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2027届高三地理(人教版)一轮复习课件:第9章 环境与发展 主题一 课时2 交通运输布局对区域发展的影响(含解析)
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一、促进区域经济发展
二、影响聚落发展1.交通枢纽对城市的影响(1)原因
2.交通运输的变化对商业网点的影响(1)原因
(2)案例:京杭运河沿岸城市的兴衰
3.交通线路对乡村聚落的影响 影响乡村聚落的布局及其发展
1.快速公交系统(2023·全国乙卷)快速公交系统简称BRT,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
2.国家物流枢纽(2022·海南卷)国家物流枢纽是由功能互补的物流节点设施和通达的集运输体系及相关产业的有机组合,从而共同形成的集群。它承担着协同和整合各个物流要素的重任,是辐射区域更广、积聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽。国家物流枢纽将配合京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家重大战略实施需要,撬动区域经济新增长。
1.[教材衔接点]读教材必修第二册第90页活动“分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点”中的图文材料,回答下列问题。铁路提速对经济发展的促进作用:提高 要素运转速度,节约运转时间,提高运转 ;加开班列,增大运力。
2025年6月,往来于我国与丝绸之路经济带沿线各国的铁路货运“中欧班列”突破11万列,运送的货物品类和数量比以往更多,在返程回国时的集装箱空箱率也持续降低。据此完成2~3题。2.中欧班列可以( )①促进各国文化交流 ②改善沿线地区生态环境 ③扩大我国能源输出 ④增强各国资源优势互补A.①②B.②③C.③④D.①④3.降低返程班列空箱率的有效措施有( )①提高集装箱补贴标准 ②拓展运输货物来源 ③提升班列的通关效率 ④优化物流配送能力A.①②B.②③C.②④D.③④
解析 第2题,中欧班列连接我国与丝绸之路经济带沿线各国,不仅运输货物,也间接带动人员往来和文化互动,①正确。中欧班列属于交通运输范畴,其运营可能因基础设施建设、能源消耗等对局部生态环境产生一定压力,②错误。我国能源消费量大,部分能源(如石油、天然气)依赖进口,中欧班列更多是将我国制造业产品出口,同时进口沿线国家的能源、矿产等资源,而非扩大我国能源输出,③错误。沿线各国资源禀赋不同(如我国的工业制成品、中亚的能源、欧洲的技术产品等),班列通过货物运输实现资源互通,增强互补性,④正确。故选D。
第3题,提高集装箱补贴标准,可能降低运输成本,但无法从根本上解决无货可运的问题,①错误。返程空箱的核心原因是货源不足,拓展沿线国家可运输的货物,能直接增加返程货物量,降低空箱率,②正确。通关效率影响运输速度和成本,无法直接降低空箱率,③错误。通过完善物流网络、整合分散货源、提高配送的灵活性,可更高效地匹配返程货物需求,减少因物流不畅导致的空箱,④正确。故选C。
交通运输扩大地区影响力(2024·河北卷第17题)交通运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。
安庆市位于安徽省西南部,南临长江,北枕大别山。有“靠山临江、上接两湖、下通苏杭”之称,曾是安徽省百余年的省会。中华人民共和国成立后,随着交通方式多元化,安庆市逐渐被省会城市合肥等其他城市赶超,走向衰弱。2016年,长江三角洲城市群西扩,安庆市成为其中一员,经济发展重新焕发活力。下图为长江中下游及长三角城市群关系图。据此完成4~5题。
