高中地理人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成综合训练题

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2.2构造地貌的形成
考点基础练
考点一　地质构造与地貌
下图为某区域地质简图，该地岩石为沉积岩。读图，完成下面小题。

1．上图所示地区的构造地貌是（     ）
A．1个背斜，1个向斜 B．1个背斜，2个向斜
C．2个背斜，1个向斜 D．2个背斜，2个向斜
2．下列说法正确的是（     ）
A．T处的岩层比S处老 B．断层处是地壳垂直运动产生
C．甲、乙两地地形和成因都相同 D．甲处顶部受张力作用易被侵蚀
【答案】1．B 2．D
【解析】1．据图可知，图中两侧为向斜构造，中间为背斜构造，所以是2个向斜夹1背斜构造，B正确，ACD错误。故选B。
2．甲地为背斜谷地，由于背斜顶部受张力作用容易被侵蚀为谷地，D正确。沉积岩岩层上新下老，所以岩层T新S老，A错误。该地断层主要是由于岩层水平挤压，超过岩层承受能力而发生断裂位移，B错误。乙地为向斜谷地，岩层向下弯曲形成谷地，与甲地地形的成因不同，C错误。故选D。
结合我国某区域地貌景观和地质剖面图，回答下列各题

3．图中乙是（     ）
A．向斜山 B．背斜山
C．背斜谷 D．向斜谷
4．下列说法不正确的为（     ）
A．丙河流的形成与断层处岩体破碎有关
B．图中地貌的形成是内外力共同作用的结果
C．甲、乙两座山脉的形成原因相同
D．③处岩石的形成与岩浆活动有关
5．下列正确的是（     ）
A．②处为良好的储油构造 B．形成时间的先后顺序为③、①、②
C．一般情况下，③处没有生物化石 D．②处可能形成于干旱环境
【答案】3．B 4．C 5．C
【解析】3．背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。故根据图片分析可知，乙地下方岩层向上拱起，且地貌是山地，应为背斜山，B正确；ACD错误。本题应选B。
4．根据图片分析可知，丙河流下方有断层分布，断层运动使周边岩体破碎易被侵蚀成低地，易发育河流，A不符合题意；图中的山地形成原因是内力作用，而山地上的河谷沟谷则是外力作用的结果，B不符合题意；甲山地下方岩层向下弯曲，为向斜山，乙山地下方岩层向上拱起，为岩层受挤压形成的背斜山，形成原因不同，C符合题意；③处为花岗岩，是岩浆侵入地壳冷却形成，D不符合题意。本题应选C。
5．②处为向斜，是储水的构造，A错误；②、①为沉积岩，③为花岗岩，②在①下方，而③侵入①，由此可知形成时间的先后顺序为②、①、③，B错误；③处为花岗岩，是岩浆冷却后形成，不会存在生物化石，C正确；②处为石灰岩，石灰岩一般形成于温暖的浅海环境，D错误。本题应选C。
读我国南方某地区地质构造示意图，完成下面小题。

6．库区所在谷地形成的主要原因是（     ）
A．位于向斜顶部容易被侵蚀 B．以风力侵蚀作用为主
C．岩层受张力作用容易被侵蚀 D．断层附近岩层破碎易被侵蚀
7．该地区地质构造形成的主要原因是（     ）
A．地壳运动 B．流水作用 C．外力作用 D．内外力共同作用
【答案】6．C 7．A
【解析】6．由地质构造示意图可以看出库区所在谷地位于背斜顶部，背斜顶部岩层受张力易被侵蚀成谷地。C正确；该地质构造为背斜，A错误；南方地区风力作用小，B错误；不是位于断层位置，D错误，故选C。
7．该地区地质构造主要是褶皱（背斜和向斜）和断层，是地壳运动引起岩层挤压，故该地区地质构造形成的主要作用是地壳运动。A正确；流水作用是外力作用，外力作用不能形成褶皱和断层，BC错误；褶皱和断层地质构造的形成主要是内力作用，D错误。故选A。
考点二　板块运动与地貌
下图为板块俯冲与岩浆活动和物质循环模式图。据此完成下面小题。

