物流集中，济宁依靠大运河漕运而兴盛。
1．古代扬州：繁华都市(1)春秋时期，“______”将长江与淮河贯通。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙。(2)隋唐时期，京杭大运河作为______大通道，沿岸城市商业繁荣，扬州以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心。(3)明清时期，扬州凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的______集散地，成为商业繁荣的世界级大都市。
2．近代扬州：逐渐衰落(1)19世纪初，随着______兴起，加之1855年黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如前。(2)20世纪初，海运完全取代运河漕运，特别是津浦铁路(天津—浦口)建成通车后，______沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。3．今日扬州：重新焕发活力(1)1949年以来，京杭大运河经多次整治，______条件得到了改善。(2)2014年，“中国大运河”入选《__________________》。进入21世纪，扬州交通布局进一步优化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络。随着“__________________”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联系更加便捷。
【微思考】　山东的临清曾是有名的商业城市，但后来却衰落了，其主要原因是什么？提示：历史上，临清是大运河沿线的一个重要的通商码头，之后随着大运河的淤塞以及铁路运输的发展，使其逐渐丧失了交通枢纽的地位，导致了它的衰落。
1．交通运输方式变化对聚落分布的影响聚落的空间分布在很大程度上受交通运输的影响，不同历史时期，交通运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如图所示：
2．交通运输布局变化影响聚落发展速度
(1)交通运输并不是影响聚落形态的决定因素。交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非一个因素决定的。(2)并非各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影响。公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大，但航空、管道运输对聚落形态的影响较小，因为飞机场远离聚落，管道线路一般在地下。
表格法对比交通运输方式对聚落的影响
影响聚落空间形态的因素地形、河流、气候、交通、政策等。如渭河谷地、秦巴山区聚落受河流影响较大；青藏高原的聚落多分布在河谷等地势较低处，气温较高；新建城市受政策影响较大等。
古扬州城因大运河而兴，又因大运河而衰。21世纪随着宁启铁路、润扬长江公路大桥的贯通，扬州再次崛起。读图，完成(1)～(2)题。
(1)扬州由盛转衰的原因是(　　)A．洪水淹没了原来的扬州B．环境污染严重C．交通运输方式和布局的变化D．人类的过度开垦使其环境恶化(2)扬州目前的变化特征是(　　)A．仍沿京杭运河扩展B．城市形态变化缓慢C．形成了立体化的综合交通运输系统D．城市扩展方向较单一
[尝试解答]　__________解析：第(1)题，“古扬州城因大运河而兴，又因大运河而衰”，大运河的主要功能是运输，河道通畅，运输繁忙，沿岸城市也随之繁荣；河道淤塞，运输荒废，沿岸城市也衰落，说明交通运输方式和布局的变化导致了扬州由盛转衰。材料中未显示“人类的过度开垦使其环境恶化”。第(2)题，图中显示，城市的规划发展方向既有南北方向又有东西方向，与大运河的延伸方向不完全一致。受新的交通运输方式的发展，城市形态变化明显。“21世纪随着宁启铁路、润扬长江公路大桥的贯通，扬州再次崛起。”如此一来，便形成了立体化的综合交通运输系统。城市扩展方向向东、西、南三个方向发展，发展方向不单一。
读某城镇空间形态变化示意图，完成(1)～(2)题。
(1)从城镇略图中可以看出，该城镇早期(　　)A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸(2)1990年到2020年，该城镇空间形态变化的主要原因是(　　)A．矿产开发和人口数量的变化B．交通运输方式和布局的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化
解析：第(1)题，读图即可判断，早期该城镇沿河流延伸分布。故选D。第(2)题，1990年以来，城镇规模的扩大和形态的变化与城镇桥梁、公路和铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城镇空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。故选B。
不同交通运输方式距离与运费关系图的判读[图表展示]
[判读技巧]1．判断运费与运输距离的关系图中，横坐标表示运输距离，纵坐标表示运费。根据横纵坐标表示的含义可知三种运输方式的运费都随运输距离的远近不同而变化。其中，变化最明显的是公路运输，其次是铁路运输，最小的是水路运输。2．判断交通运输方式的选择(最小运费原则)根据上图中三条曲线的交点判断，OA区间内公路运输的运费最低，说明这个区间内最适宜的交通运输方式是公路运输；同理，AB区间内最适宜的交通运输方式是铁路运输，OB之外的最适宜的运输方式是水路运输。