4.安庆市曾经长期成为省会的主要区位优势是( )A.物产丰富,鱼米之乡B.气候宜人,水源充足C.咽喉要塞,航运便利D.地形平坦,土壤肥沃5.安庆市走向衰弱的主要原因有( )①城市行政级别下降 ②水运地位下降 ③城市人口不断减少 ④生态环境恶化A.①②B.①③C.②④D.③④
解析 第4题,材料指出安庆市“靠山临江、上接两湖、下通苏杭”,地处长江中下游,连接两湖(湖北、湖南)与苏杭(江苏、浙江),具有战略交通地位,长江水运在古代和近代都是主要运输方式,安庆的港口条件对物资集散至关重要,C正确。物产丰富,鱼米之乡,气候宜人,水源充足,地形平坦,土壤肥沃虽为一般城市发展的有利条件,但未体现安庆市长期成为省会的核心优势,A、B、D错误。第5题,题干明确提到“随着交通方式多元化,安庆市逐渐被省会城市合肥等其他城市赶超”,说明省会迁至合肥后,安庆市失去政治资源,城市行政级别下降,①正确;铁路、公路等现代交通方式削弱了水运的传统优势,②正确;城市人口不断减少、生态环境恶化未在题干中体现,③④错误。故选A。
(AI原创·社会热点·跨学科)成都双流机场部分职能转型后,聚焦公务包机、应急救援及“智慧航空+商业”融合发展,依托空陆交通网络与智慧空港技术,逐步发展为成都南部临空商业中心。据此完成6~7题。6.从经济、科技、政治跨学科视角,双流转型后专用机场最可能的核心客源行业是( )A.跨境电商物流B.金融科技企业商务出行C.城郊休闲旅游团D.传统制造业原料运输7.双流机场区域发展为临空商业中心的有利条件包括( )①原有国际机场基础设施完备 ②空陆交通网络智慧化改造,通行效率提升 ③成都南部人口密度低,土地成本优势显著 ④国家临空经济区政策支持,商业配套规划先行A.①②④B.①③④C.①②③D.②③④
解析 第6题,金融科技企业商务出行对航空运输的时效性、高端服务需求高,与双流转型后专用机场的公务、商业定位高度匹配,B正确;跨境电商物流依赖普通货运航线,A错误;休闲旅游团以大众民航为主,C错误;传统制造业原料运输依赖大宗物流通道,D错误。第7题,原有国际机场的硬件设施为转型提供基础,①正确;智慧交通改造通过数学算法提升通行效率,②正确;国家政策支持推动商业配套规划,④正确。人口密度低是发展商业中心的不利条件,③错误。故选A。
突破点 交通运输布局对区域发展的影响
1.交通运输对区域经济发展的影响
2.高速铁路建设带动发展的相关产业
3.交通运输变化对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度
4.交通运输变化对商业的影响交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商品流通和商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。(1)交通运输与商业中心(交通最优)。
(2)交通运输与商业网点。
(2024·黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年,墨尔本新机场投入运营,埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变,埃森登机场区域利用自身区位优势,将航空与城市商业融合,成为墨尔本西北部新兴商业中心,逐步发展为“空港城市”。据此完成下列要求。(1)埃森登机场作为专用机场,以下最可能成为其客源的行业是( )A.金融服务业B.仓储物流业C.批发零售业D.休闲旅游业(2)埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是( )①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷A.①②B.①③C.②④D.③④
