2027高考一轮总复习 地理课件---1.11.2交通运输对区域发展的影响

这是一份2027高考一轮总复习 地理课件---1.11.2交通运输对区域发展的影响，共60页。PPT课件主要包含了研清教材·固基础，深化整合·提素能，素养培优·补短板等内容，欢迎下载使用。
课时48　交通运输对区域发展的影响
第十一章　交通运输布局与区域发展
课标要求：结合实际，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系。
提能训练　练案[48]
交通运输布局对区域发展的影响1．促进区域经济发展(1)促进_______________：资源、产品、设备、劳动力等。(2)缩短___________：便捷的交通运输，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地。(3)___________效应：可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
2．影响聚落发展(1)交通枢纽对城市的影响(2)交通运输的变化对商业网点的影响
(3)交通线路对乡村聚落的影响
考教衔接 · 明方向
结合必修二教材P88主干知识点“便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射到其他区域”考查知识迁移能力(2026·德州质检)大连新机场—金州湾国际机场坐落于大连金州湾东部海域，建成后将成为世界最大离岸式人工岛机场。大连将围绕金州湾国际机场，建设临空经济区。临空经济区是指以空港为中心，半径约15至20公里范围的临空指向性产业集聚区。据此完成1～2题。
1．众多企业开始围绕航空港布局，主要是为了(　　)A．降低交通运输成本B．享受优惠政策和环境C．快速获取市场信息D．利用航空运输快捷性2．为充分发展临空经济区，空港规划时，应与大连主城区(　　)A．紧密接壤，依托发展B．保持距离，互不干扰C．产业趋同，经济协作D．干线连接，加强联系[答案]　1.D　2.D
[解析]　第1题，航空运输成本较高，企业布局并非为了降低运输成本，A错误；优惠政策题干未提及，B错误；市场信息获取与航空港关联性较弱，C错误；航空运输速度快，临空指向性产业依赖航空运输的快捷性(如高附加值、时效性强的产品)，D正确。故选D。第2题，紧密接壤可能限制机场扩展，且飞机起降噪音大，易产生干扰，A错误；保持距离会导致交通不便，阻碍经济协作，B错误；产业趋同易引发竞争，不利于互补发展，C错误；干线连接(如高速路、轨道交通)可加强空港与主城区联系，促进资源流动，D正确。故选D。
考点　交通运输对区域发展的影响
[答案]　(1)B　(2)C
归 纳 导 学1．交通运输布局对区域发展的影响(1)经济效益。
(2)社会效益。①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。
2．交通运输的变化对聚落发展的影响(1)交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响。
(2)交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响。
轨道交通站点对周边服务业时空格局产生重大影响。2017年1月，福州市地铁1号线开通，图示意为该地铁线三个不同站点2014年和2019年地铁站周边服务业结构变化。据此完成1～2题。
考向1　交通运输对商业网点的影响
1．三个地铁站与市中心的距离，由近到远依次是(　　)A．南门兜站、上藤站、秀山站B．南门兜站、秀山站、上藤站C．秀山站、上藤站、南门兜站D．上藤站、南门兜站、秀山站2．福州市地铁1号线开通后，2019年南门兜站的服务业结构中(　　)A．住宿餐饮业数量最多 B．批发零售业占比最大C．居民服务业数量减少 D．科技服务业增加最多[答案]　1.A　2.C