8．组成图中大洋岛屿的岩石主要为（     ）
A．玄武岩 B．花岗岩 C．变质岩 D．沉积岩
9．图中大洋中脊的岩浆主要发源于（     ）
A．岩石圈地幔 B．地幔软流圈 C．地幔柱 D．下地幔
【答案】8．A 9．B
【解析】8．读图可知，地幔柱岩浆喷出地表后冷却凝固，形成大洋岛屿（火山岛），因此组成洋岛的岩石为喷出型岩浆岩玄武岩。A正确。花岗岩是侵入岩，变质岩是高温高压下变质形成的，沉积岩是外力作用形成的，BCD错误。故选A。
9．大洋中脊的岩浆主要来自于软流层，软流层位于地幔软流圈，B正确。岩石圈位于软流层以上，地幔柱岩浆来源于软流层，软流层位于上地幔，ACD错误。故选B。
冰岛火山众多，下右图阴影区为火山集中分布区。据此完成下面小题。

10．冰岛火山众多的原因是（     ）
A．板块挤压，地壳上升 B．位于欧亚板块上，地壳运动活跃
C．处在地壳薄弱地带 D．地壳厚度大
11．下列与冰岛所处边界类型一致的是（     ）
A．海沟 B．海岸山脉
C．海岭 D．岛弧
12．下列由板块挤压形成的地貌有（     ）
①喜马拉雅山脉②红海③地中海④马里亚纳海沟
A．①④ B．②④ C．①③④ D．②③
【答案】10．C 11．C 12．C
【解析】10．冰岛处在欧亚板块与美洲板块的生长边界，地壳薄弱，地壳运动活跃，所以多火山和地震，C正确，ABD错误。所以选C。
11．由上题分析可知，冰岛位于生长边界，位于海洋上的生长边界，会形成海岭，海岭也叫大洋中脊，C正确，其他选项地貌均处在消亡边界，ABD错误。所以选C。
12．喜马拉雅山脉是印度洋板块与欧亚板块碰撞，隆起抬升形成的，所以①正确；红海是印度洋板块与非洲板块张裂形成的，所以②错误；地中海位于欧亚板块与非洲板块的消亡边界，所以③正确；马里亚纳海沟位于欧亚板块与太平洋板块的消亡边界，所以④正确。所以选C。
下图为全球板块分布的局部示意图，据此完成下面小题。

13．甲、乙两陆地分别属于（     ）
A．印度洋板块、非洲板块 B．亚欧板块、非洲板块
C．非洲板块、太平洋板块 D．美洲板块、亚欧板块
14．M板块边界类型图示正确的是（     ）
A． B．C． D．
【答案】13．A 14．B
【解析】13．读图，根据所学知识可知，甲地是阿拉伯半岛，属于印度洋板块，乙地位于非洲大陆，属于非洲板块，B对，A、C、D错。故选B。
14．根据所学知识M位于非洲板块和印度洋板块板块的生长边界，两板块向相反方向移动，对应图示②，B对；①所示情况为碰撞板块，A错；③④向同方向移动，不符合M出情况，C、D错。故选B。
考点三　山地对交通的影响
早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路（左图为彝良盘山公路）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如下图）。据此完成下面小题。

15．在山区，公路常修建成“之”字形，是为了（     ）
A．增加线路长度，发展旅游 B．减小线路的坡度
C．增加山区线路的密度 D．通过更多的居民点
16．现在山区修建高速公路逢山开道，遇沟建桥主要得益于（     ）
A．缩短路程 B．少占耕地的要求
C．节省投资的需要 D．经济技术的提高
【答案】15．B 16．D
【解析】15．山区公路呈“之”字形主要是受坡度较陡的地形限制，这种地形条件不适合发展旅游业，A错误；山区地势起伏较大，公路常修建成“之”字形迂回前进，可以减小线路的坡度，提高行车安全，B正确；修建多条交通线才能增加线路密度，而只修建一条呈“之”字形的公路对于增加山区线路的密度起到的作用不大，C错误；通过更多的居民点不一定要将公路修建成“之”字形，D错误。本题应选B。
16．逢山开道和建设桥梁主要是为了应对不利的地形条件，不一定会缩短路程，A错误；新建高速公路尽量取最短距离，对耕地的占用可能减少，但不是主要原因，B错误；在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，增大了建设投资，C错误；目前经济快速发展，资金更加充足，同时技术水平提高，为建设高速公路提供了保障，所以现在山区新建高速公路尽量取最短距离，D正确。本题应选D。
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如下图。据此完成下面小题。