3．判断分界点A和B的变化A和B会随着交通运输条件的改善而不断变化，但是图中的运输方式距离与运费关系的客观规律仍然存在。
[图表演练]读四种运输方式与运距、运费相关曲线图，回答下列问题。
(1)选择最佳运输方式：运距<80千米时_______________，运距80～550千米时______________，运距>550千米时______________；运距长，贵重急需，体积、重量小，采用______________运输。(2)选择最佳运输航运线路：波斯湾石油用巨轮运往西欧：出波斯湾经_________海峡绕道_________。古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶，用____________运输，经______________运河送达。(3)我国大庆油田原油运到上海金山卫最佳线路：先______________运输到达____________港，再经____________运输到达。
解析：第(1)题，根据图示曲线表示的运距、运价分析，最佳运输方式选择是，运距<80千米时公路，运距80～550千米时铁路，运距>550千米时水路；运距长，贵重、急需，体积、重量小，采用航空运输。第(2)题，最佳运输航运线路，波斯湾石油用巨轮运往西欧：出波斯湾经霍尔木兹海峡绕道非洲好望角航线。古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶，用海洋运输，经巴拿马运河送达。第(3)题，我国大庆油田原油运到上海金山卫最佳线路：先管道运输到达大连港，再经海洋运输到达上海。答案：(1)公路　铁路　水路　航空(2)霍尔木兹　非洲好望角　海洋　巴拿马(3)管道　大连　海洋
美国66号公路(下图)始建于1926年11月11日，到1938年宣告正式完工。曾经66号公路是通往美国西部主干道，对促进沿途许多地区的经济发展帮助很大，在美国经济大萧条时期成了美国政府解决就业问题的一项大工程，被美国人称为“母亲之路”。1985年66号公路从“美国公路系统”中被抹去了，取而代之的是“州际高速系统”。现在它以“历史遗产66号公路”的面容再次回到美国地图上。据此完成1～3题。
1．早期66号公路线路布局的主要原则是(　　)A．依据运输需求　　B．适度超前C．尽量少占土地 D．发挥综合运输优势2．66号公路被美国人称为“母亲之路”的原因不包括(　　)A．大萧条时提供了大量就业机会B．促进了人口向西部大迁移C．线路长，跨越了许多著名景点D．带动了沿线地区经济发展
3．导致66号公路衰落的主要原因是(　　)A．洲际高速公路的兴起B．道路老化损坏严重C．运输压力大运力不足D．沿线自然灾害多发
解析：第1题，66号公路早期布局的首要原则是满足西部开发的需要，实现东部和西部地区的经济和社会发展的需求，故早期66号公路线路布局的主要原则是依据运输要求，A正确。第2题，结合材料及图示信息可知，66号公路联系了美国东西地带，路线长，大萧条时期提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草，A正确；是贯穿美国东西的第一条公路，促进了美国的西部大开发也促成了美国人口的西进运动，B正确；该公路沿线景色众多，但不足以被称为“母亲之路”，C错误，符合题意；沿线地区各类经济活动兴起，促进了经济发展，D正确。第3题，66号公路衰落的直接原因是洲际高速公路的兴起，A正确；进一步导致了66号公路逐渐被废弃，进而老化，运输需求降低，B、C不是其衰落的主要原因；自然灾害一直存在，D错误。
云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市。全长715.8千米，为一级电气化双线铁路。据此完成4～5题。4．云桂铁路修建过程中遇到的最大自然障碍是(　　)A．高寒、冻土 B．缺氧C．地形崎岖 D．经济落后
5．云桂铁路修建的决定性因素是(　　)A．自然因素 B．政策C．技术因素 D．经济因素解析：第4题，云桂铁路经过云贵高原，沿线多喀斯特地貌，地形崎岖是其最大的障碍，C正确；高寒、冻土、缺氧是青藏铁路修建过程中遇到的主要自然障碍，A、B错误；经济落后不属于自然障碍，D错误。第5题，云桂铁路经过云贵高原，沿线多喀斯特地貌，地形崎岖；随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要，因此经济因素是其决定性因素，D正确。
6．读某历史名城图，回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是__________和_____________。(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早_________________，请说明你的理由_______________________。(3)影响新城区出现的主要区位因素是____________________________。(4)新城区发展向________________方向延伸。(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因________________________________________________________________________________________________________________________。
