鲁教版 (2019)必修 第二册第四单元 环境与发展第一节 交通运输与区域发展当堂检测题

这是一份鲁教版 (2019)必修 第二册第四单元 环境与发展第一节 交通运输与区域发展当堂检测题，共7页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。

巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口稠密，约350万人，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路。2018年5月23日我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功中标，并于2019年2月15日正式签约，预计将于2020年底建成通车。下图为云轨线路图和景观图。据此完成下面小题。
1．云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。与城市普通交通相比，建设云轨的最大优点是（ ）
A．建设线路短B．载客量大
C．运行速度快D．占地面积小
2．萨尔瓦多市积极建设跨海云轨交通的主要目的是为了（ ）
A．发展城市与海岸旅游B．扩大城乡交通运输量
C．解决城市交通拥堵D．降低车辆噪音污染
【答案】1．D 2．A
【解析】1．城市普通交通就是城市路面交通，与路面交通相比，云轨是运行在高架梁上，占地面积小，对地面交通的干扰少，根据图中云轨的样式可以看出，载客量不大，运行速度为了保证安全，速度较慢。选D。
2．萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口稠密，约350万人，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达——建设两地之间的跨海线路很大程度上是为了刺激该地区旅游业的发展，而云轨相比于普通的路面交通来说，观景优势佳，较为独特，可以作为旅游宣传点，无法解决城市交通拥堵以及降低车辆噪音污染；云轨是城内交通，而非城乡间交通，所以无法扩大城乡交通运输量。选A。
澳门特别行政区依靠填海造陆扩大了三分之二的土地，澳门国际机场是全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场，国内外通航城市58个，结束了澳门与世界不能直接通航的历史。《澳门特别行政区五年发展规划（2016-2020年）》把澳门的未来发晨明确定位成"建设世界旅游休闲中心"。读1987年和1996年澳门土地面积变化围，据此完成下面小题。
3．关于澳门填海造陆的说法，正确的是（ ）
A．建设周期短，造陆成本低B．淤泥浅滩多，填海造陆易
C．增加湿地面积，提高生物多样性D．解决土地紧张，促进经济发展
4．澳门国际机场的建设对澳门产生的影响不包括（ ）
A．改善交通状况，强化与珠海的联系B．改善投资环境，促进经济发展
C．促进优势发挥，利于产业结构调整D．提升国际知名度，促进繁荣稳定
【答案】3．B 4．A
【解析】3．澳门填海造陆建设周期较长，成本较高，A错误；澳门沿海无深水区，填海造陆相对较容易，B正确；填海造陆会在一定程度上破坏沿海湿地、破坏生物多样性，C错误；澳门地狭人稠，填海造陆只是能缓解土地紧张状况，但不能解决，D错误。故本题选B。
4．澳门国际机场的建设，主要是加强与较远距离国家和地区的交通联系，澳门与珠海紧邻，早有高速公路及铁路等进行密切联系，A错误。交通便利了，投资就方便了，B正确。澳门是旅游休闲之地，机场有利于发挥旅游休闲的优势，C正确。交通方便，国外游客增多，提升知名度，D正确。故本题选A。
1970年通车的成昆铁路是客货共线铁路，全长1091千米，川南和滇北山区的多个路段采用迂回式的展线(是一种用于爬坡的铁路线路)方案。下图示意成昆铁路某路段的展线分布，图中①②为铁路立交桥，③为跨河铁路桥。据此完成下面小题。
5．该路段采取展线方案的主要目的是（ ）
A．减小线路坡度B．防避地质灾害
C．节约河谷耕地D．降低工程投资
6．图中河流的干流的总体流向是（ ）
A．自西向东B．自东向西
C．东北向西南D．西南向东北
7．结合地势判断，南行的列车在该路段通行时依次驶过（ ）
A．①桥上一②桥上-③桥--②桥下B．①桥下--②桥下一③桥--2桥上
C．②桥上一③桥--①桥上一②桥下D．②桥下一③桥--①桥下--②桥上
【答案】5．A 6．D 7．B
【解析】5．结合所学知识可知成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖，线路布局主要考虑地形地势的起伏状。由图可知该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，所经地区海拔较高，亦可推知其布线的主要因素为地形地势，采取方案主要是为了减小线路的坡度，A正确，BCD错误，故选A。
6．结合图中铁路桥的分布，图中右侧地势高，左侧地势低，河流的干流的总体流向是从右侧流向左侧，根据指向标，是西南向东北，D正确，ABC错误，故选D。
7．图中①②为铁路立交桥，③为跨河铁路桥。南行的列车应该从图左下角铁路先向左行进，然后向右上经过①桥下--②桥下，再沿干流右侧的铁路向北运行至③桥----②桥上。结合地势，南行列车在该路段通行时依次驶过：①桥下--②桥下一③桥--②桥上，B正确，ACD错误，故选B。
