2027届高三地理(人教版)一轮复习课件：第9章　环境与发展　主题一　课时1　区域发展对交通运输布局的影响(含解析)

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课程标准:结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系AI解读:主要考查交通运输方式的选择、交通运输布局与区域发展的相互影响,交通运输线、点的区位选择案例分析:2025·重庆卷1~2题,考查交通运输需求与交通运输布局
一、交通运输布局的一般原则1.交通运输布局的任务和目的
3.区域交通运输布局的一般原则
4.交通运输布局的变化
二、交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求量与交通运输布局
2.区域发展差异对交通运输布局的影响
3.交通运输方式对交通运输布局的影响
4.区域交通运输需求增长与分布决定交通运输布局的特点(1)区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。(2)区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输布局的特点。
三、资金与交通运输布局1.资金对交通运输布局的直接影响
2.资金对交通运输布局的间接影响
1.空港城市(2024·黑吉辽卷)空港经济区的概念包含三个层次的含义。第一,它具有经济的概念,是一种新的经济模式。由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响,出现资金、技术和劳动力的聚集,从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济形态。第二,它具有产业的概念,涉及一系列相关产业。空港经济区以发展临空产业为核心,包括先导产业(运输业、民航综合服务业)和相关产业(配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等)。第三,它具有地理的概念,空港经济区以机场为圆心,沿交通沿线向外发散式扩张。从城市规划的角度来看,空港经济区的概念是建立在枢纽机场和新城规划的基础之上。
从国际发展进程看,空港城市的发展经历了“四次迭代”:第一代是单纯的机场,以客运为主;第二代是客运+货运;第三代是机场+临空经济区;第四代是航空大都市。国际上许多先进的空港城市已经发展到第三代向第四代过渡的阶段。
2.港口地域组合(2023·湖南卷)又称港口地域群体,是指具有相互重叠或同一混合腹地的、一定沿海地域范围内的各港口的地域组合。在港口地域群体内,所拥有的港口数量、各自的规模、类型、地位与相互关系,即它们的具体组合特点与格局(又称港口群体结构),也因各地区域条件的千差万别而有很大不同。
1.[教材衔接点]读教材必修第二册第83页案例“非洲的铁路布局”,回答下列问题。(1)非洲铁路主要分布在　　　　地区,内陆地区很少;多从沿海港口向内陆延伸,未形成相对完善的　　　　　　　。 (2)非洲铁路主要分布在沿海地区的原因主要是受　　　　　　经济的影响,非洲多数国家经济模式仍以　　 　　出口为主以及由此产生的交通运输需求主要在沿海地区。 
2.[教材衔接点]读教材必修第二册第84页图4.7“沪昆高速铁路贵州段景观”,回答下列问题。沪昆高速铁路贵州段桥隧占比高的有利影响是缩短　　　　　　　,节省通行时间。不利影响是工程量大,　　　要求高,施工难度　　。
2025年4月18日,“粤新快线”铁空联运正式启动,该班列从广州国际港站始发,运行66小时抵达乌鲁木齐三坪站,货物被快速短驳运输到乌鲁木齐天山国际机场航空物流港进行安检、报关,转经航空货运包机运输至欧洲。此前华南地区跨境电商货物主要由汽车运输至乌鲁木齐集结,转航运飞往欧洲。据此完成3~5题。
3.华南地区货物运往乌鲁木齐,与汽车运输货物相比,铁路运输的优势是(　　)①灵活性好　②成本较低　③时效性好　④连续性好A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
4.“铁空联运”主要体现出交通运输布局要(　　)A.适度超前B.少占土地C.因地制宜D.综合运输5.“粤新快线”开通将(　　)A.提升新疆的集散枢纽地位B.带动新疆农矿产品出口C.缩短新疆与广州空间距离D.为华南开拓东南亚市场
解析 第3题,铁路受固定轨道限制,灵活性较差,①错误;铁路运输运量大,适合大批量、长距离运输,单位运输成本低于公路,②正确;材料中铁路运输时间固定(66小时),比公路更稳定,时效性更优,③正确;铁路受自然条件干扰小,可全天候运行,连续性优于公路,④正确。故选B。第4题,适度超前强调提前规划,与联运无直接关联,A错误;少占土地未体现,联运未减少用地,B错误;因地制宜强调适应地区条件,材料未体现,C错误;“铁空联运”将铁路运输与航空运输结合,发挥铁路的长距离、低成本优势与航空的速度优势,体现综合运输布局原则(多种运输方式协同),D正确。第5题,乌鲁木齐成为货物中转枢纽(铁路转航空),可提升新疆的集散枢纽地位,A正确;农矿产品大宗、笨重,不适合航空运输,材料未提及新疆农矿产品出口(运输的是华南跨境电商货物),B错误;运输方式无法缩短空间距离,C错误;货物运往欧洲,与东南亚市场无关,D错误。
