地理选择性必修3 资源、环境与国家安全第三节 海洋空间资源与国家安全教案

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第三节　海洋空间资源与国家安全
课程标准
核心素养目标
结合实例，说明海洋空间资源开发对国家安全的影响。
1.了解海洋空间资源的概念、类型及利用的优缺点。(区域认知)
2.结合实例，了解人类开发利用海洋空间的方式，分析海洋空间资源的开发利用情况。(综合思维)
3.结合实例，评价海洋空间资源的开发对国家安全的影响。(地理实践力)
4.通过对海洋空间开发利用重要性的认识，增强海洋是人类生存发展的第二空间的意识观念。(人地协调观)


一、海洋空间资源
1．海洋空间包括海岸、海上、海中和海底。
2．海洋空间资源指可供利用的海洋空间，包括海岸带与海岛空间资源、海面空间资源、海中与海底空间资源等类型。
二、海洋空间资源的开发利用
1．海洋空间资源的开发利用概况
(1)优点和困难
①优点：如节约土地资源，无需移民搬迁，交通运输便利，水下自然环境相对稳定、安全、隐蔽，适于铺设海底电缆、仓储等。
②困难：如海上活动要面对多变的天气和海水运动，深海活动要克服黑暗、高压、低温和缺氧环境；海洋开发技术复杂，造价昂贵，风险大。
(2)开发利用方式的扩展
由传统的交通运输扩展到生产、通信、输电、储藏、文化娱乐等诸多领域，包括建设海上电站、海上石油城、海底电缆、海底油库、海洋旅游和海上运动区等。
2．海岸带与海岛空间资源的开发利用
(1)海岸带
①概念与作用
概念：是海洋和陆地相互作用的地带，包括海岸、潮间带和水下岸坡三部分。海岸带有众多的港湾，以及连通内陆的河流，它是海、陆交通的连接地，遍布着城市和海港。
作用：是人类活动频繁的地带；可辟为旅游地；海岸带是人类开发海洋空间资源的基地，也是守卫国家安全的前哨地带。
②沿海城市
沿海城市是海岸带地区人口、产业较集中的地区，往往也是重要的港口，我国现有港口200多个，总吞吐量位居世界前列。
③沿海滩涂
沿海滩涂是我国重要的后备土地资源，具有面积大、分布集中、区位条件好、农牧渔业综合开发潜力大等特点。沿海滩涂作为重要的海洋空间资源，应进行保护性开发。
④海洋自然保护区
海洋自然保护区是针对海岸带范围内的特有动植物品种或资源以及它们的生存环境等实行保护和进行特殊管理的区域。它不仅有明确的保护对象，而且还通过立法进行管理。
(2)海岛
海岛是人类开发海洋的远涉基地和前进支点，是划分内水、领海及其他管辖海域的重要标志之一，是保卫国家安全的重要屏障。
3．海面空间资源的开发利用
(1)海洋运输
①海洋航运是人类利用海洋空间最早、最主要的形式之一。
②海洋运输成为世界贸易的主要运输方式，其货物周转量在世界各种贸易运输方式中居首位。
③世界大洋航线非常密集。
(2)填海造陆
①填海造陆：是把海域通过人工技术手段转变为陆地。填海造陆对于山多地少而且人口众多的沿海城市而言，是拓展城市发展空间的有效手段。
②人工岛：是由人工建造的岛屿，通过在海中填砂石、泥土、废料等建成，将岛屿与海岸用堤坝或栈桥相连。
③此类建设需要经过充分的科学论证。
填海造陆虽然可以增加土地，缓解用地紧张的状况，但也应充分考虑填海造陆对海岸环境与生态带来的影响。
(3)海洋旅游
海洋旅游是以海洋为旅游场所，以探险、观光、娱乐、运动等为目的的旅游活动形式。热带和亚热带海洋旅游在世界海洋旅游中占主导地位，形成了一批世界级海洋旅游目的地。
4．海中与海底空间资源的开发利用
(1)海洋渔场
①概念：海洋渔场是鱼类和其他水生动物聚集成群、可供捕捞的特定水域。
②全世界的渔场大部分集中于大陆架海区。
(2)海底隧道
①概念：海底隧道是修建于海峡、海湾和河流入海口等处的海底之下，用于沟通陆地之间的交通管道。
②优点：与轮渡相比，海底隧道具有运输速度快、不受天气影响等优点。
(3)海底电缆
海底电缆分为海底通信电缆和海底电力电缆。海底电缆作为当代国际通信的重要手段，是世界信息传输的主要载体。
[易错提醒]　围海造陆可以扩大陆地面积，但也会给海岸环境和生态带来影响，因此有利有弊。
三、海洋空间资源开发对国家安全的影响
海洋空间资源开发与国家安全息息相关，海洋安全是国家海洋权益不受侵害或遭遇风险的状态，它是国家安全的重要组成部分。为维护我国海洋权益，需要特别关注以下四个方面。
1．海岸带与岛屿的安全
我国海岸带和岛屿是我国的领土，也是海域划界重要的依据，对维护我国海洋权益有直接的影响。
2．海洋资源开发的安全
海洋资源的开发利用，需要安全的保障。
3．海洋通道的安全
世界重要的海洋通道的安全状况，不仅影响着全球经济的走势，也影响着世界各国的海洋安全。
目前，我国海洋安全利益范围已经延伸至公海及对外贸易和海外资源供应主要航线所经海区，这些区域需要我们重点保护。
4．遏制管控海上军事危机。
[特别提醒]　维护海洋权益不单单是对祖国领土的一种保护，还是国防的重要一步，同时也肩负着科技和能源的开发与利用。我国坚决维护南海权益，可以增强人们的海洋观念和海权意识；扩大我国可以开发利用的国土资源；海洋经济会成为我国经济新的增长点，推动我国经济持续增长；促进我国海洋科技的进步；有利于增加我国的资源储备；有利于保障国防安全。

