高中地理人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二节 构造地貌的形成备课ppt课件

这是一份高中地理人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二节 构造地貌的形成备课ppt课件，共56页。PPT课件主要包含了课前·基础认知，课堂·重难突破，素养·目标定位，随堂训练，素养•目标定位，一地质构造与地貌等内容，欢迎下载使用。

一、地质构造与地貌1.褶皱(1)概念:在地壳运动产生的强大　挤压力　作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列　波状　弯曲。 
(2)基本形态。①背斜:岩层一般　向上拱起　,形成　山岭　,但背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成　谷地　(如上图中字母　A　处所示)。 ②向斜:岩层一般　向下弯曲　,形成　谷地　,但向斜槽部由于受到挤压,岩石致密,不易被侵蚀,相对高耸形成　山岭　(如上图中字母　B　处所示)。 
微探究在内力作用下,背斜成山,向斜成谷。那形成这种地貌之后会一直稳定存在吗?为什么?提示:不会一直存在。背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成谷地;向斜槽部由于受到挤压,岩石致密,不易被侵蚀,相对高耸形成山岭。
2.断层(1)概念:当岩层受到的　压力　、　张力　等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿　断裂面　发生明显的　位移　。 (2)形成地貌。①水平方向:会使岩层在水平方向上被　错断　。 ②垂直方向。
(3)在山地,断层沿线岩石破碎,易受风化侵蚀,常常发育成　沟谷　、河流。 微思考1俗话说“自古华山一条路”,华山是如何形成的?提示:华山是因岩层断裂上升而形成的。
二、板块运动与地貌1.形成:板块构造学说认为,地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。2.分布:板块上覆于熔融的　软流层　之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。 3.运动形式
4.特点:板块内部相对　稳定　,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。 
三、山地对交通的影响1.原因:山地相对高度和　坡度　大,在山区修建交通运输线路,不仅成本高,难度也比较大;山地地质构造复杂,　坡地　稳定性差,洪水形成快,水流急。 2.结果:优先建造成本较低、难度较小的　公路　,其次才是铁路;在地形相对　和缓　的山麓、山间盆地和河谷地带选线,线路往往需要迂回前进;最大限度地保护生态环境,有效防范　自然灾害　,尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 3.现状:随着科技的进步和生产力水平的提高,在山区交通线路建设中,越来越多地采用了　桥隧　相结合的方式。 
微思考2在山区为什么要优先发展公路运输?提示:山区地势起伏大,修建铁路受地形坡度的限制较大,在山区修建铁路的工程量和工程造价都比修建公路高,故优先发展公路运输。
重难归纳1.常见地质构造及构造地貌
2.主要地质构造的实践意义
方法归纳 地质构造的判断方法(1)背斜、向斜的判断方法。方法一:依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜,岩层向下弯曲的是向斜。方法二:依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中,在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜;而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。如下图中,图A为背斜,图B为向斜。
(2)“两看”法判断断层。判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看岩层是不是受力断裂,二是看它是否沿断裂面有明显的位移。只有同时具备这两个条件的才是断层。例如,下图中A、B、C三处岩层既受力断裂,又沿断裂面有明显的位移,所以A、B、C三处都是断层;而D处岩层虽然断裂,但无位移,故不是断层。
华山张乔谁将倚天剑,削出倚天峰。众水背流急,他山相向重。树黏青霭合,崖夹白云浓。一夜盆倾雨,前湫起毒龙。(1)除了诗中所描述的地质构造外,常见的地质构造还有哪些?它们所形成的基本地形有何不同?(2)如何从岩石形态上区分断层、背斜、向斜?
