还剩49页未读，
继续阅读
成套系列资料，整套一键下载
人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第三章 城市、产业与区域发展本章综合预测备课课件ppt
展开
这是一份人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第三章 城市、产业与区域发展本章综合预测备课课件ppt，共57页。PPT课件主要包含了网络构建•统全局，专题突破•提素养，典例展示，例题1，对点训练，例题2，真题演练•悟高考，里海东北沿岸等内容，欢迎下载使用。
专题一 影响城市等级和服务范围的因素
城市能够发展到一定的规模或达到一定等级，与城市所处的地理环境密切相关，地理环境包括资源条件、交通条件等。另外，人口密度、政策也是其影响因素。
[名师提醒]不同等级城市的服务功能与空间分布的关系
京津冀地区位于环渤海地区的中心位置，是国家经济发展的重要引擎和参与国际竞争合作的先导区域，京津冀协同发展是重大国家战略。下图为京津冀产业特征及联系示意图。读图，据此完成(1)～(2)题。
(1)图中能表示高技术工业产品输出方向的是( )A．①B．②C．③D．④(2)有利于加快京津冀经济协同发展的措施是( )①完善城市等级体系②加快城际交通的建设③大力发展资源密集型产业④促进产业向核心城市集聚⑤建立生态环境治理补偿机制A．①②③B．③④⑤C．①②⑤D．②④⑤
[解析] 第(1)题，图中天津以新技术产品加工工业为主，②箭头从天津指出，能表示高技术工业产品输出方向，B正确。第(2)题，完善城市等级体系、加快城际交通的建设、建立生态环境治理补偿机制，有利于加快京津冀经济协同发展，C正确。
1．在“成都东进、重庆西扩”的时代背景下，作为成渝“双门户”的资阳市，积极构建“联动成渝、全面开放、市域一体、共建共兴”的发展格局。此外，资阳还将加快融入成都天府国际机场航空综合交通枢纽，打造成渝直线黄金通道，促进人流、物流、资金流、信息流在资阳流动和高效集聚，将区位优势转化为发展优势，助推成渝主轴联动融合发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，据此完成(1)～(4)题。
(1)资阳成为成渝中线“核心”担当的主要影响因素是( )①地理位置②交通条件③城市规模等级④城市腹地范围A．①②B．①③C．②④D．③④(2)下列城市中城市职能最多的是( )A．资阳B．成都C．南充D．宜宾
(3)下列关于图中城市的说法，正确的是( )A．成都服务种类比重庆多B．自贡服务范围包含内江C．自贡和内江的城市等级相同D．成都服务范围包含图示区域
(4)为顺利推进成渝城市群建设，主要应( )①培育中小城市，全面提升各中小城市等级②提升重庆、成都核心城市的辐射带动作用③侧重加强核心城市内部基础设施的建设④增强各级城市的产业分工协作和协调发展A．①②B．②③C．①③D．②④
[解析] 第(1)题，读图可知，资阳地理位置优越，位于成都和重庆之间，且与两地之间有便利的铁路连接，所以成为成渝中线的“核心”担当，①②正确。资阳市城市规模小、腹地范围小，③④错误。故本题选A项。第(2)题，成都是省会城市，是四个选项中级别最高的城市，所以城市职能最多，B正确，A、C、D错误。故本题选B项。第(3)题，不同等级的城市，提供的服务种类和服务范围不同。成都和重庆均属于核心城市，服务种类类似。同一等级城市的服务范围相互排斥，自贡和内江均属于地级城市，城市等级相同，服务范围相互排斥。重庆位于图示区域，所以成都的服务范围不会包含整个图示区域。故本题选C项。
第(4)题，为顺利推进成渝城市群的建设，应提升重庆成都的核心功能，发挥核心城市的辐射带动作用，带动周边小城市的发展，但无全面提升中小城市等级的必要，如果中小城市等级全面提升，易造成城市分工不明确、重复性建设、城市间同质竞争加剧等城市发展问题。同时，成渝城市群的建设，还应该依据区域各城市的优势，增强城市群内部各级城市的产业分工与协作，实现区域协调发展，而不是只侧重加强核心城市内部基础设施的建设，所以②④正确，①③错。故选D。
专题二 地区产业结构的变化规律分析
区域的发展一般可分为三个阶段：初期阶段、成长阶段和衰落阶段。初期阶段主要表现为以传统农业为主体，成长阶段可分为工业化阶段和高效益的综合发展阶段。
(1)区域发展前期，产业结构以第一产业为主。(2)随着工业化的不断加速，产业结构转变为以第二产业为主。(3)当区域经济发展到较高水平时，产业结构以第三产业为主。区域发展过程中，劳动力一般表现出从第一产业向第二、三产业转移的趋势，但在不同的区域可能会有差异。
读某地区三大产业产值和就业结构变化图，据此完成(1)～(2)题。
