2027届高三地理(人教版)一轮复习训练：课时规范练49　区域发展对交通运输布局的影响（含解析）

这是一份2027届高三地理(人教版)一轮复习训练：课时规范练49　区域发展对交通运输布局的影响（含解析），共7页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。
(2025·山东潍坊二模)滇越铁路(如下图)是我国最早的国际铁路,已有百年历史。该铁路修建时未采用国际标准轨距,而采用窄轨。随着交通运输业的发展,该铁路逐渐失去竞争优势,2018年入选了我国第一批工业遗产保护名录。据此完成1~3题。
1.滇越铁路修建时采用窄轨的主要原因是( )
A.地形复杂B.气候湿热
C.运量较小D.聚落分散
2.滇越铁路渐失竞争优势,主要原因有( )
①运输效率低 ②线路长度短 ③途经城市少 ④维护成本高
A.①③B.①④
C.②③D.②④
3.滇越铁路入选工业遗产保护名录,主要是因为其( )
A.历史文化价值B.沿线风景优美
C.地理位置优越D.工程技术独特
(2026·广东清远一模)城市货运发展水平是城市货运基础设施、服务供给能力及货运经济发展的综合体现。研究发现,甘青宁区域城市货运发展水平空间差异化显著(如图)。据此完成4~5题。
4.甘青宁区域城市货运发展水平呈现出( )
①区域货运网络有待健全 ②地区内货运发展水平较低 ③地区间城市货运发展不平衡 ④货运空间联系强度较大
A.①②B.②④C.①③D.③④
5.缓解甘青宁区域城市货运发展水平空间差异的关键是( )
A.加强地区间的货运协作
B.促进地区内基础设施建设
C.加强地区间资源的开发
D.提升地区内货运服务水平
(2025·江西南昌一模)九寨黄龙机场,位于四川省北部阿坝藏族羌族自治州,海拔3 447.65米,是典型的高高原机场。由于海拔高,空气稀薄,为获取足够的升力,该机场跑道长度明显大于一般机场,而机场宽度相对较小。下图是九寨黄龙机场(局部)景观图。据此完成6~8题。
6.九寨黄龙机场宽度较小的原因有( )
①跑道长度大 ②跑道数量少 ③地形起伏大 ④云雾现象多
A.①③B.①④
C.②③D.②④
7.与平原地区相比,九寨黄龙机场需要更加关注( )
A.风力稳定性
B.风向稳定性
C.阳光照射强度
D.阳光照射时长
8.四川阿坝藏族羌族自治州相比平原地区更加重视航空运输发展,是因为当地比平原地区( )
①公路运输需求更小 ②公路修建难度更大 ③航空运输发展成本更低 ④航空运输快捷性更突出
A.①③B.①④
C.②③D.②④
(2025·广东深圳一模)乐东黎族自治县县城位于抱由镇,但2015年开通的海南西环高铁乐东站却选址于九所镇。与同县的尖峰站相比,乐东站到三亚站的车次更多。下图示意乐东黎族自治县和三亚市部分高铁站的位置。据此完成9~10题。
9.乐东高铁站未选址抱由镇而选址九所镇,主要考虑的因素是( )
A.地理位置B.基础设施
C.城镇等级D.生态保护
10.与尖峰站—三亚站相比,乐东站—三亚站车次更多,主要因为( )
A.尖峰镇地形更为崎岖
B.尖峰站与乐东县城距离较近
C.乐东站辐射范围较大
D.九所镇到三亚公路交通不便
二、非选择题(共32分)
11.(2025·山东德州、烟台、东营一模)(18分)阅读图文材料,完成下列要求。
柬埔寨是临海国家,但港口较少,且港口周围多为山地,经济发展缓慢。2024年8月5日,由中国某公司承建的德崇扶南运河项目(下图)正式开工。该运河连接金边和白马港,设计总长约180千米,其中约170千米利用现有河道或湖泊。德崇扶南运河将打通湄公河在柬埔寨的出海通道,对其社会经济发展产生重大影响。
(1)考虑当地气候条件,指出我国施工人员在工程建设中需要注意的个人防范问题。(6分)