解析：第(1)题，由图中信息可推出旧城区布局主要考虑了河流和煤、铁资源的因素。第(2)题，河流交汇处，交通便利，水源充足，旧城区首先在此处形成。第(3)题，由图可知铁路的修建成为新城区出现的主要区位因素。第(4)题，由图可直接推出。第(5)题，煤、铁资源的枯竭、铁路的出现、河流运输能力的下降，旧城区发展缓慢，形态保持不变。答案：(1)河流　煤、铁资源(2)①区域　因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足(3)交通(铁路的修建)(4)南北(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭
[学业达标]郑州着力进行智慧公交建设。郑东新区自动驾驶一号线于2020年6月开通，是国内首条常态化运行的自动驾驶商用智能公交线路，无需司机驾驶，公交车从车站驶出，自主选择车道，主动避让障碍物，自动停靠智能站台，还能与交通信号灯联动，适当延长绿灯时间、缩短红灯时间。载至目前，这条全长17.4千米的特殊公交线，设有智能公交站台34座，已累计安全达营超过73万千米。据此完成1～2题。
1．影响郑州市智慧公交建设的主要因素是(　　)A．技术　B．市场　C．资金　D．道路
2．郑东新区自动驾驶一号线的开通有助于降低(　　)A．居民出行需求 B．居民出行成本C．公交公司驾驶成本 D．道路建设成本
解析：第1题，据材料可知，智慧公交能够“自动驾驶”“自主选择车道，主动避让障碍物，自动停靠智能站台，还能与交通信号灯联动，适当延长绿灯时间、缩短红灯时间”，这说明智慧公交建设对科技水平要求较高，A正确；市场、资金、道路会影响郑州市智慧公交的建设，但是不是主要的影响因素，B、C、D错误。第2题，据材料可知，郑东新区自动驾驶一号线无需司机驾驶，因此可以减少公交公司的驾驶成本，C正确；不影响居民出行需求，A错误；居民出行成本取决于票价，和线路的开通影响不大，B错误；因为需要建设特殊公交线，所以道路建设成本将提高，D错误。
磁悬浮列车的优点有环保、安全性高、爬坡能力强、建设成本低等。北京市首条磁悬浮线路S1线的门头沟区石门营站至石景山区金安桥站段，已经正常运营，运行时速80千米/时。据此完成3～4题。3．与乘坐公交车相比，市民选择S1线出行是因为磁悬浮列车(　　)A．受天气影响大 B．客运量大C．灵活性强 D．速度快
4．S1线的开通可以(　　)A．吸引人口向市中心迁移B．增强门头沟区与市区的联系C．导致沿线商业网点减少D．解决城市中心交通拥堵问题解析：第3题，该磁悬浮列车的运行时速80千米/时，比公交车速度快。故选D。第4题，S1线连接门头沟区(郊区)与石景山区(市区)，快速交通增强了区域间的联系。故选B。
下图是海南岛环岛高铁分布示意图。读图，完成5～6题。
5．各种交通运输方式中，铁路运输的优点是(　　)A．速度慢　　　　　　B．运量大C．机动灵活 D．连续性差
6．日本从美国大量进口小麦，选择的主要运输方式是(　　)A．公路运输 B．航空运输C．管道运输 D．水路运输
解析：第5题，铁路的运输优点是运量大，B正确。速度慢和连续性差不属于优点，A、D错误。机动灵活是公路运输的优点，C错误。第6题，日本和美国距离较远，有太平洋相隔，不适宜公路运输，A错误。小麦运量较大且价格较低，不适宜航空运输，B错误。小麦不适宜管道运输，C错误。因此日本从美国进口小麦选择的主要运输方式是海运，属于水路运输，D正确。
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此解散。下图示意德州市位置。据此完成7～8题。
7．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　)A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少
8．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　)A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C．德州可以被称为“火车拉来的城市”D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变化解析：第7题，由于有京沪高铁、公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现，德州附近的运河航运地位下降，靠运河起家的德州失去了昔日的繁华。故选C。第8题，高铁对沿线地区的带动作用非常明显，会对德州的空间形态分布造成一定的影响。故选D。
9．阅读图文材料，回答下列问题。下图为安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。
(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是__________是对外通商口岸，说明________对城址的选择有很大影响。(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移至三里河一带，说明城市的布局向________________的位置移动。(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的______________城市，火车站附近形成河东______________区和______________区。(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对______________和______________有较大影响。(5)阜阳市工业区、仓库区空间分布总规律是___________________。
解析：第(1)题，①处为泉河沿岸，内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第(3)题，铁路的修建，使城区向沿铁路交通便利的地方扩展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通因素对城市空间形态和商业中心的位置都有影响。第(5)题，由图中可以看出，阜阳市工业区、仓库区主要沿河流、铁路等交通轴线分布。