(1)该地区的产业结构变化是( )A．产业结构逐步转型并得到优化B．第三产业产值比例加速上升C．第二产业产值比例变幅最大D．产业结构变化以工业化拉动为主(2)该地区的就业结构情况是( )A．第一产业就业比例持续下降B．第二产业就业比例上升最快C．第三产业就业比例最低且增长缓慢D．第二、三产业对第一产业剩余劳动力的吸收有限
[解析] 第(1)题，由图可知，该地区三大产业产值比例变化的特点是第三产业产值比例上升快，第二产业产值比例变幅小，第一产业产值比例持续下降，说明产业结构逐步转型并得到优化，A对；2001—2004年第三产业产值比例上升速度较1998—2001年慢，B错；第二产业产值比例变幅最小，C错；产业结构变化以第三产业拉动为主，D错。第(2)题，读图分析可知，该地区三大产业就业比例的特点是第一产业占绝对优势，不是持续下降的，A错；第二产业就业比例上升不明显，B错；第三产业就业比例居中，略有上升，但增幅小，C错；从以上分析可以得出，该地区第二、三产业对第一产业的剩余劳动力吸收有限，D对。
2．读我国某省三次产业结构变化情况图，据此完成(1)～(2)题。
(1)该省可能是( )A．辽宁省B．江苏省C．台湾省D．云南省(2)从该省的产业结构变化来看( )A．区域经济已达到较高的水平B．第二产业的产值不断下降C．农业产值一路下滑D．产业比重波动太大，对经济发展不利
[解析] 第(1)题，据图分析，2000年该省第三产业占60%以上，第一产业占10%以下，可知该地区为经济发达地区，选项所给的四省中，台湾省经济最发达，故选C。第(2)题，通过分析该省三次产业结构可知，该省目前呈现“三、二、一”的产业结构特点，区域经济已达到较高的水平；从图中只可以看出三次产业结构比重，无法判断产值的具体状况。
(2022·广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成1～2题。
1．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( )A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式D．三种模式一样大2．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在( )A．职能一致性B．区域均衡性C．空间封闭性D．等级差异性
[解析] 第1题，从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B正确，C、D错误。故选B。第2题，从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心
城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均衡，B错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与区域中心城市等级差异有关， D正确。故选D。
(2022·广东卷)下图反映国内某城市群15个城市1990—2018年城市建设用地规模及排序的变动情况。据此完成3～4题。
3．由图可判断，该城市群呈现( )A．单核模式发展B．双核模式发展C．多核模式发展D．金字塔式发展4．影响各城市建设用地规模变化的主要因素是( )①人口规模②产业发展③建城历史④生态环境A．①②B．①④C．②③D．③④
[解析] 第3题，由图可知：城市建设用地规模排名前两名的城市，从1990年到2018年城市用地规模增长迅速，且建成区的面积远远超过其它13个城市，由此可以判断：该城市群为典型的双核发展模式，头部的两个城市发展迅速，成为该城市群的核心城市，B正确；单核模式是城市群中只有一个中心城市，A错误；多核模式是城市群中有两个以上的中心城市，C错误；金字塔式发展模式无法判断中心城市的数量，D错误。故选B。第4题，城市人口规模不断扩大，会导致住宅区的面积增大，导致城市扩张，①符合题意；产业发展会导致工业区等的用地规模扩大，带来城市建成区的扩展，②正确；建城历史与生态环境对城市建设用地规模的变化影响不大，③和④不符合题意。故选A。
(2019·全国Ⅱ)在城镇化进程中，城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平，将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化，图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成5～7题。