影响交通运输布局因素的变化(2025·四川卷第8题)自然因素是影响交通运输布局的重要因素,随着科学技术的发展,其影响力逐渐减弱;社会经济因素是影响交通运输布局的决定因素,其影响力逐渐增强。社会经济因素中科技因素能够克服自然因素对交通运输布局的不利影响,对交通运输布局至关重要。
(AI原创·社会热点)云南省哀牢山区是褚橙(晚熟甜橙)主产区,当地山高坡陡,传统采收后需人力背运至山脚集散地,损耗率高达15%。2024年,当地引入“无人机吊运+冷链物流”模式,鲜果经无人机转运至山腰分拣中心,再通过冷藏车运输至昆明电商仓,48小时内直达全国市场。褚橙企业通过“合作社+农户”模式,统一品种、施肥标准,并利用区块链技术实现“从果园到餐桌”溯源。据此完成6~7题。
6.哀牢山区褚橙采用“合作社+农户”模式的主要目的是(　　)A.分散种植风险B.提高产品标准化程度C.降低劳动力成本D.扩大种植规模7.与传统人力背运相比,无人机吊运褚橙的突出优势是(　　)A.降低运输能耗B.缩短运输距离C.减少果实损伤D.提高运输灵活性
解析 第6题,“合作社+农户”模式通过统一品种、施肥标准,提高产品标准化程度,符合市场对农产品品质的要求,体现农业区位中技术与管理因素的影响。第7题,无人机吊运避免人力背运中的颠簸磕碰,结合材料中“损耗率高达15%”可推断,其突出优势是减少果实损伤,同时适应山区地形,提升运输效率。
交通运输需求(2025·重庆卷第1题)交通运输需求是在一定时期和一定价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求。它包括六个要素:对象(货物、旅客)、流量(货运量和客运量)、流向(客货的空间走向)、运输距离、运送时间与送达速度、运输价格等。
朝杞铁路始建于1974年,主要运输煤炭、铝矾土和石灰石,兼顾客运。2013年,朝杞铁路东段(新郑到杞县)和西段(朝阳沟到新密)停运。河南省投资集团将东段部分停运线路改建成郑州国际陆港铁路货运专线,于2024年6月30日正式通车,满载新能源汽车的首发专列从郑州航空港区开往乌兹别克斯坦。下图示意朝杞铁路的位置和主要站点。据此完成8~10题。
8.朝杞铁路始建时,其选线主要考虑(　　)A.地形起伏B.城镇分布C.资源分布D.河流走向9.朝杞铁路东段停运的主要原因有(　　)①人口大量外迁　②线路老化失修　③公路运输竞争　④产业结构调整A.①②B.①③C.②③D.③④
10.郑州国际陆港铁路运输专线对航空港区的最大价值是(　　)A.提高居民出行效率B.减少铁路建设成本C.带动第三产业发展D.提高企业国际竞争力
解析 第8题,材料中明确提到“朝杞铁路始建于1974年,主要运输煤炭、铝矾土和石灰石”,这表明该铁路的修建主要是为了运输这些资源,所以其选线主要考虑的是资源分布,C正确;材料中未提及地形起伏对选线的影响,A错误;虽然铁路兼顾客运,但主要运输的是资源,所以不是以城镇分布为主要选线依据,B错误;材料中也未涉及河流走向对选线的作用,D错误。第9题,人口大量外迁不是铁路东段停运的主要原因,①错误;材料未提及线路老化失修的问题,②错误;随着公路运输的发展,公路运输在短途运输中具有灵活性等优势,可能对朝杞铁路东段的运输造成竞争,导致其停运,③正确;产业结构调整可能使得原本依赖该铁路运输的资源产业等发生变化,运输需求减少,从而导致铁路东段停运,④正确。所以朝杞铁路东段停运的主要原因是③④,D正确。
第10题,该铁路货运专线主要运输的是新能源汽车开往乌兹别克斯坦,不是以提高居民出行效率为主要目的,A错误;减少铁路建设成本不是对航空港区的最大价值,B错误;带动第三产业发展不是其最突出的价值,C错误;通过铁路货运专线将新能源汽车运往国外,能够扩大企业产品的销售范围,提高企业国际竞争力,这是对航空港区内企业(如新能源汽车工业园)的最大价值,D正确。
突破点1　交通运输方式
1.五种交通运输方式比较
2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
3.集装箱运输的优点
(全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
答案 合理交通方式为陆海联运;因为长距离选择海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
解析 广州和铁岭距离较远且运输产品对时效性要求不高,从节约成本和实际情况出发,可从铁岭运输到海港,之后通过海运运输到广州,成本较低。集装箱液袋具有专业化运输的特点,且材料提示为一次性用品,故无须返程运输,加之液袋占用空间合理,运输量大。