解析 第(1)题,由材料信息分析可知,埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等。因此,金融服务业是最有可能成为其客源的行业,A正确。仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密,故B、C、D错误。第(2)题,埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场,基础设施相对完备,空陆交通便捷,②④正确,故选C。
思维路径第(1)题,
变式训练AI改编1.分析埃森登机场与墨尔本新机场如何通过“错位发展”实现协同效应。2.为促进墨尔本“空港城市”的可持续发展,从社会经济角度提出可采取的措施。
答案 埃森登机场承接公务或应急航班,缓解新机场空域压力;新机场专注客货运输,为埃森登提供物流支持;共享维修、地勤等基础设施,降低运营成本。
答案 发展高端服务业,优化产业结构;配套建设商业综合体,完善城市功能。
考向一 交通运输布局对城市形态的影响(2024·浙江1月卷)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成1~2题。
1.甲、乙、丙分别是( )A.市区地铁 市郊铁路 高速铁路B.市郊铁路 市区地铁 高速铁路C.市区地铁 高速铁路 市郊铁路D.市郊铁路 高速铁路 市区地铁2.轨道交通发展带来的影响是( )A.都市圈内部通勤距离缩短B.近郊产业沿轴线集聚C.中心城区的环境质量下降D.远郊空间呈连绵发展
解析 第1题,中心城区出行需求大,市区地铁运量大,主要服务于中心城区内的通勤需求;随着距离中心城区渐远,人口、产业规模减小,出行需求逐渐减少,出行距离扩大,近郊适宜布局市郊铁路,远郊适宜布局高速铁路。故选A。第2题,读图可知,近郊空间形态呈轴带发展,故产业会沿轴线集聚,B正确;随着轨道交通发展,都市圈通勤时间缩短,但通勤距离不变,A错;轨道交通碳排放量小,对环境的影响相对较小,C错;读图可知,远郊空间呈珠链发展,D错误。故选B。
考向二 交通运输布局对区域经济发展的影响3.(2024·河北卷)阅读图文材料,完成下列要求。德国莱茵—鲁尔城市群(如下图)是区域协调发展的典型代表。20世纪70年代以来,在市场和政府的共同推动下,该区域对煤炭、钢铁、化学等重工业进行改造,积极培育新兴产业,实现了产业转型(下表),凭借发达的轨道交通,各城市协调发展,形成了区域一体化格局。
说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。
答案 提高了城市间可达性;促进了城市间要素流动;轨道交通网络强化了(主)中心城市的辐射带动作用,提升了城市群整体(创新)功能。解析 读图可知,不同等级城市间通过轨道交通彼此联系,提高了城市间可达性;轨道交通加强了城市之间人才、物资、资金的流动,促进了区域联系与交流,优化了城市间要素流动,提升了城市群整体(创新)功能;中心城市与周边城市交通联系方便,加强了中心城市对中小城市的辐射带动作用,以及中小城市对中心城市的支撑作用。
答题指导9 交通区位类
1.交通运输线、点建设的区位条件分析
2.交通运输线、点建设的区位条件评价
1.交通线区位条件分析
2.交通站——港口的区位条件分析
1.(2025·山东菏泽高三期末)阅读图文材料,完成下列要求。德崇扶南运河(又称“巴萨河物流系统和水路运输发展项目”)是柬埔寨的国家级战略项目和首个内河疏浚项目,从该国首都东南方向的普雷科安贝尔起始,跨区域连接洞里萨湖、巴萨河和湄公河,横跨四省,于白马海港出海,全长约180千米,覆盖约160万人口,可以实现载重3 000吨位的船舶相向而行。长期以来,柬埔寨内河航运运输的货物只能依赖越南出海。2024年8月5日,中柬合资17亿美元承建运河。
(1)指出德崇扶南运河建设前,柬埔寨金边港对外物流成本高的原因。(2)分析德崇扶南运河建设的有利条件。(3)越南方面曾反对建设德崇扶南运河,试提出合理解释。
答案 (1)须经湄公河河口转运,距离远,能耗成本高;途经越南,需要缴纳一定的过境费用。(2)地形低平,沿途河网稠密,施工难度和工程量小;受上游河流、湖泊调控作用,径流量稳定;腹地宽广,水运货运量大;中国政府在资金、技术、设备等方面支持力度大。(3)会减少来自柬埔寨的过境贸易量和相关收入,经济利益受损;减少旱季湄公河三角洲水资源量,导致农业减产,加剧旱季海水倒灌和土壤盐碱化,生态环境恶化。
