2027届高三地理（鲁教版）一轮复习课件第9章 主题一 交通运输与区域发展

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课程标准:结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系AI解读:主要考查交通运输方式的选择、交通运输布局与区域发展的相互影响,交通运输线、点的区位选择案例分析:2025·重庆卷1~2题,考查交通运输需求与交通运输布局
3.运输方式与区域发展(1)运输方式深刻地影响着聚落　　　　及其延伸方向。 ①交通枢纽对城市的影响
②交通运输的变化对商业网点的影响
二、交通布局与区域发展1.交通布局分类:联系不同城市之间的外部交通布局以及　　　　　　交通布局。 2.科学合理的外部交通布局的意义(1)改善区域　　　　　　。 (2)增强区域之间的　　　　　　。 (3)提升区域　　　　　　活力。 (4)加强　　　　　　和巩固国防。 
1.空港城市(2024·黑吉辽卷)空港经济区的概念包含三个层次的含义。第一,它具有经济的概念,是一种新的经济模式。由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响,出现资金、技术和劳动力的聚集,从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济形态。第二,它具有产业的概念,涉及一系列相关产业。空港经济区以发展临空产业为核心,包括先导产业(运输业、民航综合服务业)和相关产业(配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等)。第三,它具有地理的概念,空港经济区以机场为圆心,沿交通沿线向外发散式扩张。从城市规划的角度来看,空港经济区的概念是建立在枢纽机场和新城规划的基础之上。
从国际发展进程看,空港城市的发展经历了“四次迭代”:第一代是单纯的机场,以客运为主;第二代是客运+货运;第三代是机场+临空经济区;第四代是航空大都市。国际上许多先进的空港城市已经发展到第三代向第四代过渡的阶段。2.港口地域组合(2023·湖南卷)又称港口地域群体,是指具有相互重叠或同一混合腹地的、一定沿海地域范围内的各港口的地域组合。在港口地域群体内,所拥有的港口数量、各自的规模、类型、地位与相互关系,即它们的具体组合特点与格局(又称港口群体结构),也因各地区域条件的千差万别而有很大不同。
3.快速公交系统(2023·全国乙卷)快速公交系统简称BRT,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
4.国家物流枢纽(2022·海南卷)国家物流枢纽是由功能互补的物流节点设施和通达的集运输体系及相关产业的有机组合,从而共同形成的集群。它承担着协同和整合各个物流要素的重任,是辐射区域更广、积聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽。国家物流枢纽将配合京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家重大战略实施需要,撬动区域经济新增长。
1.[教材衔接点]阅读教材必修第二册第86页知识窗“高效货运方式——集装箱运输”,回答下列问题。(1)集装箱运输有哪些优越性?
提示 集装箱运输是高效货运方式;可以将大小不等、难装卸、易损坏的货物装入集装箱,便于机械化装卸和多式联运,并可实行货物“门对门”运输服务;集装箱运输可以保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本、改善劳动条件等。
(2)说明“渝新欧”国际班列开通前,大宗货物从我国重庆运输到德国杜伊斯堡的运输方式和存在的不足。(3)说明“渝新欧”国际班列开通后,大宗货物从我国重庆运输到德国杜伊斯堡的运输方式和好处。
提示 重庆长江水运➝海洋运输➝莱茵河水运➝杜伊斯堡。路途遥远,运输速度慢,中转费用高。
提示 利用铁路运输,从重庆直达杜伊斯堡。时间短,速度快,效率高,不需要中转,节省费用。
2025年4月18日,“粤新快线”铁空联运正式启动,该班列从广州国际港站始发,运行66小时抵达乌鲁木齐三坪站,货物被快速短驳运输到乌鲁木齐天山国际机场航空物流港进行安检、报关,转经航空货运包机运输至欧洲。此前华南地区跨境电商货物主要由汽车运输至乌鲁木齐集结,转航运飞往欧洲。据此完成2~4题。
2.华南地区货物运往乌鲁木齐,与汽车运输货物相比,铁路运输的优势是(　　)①灵活性好　②成本较低　③时效性好　④连续性好A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
3.“铁空联运”主要体现出交通运输布局要(　　)A.适度超前B.少占土地C.因地制宜D.综合运输4.“粤新快线”开通将(　　)A.提升新疆的集散枢纽地位B.带动新疆农矿产品出口C.缩短新疆与广州空间距离D.为华南开拓东南亚市场