[解析]　第1题，读图可知，南门兜站的服务业数量最多，人流多，因此位于市中心附近，而秀山站的服务业数量最少，应该靠近城区外围，因此三个地铁站距市中心由近到远依次为南门兜站、上藤站、秀山站，由此可知，A正确，B、C、D错误。故选A。第2题，由图可知，南门兜站2019年服务业数量最多是商务服务业，占比最大的也是商务服务业，而不是批发零售业，故A、B错误；与2014年相比，居民服务业数量有所减少，科技服务业增加不是最多的，由此可知，C正确，D错误。故选C。
荷兰史基浦机场航空城是全球最早规划建设的航空城之一。在机场客货流带动下，这里聚集了两千多家国际公司，为进一步扩大史基浦机场的影响力，史基浦集团在机场和阿姆斯特丹中心城区之间建立了走廊发展带。据此完成3～4题。3．在史基浦机场客货流带动下，下列行业中最可能集聚在走廊发展带的是(　　)A．电力供应业 B．金融服务业C．机械制造业 D．建筑安装业
考向2　交通对区域发展的影响
4．史基浦机场走廊发展带对该地发展的最主要影响是(　　)A．减缓产业结构升级 B．加快站城一体化建设C．扩展对外贸易线路 D．优化城市功能区布局[答案]　3.B　4.B[解析]　第3题，史基浦机场客货流带动下，聚集的是两千多家国际公司，主要依托机场的交通和人流、物流优势发展。金融服务业对信息交流、商务往来需求大，适合在客货流带动的走廊发展带集聚，B正确；电力供应业主要是保障能源供应，与客货流带动的产业集聚关联小，A错误；
机械制造业一般需要较大的生产空间和配套的工业设施等，不是最依赖机场客货流的，C错误；建筑安装业是为建筑施工服务，与机场客货流带动的产业集聚关系不大，D错误。故选B。第4题，史基浦机场走廊发展带连接机场和中心城区，促进产业、人口等的交流融合，能加快站城一体化建设，B正确；走廊发展带会促进产业结构升级，不是减缓，A错误；主要是促进区域内部发展，不是直接扩展对外贸易线路，C错误；对城市功能区布局优化有一定作用，但最主要影响是加快站城一体化，D错误。故选B。
素能微专题系列9　低空经济
1．低空经济的定义低空经济是指在1 000米以下利用无人驾驶航空器进行多场景飞行的国家经济行为，是新质生产力的代表。2．发展低空经济对经济发展的意义(1)促进产业结构转型升级，创造更多就业机会。(2)优化区域环境，缓解环境问题，改善生活环境。(3)集约利用空间资源，打造立体化交通格局，提高交通运输效率。(4)间接吸引投资和人才，促进城市发展。
3．低空经济的发展措施(1)加大政府投入：设立专项资金支持科研项目，鼓励自主创新，推动科技突破。(2)完善产业体系：加强基础设施建设，拓展应用领域，打造产业集群。(3)促成多方协同：依托经济区和城市群，建设产业园区，打造产业集群。(4)加强宣传普及：借助社交媒体、短视频平台等渠道，向大众宣传普及低空经济。(5)服务绿色发展：加强低空经济与绿色能源的融合，减少污染排放。
4．我国低空飞行经济优势我国无人机技术先进，产业链完整；政策支持；人口众多，低空飞行需求大，有望率先开发低空飞行经济。5．珠江口作为试飞首选地的原因(1)经济发达、人口稠密，社会影响更大，有更好的营销效果。(2)飞行路线主要在海域，风险较低。(3)传统交通方式花费时间长，费用高，因而低空经济需求高。
提 升 训 练(2026·南平模拟)低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。截至2024年，深圳市低空经济产业规模已突破千亿元，集聚了1 700余家企业，形成研发、制造、应用、服务于一体的完整产业链，成为全国低空经济发展的领军城市。目前，我国航空器的部分核心部件仍依赖进口。据此完成1～2题。
1．深圳市形成完整低空经济产业链的关键因素是(　　)A．地理位置 B．经济规模C．产业基础 D．劳动力数量2．为巩固低空经济产业链的领军地位，深圳市应优先(　　)A．扩大应用场景 B．扶持关键技术研发C．增加政府补贴 D．降低飞行器的售价[答案]　1.C　2.B