17．现在山区兴建高速公路不再呈“之”字形，主要是为了（     ）
①减少污染②少占土地③缩短里程④节省投资
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
18．下列有关地形对公路选线影响的说法，正确的是（     ）
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线；
③山谷中的道路应取直道；④平原地区选线时应尽可能地经过居民点
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
【答案】17．B 18．D
【解析】17．由材料知现在山区修建高速公路，逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，在缩短里程的同时还能少占耕地，所以不再呈“之”字形，②③正确。但“少走弯路”就要多挖隧道，多建桥梁，工程量大，投资多，也会导致生态环境破坏、环境污染，①④不符合题意。B正确，ACD错误。故选B。
18．平原地区地形平坦，对公路选线限制相对山区较小，①正确；道路在陡坡上应尽可能与等高线平行，②错；山谷地势相对缓和，适合公路选线，但应取弯道，避开河流，③错；平原地区选线时应尽可能地经过小村庄、小居民区或大城市，方便人民群众生产生活，④正确。D正确，ABC错误。故选D。
读下图,根据要求完成下面小题。

19．对于图中解释合理的是（     ）
A．图中山地的成因可能是火山喷发 B．该地地下一定有石油蕴藏
C．通常向斜中心部分岩层较老 D．科迪勒拉山系的形成符合图示
20．若京沪高铁从上图示地区穿过,工程人员必须考虑（     ）
A．保护植被,避免引发山洪或泥石流 B．高速铁路施工过程防止诱发地震
C．为降低成本,一定要修穿山隧道 D．修高架桥以降低冻土的不良影响
【答案】19．D 20．A
【解析】19．根据图中的岩层弯曲情况，图中山地属于褶皱山，其成因是地壳运动形成，而不是火山喷发，A错。该山地地下是储油构造（背斜），但不一定蕴藏着石油，B错。通常向斜中心部分岩层较新，C错。科迪勒拉山系受板块挤压形成，属于褶皱山系，符合图中示意，D正确，故选D。
20．若京沪高铁从上述地区穿过，山区容易发生滑坡、泥石流灾害，所以工程人员必须考虑保护植被，避免引发山洪或泥石流，A正确。高速铁路施工过程要避开地震多发地段，不是防止诱发地震，B错。修穿山隧道，成本更高，C错。京沪高铁沿线无冻土分布，D错。故选A。
提升综合练
下图为某地地质剖面图。完成下面小题。

1．图中可能找到化石的是（     ）
A．① B．② C．③ D．④
2．图中甲处（     ）
A．岩层受挤压形成向斜构造 B．受断层影响下陷形成谷地
C．因岩浆活动地表出露喷出岩 D．因外力作用地下埋藏变质岩
【答案】1．B 2．A
【解析】1．据所学可知，化石是存留在沉积岩中的古生物遗体、遗物或遗迹。结合示意图，①为沉积物不是岩石，因此不可能形成化石，A错误；②是砂岩，属于沉积岩的一种，可能找到化石，B正确；③为大理岩，是石灰岩在高温高压下受变质作用形成的变质岩，不会有化石，C错误；④是花岗岩，地下岩浆侵入岩石缝隙冷却凝固形成，不会有化石，D错误。故选B。
2．据图可知，甲处岩层向下凹陷，是岩石受到挤压变形成为向斜构造，A正确；甲处南部有断层，甲位于断层上升区域形成阶地，B错误；甲处地下岩石分别为砾岩、砂岩、石灰岩，都是外力沉积作用形成，岩浆喷出地表形成岩浆岩，C错误；甲处先受到外力沉积作用，后来经过固结成岩作用形成沉积岩，岩石类型是沉积岩，不是变质岩，D错误。故选A。
墨脱公路的嘎隆拉隧道穿越嘎隆拉雪山，平均海拔3700多米，气象条件恶劣，隧道涌水量大，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，地质构造极其复杂。读下图完成下面小题。