解析 第2题,铁路受固定轨道限制,灵活性较差,①错误;铁路运输运量大,适合大批量、长距离运输,单位运输成本低于公路,②正确;材料中铁路运输时间固定(66小时),比公路更稳定,时效性更优,③正确;铁路受自然条件干扰小,可全天候运行,连续性优于公路,④正确。故选B。第3题,适度超前强调提前规划,与联运无直接关联,A错误;少占土地未体现,联运未减少用地,B错误;因地制宜强调适应地区条件,材料未体现,C错误;“铁空联运”将铁路运输与航空运输结合,发挥铁路的长距离、低成本优势与航空的速度优势,体现综合运输布局原则(多种运输方式协同),D正确。第4题,乌鲁木齐成为货物中转枢纽(铁路转航空),可提升新疆的集散枢纽地位,A正确;农矿产品大宗、笨重,不适合航空运输,材料未提及新疆农矿产品出口(运输的是华南跨境电商货物),B错误;运输方式无法缩短空间距离,C错误;货物运往欧洲,与东南亚市场无关,D错误。
影响交通运输布局因素的变化(2025·四川卷第8题)自然因素是影响交通运输布局的重要因素,随着科学技术的发展,其影响力逐渐减弱;社会经济因素是影响交通运输布局的决定因素,其影响力逐渐增强。社会经济因素中科技因素能够克服自然因素对交通运输布局的不利影响,对交通运输布局至关重要。
(AI原创·社会热点)云南省哀牢山区是褚橙(晚熟甜橙)主产区,当地山高坡陡,传统采收后需人力背运至山脚集散地,损耗率高达15%。2024年,当地引入“无人机吊运+冷链物流”模式,鲜果经无人机转运至山腰分拣中心,再通过冷藏车运输至昆明电商仓,48小时内直达全国市场。褚橙企业通过“合作社+农户”模式,统一品种、施肥标准,并利用区块链技术实现“从果园到餐桌”溯源。据此完成5~6题。
5.哀牢山区褚橙采用“合作社+农户”模式的主要目的是(　　)A.分散种植风险B.提高产品标准化程度C.降低劳动力成本D.扩大种植规模6.与传统人力背运相比,无人机吊运褚橙的突出优势是(　　)A.降低运输能耗B.缩短运输距离C.减少果实损伤D.提高运输灵活性
解析 第5题,“合作社+农户”模式通过统一品种、施肥标准,提高产品标准化程度,符合市场对农产品品质的要求,体现农业区位中技术与管理因素的影响。第6题,无人机吊运避免人力背运中的颠簸磕碰,结合材料中“损耗率高达15%”可推断,其突出优势是减少果实损伤,同时适应山区地形,提升运输效率。
1.交通运输需求(2025·重庆卷第1题)交通运输需求是在一定时期和一定价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求。它包括六个要素:对象(货物、旅客)、流量(货运量和客运量)、流向(客货的空间走向)、运输距离、运送时间与送达速度、运输价格等。
2.交通运输扩大地区影响力(2024·河北卷第17题)交通运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。
(AI原创·社会热点·跨学科)成都双流机场部分职能转型后,聚焦公务包机、应急救援及“智慧航空+商业”融合发展,依托空陆交通网络与智慧空港技术,逐步发展为成都南部临空商业中心。据此完成7~8题。7.从经济、科技、政治跨学科视角,双流转型后专用机场最可能的核心客源行业是(　　)A.跨境电商物流B.金融科技企业商务出行C.城郊休闲旅游团D.传统制造业原料运输
8.双流机场区域发展为临空商业中心的有利条件包括(　　)①原有国际机场基础设施完备　②空陆交通网络智慧化改造,通行效率提升　③成都南部人口密度低,土地成本优势显著　④国家临空经济区政策支持,商业配套规划先行A.①②④ B.①③④C.①②③ D.②③④
解析 第7题,金融科技企业商务出行对航空运输的时效性、高端服务需求高,与双流转型后专用机场的公务、商业定位高度匹配,B正确;跨境电商物流依赖普通货运航线,A错误;休闲旅游团以大众民航为主,C错误;传统制造业原料运输依赖大宗物流通道,D错误。第8题,原有国际机场的硬件设施为转型提供基础,①正确;智慧交通改造通过数学算法提升通行效率,②正确;国家政策支持推动商业配套规划,④正确。人口密度低是发展商业中心的不利条件,③错误。故选A。
突破点1　交通运输方式
1.五种交通运输方式比较
2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
3.集装箱运输的优点
(全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
答案 合理交通方式为陆海联运;因为长距离选择海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
解析 广州和铁岭距离较远且运输产品对时效性要求不高,从节约成本和实际情况出发,可从铁岭运输到海港,之后通过海运运输到广州,成本较低。集装箱液袋具有专业化运输的特点,且材料提示为一次性用品,故无须返程运输,加之液袋占用空间合理,运输量大。
思维路径(1)交通方式的选择
(2)集装箱液袋运输优势