(2)说明利用现有河道、湖泊对德崇扶南运河建设开通的益处。(6分)
(3)分析德崇扶南运河的开通对白马港的有利影响。(6分)
12.(2025·山东临沂一模)(14分)阅读图文材料,完成下列要求。
阿尔及利亚是非洲重要的天然气开采国。2013年起,中国援建该国南北高速公路的北段(下图),该工程建设克服了诸多困难并于2020年贯通。施工期间大量聘用当地员工,并开展岗位技术培训。
(1)与北部地区相比,中南部公路稀疏且多呈南北走向。分析其原因。(4分)
(2)从地形地质角度,推测高速公路北段修建过程中可能遇到的困难。(4分)
(3)说明中国援建南北高速公路对阿尔及利亚工业化进程的积极影响。(6分)
参考答案
1~3.1.A 2.B 3.A 解析 第1题,滇越铁路途经地区地形复杂,窄轨铁路转弯半径小,对地形适应性强,修建难度相对较小,成本较低,所以采用窄轨,A正确;气候湿热与采用窄轨并无直接关联,B错误;当时修建铁路是为了加强区域联系等,并非运量小就采用窄轨,窄轨主要是受地形等限制,C错误;聚落分散不是采用窄轨的主要原因,D错误。第2题,窄轨铁路轨道间距小,列车运行速度较慢,且车厢容积相对较小,运输效率低,这是其失去竞争优势的主要原因之一,①正确;线路长度不是滇越铁路失去竞争优势的关键因素,②错误;从图中看,滇越铁路也经过了一些城市,③错误;滇越铁路已有百年历史,线路老化,且窄轨铁路相关维护设备等相对较少,维护成本高,④正确。故选B。第3题,滇越铁路是我国最早的国际铁路,已有百年历史,具有重要的历史文化价值,这是其入选工业遗产保护名录的主要原因,A正确;沿线风景优美不是其入选工业遗产保护名录的主要原因,B错误;地理位置优越与入选工业遗产保护名录关系不大,C错误;采用窄轨主要是受当时地形等限制,并非工程技术独特到成为入选的主要原因,D错误。故选A。
4~5.4.C 5.A 解析 第4题,读图可知,2010—2020年,货运水平总差异值持续上升,且地区间差异值远大于地区内差异值,说明区域内城市货运发展差距主要体现在地区之间,而非地区内部。总差异和地区间差异显著,反映出区域内货运设施、服务能力分布不均,网络整合不足,需进一步健全,①正确;图中仅体现“差异”,未反映“绝对水平”(如高低),无法判断地区内水平是否“较低”,②错误;地区间差异值占总差异的主体且持续增长,直接说明地区间发展不平衡,③正确;差异显著通常意味着空间联系较弱(若联系紧密,资源和服务会更均衡),④错误。故选C。第5题,根据上题,空间差异主要源于“地区间差异”(图中地区间差异值远大于地区内),即不同地区的货运设施、服务能力差距大,A正确;地区内差异值较小,并非主要矛盾,B、D错误;资源开发可能加剧现有不平衡(如优先开发优势地区),且未直接解决货运服务差异,C错误。
6~8.6.A 7.B 8.D 解析 第6题,结合题干材料可知,九寨黄龙机场跑道长度明显大于一般机场,而宽度相对较小。跑道长度的增加是为了适应高海拔地区空气稀薄,需要更多升力的需求,这在一定程度上限制了机场的宽度,①正确;跑道数量少与需求量有关,与机场宽度较小没有必然因果关系,②错误;在高海拔且地形复杂的地区,为了安全和效率,跑道的宽度会受到周围地形的限制,使得宽度相对较小,③正确;云雾现象多与机场宽度较小没有必然因果关系,④错误。故A正确。第7题,在飞机起飞和降落过程中,稳定的风向可以确保飞机按照预定的轨迹飞行,减少事故风险,高海拔地区的气候条件复杂,风向的变化更加频繁和剧烈,需要更加关注,B正确;风力稳定性、阳光照射强度、阳光照射时长与平原地区相比,对机场影响差异不大,A、C、D错误。第8题,公路运输需求主要和当地客货运输需求有关,山区公路的运输需求并不一定小,①错误;四川阿坝藏族羌族自治州地形崎岖,平原面积小,地质情况复杂,导致公路修建难度大,②正确;由于技术复杂性和施工难度大,山区机场的建设成本远高于平原机场,致使运输成本高,③错误;山区多修建“之”字形盘山公路,路程长,耗时长,导致航空运输快捷性更突出,④正确。故选D。