思维路径(1)交通方式的选择
(2)集装箱液袋运输优势
变式训练AI改编1.若该公司在巴西新建玉米种植基地,所产毛油需运回国内精炼。比较“在巴西粗炼后运输”与“直接运输毛油”两种方案的优劣。
2.该企业计划在成都新建精炼油和小包装产品生产基地,推测其主要目标市场,并说明理由。
答案 目标市场:西南地区(四川、重庆、云南等)。理由:成都位于西南腹地,辐射人口密集且经济增速快;西南地区玉米深加工产业相对薄弱,本地玉米油供应不足,市场潜力大;成渝城市群城镇化率提升,健康饮食需求增长,小包装食用油消费市场扩容。
考向　交通运输方式的比较(2024·江西卷)货物周转量指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成1~2题。
1.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是(　　)A.甲>乙>丙>丁B.乙>丙>甲>丁C.甲>丁>丙>乙D.乙>丙>丁>甲2.据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是(　　)A.湖南、上海、山西、重庆B.山西、湖南、上海、重庆C.湖南、山西、重庆、上海D.山西、上海、重庆、湖南
解析 第1题,读图可知,甲超过50%,丁在35%左右,丙接近10%,乙只有约1%。故选C。第2题,选项四个省级行政区中山西水运条件最差,读图可知,甲水路货物周转量占比几乎为0,应为山西;上海位于“黄金水道”长江的入海口处,还是我国南北海岸线的中点,水运条件最为优越,是我国最大的港口城市,乙水路货物周转量占比约为95%,应为上海;重庆位于嘉陵江和长江交汇处,水运条件较好,丙水路货物周转量占比约为68%,远高于丁,应为重庆;丁公路货物周转量占比约为51%,水路货物周转量占比比山西高,比重庆低,应为湖南。综上所述,D正确,A、B、C错误。
突破点2　交通运输布局
1.交通运输线区位选择的分析思路(1)宏观选线①为什么修——决定因素建设交通线一般是为了满足社会经济的需要,社会经济因素是交通建设的决定因素。
②在哪里修——制约因素在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地形、气候、水文等自然因素。
③能不能修——保障因素有些地区即使自然条件恶劣,也建设了交通运输线,建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条件的发展,使运输网伸展到更广阔的范围,克服了自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁。
(2)微观选线不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。①铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡。②国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。③管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。④方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
2.交通运输线路选择的一般步骤(1)分析修建原因:当地人口、资源开发、城市、工农业、旅游等发展,对交通运输的需求量增大。(2)选择运输方式:依据当地的自然条件和不同交通运输方式的比较,选择最佳运输方式。(3)确定线路走向:遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。
3.交通运输点的区位因素分析(1)汽车站区位因素分析
(2)港口的区位因素分析
(3)航空港区位因素分析
(2025·重庆卷)目前,中国与欧盟互为重要的贸易伙伴,货物运输频繁。2024年12月30日,满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航,点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本,提高了运输效率。据此完成下列要求。(1)开通“中欧快航”航线主要是因为(　　)A.通航条件好B.运输需求增加C.运输风险低D.航运技术先进(2)“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是(　　)A.货物种类多B.劳动成本低C.运输距离短D.中转环节少