变式训练AI改编1.若该公司在巴西新建玉米种植基地,所产毛油需运回国内精炼。比较“在巴西粗炼后运输”与“直接运输毛油”两种方案的优劣。
2.该企业计划在成都新建精炼油和小包装产品生产基地,推测其主要目标市场,并说明理由。
答案 目标市场:西南地区(四川、重庆、云南等)。理由:成都位于西南腹地,辐射人口密集且经济增速快;西南地区玉米深加工产业相对薄弱,本地玉米油供应不足,市场潜力大;成渝城市群城镇化率提升,健康饮食需求增长,小包装食用油消费市场扩容。
考向　交通运输方式的比较(2024·江西卷)货物周转量指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成1~2题。
1.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是(　　)A.甲>乙>丙>丁B.乙>丙>甲>丁C.甲>丁>丙>乙D.乙>丙>丁>甲2.据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是(　　)A.湖南、上海、山西、重庆B.山西、湖南、上海、重庆C.湖南、山西、重庆、上海D.山西、上海、重庆、湖南
解析 第1题,读图可知,甲超过50%,丁在35%左右,丙接近10%,乙只有约1%。故选C。第2题,选项四个省级行政区中山西水运条件最差,读图可知,甲水路货物周转量占比几乎为0,应为山西;上海位于“黄金水道”长江的入海口处,还是我国南北海岸线的中点,水运条件最为优越,是我国最大的港口城市,乙水路货物周转量占比约为95%,应为上海;重庆位于嘉陵江和长江交汇处,水运条件较好,丙水路货物周转量占比约为68%,远高于丁,应为重庆;丁公路货物周转量占比约为51%,水路货物周转量占比比山西高,比重庆低,应为湖南。综上所述,D正确,A、B、C错误。
突破点2　交通运输布局
1.交通运输线区位选择的分析思路(1)宏观选线①为什么修——决定因素建设交通线一般是为了满足社会经济的需要,社会经济因素是交通建设的决定因素。
②在哪里修——制约因素在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地形、气候、水文等自然因素。
③能不能修——保障因素有些地区即使自然条件恶劣,也建设了交通运输线,建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条件的发展,使运输网伸展到更广阔的范围,克服了自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁。
(2)微观选线不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。①铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡。②国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。③管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。④方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
2.交通运输线路选择的一般步骤(1)分析修建原因:当地人口、资源开发、城市、工农业、旅游等发展,对交通运输的需求量增大。(2)选择运输方式:依据当地的自然条件和不同交通运输方式的比较,选择最佳运输方式。(3)确定线路走向:遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。
3.交通运输点的区位因素分析(1)汽车站区位因素分析
(2)港口的区位因素分析
(3)航空港区位因素分析
(2025·重庆卷)目前,中国与欧盟互为重要的贸易伙伴,货物运输频繁。2024年12月30日,满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航,点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本,提高了运输效率。据此完成下列要求。(1)开通“中欧快航”航线主要是因为(　　)A.通航条件好B.运输需求增加C.运输风险低D.航运技术先进(2)“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是(　　)A.货物种类多B.劳动成本低C.运输距离短D.中转环节少
解析 第(1)题,材料中未提及开通航线是因为通航条件好,重点强调的是贸易需求,所以通航条件好不是开通“中欧快航”航线的主要原因,A错误。由“目前,中国与欧盟互为重要的贸易伙伴,货物运输频繁”可知,因贸易往来产生的运输需求增加,促使开通“中欧快航”航线,B正确。材料没有关于运输风险高低影响航线开通的相关内容,运输风险不是开通航线的主要因素,C错误。材料未突出航运技术先进对开通航线的决定作用,主要是运输需求推动,D错误。第(2)题,货物种类多不一定能提高运输效率,反而可能因货物分类、装卸等增加时间,不是提高运输效率的主要原因,A错误。劳动成本低与运输效率无直接关联,运输效率侧重运输流程的时间、环节等,B错误。“中欧快航”是点对点直航,但材料未表明运输距离相较于之前航线短,不是提高效率的主要原因,C错误。“点对点直航”意味着中转环节少,减少了货物在中转过程中的装卸、等待等时间,能有效提高运输效率,D正确。
