地理第一节 交通运输与区域发展测试题

这是一份地理第一节 交通运输与区域发展测试题，共11页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。

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课时素养评价 十三


交通运输与区域发展


(45分钟 100分)





一、选择题(每小题5分,共50分)


(2018·江苏学考)下图为“三种运输方式在不同距离上的客运市场份额”。据此完成1、2题。





1.各运输方式在200～400 km、800～1 000 km里程段,竞争最为激烈的分别是


( )


A.公路与航空,高铁与航空


B.高铁与航空,公路与高铁


C.公路与高铁,高铁与航空


D.公路与高铁,公路与航空


2.我国交通运输结构优化的方向是( )


A.增加中长距离公路运输班次


B.开通更多航空运输短距离航线


C.减少高铁运输在中短途距离份额


D.构建多层次结构合理的运输体系


【解析】1选C,2选D。第1题,据图可知,距离200 km时以公路运输为主,400 km时以高铁为主,所以200～400 km范围内,旅客可以自由挑选出行方式,公路与高铁的竞争最为激烈;同理,800～1 000 km的范围内,比例最接近的高铁和航空运输竞争最激烈。第2题,交通运输方式结构的优化应该发挥各种运输方式的优点,扬长补短,公路发挥机动灵活的优点,发展短途运输为主,铁路以中长途运输为主,空运适宜长途运输;还要结合市场需求、区域的差异等条件进行合理设置,构建由不同方式组成、不同尺度区域组成的多层次的运输体系,以达到最佳效益。


2018年7月1日,世界最长跨海大桥港珠澳大桥正式通车,使港珠澳三地的陆地通行时间由原来的3小时缩短为30分钟。下图为港珠澳大桥示意图,据此完成3、4题。





3.港珠澳大桥的通车,受冲击最大的交通运输方式是( )


A.铁路 B.航空 C.水运 D.管道


4.港珠澳大桥通车后,对珠海带来的影响有( )


①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展


②吸引香港居民到此置业,促进房地产业发展


③导致大量的人才和劳动力流失


④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展


A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④


【解析】3选C,4选B。第3题,由图可知,港珠澳大桥连接了香港和澳门、珠海,原来香港和澳门、珠海采用海运,现在可以通过港珠澳大桥运输。港珠澳大桥的通车,水运受冲击最大。第4题,珠海与香港之间的交通更便利,①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展;②吸引香港居民到珠海置业,促进房地产业发展;③有利于吸引人才和劳动力;④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展,①②④对。


下图为某城市空间形态变化示意图,完成5、6题。





5.从城市略图中可以看出早期的城市是( )


A.沿铁路延伸


B.沿垂直于公路走向的方向延伸


C.受地形的影响


D.沿河流延伸


6.从1980年到2011年,图示城市空间形态变化的主要原因是( )


A.交通运输方式和布局的变化


B.矿产开发和人口数量的变化


C.生活方式和消费水平的变化


D.地表形态和河流径流的变化


【解析】5选D,6选A。 第5题,读图可知早期的城市沿河流分布。第6题,读图可知,其城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布变化。


北京地铁西郊线是一条主城区与香山地区连接的专用地铁轨道,车型主要采用现代有轨电车。2017年12月30日,北京有轨电车西郊线正式开通运营。该线路西起香山站,东至地铁10号线的巴沟站,穿行著名的“三山五园”。与现有公交车的运输能力相比,有轨电车每小时可多运输乘客2 500人以上,平均运行速度快5～15千米/小时。读“西郊线线路图”,据此回答7、8题。





7.与公交车相比,有轨电车的优势有( )


①受天气影响小 ②运输效率高


③方便灵活 ④运输量大


A.①② B.③④ C.①③ D.②④


8.北京地铁西郊线的开通可以( )


A.导致沿线地区村镇的兴衰


B.吸引人口向市中心迁移


C.使沿线商业网点数量减少


D.提高西郊地区的交通通达度


【解析】7选D,8选D。 第7题,由材料分析可知,有轨电车每小时可多运输乘客2 500人以上,平均运行速度快5～15千米/小时,说明有轨电车运输效率高、运输量大,因此②④正确。第8题,北京地铁西郊线的开通,可以提高西郊与市区之间的联系,提高该地区的交通通达度;能够促进沿线地区村镇的兴盛;能够加强郊区与市区的联系,吸引人口向郊区迁移,使沿线商业网点数量增多。


“P+R”停车场,即驻车换乘停车场。市民早上驾车停进“P+R”停车场,然后换乘地铁或公交抵达工作单位,下班后再坐地铁或公交到达停车场,驾车回家。2016年北京市建设了一批“P+R”停车场,凭当天公共交通凭证,在规定时间段内停放车辆按次收费2元。据此完成9、10题。


9.北京市“P+R”停车场适宜布局的地点及原因是( )


A.二环以内,流动人口多,停车场利用率高


B.三环到四环之间的住宅区附近,出行方便


C.五环到六环之间的地铁站附近,换乘便利


D.六环以外的高速公路沿线,地价低且交通通畅


10.建设“P+R”停车场能够( )


A.缓解城区交通拥堵状况


B.减少私家车的拥有量


C.促进城区商业中心外迁


D.获得较高的经济效益


【解析】9选C,10选A 。 第9题,由材料可知,停放在“P+R”停车场的汽车主要来自上班族,而且是上班途中将车停放在停车场,然后转乘地铁。第10题,居民将车停放在“P+R”停车场,然后换乘地铁上班,可以减少进出市中心的车流量,从而缓解交通压力。