解析 第(1)题,读图可知,柬埔寨的水运主要依赖湄公河,湄公河在柬埔寨境内无出海口,金边港对外物流需经湄公河河口转运,运输距离长,能源消耗量大,能耗成本高;由材料可知,柬埔寨内河航运运输的货物只能依赖越南出海,对外物流途经越南(他国),需要缴纳一定的过境费用,增加了运输成本。第(2)题,读图可知,德崇扶南运河经过地区以平原为主,地形平坦,工程难度小,沿途河网稠密,利用了巴萨河和湄公河等天然河道,减少运河需要开凿的长度,降低工程量;上游洞里萨湖面积大,湄公河流域面积广,对下游水量的调节作用强,使得径流量的季节变化减少,流量稳定;由材料“全长约180千米,覆盖约160万人口,可以实现载重3 000吨位的船舶相向而行”可知,沿线地区人口稠密,腹地宽广,运河运费低,运输能力强、货运量大;由材料“中柬合资17亿美元承建运河”可知,中国政府在资金、技术、设备等方面支持力度大。
第(3)题,由以上分析可知,德崇扶南运河开通后,柬埔寨航运可不经过越南实现外运,减少了柬埔寨对越南的依赖,也会减少来自柬埔寨的过境贸易量、过境费等相关费用,使其经济利益受损;运河的修建可能减少湄公河入海口的水量,尤其是减少了旱季湄公河三角洲水量,导致农业减产,威胁了越南的农业生产和水资源安全;由于河口水位下降,加剧了旱季时期的海水倒灌,河水及地下水变咸,土壤逐渐盐碱化,生态环境恶化。
2.(2025·河南郑州三模)阅读图文材料,完成下列要求。河南周口港是河南省规模最大的内河港口,通过沙颍河航道可直达长江,连接沿海港口,是中原城市群对接长三角的水运门户。近年来,河南省推动“公转水”运输结构调整,完善港口集疏运体系(连接多种运输方式的平台和纽带),2024年周口港货物吞吐量达5 205万吨,主要运输粮食、建材、煤炭等大宗商品。下图为周口港位置及辐射范围示意图。
(1)分析周口港成为河南省最大内河港口的地理条件。(2)推测沙颍河水文特征对周口港运营可能产生的不利影响。(3)说明周口港的兴起将推动河南从“内陆腹地”向“开放前沿”转变的可能性。
答案 (1)周口港位于沙颍河航道,河流水量相对较大,通航能力较强;地处中原城市群,地理位置优越,经济腹地广阔,货物运输需求大;通过沙颍河可直达长江,连接沿海港口,交通便利,便于货物的转运和集散;周边城市众多,人口密集,劳动力丰富,为港口运营提供人力支持。(2)沙颍河流量季节变化大,枯水期水位低,可能导致船舶航行困难,影响港口货物运输量;河流含沙量大,可能造成航道淤积,需要定期清淤,增加运营成本;可能存在洪涝灾害,威胁港口设施和货物安全。(3)周口港兴起后,完善了河南的交通运输网络,加强了河南与长三角等地区的联系,使河南与外界的经济交流更加便捷;促进了河南的对外贸易发展,吸引更多的产业集聚,推动产业升级,增强经济活力;提升了河南在区域经济发展中的地位,从单纯的内陆腹地转变为具有开放优势的前沿区域,吸引更多的投资和资源。
解析 第(1)题,从自然条件来看,沙颍河流域地势平坦,河道里程较长,河流径流量较大,具有一定的通航能力;从运输需求来看,位于中原城市群腹地,腹地范围广,货源充足(如粮食、建材、煤炭等大宗货物);从通达度来看,周口港位于沙颍河航道沿线,可通江达海,与长三角、沿海口岸直接衔接,便于货物的周转、集散;从人力条件来看,该区域位于中原城市群腹地,人口密集,能够为港口的运营提供充足的劳动力。第(2)题,从径流来看,沙颍河水位季节变化大,枯水期水位降低,可能限制航道通航吨位;从河流含沙量来看,河道泥沙量较大,易造成河床抬升、航道变浅,需要经常疏浚,增加运营和维护成本;从汛期来看,汛期水位高且流速大,易引发水流不稳甚至洪涝灾害,威胁港口相关设施和货物的安全,影响港口运营。
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