变式训练AI改编1.简述与传统中欧班列(铁路)相比,“中欧快航”航线的优势。2.分析该航线的开通能降低运输成本的原因。
答案 经停站少,运输时间更短;适合运输时效性强的货物。
答案 “中欧快航”从宁波舟山港直航德国威廉港,避免了货物反复装卸、仓储和转运,显著降低装卸费、堆存费及代理手续费;缩短了运输时间,时间成本降低直接减少了船舶运营、仓储及资金占用等综合成本。
考向一　影响交通运输线布局的因素(2025·四川卷)中吉乌铁路东起我国新疆喀什,途经吉尔吉斯斯坦,西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后,将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成1~3题。
1.该铁路选线最终确定为综合方案,优先考虑的因素是(　　)①铁路线路长度　②途经城镇数量　③衔接规划铁路　④地质构造条件A.①②B.②③C.③④D.①④2.我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是(　　)A.工业制成品B.棉花C.金属矿产品D.牛羊肉3.该铁路建成后,对我国能源安全保障的作用体现在(　　)A.降低化石能源消费量占比B.降低海运中东石油运价C.促进能源生产结构多元化D.开辟新的能源进口通道
解析 第1题,由图可知,综合方案的地质构造条件不如北线方案,线路长度大于北线方案,故确定综合方案优先考虑的因素不包括①和④,A、C、D错误;从图中可看出,综合方案途经的城镇数量最多,衔接沿线国家规划铁路和已建铁路。途经城镇数量多,能联系更多城镇,促进我国与沿线城镇贸易往来;衔接沿线国家规划铁路和已建铁路,能充分利用现有的交通线,使得该铁路线联系更广的区域,故②③是优先考虑的因素,B正确。第2题,与我国相比,吉、乌两国制造业水平较低,工业制成品较短缺,故我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是工业制成品,A正确;吉、乌两国地处中亚,适合棉花种植和畜牧业发展,矿产资源也较丰富,故我国向吉、乌两国出口的主要商品可能不包括棉花、牛羊肉、金属矿产品,B、C、D错误。
第3题,由材料可知,该铁路建成后,将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。波斯湾地区石油资源丰富,该铁路建成后,我国开辟了从波斯湾进口石油的陆上通道,减少了对海运石油的依赖,从而保障我国能源安全,D正确;该铁路建成后,开辟了新的能源进口通道,利于能源进口,故并不能降低我国化石能源消费量占比,A错误;该铁路建成后,减少了我国对海运石油的依赖,但没有改变海运条件和对中东石油的依赖,故无法降低海运中东石油的运价,B错误;能源生产结构多元化依赖发展太阳能、风能等其他能源,仅增加了石油进口通道无法促进能源生产结构多元化,C错误。故选D。
考向二　桥梁建设(2025·山东卷)美国大盐湖(图1)平均深度约4.3米,湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明,120‰—160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初,湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾,并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年,砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年,路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”,并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝(图2)。据此完成下题。
4.1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥,其主要目的是(　　)①降低维护成本　②提高铁路运力　③缩短运输距离　④促进航运发展A.①②B.②③C.①④D.③④