提示:(1)背斜和向斜。背斜常形成山岭,向斜常形成谷地。(2)断层:岩层断裂并沿断裂面发生明显的位移;背斜:岩层一般向上拱起;向斜:岩层一般向下弯曲。
典例剖析读我国南方某地区地质构造示意图,完成下列各题。(1)库区所在谷地形成的主要原因是(　　)A.位于向斜顶部容易被侵蚀B.风力侵蚀作用为主C.岩层受张力作用容易被侵蚀D.断层附近岩层破碎易被侵蚀(2)该地区地质构造形成的主要原因是(　　)A.地壳运动B.流水作用C.外力作用D.变质作用答案:(1)C　(2)A
解析:读图可知,水库位于背斜处,而背斜谷是岩层受张力作用被侵蚀而成。该地区地质构造是褶皱和断层,所以其形成的主要原因是地壳运动。
学以致用下图为某同学野外考察时绘制的地质构造示意图。读图,完成下列各题。
(1)该同学由①地向②地行进中,沿途所经岩层的年代(　　)A.不连续B.没变化C.越来越老D.越来越新(2)该同学在背斜处标注的数码是(　　)A.①B.②C.③D.④(3)与③地的地质构造在成因上相似的是(　　)A.华山B.云贵高原C.渭河平原D.四川盆地答案:(1)C　(2)B　(3)A
解析:第(1)题,读图并结合图例可知,从①地向②地行进中,沿途所经岩层的年代越来越老。第(2)题,②处地下岩层向上拱起,而且中间年代较老,是背斜。①是向斜,③是断层形成的块状山或高地,④处为断层。第(3)题,③地是断层形成的块状山或高地,华山的成因与其相似。
二 板块运动对地貌的影响
重难归纳1.板块的划分全球岩石圈分为六大板块,即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。太平洋板块绝大部分位于海洋,其余五大板块都既包括陆地又包括海洋。2.板块运动及地壳活动板块上覆于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。一般来说,板块内部相对稳定,两个板块的交界地带地壳比较活跃。
3.板块运动与地貌板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂,形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响总结如下。
注:生长边界是指两个相互分离的板块之间的边界,消亡边界是指两个相互汇聚、消亡的板块之间的边界。
2019年12月9日,新西兰北部著名的旅游地怀特岛突然发生火山喷发,新西兰地理科学研究院一位科学家说,当天该火山口在喷发前毫无征兆。截至2019年12月10日,怀特岛火山喷发风险等级已从最初的4级调低至2级。(1)新西兰是世界上频繁发生火山、地震的国家,其主要原因是什么?(2)与新西兰同属大洋洲的澳大利亚大陆为什么很少发生火山、地震?提示:(1)新西兰位于太平洋板块与印度洋板块的交界处,地壳比较活跃。(2)澳大利亚大陆位于印度洋板块内部,地壳比较稳定。
典例剖析板块构造学说是20世纪最重要的科学成果之一。下图为某种类型的板块边界示意图。读图,完成下列各题。
(1)图示的板块边界是(　　)A.大陆板块与大陆板块的碰撞边界B.大洋板块内部的生长边界C.大洋板块向大陆板块的俯冲边界D.大陆板块内部的生长边界(2)以下地貌单元中,成因与图示机理相关的是(　　) A.东非大裂谷B.日本列岛C.阿尔卑斯山脉D.落基山脉答案:(1)A　(2)C
解析:第(1)题,从图中可以看出两板块海拔相近,中间为山地,故图示的板块边界是大陆板块和大陆板块的碰撞(消亡)边界。第(2)题,结合上题分析,图示为大陆板块和大陆板块的碰撞边界,阿尔卑斯山脉是非洲板块和亚欧板块相碰撞形成的;东非大裂谷是因板块张裂形成的;日本列岛和落基山脉是大陆板块和大洋板块碰撞形成的。
学以致用下图是夏威夷群岛主岛与其他3个链状火山岛屿的分布示意图。许多科学家相信,夏威夷群岛主岛和这些链状火山岛屿是由太平洋板块从一个可视为固定不动且喷发岩浆的“热点”处移动(箭头指向代表板块移动方向)而形成的。读图,完成下列各题。
(1)链状火山岛屿位于(　　)A.生长边界B.消亡边界C.美洲板块D.板块内部(2)下列最能代表从夏威夷群岛主岛1到链状火山岛屿2、3、4年龄分布情形的是(　　)答案:(1)D　(2)B
解析:第(1)题,夏威夷群岛位于太平洋板块内部,根据图中链状火山岛屿与夏威夷群岛主岛的位置关系可知,链状火山岛屿位于板块内部。第(2)题,由链状火山岛屿的成因可知,离“热点”越近,其形成越晚,越年轻,再根据图示箭头指向可知,1~4年龄越来越老。
三 山地对交通的影响
重难归纳山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择、交通运输线路的选址和走向等方面的影响较大。