[解析]　第1题，依据材料可知，低空经济的完整产业链包括研发、制造、应用、服务于一体，涉及深圳市第二、第三产业的配套协调，与产业基础关系密切，C正确；地理位置(如区位优势)和经济规模(如市场规模)有一定影响，但材料更突出产业配套的完整性，A、B错误；劳动力数量并非高技术产业发展的关键因素，D错误。故选C。第2题，领军地位指的是在某个领域或行业中，因其卓越的表现、创新的能力或其他优势而处于领先地位。目前，深圳低空经济由于形成全产业链而处于领军地位。依据材料可知，我国航空器的部分核心部件仍依赖进口。说明技术自主性是当前短板，为巩固领军地位，深圳市应优先扶持关键技术研发，突破核心技术瓶颈，减少对外依赖，增强产业链竞争力，B正确；扩大应用场景和降低售价属于市场推广手段，需以技术成熟为前提，A、D错误；增加政府补贴只是短期有效，不是优先考虑的措施，C错误。故选B。
一、选择题(2026·合肥模拟)随着大城市交通需求的快速增长，快速公交系统(简称“BRT”，如图所示)因其高效性曾广受居民欢迎。但随着城市轨道交通的发展和私家车的普及，部分城市的BRT逐渐降级或停运。据此完成1～2题。
1．与普通公交系统相比，BRT的特点是(　　)A．路权独立 B．成本低廉C．机动灵活 D．站点密集2．BRT被降级或停运的根本原因是(　　)A．道路拥堵加剧 B．城市经济发展C．运营效率下降 D．线路覆盖有限[答案]　1.A　2.B
[解析]　第1题，快速公交系统(BRT)的核心优势是拥有专用车道即路权独立，不受其他交通干扰，保障快速通行，A正确；BRT建设和运营成本通常更高，B错误；普通公交通常与社会车辆混行，灵活性强和站点密集是其特点，C、D错误。故选A。第2题，BRT被降级或停运的根本原因是城市经济水平提升后，轨道交通(需高投资)和私家车普及成为可能，交通需求升级，B正确；道路拥堵可通过优化BRT缓解，不是停运的主要原因，A错误；效率下降或覆盖不足是表象，不是其停运的根本原因，如果运输需求大的话，效率和覆盖率问题可以进行优化改善，C、D错误。故选B。
(2026·襄阳调研)新型基础设施建设主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面和七大领域(如图)。其中创新基础设施主要是指支撑科学研究、技术开发和产品研制的具有公益属性的基础设施，比如重大科技基础设施、科教基础设施和产业技术创新基础设施等。据此完成3～5题。
3．与俗称“铁公基”的铁路、公路、桥梁和水利工程等传统基建相比，影响新基建实施的关键因素是(　　)A．资金 B．市场 C．技术 D．政策4．新基建给社会发展带来的主要影响有(　　)①提升政府的现代化治理水平　②促进科技创新和能力提升　③提高城际大宗货运速度和能力　④改变能源生产和消费结构A．①② B．①③C．②④ D．③④
5．创新基础设施对智慧城市建设带来的最主要作用是(　　)A．扩大城市服务范围 B．加快地产开发速度C．提升城市等级 D．实现城市综合提升[答案]　3.C　4.A　5.D[解析]　第3题，传统基建和新基建都需要资金，不是二者的区别因素，A错误；市场对新基建和传统基建都有需求，B错误；依图可知，新基建涉及的领域都高度依赖先进技术，传统基建主要是通过大量的人力、物力进行工程建设，对技术的依赖程度远低于新基建，C正确；政策对传统基建和新基建的发展都起到引导和支持作用，不是区别因素，D错误。故选C。
第4题，新基建以5G基站建设、人工智能、工业互联网、物联网为代表，会使社会治理开始向精准预测、智能决策的精确治理方向发展，从而提升政府现代化治理水平，①正确；新基建是实现科学技术突破，促进科技成果转化的重要载体，有利于提升科技创新能力，解决关键技术的“卡脖子”难题，②正确；新基建中信息技术建设和城际高铁建设，主要是服务于客运，与提高城际大宗货运速度和能力关系不大，③错误；虽然新能源汽车充电桩等部分内容与能源消费有一定关联，但整体上难以从根本上改变能源生产和消费结构，改变能源生产和消费结构更多依赖于能源领域自身的技术变革和产业调整，④错误。①②正确，③④错误。故选A。
第5题，新基建主要是优化城市内部资源配置和管理效率，对城市服务范围的物理拓展作用有限，A错误；新基建可能在一定程度上带动周边地区的发展，间接影响地产开发，但这并非其对智慧城市建设的核心和主要作用，B错误；城市等级的提升是一个复杂的过程，涉及人口规模、经济实力、产业结构等众多因素，并非单纯依靠创新基础设施就能实现，C错误；新基建能够实现城市交通的智能调度、公共服务的精准供给、城市环境的有效监测与治理等，从经济、社会、环境等多个维度对城市进行综合优化和提升，实现城市综合提升，D正确。故选D。