答案：(1)泉河　河流(2)交通便利(3)铁路枢纽　工业　仓库(4)城市空间形态　商业中心位置(5)沿河流、铁路等交通轴线分布
[能力提升]河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图示意河南省安阳市主要交通线分布。据此完成10～11题。
10．推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是(　　)A．向东 B．向西C．向南 D．向北
11．京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是(　　)①提高了区域的城市等级　②推进城镇化进程　③缩短了人们的出行时间　④扩大了城市的行政范围A．①② B．②③C．③④ D．①④
解析：第10题，由图可知，京珠澳高速公路和京广高铁线从安阳东部经过，且东部地区地势平坦。新的交通方式发展会带动聚落空间形态发生变化，因此未来城市将向东发展。故选A。第11题，高铁可缩短人们的出行时间，推进城镇化进程，②③正确。故选B。
芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。图为芜湖城市形态变化图。据此完成12～13题。
12．1949—1980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是(　　)A．铁路 B．河流C．政策 D．地形
13．铁路建设对芜湖市的影响是(　　)A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东扩展D．铁路运量超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散
解析：第12题，读图，1949－1980年，芜湖城市沿河流发展布局，说明影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流，B正确。地形、政策不是主要因素，C、D错误。没有沿铁路布局，铁路不是主要因素，A错误。第13题，芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市形成，A错误；铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展，B错误；材料不能显示出铁路运输超越水运，D错误；铁路建设促进铁路沿线经济发展使芜湖市不断向东发展，C正确。
14．阅读图文材料，完成下列要求。川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设难度大，经过多个国家自然保护区，具有非常高的桥隧比(其中部分路段桥隧比高达95.8%)。下图为川藏铁路及其所经地区示意图。
(1)试分析修建川藏铁路可能在自然方面面临的困难。(2)有人认为修建川藏铁路会造成沿线地区的生态破坏，请你说说理由。(3)简述修建川藏铁路的社会经济意义。解析：第(1)题，读图可知，川藏铁路穿越横断山区，由四川盆地延伸到青藏高原，沿途山高谷深、地表起伏较大；图中穿越我国长江干支流、怒江、澜沧江等河流，河谷众多，水流湍急；由材料“具有非常高的桥隧比(其中部分路段桥隧比高达95.8%)”可知，需穿越多座高山、多个深谷，工程量大，技术要求高；川藏铁路经过地区位于印度洋板块与亚欧板块交界处，经过多个地震带，山高坡陡，降水丰富且集中，因此易受地震、滑坡、泥石流
等地质灾害的影响；穿越青藏高原时，海拔高，自然环境具有高寒缺氧的特点而且生态环境脆弱；由材料“经过多个国家自然保护区”可知，经过多个国家自然保护区，生态要求高等。第(2)题，川藏铁路工程量巨大，穿越地区地质地貌条件复杂，而且横断山区是我国第二大原始林区，大型工程建设，会对沿线地区的地貌、植被产生影响和破坏，诱发水土流失、土地荒漠化；大型工程建设造成生态破坏，使野生动物栖息地受到破坏或干扰，容易导致生物多样性减少；经过多个国家自然保护区，影响保护区内的生物和生态环境；川藏铁路穿越横断山区和青藏高寒区，穿越我国地势一级阶梯和二级阶梯转换处，自然环境具有明显的过渡性，沿线地区生态脆弱，如果受到人为
的影响，很难恢复。第(3)题，由材料“是我国第二条进藏铁路”可知，川藏铁路修建，增加了我国进藏的铁路通道，可以完善交通网，缓解进藏交通运输压力；读图可知，川藏铁路由成都直接连到拉萨，线路短，而且是快速铁路，因此运量大，运速快，能显著降低货物运输成本，促进青藏地区经济发展；川藏铁路将西藏自治区和四川直接连接起来，并可通过成都与西南地区其它铁路线相连，这样加快了西南地区的人员、物资等的流通，促进西南地区工业化与城市化；川藏铁路工程量巨大，建设过程中能增加就业机会；川藏铁路将藏族文化区与汉文化结合起来，促进民族间文化交流与团结，同时有利于巩固边疆地区国防。
答案：(1)沿途山高谷深、地表起伏较大；河谷众多，水流湍急；需穿越多座高山、多个深谷，工程量大，技术要求高；经过多个地震带，易受地震、滑坡、泥石流等地质灾害的影响；高寒缺氧；生态环境脆弱；经过多个国家自然保护区，生态要求高等。(2)大型工程建设，会对沿线地区的地貌、植被产生影响和破坏，诱发水土流失、土地荒漠化；容易导致生物多样性减少；经过多个国家自然保护区，影响保护区内的生物和生态环境；沿线地区生态脆弱，如果受到人为的影响，很难恢复。
(3)可以完善交通网，缓解进藏交通运输压力；能显著降低货物运输成本，促进青藏地区经济发展；促进西南地区工业化与城市化；增加就业机会；促进民族间文化交流与团结；巩固边疆地区国防。