方法归纳 公路选线的过关技巧
晴隆二十四道拐抗战公路,堪称险峻公路建设史上的杰出典范,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,被称为“历史的弯道”。其全长约4千米,从山脚至山顶直线距离约350米,坡度倾角约60°,道路盘绕24道弯,对于赛车手来说,是极具挑战性的天然赛道。(1)在山区为什么要修建盘山公路?(2)盘山公路对车辆行驶的影响有哪些?提示:(1)山区地形起伏大,工程难度大,盘山公路与等高线平行,可降低工程难度,减低道路的坡度。(2)便于爬坡和行驶,但延长了行驶距离。
典例剖析右图所示区域有“一山有四季,十里不同天”之说。读图,完成下列各题。(1)高原和山地中的公路线大多穿越山间盆地和河谷地带,其主要原因是(　　)A.客货运量大B.地势相对和缓,工程造价低,难度小C.水源充足D.地势低,热量条件好(2)图示区域修建公路应重点防范的自然灾害是(　　)A.台风B.寒潮C.泥石流D.洪涝答案:(1)B　(2)C
解析:第(1)题,山地相对高度大,地形崎岖,修建交通运输线路不仅成本高,难度也比较大,而山间盆地和河谷地带地形相对和缓,工程造价低,难度较小。第(2)题,该区域为我国西南地区,多滑坡、泥石流等地质灾害。
学以致用阅读表格,完成下列各题。表1　修建公路和铁路的最大限制坡度
表2　不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比
(1)山区交通运输方式优先选择公路的原因是(　　)A.对最大限制坡度来说,铁路比公路要求低B.山地相对高度大,地形崎岖,修建铁路不仅难度较大,而且工程量大,成本高C.山区经济欠发达,运输需求小D.山区修建公路比铁路难度小,但工程量大,成本高
(2)关于山区公路的分布和走向的叙述,正确的是(　　)①山区的公路主要分布在山间盆地和谷地　②山坡上没有公路分布　③山坡上的公路走向呈“之”字形,以降低坡度　④山区公路为了减小工程量,多呈直线分布　⑤山区公路要避开陡坡和陡崖　⑥山间谷地的公路多远离聚落分布A.①②④⑥B.②③④⑤C.①③⑤D.③④⑤
解析:第(1)题,铁路比公路的最大限制坡度小,要求高;山地由于相对高度大,地形崎岖,修建铁路远比公路难度大;山区经济欠发达,但资源丰富,运输需求并不小。第(2)题,山区的公路主要分布在山间盆地和谷地;在山坡上公路走向呈“之”字形,以降低坡度,但是必须避开陡坡和陡崖;为了促进经济发展和方便人们出行,山间谷地的公路应靠近聚落分布。
读某地地质构造剖面图,完成第1~3题。1.丙处所属地质构造为(　　)A.背斜B.向斜C.地垒D.地堑2.从矿难成因上看,图中a、b两处最容易发生的矿难事故分别是(　　)A.瓦斯爆炸和透水事故B.井喷事故和瓦斯爆炸C.透水事故和瓦斯爆炸D.透水事故和井喷事故3.下列地点能够露天开采煤炭且比较安全的是(　　)A.甲B.乙C.丙D.丁答案:1.B　2.A　3.B
解析:第1题,图中岩层既有弯曲变形又有断裂错位,其中丙处岩层向下弯曲,地质构造为向斜。第2题,首先,图中a、b都位于煤气层中。其次,a处于背斜构造内,其上层有完整的岩层覆盖,岩层的封闭性较好,煤气由于密度较小,往往集中于较高处,因而可以推测a处的煤气浓度相对较大,故易发生瓦斯爆炸事故;b处于向斜部位,地下水最易在此集聚,因而易发生透水事故。第3题,乙处煤层埋藏浅,为背斜,不易渗水,顶部出露地表,不易储气,比较安全,可露天开采。
下图示意一种大洋板块边界。读图,完成第4~5题。4.在这种板块边界上最易发生的地质现象是(　　)A.地震B.火山喷发C.滑坡D.泥石流5.下列国家中,位于这种板块边界上的是(　　)A.新西兰B.日本C.菲律宾D.冰岛答案:4.B　5.D
解析:第4题,由图中板块运动方向和岩浆运动方向可以得出,在这种板块边界最易发生的地质现象是岩浆喷发,即火山喷发。第5题,冰岛位于亚欧板块与美洲板块生长边界附近,故选D项;新西兰位于太平洋板块与印度洋板块消亡边界附近;日本、菲律宾位于太平洋板块与亚欧板块消亡边界附近。
6.下图为重点投资建设开发的某区域示意图。读图,完成下列各题。(1)丙地区交通线路密度比甲地区　　　　　(填“大”或“小”)。 (2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业,首先需要解决的是　　　　　　(填“甲与乙”或“甲与丙”)之间的交通问题,这需要以　　　　　　　　条件为保证。 (3)在选择乙、丙之间的交通线路时,人们选择了乙—丁—丙线路而没有选择乙—丙直达线路,其原因是　　 　。