图1 图2
5．2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市( )A．海港规模大B．沿长江分布C．集聚长江口D．行政等级较高[解析] 读图可知，2016年属于协调发展水平I型的城市有六个，即上海、南京、合肥、苏州、杭州和宁波，其中宁波和苏州为地级行政中心，其余四个都是省级行政中心，因此协调发展水平I型中的多数城市行政等级较高。D正确。南京、杭州、苏州和合肥都不属于海港城市。A错误。合肥、苏州、杭州、宁波都不沿长江分布。B错误。合肥、南京、宁波、杭州等不在长江口。C错误。
6．以上海为核心，协调发展水平Ⅳ型的城市，在空间分布上呈现( )A．均衡性B．边缘性C．集中性D．对称性
[解析] 读图可知，属于协调发展水平Ⅳ型的城市都远离核心城市上海，位于长江三角洲城市群空间范围的边缘地区。读图可知，协调发展水平Ⅳ型的城市中，安庆、池州、宣城主要分布在长江三角洲城市群的西南部，盐城和滁州主要分布在西北部，分布不均衡。A错误。安庆、池州、宣城相对集中，而盐城和滁州与之相隔较远，没有集中分布。C错误。协调发展水平Ⅳ型城市的空间分布没有对称点，不具有对称性。D错误。
7．与2001年相比，2016年协调发展水平上升的城市，多数与上海( )A．空间位置邻近B．发展模式相同C．城市性质相似D．产业部门接近
[解析] 读图可知，2016年协调发展水平上升的城市有苏州、杭州、宁波、扬州、嘉兴和舟山，其中多数城市在空间上邻近核心城市上海，说明上海对周边城市发展辐射带动作用很大，提升了这些城市的等级水平。上海是我国的直辖市之一，长江三角洲城市群的核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市，国家历史文化名城，并将建设成为卓越的全球城市、具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，周边城市的发展模式、性质和产业部门与上海差别很大。
(2020·山东卷)同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省 2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量很小。据此完成8～9题。
8．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是( )A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵9．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是( )A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市
[解析] 第8题，由材料可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，合肥与巢湖之间空间位置相对较近，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化；池州的首位客运流向为安庆，安庆的首位客运流向为合肥，次位客运流向为池州；亳州的首位客运流向为阜阳，阜阳的首位客运流向为淮南；芜湖的首位客运流向为铜陵，
铜陵的首位客运流向为池州，故安庆—池州、亳州—阜阳、芜湖—铜陵不适宜推进同城化。第9题，合肥和滁州都属于安徽省，合肥为省会城市，两者行政联系密切；合肥与南京均为省会城市，南京经济发展水平比合肥高，就业机会多，与滁州距离更近，除去行政因素，南京对滁州吸引力更大。
10．(2022·浙江卷)阅读材料，完成下列问题。材料一 下图为哈萨克斯坦略图。
材料二 近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。(1)该国石油资源主要分布在________________，水资源是制约该地区石油开采利用的主要因素，简述该地区水资源缺乏的自然原因________________________________________________。
降水少，蒸发量大；地表径流缺乏；地下水盐分高
(2)从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。(3)有观点认为，该国工业化对推动城市化作用有限，从工业结构角度分析其原因。[答案] (2)矿产品体积、重量大，附加值低；内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。(3)重工业为主；属资金密集型，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。