二、非选择题(共10分)


11.阅读图文材料,完成下列要求。(10分)


下图为安徽省阜阳市城区扩展图,其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。





(1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业贸易繁荣,原因是____________河是对外通商口岸,说明____________对城址的选择有很大影响。


(2)20世纪20年代后,泉河淤塞,商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向____________的位置移动。


(3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要的____________城市,火车站附近形成河东____________区和____________区。


(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁,说明交通因素对____________和____________有较大影响。


(5)阜阳市工业区、仓库区空间分布总规律是__________________。


【解析】第(1)题,①处为泉河沿岸,内河航运便利,因而形成商业码头区。第(2)题,②处位于泉河与颍河交汇处,有三个方向的水运优势,内河航运更为发达,因而商业中心移至三里河一带。第(3)题,铁路的修建,使城区向沿铁路交通便利的地方扩展,且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。第(4)题,通过通商口岸的变迁,说明交通对城市空间地域形态和商业中心的位置都有影响。第(5)题,由图中可以看出,阜阳市工业区、仓库区主要沿河流、铁路等交通轴线分布。


答案:(1)泉 河流


(2)交通便利


(3)铁路枢纽 工业 仓库


(4)城市空间形态 商业中心位置


(5)沿河流、铁路等交通轴线分布





一、选择题(每小题5分,共25分)


(2019·全国卷I)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成12～14题。





12.该区域铁路线主要沿( )


A.等高线分布B.河谷分布


C.山脊线分布D.山麓分布


13.该区域修建铁路主要是为了运输( )


A.原木B.农产品


C.工业品D.石材


14.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )


A.设施陈旧B.运速太慢


C.线路过密D.运输需求太小


【解析】12选B,13选A,14选D。第12题,图中可以看出铁路线大致与河流流向重合,故铁路线主要沿河谷分布。图中中部为山峰,河流大致呈放射状分布,因此铁路并非沿等高线分布;山脊不会有河流存在,山麓处不会形成多处河流的分水岭。第13题,图中铁路沿河谷修建,直达山顶。从材料上可知该处为我国东北地区,结合经纬度可以判断大致位于长白山一带,为我国重要的天然林分布区,可以判断主要是运输原木。农产品、石材的分布与河谷没有必然联系,工业品多分布在人口密集区,而不是山地。第14题,由于铁路主要是运输原木,随着东北地区天然林的减少及近些年对森林保护的加强,原木外卖量减少,对原木运输的需求量明显减小,导致铁路几乎废弃。只要区域内有一定的产品运输需求,陈旧的设施会得到维护,不会导致铁路几乎废弃;山地地区,铁路运速本来就不太快,且当地以运输原木为主,对运速的要求并不高,因此运速太慢不会导致铁路废弃;图中只有三条铁路,并非同向且通向不同区域,故线路稀少。


(2019·江苏高考)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。如图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成15、16题。





15.与海上丝路货运方式相比,丝路班列( )


A.运输时效高B.单次运量大


C.单位运价低D.绕行路程远


16.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省( )


A.完善交通网络B.做强能源产业


C.改善环境质量D.增加就业岗位


【解析】15选A,16选D。第15题,铁路运输相对海运来说,速度较快,并且连续性较强,受天气影响较小,海运和铁路运输量都比较大,并且适合长距离运输,但是海运速度较慢,而且受海上天气影响较大,因此与海上丝路货运方式相比,铁路运输时效要更高,但是铁路运输单位运价要更高。第16题,合肥发往中亚欧洲的货运班列增加,将需要更多的务工人员,因此有利于增加就业岗位;交通运输网络的完善,需要基础设施,交通通达度的提高,以及交通线路的优化,并非只是货运班列次数增多;货运班列的增加,在一定程度上可以促进产业的发展,但是并不一定是促进了能源产业做大做强;货运班列的增加,与改善环境质量无任何关系。


二、非选择题(共15分)


17.阅读图文材料,完成下列要求。(15分)


中巴经济走廊起点为新疆喀什,终点在巴基斯坦的瓜达尔港,全长3 000千米,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊。通过该走廊建设,逐步完善巴基斯坦与中国的互联互通,推动中巴社会经济共同发展。下面为巴基斯坦区域图。





(1)说明将交通作为中巴经济走廊建设重点的主要理由。


(2)中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。


【解析】第(1)题,中巴经济走廊是我国西南方出海的重要通道,同时也是连接西欧、北非、西亚以及南亚的交通枢纽,交通运输线和站点是区域联系的前提,是物质运输的基础。第(2)题,对中国来说可以开辟新的通道,带动西南地区发展,对巴基斯坦来说可发展南北交通,利于资源开发,增加收入。


答案:(1)建设港口,有利于大宗物资运输;建设公路、铁路,有利于生产、生活资料运输;形成水陆联运通道等。


(2)巴基斯坦:中巴经济走廊将成为连接巴基斯坦南北部地区的“生命线”;带动巴基斯坦西部地区的资源开发和经济发展;为沿线地区增加就业机会,提高居民收入。中国:减少对马六甲海峡的依赖,保障我国能源安全;成为我国西部地区新的出海通道,带动西部地区外向型经济的发展;促进西部地区经济发展,增加就业,促进民族团结,巩固国防。





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