解析 由材料可知,美国大盐湖平均深度约4.3米,20世纪初湖上修建了一座跨湖木制铁路桥,该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。木制桥梁在盐湖中易受腐蚀和老化,需频繁维修,砂石路基由岩石和砂土构成,抗腐蚀性强,维护成本低,①正确;结合所学和图2信息可知,新建铁路通常采用更先进技术,如更宽路基或更坚固结构,可提升运输效率和运力,②正确;新铁路与旧桥平行,未改变路线,运输距离未缩短,③错误;大盐湖平均深度仅4.3米,水浅、盐度高,不适合发展航运,铁路建设与航运发展关联小,④错误。综上,A正确,B、C、D错误。故选A。
突破点3　交通运输布局对区域发展的影响
1.交通运输对区域经济发展的影响
2.高速铁路建设带动发展的相关产业
3.交通运输变化对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度
4.交通运输变化对商业的影响交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商品流通和商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。(1)交通运输与商业中心(交通最优)。
(2)交通运输与商业网点。
(2024·黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年,墨尔本新机场投入运营,埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变,埃森登机场区域利用自身区位优势,将航空与城市商业融合,成为墨尔本西北部新兴商业中心,逐步发展为“空港城市”。据此完成下列要求。(1)埃森登机场作为专用机场,以下最可能成为其客源的行业是(　　)A.金融服务业B.仓储物流业C.批发零售业D.休闲旅游业(2)埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　)①市场规模较大　②基础设施完备　③劳动力价格低　④空陆交通便捷A.①②B.①③C.②④D.③④
解析 第(1)题,由材料信息分析可知,埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等。因此,金融服务业是最有可能成为其客源的行业,A正确。仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密,故B、C、D错误。第(2)题,埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场,基础设施相对完备,空陆交通便捷,②④正确,故选C。
思维路径第(1)题,
变式训练AI改编1.分析埃森登机场与墨尔本新机场如何通过“错位发展”实现协同效应。2.为促进墨尔本“空港城市”的可持续发展,从社会经济角度提出可采取的措施。
答案 埃森登机场承接公务或应急航班,缓解新机场空域压力;新机场专注客货运输,为埃森登提供物流支持;共享维修、地勤等基础设施,降低运营成本。
答案 发展高端服务业,优化产业结构;配套建设商业综合体,完善城市功能。
考向一　交通运输布局对城市形态的影响(2024·浙江1月卷)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成1~2题。
1.甲、乙、丙分别是(　　)A.市区地铁　市郊铁路　高速铁路B.市郊铁路　市区地铁　高速铁路C.市区地铁　高速铁路　市郊铁路D.市郊铁路　高速铁路　市区地铁2.轨道交通发展带来的影响是(　　)A.都市圈内部通勤距离缩短B.近郊产业沿轴线集聚C.中心城区的环境质量下降D.远郊空间呈连绵发展
解析 第1题,中心城区出行需求大,市区地铁运量大,主要服务于中心城区内的通勤需求;随着距离中心城区渐远,人口、产业规模减小,出行需求逐渐减少,出行距离扩大,近郊适宜布局市郊铁路,远郊适宜布局高速铁路。故选A。第2题,读图可知,近郊空间形态呈轴带发展,故产业会沿轴线集聚,B正确;随着轨道交通发展,都市圈通勤时间缩短,但通勤距离不变,A错;轨道交通碳排放量小,对环境的影响相对较小,C错;读图可知,远郊空间呈珠链发展,D错误。故选B。
考向二　交通运输布局对区域经济发展的影响3.(2024·河北卷)阅读图文材料,完成下列要求。德国莱茵—鲁尔城市群(如下图)是区域协调发展的典型代表。20世纪70年代以来,在市场和政府的共同推动下,该区域对煤炭、钢铁、化学等重工业进行改造,积极培育新兴产业,实现了产业转型(下表),凭借发达的轨道交通,各城市协调发展,形成了区域一体化格局。
说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。
答案 提高了城市间可达性;促进了城市间要素流动;轨道交通网络强化了(主)中心城市的辐射带动作用,提升了城市群整体(创新)功能。解析 读图可知,不同等级城市间通过轨道交通彼此联系,提高了城市间可达性;轨道交通加强了城市之间人才、物资、资金的流动,促进了区域联系与交流,优化了城市间要素流动,提升了城市群整体(创新)功能;中心城市与周边城市交通联系方便,加强了中心城市对中小城市的辐射带动作用,以及中小城市对中心城市的支撑作用。
