高中政治 (道德与法治)人教统编版选择性必修3 逻辑与思维把握适度原则教案

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建议1课时。
二、基本思路：
本框承接上一框题，继续以智能驾驶发展作为背景。显然，小米事故的发生和部分车企过度宣传有着不可分割的关系。事故发生后，公众对智驾的疑虑也越来越重，显然这都不是汽车自动驾驶发展应有的状态。那么，车企要如何把握智能驾驶的度呢？以此引导学生理解适度原则以及如何把握适度原则，从而助力学生辩证思维的培养。
三、核心素养目标
1、科学精神:通过学习,理解度和适度的含义,防止犯极端化的错误。
2、公共参与:通过学习,领会遵循适度原则的要求,反对折中主义,运用适度原则认识和解决现实问题。
四、教学重难点
【教学重点与难点】
理解什么是度;理解适度原则，能够正确运用适度原则。
五、教学过程：
导入
上一节课我们知道，当前，智能汽车尚在 L2 级别。然而，一些车企为了抢占市场话语权，纷纷在营销手段上大做文章，炮制出诸如 “L2.99”“零接管”“解放双手” 这类容易误导消费者的概念。《湖南日报》称：夸张营销、过度信任都需警惕！
那么，什么才是适度，面对智驾如火如荼，车企应如何把握“度”？
议题:智驾时代车企应如何把握“度”？
（过渡语）我们首先通过媒体的报道来了解什么是度。
《湖南日报》认为：当前对于智能驾驶的能力和边界，车企在新车发布和功能介绍时，智驾技术和安全边界往往被模糊了
《中国经济网》：智能驾驶谨防过度宣传……
国标对于L2的定义是“组合驾驶辅助”，对驾驶员则要求其随时监督系统，并随时做好介入和接管的准备。澎湃新闻记者翻阅了大量近期车企高管的公开演讲和采访内容发现，部分车企高管们公开夸大L2能力、错误示范早已不是个例。“上班路上处理邮件”“一边开车一边开会”“相当于请了代驾”等措辞，无一不是在暗示消费者开车时可以分心，甚至可以几乎完全放弃对车辆的监督。
所以，通俗来讲，什么“适度”？
这里要强调通俗化，因为学生如果没有预习教材，自然就无法正确回答“度”的概念，但日常语言中，显然是对“度”有过自己的理解的。比如学生会回答：“适度”就是不超过边界，不超出临界点。
显然，这不够。那么，专业点，就是——
展示教材“度”的含义：
适度的含义
1、 度与关节点：
①度的含义：度是一事物保持自身质的稳定性的量的限度。
②关节点的含义：关节点是事物量变达到的极限，是引起质变的节点。
③度与关节点的关系：
在任何度的两端都存在着关节点或临界点，度是关节点范围内的幅度。
2、区分量变与质变的根本标志：
事物的变化是发生在度的范围之内还是超出度的范围
在度的范围之内，事物的质保持不变，质规定着量的运动范围和变化幅度；
超出这个范围，事物的质就发生变化，质与量的统一就会破裂。
→这就要求我们在实践活动中要遵循适度原则
用图示表示如下：
（以此图示来引导学生理解“度”“适度原则”。）
引出下一个问题：
那么，什么是适度原则？如何掌握适度原则？
导入下一环节
展示材料：
自小米su7事故后，一时之间，“智驾完全不成熟”“不能把生命安全交给AI”“智驾推卸责任”等言论层出不穷。
那么，这是不是坚持适度原则呢？这给我们什么启示？
引导学生从教材中领会适度原则的含义。启示可以得出必要性。
掌握适度原则
1、适度原则的含义 ：
适度原则就是要在“度”的范围内寻求和把握事物发展的适当程度的原则。适当就是幅度“得当”，而不是“失当”。
2、适度原则的必要性：
为了保持我们所需要的事物特定的质，应当把事物的变化控制在度的范围内，防止过犹不及。
过渡素材：自小米su7事故后，一时之间，“智驾完全不成熟”“不能把生命安全交给AI”“智驾推卸责任”等言论层出不穷。
那么，这是不是坚持适度原则呢？这给我们什么启示？
显然，这是相对于过度宣传的另一个极端，这表明，适度原则不能走极端，而是把握好分寸，要得中
引导学生从教材中学习适度原则的含义
3、掌握适度原则的要求：
（1）我们在思考和处理问题时把握好“分寸”，（补：防止过犹不及），不犯极端化错误。
（2）要积极地认识和推动事物发展到最佳的状态：需要“得中”。
注意：
①遵循适度原则，并不只是被动地适应事物的存在状态，而是包含着积极地认识和推动事物发展到最佳的状态。
②适度思维是“得中”而处之的思维。“得中”是把持有度，合适且正好（恰到好处），不是凡事都采取折中主义的消极的思维方式。
显然，那种因为一两起智驾相关的事故而全面否定智驾的言论和过度营销一样，把握好“分寸”走向了另一个极端。
作为监管部门，也看到了智驾行业过度营销的问题。早在2月28日，三部委联合发布了《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，从准入审核、OTA升级管理、营销宣传规范三大维度强化监管。
这意味着那种动不动就OTA，拿客户当小白鼠的事情不能再干了！踏踏实实做好产品，才是企业应有的“得中”状态。
过度：2025年4月，北京率先开放L3级自动驾驶，未来已来……
就在大众对智驾满怀疑虑的时候，华为、蔚来等企业却看到了新机遇——他们潜心研究，对接新规，准备在接下来的智驾平权时代大干一场，加速智能行业跃迁
那么，这是新的极端还是坚持适度原则？这又给我们什么启示？
显然，这不是新的极端，而是在国家政策的推动下，在智驾平权成为趋势的背景下必然发生的事情，是事物发展的客观规律，规律不可违背。
这启示我们：
要改变我们不需要的事物的特定的质就要积极创造条件，促成事物质变：不能限于“得中”。
注意：
①积极创造条件，促进事物量的变化，并使其向度的边缘不断发展，使该物转化为他物（已质变）。
②量变已达到一定程度时，我们要积极促成事物的质变，使其达到我们所期望的存在状态。
总结：质量互变规律
原理（主要内容）：
任何事物都是质与量的统一体，量变和质变事物变化发展的两种基本状态。
①量变是质变的必要前提。
②质变是量变的必然结果，体现并保存量变的成果，并为新的量变开辟道路
③事物的矛盾运动表现为量变与质变及其相互转化。
方法论① ：以统一性的观念正确把握事物发展过程中的量变与质变、渐进性与飞跃性、连续性与间断性的关系。
方法论② ：遵循适度原则
把握好“分寸”，防止过犹不及，不极端化
需要“得中”，积极地认识和推动事物发展到最佳的状态
不限于“得中”，积极创造条件，促成事物质变。
六、知识总结