[解析] 第(1)题，据图所示，该国的石油资源主要分布在里海的东北岸。哈萨克斯坦为温带大陆性气候，冬季寒冷，夏季炎热，由于远离海洋，温润气流难以到达，因而干燥少雨，降水较少，地表径流比较缺乏，蒸发量大，地下水盐分含量高。第(2)题，该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家，就矿产本身来说，体积大、重量大，不易运输，哈萨克斯坦又是内陆国，没有海运，运输方式选择受限。陆路的运输成本较低，距离较短，所以使用陆路运输优势较大。第(3)题，根据图例可知哈萨克斯坦矿产资源丰富，以重工业为主，且采矿业是支柱产业，资金密集型企业多，劳动力需求少，矿产资源丰富，采矿业较多，，从图中判断矿区比较分散，不利于大中城市发展。
11．(2020·江苏卷)阅读以下图文材料，完成下列问题。材料一 湖北省黄石市是武汉都市圈的副中心城市，有“青铜古都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”之称。图a为“黄石市区位示意图”。材料二 黄石市2008年被定为资源枯竭转型试点城市，2015年年底关闭第一批露天矿山，采掘业产值明显下降。图b为“2008—2017年黄石市GDP和三次产业结构统计图”，图c为“2008—2017年黄石市轻重工业产值统计图”。
图c(1)说明目前黄石市第二产业发展的有利条件。(2)简析黄石市第二产业转型升级的主要方向。
[答案] (1)产业基础好；临江水运便利；政策扶持；距中心城市武汉近；劳动力丰富。(2)轻型化(提高轻工业比重)；高附加值化(提升产品的附加值)；高科技化(积极发展高新技术产业)；加强传统优势工业技术改造。
专题一 影响城市等级和服务范围的因素
城市能够发展到一定的规模或达到一定等级，与城市所处的地理环境密切相关，地理环境包括资源条件、交通条件等。另外，人口密度、政策也是其影响因素。
[名师提醒]不同等级城市的服务功能与空间分布的关系
京津冀地区位于环渤海地区的中心位置，是国家经济发展的重要引擎和参与国际竞争合作的先导区域，京津冀协同发展是重大国家战略。下图为京津冀产业特征及联系示意图。读图，据此完成(1)～(2)题。
(1)图中能表示高技术工业产品输出方向的是( )A．①B．②C．③D．④(2)有利于加快京津冀经济协同发展的措施是( )①完善城市等级体系②加快城际交通的建设③大力发展资源密集型产业④促进产业向核心城市集聚⑤建立生态环境治理补偿机制A．①②③B．③④⑤C．①②⑤D．②④⑤
[解析] 第(1)题，图中天津以新技术产品加工工业为主，②箭头从天津指出，能表示高技术工业产品输出方向，B正确。第(2)题，完善城市等级体系、加快城际交通的建设、建立生态环境治理补偿机制，有利于加快京津冀经济协同发展，C正确。
1．在“成都东进、重庆西扩”的时代背景下，作为成渝“双门户”的资阳市，积极构建“联动成渝、全面开放、市域一体、共建共兴”的发展格局。此外，资阳还将加快融入成都天府国际机场航空综合交通枢纽，打造成渝直线黄金通道，促进人流、物流、资金流、信息流在资阳流动和高效集聚，将区位优势转化为发展优势，助推成渝主轴联动融合发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，据此完成(1)～(4)题。
(1)资阳成为成渝中线“核心”担当的主要影响因素是( )①地理位置②交通条件③城市规模等级④城市腹地范围A．①②B．①③C．②④D．③④(2)下列城市中城市职能最多的是( )A．资阳B．成都C．南充D．宜宾
(3)下列关于图中城市的说法，正确的是( )A．成都服务种类比重庆多B．自贡服务范围包含内江C．自贡和内江的城市等级相同D．成都服务范围包含图示区域
(4)为顺利推进成渝城市群建设，主要应( )①培育中小城市，全面提升各中小城市等级②提升重庆、成都核心城市的辐射带动作用③侧重加强核心城市内部基础设施的建设④增强各级城市的产业分工协作和协调发展A．①②B．②③C．①③D．②④
[解析] 第(1)题，读图可知，资阳地理位置优越，位于成都和重庆之间，且与两地之间有便利的铁路连接，所以成为成渝中线的“核心”担当，①②正确。资阳市城市规模小、腹地范围小，③④错误。故本题选A项。第(2)题，成都是省会城市，是四个选项中级别最高的城市，所以城市职能最多，B正确，A、C、D错误。故本题选B项。第(3)题，不同等级的城市，提供的服务种类和服务范围不同。成都和重庆均属于核心城市，服务种类类似。同一等级城市的服务范围相互排斥，自贡和内江均属于地级城市，城市等级相同，服务范围相互排斥。重庆位于图示区域，所以成都的服务范围不会包含整个图示区域。故本题选C项。