答题指导9　交通区位类
1.交通运输线、点建设的区位条件分析
2.交通运输线、点建设的区位条件评价
1.交通线区位条件分析
2.交通站——港口的区位条件分析
1.(2025·山东菏泽高三期末)阅读图文材料,完成下列要求。德崇扶南运河(又称“巴萨河物流系统和水路运输发展项目”)是柬埔寨的国家级战略项目和首个内河疏浚项目,从该国首都东南方向的普雷科安贝尔起始,跨区域连接洞里萨湖、巴萨河和湄公河,横跨四省,于白马海港出海,全长约180千米,覆盖约160万人口,可以实现载重3 000吨位的船舶相向而行。长期以来,柬埔寨内河航运运输的货物只能依赖越南出海。2024年8月5日,中柬合资17亿美元承建运河。
(1)指出德崇扶南运河建设前,柬埔寨金边港对外物流成本高的原因。(2)分析德崇扶南运河建设的有利条件。(3)越南方面曾反对建设德崇扶南运河,试提出合理解释。
答案 (1)须经湄公河河口转运,距离远,能耗成本高;途经越南,需要缴纳一定的过境费用。(2)地形低平,沿途河网稠密,施工难度和工程量小;受上游河流、湖泊调控作用,径流量稳定;腹地宽广,水运货运量大;中国政府在资金、技术、设备等方面支持力度大。(3)会减少来自柬埔寨的过境贸易量和相关收入,经济利益受损;减少旱季湄公河三角洲水资源量,导致农业减产,加剧旱季海水倒灌和土壤盐碱化,生态环境恶化。
解析 第(1)题,读图可知,柬埔寨的水运主要依赖湄公河,湄公河在柬埔寨境内无出海口,金边港对外物流需经湄公河河口转运,运输距离长,能源消耗量大,能耗成本高;由材料可知,柬埔寨内河航运运输的货物只能依赖越南出海,对外物流途经越南(他国),需要缴纳一定的过境费用,增加了运输成本。第(2)题,读图可知,德崇扶南运河经过地区以平原为主,地形平坦,工程难度小,沿途河网稠密,利用了巴萨河和湄公河等天然河道,减少运河需要开凿的长度,降低工程量;上游洞里萨湖面积大,湄公河流域面积广,对下游水量的调节作用强,使得径流量的季节变化减少,流量稳定;由材料“全长约180千米,覆盖约160万人口,可以实现载重3 000吨位的船舶相向而行”可知,沿线地区人口稠密,腹地宽广,运河运费低,运输能力强、货运量大;由材料“中柬合资17亿美元承建运河”可知,中国政府在资金、技术、设备等方面支持力度大。
第(3)题,由以上分析可知,德崇扶南运河开通后,柬埔寨航运可不经过越南实现外运,减少了柬埔寨对越南的依赖,也会减少来自柬埔寨的过境贸易量、过境费等相关费用,使其经济利益受损;运河的修建可能减少湄公河入海口的水量,尤其是减少了旱季湄公河三角洲水量,导致农业减产,威胁了越南的农业生产和水资源安全;由于河口水位下降,加剧了旱季时期的海水倒灌,河水及地下水变咸,土壤逐渐盐碱化,生态环境恶化。
2.(2025·河南郑州三模)阅读图文材料,完成下列要求。河南周口港是河南省规模最大的内河港口,通过沙颍河航道可直达长江,连接沿海港口,是中原城市群对接长三角的水运门户。近年来,河南省推动“公转水”运输结构调整,完善港口集疏运体系(连接多种运输方式的平台和纽带),2024年周口港货物吞吐量达5 205万吨,主要运输粮食、建材、煤炭等大宗商品。下图为周口港位置及辐射范围示意图。
(1)分析周口港成为河南省最大内河港口的地理条件。(2)推测沙颍河水文特征对周口港运营可能产生的不利影响。(3)说明周口港的兴起将推动河南从“内陆腹地”向“开放前沿”转变的可能性。
答案 (1)周口港位于沙颍河航道,河流水量相对较大,通航能力较强;地处中原城市群,地理位置优越,经济腹地广阔,货物运输需求大;通过沙颍河可直达长江,连接沿海港口,交通便利,便于货物的转运和集散;周边城市众多,人口密集,劳动力丰富,为港口运营提供人力支持。(2)沙颍河流量季节变化大,枯水期水位低,可能导致船舶航行困难,影响港口货物运输量;河流含沙量大,可能造成航道淤积,需要定期清淤,增加运营成本;可能存在洪涝灾害,威胁港口设施和货物安全。(3)周口港兴起后,完善了河南的交通运输网络,加强了河南与长三角等地区的联系,使河南与外界的经济交流更加便捷;促进了河南的对外贸易发展,吸引更多的产业集聚,推动产业升级,增强经济活力;提升了河南在区域经济发展中的地位,从单纯的内陆腹地转变为具有开放优势的前沿区域,吸引更多的投资和资源。
解析 第(1)题,从自然条件来看,沙颍河流域地势平坦,河道里程较长,河流径流量较大,具有一定的通航能力;从运输需求来看,位于中原城市群腹地,腹地范围广,货源充足(如粮食、建材、煤炭等大宗货物);从通达度来看,周口港位于沙颍河航道沿线,可通江达海,与长三角、沿海口岸直接衔接,便于货物的周转、集散;从人力条件来看,该区域位于中原城市群腹地,人口密集,能够为港口的运营提供充足的劳动力。第(2)题,从径流来看,沙颍河水位季节变化大,枯水期水位降低,可能限制航道通航吨位;从河流含沙量来看,河道泥沙量较大,易造成河床抬升、航道变浅,需要经常疏浚,增加运营和维护成本;从汛期来看,汛期水位高且流速大,易引发水流不稳甚至洪涝灾害,威胁港口相关设施和货物的安全,影响港口运营。