下图为我国30°N纬线经过的六省（区）的公路网密度和公路货运占该省（区）总货运量比重图。据此回答下列问题。
8．与①省（区）比较，②省（区）公路网密度小的主要原因是（ ）
A．山区面积大，地表崎岖B．人口稀少
C．河流密布，多洪涝灾害D．资源贫乏
9．③省（区）公路货运量占总货运量比重小的原因可能是（ ）
A．地质灾害频发B．公路里程短C．运输方式多样D．经济水平低
10．上海某钢铁公司从海南购进50万吨铁矿石，选择最经济的交通运输方式是（ ）
A．铁路B．航空C．海运D．河运
11．当前，我国高速公路的里程迅速增加，因为高速公路运输有下列优点（ ）
A．运输速度快、效率高B．适宜长距离运输大宗笨重货物
C．运输费用低D．路线四通八达，可以“门到门”服务
【答案】8．A 9．C 10．C 11．D
【解析】8．读图根据经纬度判断可知，①省（区）为湖北省，②省（区）为四川省，四川省西部为川西高原，山地面积广，人口密度小，对于交通运输的需求小，所以公路密度小，但是由于地形崎岖，公路对于自然条件的适应性强，所以公路货运占主要地位，与①省（区）比较，②省（区）公路网密度小的主要原因是山区面积大，地表崎岖，A正确。B、C、D错误。故选A。
9．读图根据经纬度判断可知，③省（区）为浙江省，临海，海洋运输便利；多河流，内河航运便利；地形较为平坦，公路和铁路等交通运输方式多样，所以公路货运量占比小，C正确。A、B、D错误。故选C。
10．由所学知识可知，铁路运输速度较快、运量较大；公路运输机动灵活、可以从门口到门口；航空运输速度快、但是运量小；水上运输运量大、但是速度慢、受气象因素的影响较大；500万吨铁矿石从海南运往上海，数量较大，距离远，两城市是海港，所以选择海运，C正确。A、B、D错误。故选C。
11．由所学知识可知，运输速度快、效率高为航空的优点，A错误。适宜长距离运输大宗笨重货物为铁路的优点，B错误。运输费用低为水运的优点，C错误。高速公路运输的优点是路线四通八达，可以“门到门”服务，D正确。故选D。
“万里茶道”是继“丝绸之路”之后又一条重要的国际贸易通道，全长约1.3万千米，从福建武夷山下梅起，穿越江西、湖北、河南、山西、河北、内蒙古直达俄罗斯。下图为明末清初至20世纪初“万里茶道”部分路线示意图。完成下面小题。
12．“万里茶道”各段的交通运输方式差异明显，影响南段运输方式的自然原因是（ ）
A．降水丰富，河湖众多B．气候干旱，沙漠广布
C．气候寒冷，经济发达D．地形平坦，人口稠密
13．我国通过“万里茶道”把茶叶等产品销往国外，这主要体现的地域联系方式是（ ）
A．生产协作B．科技联系C．信息联系D．商贸联系
【答案】12．A 13．D
【解析】12．读图可知，万里茶道的南段主要经过我国长江流域，该地区气候湿润，降水丰富，河湖众多，水网密集，因此该段茶叶运输主要以船运为主。故选A。
13．万里茶道本质上来看是一条货物贸易交流的通道，是一种地域之间的商贸联系。故选D。
二、综合题
14．读图及相关材料，回答下列问题。
材料1：中缅油气管道工程缅甸段第一标B段主线路工程于2011年8月1日打火开焊，并在缅甸曼德勒市举行了正式开工仪式。由于管道沿线地形、地貌、地质条件复杂，地质灾害严重，中缅油气管道是目前我国管道建设史上难度最大的工程之一。
材料2：目前中国进口原油的80%是通过马六甲海峡运输的。马六甲海峡是世界上的敏感地带之一，目前控制在美国太平洋舰队手中；同时该海域海盗活动也比较猖獗，全球60%的海盗袭击都发生在这里。
材料3：缅甸天然气储量位居世界第十，已确定的天然气储量为25 400亿立方米，已确知的原油储量为32亿桶。近年缅甸每年生产原油4 000多万桶和天然气80多亿立方米，出口天然气50多亿立方米。
材料4：
（1）简述中缅油气管道建设难度大的原因。
（2）中缅油气管道的修建对缅甸和云南省的发展各有何影响？
【答案】（1）地形复杂，多高山峡谷；处在地质活动带上，地质灾害多发；降水丰富且集中，洪涝灾害频发
（2）将缅甸油气资源优势转化为经济优势；促进油气资源的开发，改善沿线地区的能源结构；带动缅甸沿线相关产业发展，如钢铁、水泥、土建安装等行业；增加就业机会，增加经济收入。
缓解云南省的能源压力，促进云南省经济发展；优化云南省的能源消费结构；推动油气化工等产业的发展以及基础设施的建设；对云南省的环境保护起到一定作用（或减少大气污染）。
【解析】（1）中缅油气管道建设难度大的原因包括自然原因是社会经济原因。自然原因：沿线地形复杂，多高山峡谷，地势起伏大；位于板块交界处，地壳运动活跃，地质灾害多发；沿线降水丰富且集中，多暴雨，洪涝灾害频繁；生态环境脆弱；社会经济原因：沿线基础设施落后，资金技术条件差。
（2）中缅油气管道修建对缅甸的影响，主要从对缅甸经济发展的促进作用角度考虑。缅甸天然气资源丰富，但国内天然气消费量有限，可以把天然气资源优势转化为经济优势；从图中可以看出，有一半多的油气管道在缅甸，其建设将会带动沿线地区相关行业的发展；而且还可以改善沿线地区的能源结构。
对云南省的影响：修建管道时，可以加强基础设施建设，带动相关产业的发展。修通以后，源源不断的油气资源缓解云南省的能源压力，促进云南省的经济发展；优化云南省的能源结构；推动天然气化工等产业的发展以及基础设施的建设；能源结构的改善，有比较清洁的能源，对云南省的环境保护起到重要作用。