第(4)题，为顺利推进成渝城市群的建设，应提升重庆成都的核心功能，发挥核心城市的辐射带动作用，带动周边小城市的发展，但无全面提升中小城市等级的必要，如果中小城市等级全面提升，易造成城市分工不明确、重复性建设、城市间同质竞争加剧等城市发展问题。同时，成渝城市群的建设，还应该依据区域各城市的优势，增强城市群内部各级城市的产业分工与协作，实现区域协调发展，而不是只侧重加强核心城市内部基础设施的建设，所以②④正确，①③错。故选D。
专题二 地区产业结构的变化规律分析
区域的发展一般可分为三个阶段：初期阶段、成长阶段和衰落阶段。初期阶段主要表现为以传统农业为主体，成长阶段可分为工业化阶段和高效益的综合发展阶段。
(1)区域发展前期，产业结构以第一产业为主。(2)随着工业化的不断加速，产业结构转变为以第二产业为主。(3)当区域经济发展到较高水平时，产业结构以第三产业为主。区域发展过程中，劳动力一般表现出从第一产业向第二、三产业转移的趋势，但在不同的区域可能会有差异。
读某地区三大产业产值和就业结构变化图，据此完成(1)～(2)题。
(1)该地区的产业结构变化是( )A．产业结构逐步转型并得到优化B．第三产业产值比例加速上升C．第二产业产值比例变幅最大D．产业结构变化以工业化拉动为主(2)该地区的就业结构情况是( )A．第一产业就业比例持续下降B．第二产业就业比例上升最快C．第三产业就业比例最低且增长缓慢D．第二、三产业对第一产业剩余劳动力的吸收有限
[解析] 第(1)题，由图可知，该地区三大产业产值比例变化的特点是第三产业产值比例上升快，第二产业产值比例变幅小，第一产业产值比例持续下降，说明产业结构逐步转型并得到优化，A对；2001—2004年第三产业产值比例上升速度较1998—2001年慢，B错；第二产业产值比例变幅最小，C错；产业结构变化以第三产业拉动为主，D错。第(2)题，读图分析可知，该地区三大产业就业比例的特点是第一产业占绝对优势，不是持续下降的，A错；第二产业就业比例上升不明显，B错；第三产业就业比例居中，略有上升，但增幅小，C错；从以上分析可以得出，该地区第二、三产业对第一产业的剩余劳动力吸收有限，D对。
2．读我国某省三次产业结构变化情况图，据此完成(1)～(2)题。
(1)该省可能是( )A．辽宁省B．江苏省C．台湾省D．云南省(2)从该省的产业结构变化来看( )A．区域经济已达到较高的水平B．第二产业的产值不断下降C．农业产值一路下滑D．产业比重波动太大，对经济发展不利
[解析] 第(1)题，据图分析，2000年该省第三产业占60%以上，第一产业占10%以下，可知该地区为经济发达地区，选项所给的四省中，台湾省经济最发达，故选C。第(2)题，通过分析该省三次产业结构可知，该省目前呈现“三、二、一”的产业结构特点，区域经济已达到较高的水平；从图中只可以看出三次产业结构比重，无法判断产值的具体状况。
(2022·广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成1～2题。
1．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( )A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式D．三种模式一样大2．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在( )A．职能一致性B．区域均衡性C．空间封闭性D．等级差异性
[解析] 第1题，从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B正确，C、D错误。故选B。第2题，从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心
城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均衡，B错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与区域中心城市等级差异有关， D正确。故选D。
(2022·广东卷)下图反映国内某城市群15个城市1990—2018年城市建设用地规模及排序的变动情况。据此完成3～4题。
3．由图可判断，该城市群呈现( )A．单核模式发展B．双核模式发展C．多核模式发展D．金字塔式发展4．影响各城市建设用地规模变化的主要因素是( )①人口规模②产业发展③建城历史④生态环境A．①②B．①④C．②③D．③④