3．该隧道施工过程中隧道内涌水量大的最主要原因是（     ）
A．经过的背斜构造利于地下水储存，地下水丰富 B．经过的岩层空隙大，利于地下水渗出
C．处于山地迎风坡，降水丰富，地下水补给充足 D．经过喀斯特地貌区，多暗河
4．下列地区与雅鲁藏布大峡谷的形成过程最相似的是（     ）
A．东非大裂谷 B．长江三峡 C．汾河谷地 D．湟水谷地
【答案】3．C 4．B
【解析】3．背斜构造岩层向上拱起，不利于地下水储存，A项错误；若岩层中地下水含量较少，即使岩层缝隙大，也不会有大量涌水，故岩层空隙大并非形成涌水的最主要原因，B项错误；读图可知，隧道穿越的嘎隆拉雪山临近雅鲁藏布江河谷，来自印度洋的暖湿气流在嘎隆拉雪山的山地迎风地带形成大量降水，沿着地质断裂带的裂隙渗入地下，引发隧道涌水，C项正确；根据材料信息无法判断隧道经过区的地貌是否为喀斯特地貌，D项排除；故选C。
4．雅鲁藏布江大峡谷主要由流水侵蚀、切割而成。东非大裂谷是由地壳张裂而形成，与雅鲁藏布大峡谷的形成过程不相似，A项错误；长江三峡属于流水侵蚀而成的峡谷地貌，与雅鲁藏布大峡谷的形成过程相似，B正确；汾河谷地是由于岩层断裂下陷形成的地堑构造，后因汾河等河流冲积而形成的，湟水谷地是湟水携带泥沙堆积而成的河谷平原，二者均与雅鲁藏布大峡谷的形成过程不相似，C项、D项错误；故选B。
图为“某地区地质构造示意图”。读图，完成下面小题。

5．图中（     ）
A．断层①形成时间晚于岩层② B．岩层⑥断裂之后相对上升
C．形成岩层③④的地质作用相同 D．⑤处物质主要来源于岩石圈
6．下列关于图中a、b、c、d四个区域的说法正确的是（     ）
A．a处地貌与我国华山成因不同 B．b处岩石含有生物化石
C．c处易发育河流，适宜修建水库 D．d处地貌峰林与钟乳石成因相同
【答案】5．A 6．A
【解析】5．读图，图中断层①将岩层②切断，说明形成时间晚于岩层②，A正确；岩层⑥属于断裂之后相对下降的一侧，B错误；形成③的内力作用是变质作用，形成④的内力作用是岩浆活动，C错误；⑤是岩浆喷出地表后冷凝形成的山地，岩浆主要来源于软流层而不是岩石圈，D错误。故选A。
6．图中a处地貌是岩层受到地壳运动产生的强大挤压作用，发生弯曲变形，岩层向上拱起，形成的背斜山脉；华山是断裂发生后，岩块相对上升形成的山岭，属于断块山，两者成因不同，A正确；b处的岩石是喷出岩，多气孔，没有化石，B错误；c处是断层，岩层不稳固，不适宜建坝蓄水，C错误；d处是喀斯特地貌，峰林是由流水溶蚀作用形成，而钟乳石是流水沉积作用形成，两者成因不同，D错误。故选A。
我国西北地区有诸多大型闭合沉积盆地，如塔里木盆地、准噶尔盆地、吐鲁番-哈密盆地等，它们构成了各自独立的水循环系统，盆地内地表水与地下水的多次转化是区内水资源循环的基本方式，并使得水资源可以多次利用，增加了可用水资源量，但随着转化次数的增多，水质越来越差，盐碱度也不断增高。下图是我国西北地区某内陆盆地剖面图。据此完成下面小题。

7．内陆盆地的水资源最终来自（     ）
A．高大山体截留水汽 B．山间盆地集聚水分 C．冲洪积扇储存水分 D．冲积平原河流补给
8．内陆盆地地表水和地下水会多次发生转化，图中地下水转化成地表水的地点是（     ）
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
【答案】7．A 8．C
【解析】7．内陆盆地处于高大山系之间，由于高大山脉对于暖湿气流的截留能力更强，可将其转化为山地降水，成为当地地表水和地下水的主要来源，A正确；山间盆地的积聚水分也是来自于山脉阻挡后的降水或冰川融水，B错误；洪积扇、冲积扇的水分最初来源也是来自于山脉对水汽的阻挡截留形成的山地降水，C、D错。故选A。
8．据图分析可知，当高山冰雪融水下渗，地下水向山麓渗流，当遇到①②之间不透水层后，会沿断层出露地表。①处的地层有裂隙，地下水转化为地表水。当地表水流过①②之间不透水层后，在②处断层下渗，转化为地下水，继续向山麓渗流，当遇到③④之间的不透水岩层时，向山麓渗流的地下水会在③处出露地表，由地下水转化为地表水，④处则是地表水转化为地下水的地点。综合上述分析，①③符合题意，故选C。
读下面沿北回归线所作的我国东南沿海某区域地质剖面图，完成下面小题。