(2026·八省联考)武汉地铁12号线(下图)是亚洲最长地铁环线，全长约59.9千米，并设37座全地下车站，其中换乘站有26个，与18条轨道交通线路实现换乘，串联起武汉中心城区七个行政区，建成后将首次实现武汉“三镇同环”的交通格局。据此完成6～8题。
6．武汉地铁12号线作为亚洲最长环线，环状布局主要考虑的因素是(　　)A．提升运输效率 B．扩大行政管辖范围C．连接郊区新城 D．加快城市化的进程7．武汉地铁12号线的建成通车对武汉城市发展的主要意义是(　　)①促进城际联系　②提升城市等级　③优化空间结构　④促进节能减排A．①② B．①④ C．②③ D．③④
8．地理信息技术在该地铁线路详细规划阶段发挥了核心作用，下列最能体现其“分析与模拟”功能的是(　　)A．利用GIS叠加人口、地价、地质图层优化站点选址B．利用RS多次拍摄，监测施工期间沿线地面稳定性C．利用GPS测量控制点，精准确定车站和隧道的位置D．利用BDS导航功能，为施工车辆提供实时位置服务[答案]　6.A　7.D　8.A
[解析]　第6题，环线地铁的核心功能是串联多条放射状线路，实现客流在换乘站的高效集散与转换，避免所有客流都涌向市中心，从而极大地提升整个地铁网络运输效率，A正确；地铁线路的修建是在既定行政管辖范围内进行，目的是改善交通，而不是直接扩大管辖范围，B错误；地铁12号线是中心城区环线，主要连接的是市内各大功能区，完善中心城区线网，而非连接远郊新城，C错误；加快城市化进程通常是地铁建设的间接和长远影响，而非环状布局直接和首要考虑的因素，其直接目的是缓解现有城区的交通问题，D错误。故选A。
第7题，武汉地铁12号线对促进城际联系的作用有限，它的核心功能是强化“市内联系”，①错误；城市等级是由经济、政治、人口等多种因素决定的，一条地铁线路的建成无法直接提升城市等级，它更多是城市高等级的一种体现和支撑，②错误；环线能够加强中心城区各片区之间的联系，引导人口和产业沿轨道沿线合理分布，从而优化城市内部空间结构，③正确；地铁环线吸引更多市民选择公共交通，减少私家车使用，从而实现节能减排，④正确。故选D。
第8题，GIS可以将不同来源(如人口分布、土地价格、地质构造、现有设施等)的数据整合到统一平台上进行叠加分析、模拟和优化，从而为站点选址和线路走向提供科学决策支持，完美体现了“分析与模拟”功能，A正确；B选项描述的是RS的动态监测功能，这通常应用于施工期间的监管，而非前期的详细规划，B错误；C选项描述的是GPS的精准定位功能，属于数据采集和施工放样，而非分析和模拟，C错误；D选项描述的是BDS的导航与定位功能，属于施工管理和运营阶段的应用，D错误。故选A。
连接山西省大同市天镇县和长治市黎城县的天黎高速，是山西高速公路规划“三纵十二横十二环”东纵的重要组成部分。目前正在建设中的繁五高速是天黎高速最后一段，穿越五台山，跨越滹沱河、峨河、清水河等河流，隧道桥梁占比高达60%。据此完成9～10题。9．繁五高速公路桥隧占比高是因为途经地区(　　)A．气候条件恶劣 B．地势起伏大C．地质灾害频发 D．保护耕地资源10．天黎高速的修建主要是为了使沿线地区(　　)A．聚落布局合理 B．民族文化融合C．生态环境改善 D．对外联系便利[答案]　9.B　10.D
[解析]　第9题，根据材料“穿越五台山，跨越滹沱河、峨河、清水河等河流”，说明途经地区地形复杂、起伏大，需要修建大量的桥梁和隧道来克服地形高差和应对复杂的地理环境，B正确；气候因素、地质灾害以及耕地保护虽然也是交通建设考虑因素，但与繁五高速公路桥隧占比高无直接关联，A、C、D错误。故选B。第10题，天黎高速作为山西东纵的重要组成，旨在加强沿线地区的对外交通联系，推动经济发展，D正确；虽然该高速的建成对聚落布局、民族文化融合以及生态改善有一定影响，但这些并非其主要目的和意义，A、B、C错误。故选D。