[解析] 第3题，由图可知：城市建设用地规模排名前两名的城市，从1990年到2018年城市用地规模增长迅速，且建成区的面积远远超过其它13个城市，由此可以判断：该城市群为典型的双核发展模式，头部的两个城市发展迅速，成为该城市群的核心城市，B正确；单核模式是城市群中只有一个中心城市，A错误；多核模式是城市群中有两个以上的中心城市，C错误；金字塔式发展模式无法判断中心城市的数量，D错误。故选B。第4题，城市人口规模不断扩大，会导致住宅区的面积增大，导致城市扩张，①符合题意；产业发展会导致工业区等的用地规模扩大，带来城市建成区的扩展，②正确；建城历史与生态环境对城市建设用地规模的变化影响不大，③和④不符合题意。故选A。
(2019·全国Ⅱ)在城镇化进程中，城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平，将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化，图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成5～7题。
图1 图2
5．2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市( )A．海港规模大B．沿长江分布C．集聚长江口D．行政等级较高[解析] 读图可知，2016年属于协调发展水平I型的城市有六个，即上海、南京、合肥、苏州、杭州和宁波，其中宁波和苏州为地级行政中心，其余四个都是省级行政中心，因此协调发展水平I型中的多数城市行政等级较高。D正确。南京、杭州、苏州和合肥都不属于海港城市。A错误。合肥、苏州、杭州、宁波都不沿长江分布。B错误。合肥、南京、宁波、杭州等不在长江口。C错误。
6．以上海为核心，协调发展水平Ⅳ型的城市，在空间分布上呈现( )A．均衡性B．边缘性C．集中性D．对称性
[解析] 读图可知，属于协调发展水平Ⅳ型的城市都远离核心城市上海，位于长江三角洲城市群空间范围的边缘地区。读图可知，协调发展水平Ⅳ型的城市中，安庆、池州、宣城主要分布在长江三角洲城市群的西南部，盐城和滁州主要分布在西北部，分布不均衡。A错误。安庆、池州、宣城相对集中，而盐城和滁州与之相隔较远，没有集中分布。C错误。协调发展水平Ⅳ型城市的空间分布没有对称点，不具有对称性。D错误。
7．与2001年相比，2016年协调发展水平上升的城市，多数与上海( )A．空间位置邻近B．发展模式相同C．城市性质相似D．产业部门接近
[解析] 读图可知，2016年协调发展水平上升的城市有苏州、杭州、宁波、扬州、嘉兴和舟山，其中多数城市在空间上邻近核心城市上海，说明上海对周边城市发展辐射带动作用很大，提升了这些城市的等级水平。上海是我国的直辖市之一，长江三角洲城市群的核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市，国家历史文化名城，并将建设成为卓越的全球城市、具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，周边城市的发展模式、性质和产业部门与上海差别很大。
(2020·山东卷)同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省 2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量很小。据此完成8～9题。
8．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是( )A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵9．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是( )A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市
[解析] 第8题，由材料可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，合肥与巢湖之间空间位置相对较近，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化；池州的首位客运流向为安庆，安庆的首位客运流向为合肥，次位客运流向为池州；亳州的首位客运流向为阜阳，阜阳的首位客运流向为淮南；芜湖的首位客运流向为铜陵，