9．图中A处的构造地貌是（     ）
A．背斜谷 B．向斜山 C．地堑 D．地垒
10．关于丙山形成的说法，正确的是（     ）
A．背斜隆起 B．差异侵蚀 C．板块挤压 D．板块张裂
【答案】9．A 10．C
【解析】9．读图，A处地表形态是谷地，地下岩层形态是向上拱起的，判断是背斜，因此A正确；向斜处地下岩层是向下弯曲的，B错误；地堑、地垒属于断层构造，A处没有断层，CD错误。故选A。
10．丙处位于大陆板块与大洋板块碰撞挤压地带，大洋板块俯冲到大陆板块之下，大陆板块边缘的浅海地带的地壳断裂抬升露出海面形成，C正确，D错误；读图可看出丙山是断裂抬升形成的，不是褶皱隆起形成的，也不是差异侵蚀造成的，AB错误。故选C。
下图为太平洋中“希尔绍夫海岭地质构造剖面图”，两侧覆盖了中新世以来未变形的沉积岩。据此回答下列问题。

11．图中地层由新到老排列顺序正确的是（     ）
A．⑤④③⑥①② B．②①⑥③④⑤ C．⑥③④⑤②① D．③②①⑤⑥
12．有关该海岭的说法正确的是（     ）
A．形成年代晚于中新世 B．洋壳碰撞挤压抬升形成 C．属地堑构造 D．呈东北-西南走向
【答案】11．A 12．D
【解析】11．根据沉积岩层的分布规律可知，岩层自下向上形成年份越来越老，所以据图可知②在①的下面，②比①老；①在③的下面，①比③老；③在④的下面，③比④老；⑥在③的下面，⑥比③老；⑥在④的下面，⑥比④老；①在⑥的下面，①比⑥老；④在⑤的下面，④比⑤老，⑤是最新。因此，由新到老排列顺序⑤④③⑥①②，A选项正确，故选A。
12．材料中只是提到其两侧覆盖了中新世以来未变形的沉积岩，并不说明它晚于中新世形成，A错误；据图可知，该地区断层发育明显，希尔绍夫海岭应该是地垒构造，洋壳断裂抬升形成，BC错误；这是该海岭的横截面图，两侧分别是西北和东南，也就是说该海岭是东北-西南走向，D正确。故选D。
岩层的埋藏深度（岩层距离地面的垂直距离）可以用来帮助恢复岩层的形态。图Ⅰ示意某地地形剖面，图Ⅱ示意该地地下同一沉积岩层埋藏深度。完成下面小题。

13．若仅考虑外力作用的影响，图Ⅰ中甲地区地貌未来最先可能演变成（     ）
A．背斜山 B．向斜山 C．背斜谷 D．向斜谷
14．该岩层在图Ⅰ中乙地区出现缺失的原因最可能是（     ）
A．因流水堆积岩层被覆盖 B．受挤压岩层破碎被侵蚀
C．受张力岩层破碎被侵蚀 D．因断裂陷落岩层被覆盖
【答案】13．B 14．C
【解析】13．读图可知，甲地区地表起伏不大，同一沉积岩埋藏深度在中部远比两侧深（特别注意，图Ⅱ中的纵轴为深度，越向上表明埋深越深），说明该沉积岩层在甲地中部向下弯曲幅度较大，为向斜，A、C错；若仅考虑外力作用影响，向斜槽部岩石坚硬，不易被风化侵蚀，能够保留下来，所以最先会演变成向斜山，B正确，D错。故选B。
14．乙地区与甲地区相邻，甲地区岩层下凹形成向斜，乙地区岩层拱起形成背斜，背斜顶部因受张力，岩石疏松易被侵蚀，故该沉积岩层在乙地区出现缺失，C正确，A、B、D错。故选C。
2021年6月25日，全长435公里的拉林（拉萨至林芝）铁路正式开通运营。下图是拉林铁路桥梁隧道相连处景观图，图中江边公路是拉林公路。据此完成下面小题。