解析 第(1)题,材料中未提及开通航线是因为通航条件好,重点强调的是贸易需求,所以通航条件好不是开通“中欧快航”航线的主要原因,A错误。由“目前,中国与欧盟互为重要的贸易伙伴,货物运输频繁”可知,因贸易往来产生的运输需求增加,促使开通“中欧快航”航线,B正确。材料没有关于运输风险高低影响航线开通的相关内容,运输风险不是开通航线的主要因素,C错误。材料未突出航运技术先进对开通航线的决定作用,主要是运输需求推动,D错误。第(2)题,货物种类多不一定能提高运输效率,反而可能因货物分类、装卸等增加时间,不是提高运输效率的主要原因,A错误。劳动成本低与运输效率无直接关联,运输效率侧重运输流程的时间、环节等,B错误。“中欧快航”是点对点直航,但材料未表明运输距离相较于之前航线短,不是提高效率的主要原因,C错误。“点对点直航”意味着中转环节少,减少了货物在中转过程中的装卸、等待等时间,能有效提高运输效率,D正确。
变式训练AI改编1.简述与传统中欧班列(铁路)相比,“中欧快航”航线的优势。2.分析该航线的开通能降低运输成本的原因。
答案 经停站少,运输时间更短;适合运输时效性强的货物。
答案 “中欧快航”从宁波舟山港直航德国威廉港,避免了货物反复装卸、仓储和转运,显著降低装卸费、堆存费及代理手续费;缩短了运输时间,时间成本降低直接减少了船舶运营、仓储及资金占用等综合成本。
考向一　影响交通运输线布局的因素(2025·四川卷)中吉乌铁路东起我国新疆喀什,途经吉尔吉斯斯坦,西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后,将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成1~3题。
1.该铁路选线最终确定为综合方案,优先考虑的因素是(　　)①铁路线路长度　②途经城镇数量　③衔接规划铁路　④地质构造条件A.①②B.②③C.③④D.①④2.我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是(　　)A.工业制成品B.棉花C.金属矿产品D.牛羊肉3.该铁路建成后,对我国能源安全保障的作用体现在(　　)A.降低化石能源消费量占比B.降低海运中东石油运价C.促进能源生产结构多元化D.开辟新的能源进口通道
解析 第1题,由图可知,综合方案的地质构造条件不如北线方案,线路长度大于北线方案,故确定综合方案优先考虑的因素不包括①和④,A、C、D错误;从图中可看出,综合方案途经的城镇数量最多,衔接沿线国家规划铁路和已建铁路。途经城镇数量多,能联系更多城镇,促进我国与沿线城镇贸易往来;衔接沿线国家规划铁路和已建铁路,能充分利用现有的交通线,使得该铁路线联系更广的区域,故②③是优先考虑的因素,B正确。第2题,与我国相比,吉、乌两国制造业水平较低,工业制成品较短缺,故我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是工业制成品,A正确;吉、乌两国地处中亚,适合棉花种植和畜牧业发展,矿产资源也较丰富,故我国向吉、乌两国出口的主要商品可能不包括棉花、牛羊肉、金属矿产品,B、C、D错误。
第3题,由材料可知,该铁路建成后,将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。波斯湾地区石油资源丰富,该铁路建成后,我国开辟了从波斯湾进口石油的陆上通道,减少了对海运石油的依赖,从而保障我国能源安全,D正确;该铁路建成后,开辟了新的能源进口通道,利于能源进口,故并不能降低我国化石能源消费量占比,A错误;该铁路建成后,减少了我国对海运石油的依赖,但没有改变海运条件和对中东石油的依赖,故无法降低海运中东石油的运价,B错误;能源生产结构多元化依赖发展太阳能、风能等其他能源,仅增加了石油进口通道无法促进能源生产结构多元化,C错误。故选D。
考向二　桥梁建设(2025·山东卷)美国大盐湖(图1)平均深度约4.3米,湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明,120‰—160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初,湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾,并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年,砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年,路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”,并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝(图2)。据此完成下题。
4.1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥,其主要目的是(　　)①降低维护成本　②提高铁路运力　③缩短运输距离　④促进航运发展A.①②B.②③C.①④D.③④