铜陵的首位客运流向为池州，故安庆—池州、亳州—阜阳、芜湖—铜陵不适宜推进同城化。第9题，合肥和滁州都属于安徽省，合肥为省会城市，两者行政联系密切；合肥与南京均为省会城市，南京经济发展水平比合肥高，就业机会多，与滁州距离更近，除去行政因素，南京对滁州吸引力更大。
10．(2022·浙江卷)阅读材料，完成下列问题。材料一 下图为哈萨克斯坦略图。
材料二 近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。(1)该国石油资源主要分布在________________，水资源是制约该地区石油开采利用的主要因素，简述该地区水资源缺乏的自然原因________________________________________________。
降水少，蒸发量大；地表径流缺乏；地下水盐分高
(2)从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。(3)有观点认为，该国工业化对推动城市化作用有限，从工业结构角度分析其原因。[答案] (2)矿产品体积、重量大，附加值低；内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。(3)重工业为主；属资金密集型，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。
[解析] 第(1)题，据图所示，该国的石油资源主要分布在里海的东北岸。哈萨克斯坦为温带大陆性气候，冬季寒冷，夏季炎热，由于远离海洋，温润气流难以到达，因而干燥少雨，降水较少，地表径流比较缺乏，蒸发量大，地下水盐分含量高。第(2)题，该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家，就矿产本身来说，体积大、重量大，不易运输，哈萨克斯坦又是内陆国，没有海运，运输方式选择受限。陆路的运输成本较低，距离较短，所以使用陆路运输优势较大。第(3)题，根据图例可知哈萨克斯坦矿产资源丰富，以重工业为主，且采矿业是支柱产业，资金密集型企业多，劳动力需求少，矿产资源丰富，采矿业较多，，从图中判断矿区比较分散，不利于大中城市发展。
11．(2020·江苏卷)阅读以下图文材料，完成下列问题。材料一 湖北省黄石市是武汉都市圈的副中心城市，有“青铜古都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”之称。图a为“黄石市区位示意图”。材料二 黄石市2008年被定为资源枯竭转型试点城市，2015年年底关闭第一批露天矿山，采掘业产值明显下降。图b为“2008—2017年黄石市GDP和三次产业结构统计图”，图c为“2008—2017年黄石市轻重工业产值统计图”。
图c(1)说明目前黄石市第二产业发展的有利条件。(2)简析黄石市第二产业转型升级的主要方向。
[答案] (1)产业基础好；临江水运便利；政策扶持；距中心城市武汉近；劳动力丰富。(2)轻型化(提高轻工业比重)；高附加值化(提升产品的附加值)；高科技化(积极发展高新技术产业)；加强传统优势工业技术改造。
相关课件
人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第三章 城市、产业与区域发展本章综合预测备课课件ppt： 这是一份人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第三章 城市、产业与区域发展本章综合预测备课课件ppt，共33页。PPT课件主要包含了知识网络·整合构建，专题归纳·思维深化，学科素养·实践拓展，河流交汇，河流众多，持续快速，劳动密集，环境污染，不均衡，重工业等内容，欢迎下载使用。
高中地理人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第四章 区际联系与区域协调发展本章综合预测教学演示课件ppt： 这是一份高中地理人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第四章 区际联系与区域协调发展本章综合预测教学演示课件ppt，共59页。PPT课件主要包含了网络构建•统全局，专题突破•提素养，典例展示，例题1，对点训练，例题2，雁行理论，真题演练•悟高考等内容，欢迎下载使用。
地理选择性必修2 区域发展第二章 资源、环境与区域发展本章综合预测备课课件ppt： 这是一份地理选择性必修2 区域发展第二章 资源、环境与区域发展本章综合预测备课课件ppt，共60页。PPT课件主要包含了网络构建•统全局，专题突破•提素养，典例展示，例题1，对点训练，例题2，真题演练•悟高考等内容，欢迎下载使用。