二、非选择题11．阅读图文材料，完成下列要求。铁路运输方式的出现赋予了城市发展的多样性。随着高速铁路时代的到来，城市与城市间的时空距离逐渐缩短，铁路运输影响着城市的空间结构，改变着人们的出行、生活方式。近些年我国特大城市的高铁站都因地制宜地采用独特设计，体现城市门户形象。如图示意我国某特大城市高铁站及周边空间结构。
(1)描述图中高铁站区域的空间结构特征。(2)说明特大城市高铁站采用与地铁枢纽连接的主要原因。[答案]　(1)功能分区明显，有站房、广场、核心商业区、综合开发区等不同功能区；以交通功能为核心，向外辐射其他功能；商业功能突出，同时兼顾综合开发。(2)方便旅客换乘，节省出行时间；缓解城市交通压力，减少交通拥堵；优化城市交通网络，提升交通系统运行效率和服务水平。
[解析]　第(1)题，从图中可看出，高铁站区域有站房、广场、核心商业区、综合开发区等不同功能区域，各自承担不同功能，分区清晰；站房是核心，周围布局广场方便旅客集散，铁路线网和城市主要道路连接，体现出以交通功能为核心，向外辐射其他功能；核心商业区的存在表明商业功能突出，同时综合开发区的设置说明在交通和商业基础上，还兼顾了其他产业的综合开发。第(2)题，特大城市人口众多，出行需求复杂。高铁站与地铁枢纽连接，旅客下高铁后可直接换乘地铁，无需出站重新寻找交通方式，能快速便捷地到达城市其他区域，节省出行时间；大量旅客集中到达或出发，如果仅依靠地面交通疏散，会给城市交通带来巨大压力。地铁运输量大、速度快，与高铁站连接可有效分散客流，缓解城市交通拥堵；高铁站与地铁枢纽连接，能使城市的铁路交通和城市轨道交通有机结合，完善城市综合交通网络，提升城市交通系统的运行效率和整体服务水平。
12．(2026·兰州模拟)阅读图文材料，完成下列要求。材料　世界上发展条件最好、竞争力最强的城市群都集中在湾区，要实现湾区内强大的聚合力，综合的交通系统是基础，跨海大桥便可极大提升两岸往来的便捷性。中国的粤港澳、杭州湾和渤海湾三大湾区中，唯独渤海湾尚缺跨海大桥。渤海海峡跨度105.5千米，平均水深25米，最深处86米，目前从辽东半岛经陆路到山东半岛约1 800千米。下图为环渤海地区示意图。
(1)分析渤海海峡至今没建跨海大桥的主要原因。(2)简述修建渤海海峡跨海大桥对大连的意义。(3)渤海海峡跨海通道有多种设计方案，其中包括：A.在蓬莱和旅顺口之间建跨海大桥；B.在蓬莱和旅顺口之间全程建海底隧道。请问你赞成哪种方案，并说明理由。[答案]　(1)大桥跨度大，工程量大，投资成本高；水深，施工难度大；建跨海大桥，影响船只出入；沿渤海港口多，方便货物运输。(2)改善大连的交通条件，确立大连的交通核心枢纽地位；提高大连在辽中南城市群中的辐射作用；缩短大连与烟台等地的距离，加强区域联系；加快产业优化升级，推动大连及至整个区域的经济发展等。
(3)A方案：建桥总体工程量较小，施工难度较小；南段有一连串的岛屿，是天然桥墩；经过岛屿，方便岛屿的开发和人们的出行；观赏性高，是新的独特的旅游观光景点。B方案：受气候和水文等自然条件影响小；不影响往来船只通行；不会对沿线岛屿造成生态破坏。
[解析]　第(1)题，结合所学知识，渤海海峡跨度105.5千米，建设大桥跨度大，工程量大，投资成本高；渤海湾平均水深25米，最深处86米，施工难度大；建设跨海大桥，会影响船只出入，影响海上航行；同时沿渤海港口多，海运便利，方便货物运输。第(2)题，结合所学知识，建设跨海大桥可以增加大连的交通运输干线，改善大连的交通运输条件，从而确立大连的交通核心枢纽地位；交通条件改善可以提升大连在辽中南城市群的辐射带动作用，使其辐射带动范围扩大；在一定程度上缩短了大连与烟台等地的距离，加强了区域联系，促进区域合作；促进大连产业结构优化升级，推动大连以及整个区域的经济发展等。
第(3)题，本题为开放题，任选一方案回答合理即可。A方案，在蓬莱和旅顺口之间建设跨海大桥，建设桥体总体工程量较小，施工难度较小；在南段有一连串的岛屿，是天然的桥墩，可以利用，可以减少工程量；经过岛屿是方便岛屿的开发和人们出行，有利于方便居民生活；沿线地区观赏性较高，是新的独特的旅游观光景点，促进本地区旅游业的发展。B方案，在蓬莱和旅顺口之间全程建设海底隧道，受气候和水文条件影响较小，建设在海底，不影响海面船只通行，不影响海上交通，同时，对于沿线岛屿影响较小，不会导致生态破坏等问题。