15．造成拉林铁路桥梁隧道众多的原因是（     ）
A．高寒缺氧 B．风力强劲 C．地形起伏大 D．地层不稳定
16．图示拉林公路走向呈S形是为了（     ）
A．降低路面坡度 B．减轻洪水威胁 C．避开断裂带 D．避开泥石流
17．拉林铁路开通后，拉林公路营运变化表现为（     ）
①远程运量增多②远程运量减少③短途运量增多④短途运量减少
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【答案】15．C 16．A 17．C
【解析】15．根据所学知识，铁路道路要求要保持较平直，且起伏要小，才能安全运行。因此在修铁路时遇山要开隧道，遇河流要架桥，拉萨至林芝地段位于青藏高原的东南部，地势起伏大，因此铁路桥梁隧道众多，C正确；桥隧的修建与高寒缺氧，风力强劲和地层不稳定关系不大，ABD错误。故选C。
16．根据所学知识，在山区修公路时大致沿等高线修建，降低路面坡度，呈S形，保证行车安全，A正确；公路形态与减轻洪水威胁无关，图中看不出断裂带，与避开断裂带关系不大；在山坡修建成S形公路，也不能避开泥石流，BCD错误。故选A。
17．拉林铁路开通后，铁路运输相较公路运营，长途运输运量大，运费低；短途运输运费要高；同时公路短途运输灵活性更强，可以实现门到门的运输，因此远程运输多选择铁路运输，短途运输多选择公路运输，所以拉林公路营运变化表现为远程运量减少，铁路开通会带动该区域发展，该区域如火车站，对短途交通需求增大，导致公路短途运量增多，②③正确；①④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。
18．下图为我国某地地质剖面图，读图完成下列各题。

(1)若该区有石油分布，图中甲、乙、丙三处，想钻探石油应该选择在____地，该处的地质构造为____。
(2)图中戊处是____地形，其形成原因____。
(3)丙处地貌名称是____，丁处地貌名称是____，它们形成的主要外力作用都是____。
(4)乙处是否适合建大型水库？____。
(5)图中①②③④环节构成的水循环类型是____，其中②是____环节。
【答案】18．(1)     甲     背斜
(2)     山岭     向斜槽部受挤压岩性坚硬，不易被侵蚀，形成山岭
(3)     冲积扇     三角洲     流水沉积作用
(4)不适宜
(5)     海陆间循环     水汽输送
【解析】本大题以地质构造及水循环为材料设置试题，涉及地质构造判断及对生产生活的影响和水循环、流水地貌等相关知识，考查学生获取和解读地理信息能力；调动和运用知识、基本技能能力；描述和阐释地理事物、地理基本原理和规律能力。考查学生综合思维、区域认知素养。
(1)石油往往在背斜构造顶部富集。甲处岩层向上拱起，属背斜构造，地下有可能有石油，乙是断层、丙是冲积扇，地下没有背斜构造，不利于石油富集。
(2)戊处地形为凸起的山岭。该处地下岩层向下弯曲（为向斜），而地形向上凸起，出现了明显的地形倒置现象，说明该处地形不只是由内力作用形成，外力作用起到了很重要的作用。向斜岩层向下弯曲时，处于向斜中心部位的槽部受到了挤压作用，岩石坚实，不易被侵蚀，形成山岭。
(3)根据地貌景观特征判断丙处和丁处的地貌名称。丙处地貌出现在出山口，从出山口向外呈扇状展开，地势由出山口向外降低，该地貌是流水沉积形成的冲积扇。丁处位于（陆地与海洋交界）河口，河水流速减慢，河水所含泥沙在河口沉积，形成呈三角形展开、河道纵横、沙洲广布的平原地貌，又称三角洲。
(4)从图中岩层形态可以看，乙处为断层构造，不利于修建大型工程，如果修建水库，大坝和水库中水的压力会使该地断层重新活化，导致地震和滑坡等地质灾害，从而破坏大坝及设施，同时地下断层容易导致水库中的水大量渗漏。
(5)水循环根据发生的地域不同分为海上内循环 、陆地内循环和海陆间水循环，图中①、②、③、④分别表示海洋蒸发、水汽输送、陆地降水、地表径流，四个环节构成的水循环联系了海洋与陆地，属海陆间水循环。其中②是水汽输送。