9~10.9.A 10.C 解析 第9题,根据材料“乐东黎族自治县县城位于抱由镇”可知,抱由镇城镇等级相比九所镇较高,基础设施较为完善,所以B、C错误;由图可知,九所镇位于通往三亚的交通要道上,所以地理位置优越,A正确;材料未提及两镇周边有特殊的生态环境保护需求,D错误。第10题,根据材料信息可知,乐东站所处的九所镇距离乐东县城较近,且有连接乐东县城的高速公路,辐射范围包括乐东县和周边地区,辐射范围更大,交通需求大,车次多,B错误,C正确;尖峰镇和乐东站所在的九所镇均位于沿海平原地区,地形平坦,两者均有高速公路与三亚相连,公路交通便利,且九所镇距离三亚更近,公路交通更便利,A、D错误。
11.答案 (1)气候湿热,注意防中暑、晒伤;防蚊虫叮咬、疫病等。
(2)减少施工量,缩短施工时间,降低成本;利用现有水域,减少运河建设对沿线生态环境的破坏;现有河湖为运河开通提供水源。
(3)实现河海联运,促进白马港成为重要的综合交通枢纽;扩大经济腹地范围,促进白马港外向型经济发展;加快资金、科技、人才汇集,有利于提升城市的辐射带动作用。
解析 第(1)题,从图中可看出,该地纬度较低,为热带季风气候,夏季气候湿热,晴天时太阳辐射强,注意防中暑、晒伤;热带地区蚊蝇容易滋生,工程建设过程中应防蚊虫叮咬、疫病等。第(2)题,利用现有河道、湖泊,借用天然水域,能减少施工量,缩短施工时间,降低成本;利用现有水域,新开挖河段少,对原有生态环境的影响较小,减少运河建设对沿线生态环境的破坏;现有河湖可以为运河提供水源,利于运河开通运行。第(3)题,从图中可看出,通过该运河,使得白马港连通河流,实现河海联运,促进白马港成为重要的综合交通枢纽,提升了该港口的交通地位;通过河海联运,扩大该港口的经济腹地范围,促进白马港的对外贸易,利于其发展外向型经济;随着港口腹地扩大,更多的资金、科技、人才汇集到该港口,有利于提升该港口的辐射带动作用,促进该港口快速发展。
12.答案 (1)中南部沙漠广布,人口较稀疏,运输需求较少;农矿产品主要分布在中南部,需要通过公路联系北部人口密集区和港口。
(2)地处板块交界地带,地壳运动活跃,地质构造复杂;主要经过山区,施工难度大。
(3)完善基础设施建设,为沿线工业生产提供运力保障,促进工业规模的扩大,促进天然气田采运,提高工业产值比重;提供技术支持和员工培训,为工业生产提供优质劳动力。
解析 第(1)题,阿尔及利亚中南部主要为撒哈拉沙漠,地广人稀,运输需求较少,因此中南部公路稀疏;北部地区经济较为发达,人口密集,城镇化水平高,对农副产品和矿产品的需求量大,而农矿产品主要分布在中南部,需要通过公路联系北部人口密集区和港口,因此公路多呈南北走向。第(2)题,结合所学知识可知,高速公路北段地处非洲板块和亚欧板块的交界地带,地壳运动活跃,地质构造复杂,可能存在断层,增加了工程风险;高速公路北段主要经过山区,地形起伏较大,增加了施工难度。第(3)题,南北高速公路的修建完善了基础设施建设,将北部经济发达地区与中南部资源丰富地区连接起来,促进资源和产品的流通,为沿线工业生产提供运力保障,带动了相关产业的发展,促进工业规模的扩大,同时利于将天然气分布区的资源优势转变为经济效益,促进天然气田采运,提高工业产值比重;中国在援建过程中提供了技术支持,并开展岗位技术培训,帮助阿尔及利亚提升了基础设施建设和管理水平,培养了各种技术人才,为工业生产提供优质劳动力。