1．围海造陆可以扩大陆地面积，因此，这种利用海洋空间资源的方式百利而无一害。 (　　)
2．海洋运输成本较高，基本不受天气影响。 (　　)
3．我国沿海地区，尤其是沿海城市地区人口对土地的压力与日俱增，故我国应当建海上城市。 (　　)
4．一些无人居住的、条件异常恶劣的孤岛对人类没有太大意义。 (　　)
5．下列海域属于我国内水的有 (　　)
①天津港　②珠江口　③渤海　④琼州海峡　⑤南海
A．①②③④　　　　 B．②③④⑤
C．①③④⑤ D．①②③⑤
提示：1.×　围海造陆会给海岸环境和生态带来影响，因此有利有弊。
2．×　由于海上气象复杂多变，且航道宽窄、海水深度变化较大，因此海运属于受自然条件影响较大的运输方式。海洋运输具有的优点是运量大、成本低，适合各种笨重大宗货物作远距离运输。
3．×　海上城市的建设难度和资金需求量都远高于填海造陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求。
4．×　海岛具有海陆兼备的特点，在国防安全上具有重要意义。
5．A　[我国内水指领海基线以内的海湾、海峡、海港及领海基线与海岸之间的其他海域，所以天津港、珠江口、渤海、琼州海峡都是我国的内水。]


海洋空间的开发利用
材料一　全球最大人工群岛建成后将可以看到由300个岛屿勾勒出的一幅世界地图(见下图)。从高空俯瞰阿拉伯联合酋长国的迪拜，依稀可见两棵巨大的棕榈树漂浮在蔚蓝色的海面上。仔细辨认，棕榈树竟是由一些错落有致、大大小小的岛屿组成。除棕榈树外，还能看到由300个岛屿勾勒的一幅世界地图。这一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工岛计划——棕榈岛工程的一部分。为了建造它们，8 000万立方米的土石被填进海里，还专门修建了一条12千米长的防护堤。

材料二　曾经因拦海大堤的建成而改变其疆域版图的荷兰，在11日又迎来历史性的时刻。鹿特丹港口的“马斯平原垦地二期规划”工程当天实施堤岸合围，这使得荷兰人又从大海中营造出一块属于自己的陆地。

问题1　(综合思维)人工岛是人类利用海洋空间的哪种方式？除此之外，还有哪些利用海洋空间资源的方式？
提示：人工岛属于填海造陆，人类对海洋空间开发方式还有耕海牧渔、海岛开发、港口及交通运输线建设等。
问题2　(综合思维)除海上城市外，海洋空间资源还有哪些用途？
提示：海水养殖、海上发电、海上油库、海底仓库、港口、航道、机场、跨海桥隧、观光休闲、潜艇活动、建设海底基地。
问题3　(人地协调观)人工造陆可能会出现哪些问题？
提示：造陆改变了原有的海洋环境和海岸环境，使一些海洋生物失去了栖息地，因此濒临灭绝，使海洋生物的多样性受到威胁；造陆发展农业的地区出现土壤盐渍化现象，土地退化严重；造陆使下垫面性质发生改变等。
[归纳提升]__海洋空间利用类型、方式及内容
利用领域
利用方式
特点
海岸带与海岛空间资源的开发利用
海岸带
沿海城市
是海岸带地区人口、产业较集中的地区，往往也是重要的港口
沿海滩涂
具有面积大、分布集中、区位条件好、农牧渔业综合开发潜力大等特点
海洋自然保护区
实行保护和进行特殊管理的区域。它不仅有明确的保护对象，而且还通过立法进行管理
海岛
海岛是人类开发海洋的远涉基地和前进支点，是划分内水、领海及其他管辖海域的重要标志之一，是保卫国家安全的重要屏障
海面空间资源的开发利用
海洋运输
海洋航运是人类利用海洋空间最早、最主要的形式之一。海洋运输成为世界贸易的主要运输方式。世界大洋航线非常密集
填海造陆
填海造陆是把海域通过人工技术手段转变为陆地。填海造陆对于山多地少而且人口众多的沿海城市而言，是拓展城市发展空间的有效手段。但也应充分考虑填海造陆给海岸环境与生态带来的影响
海洋旅游
海洋旅游是以海洋为旅游场所，以探险、观光、娱乐、运动等为目的的旅游活动形式。热带和亚热带海洋旅游在世界海洋旅游中占主导地位，形成了一批世界级海洋旅游目的地
海中与海底空间资源的开发利用
海洋渔场
海洋渔场是鱼类和其他水生动物聚集成群、可供捕捞的特定水域；全世界的渔场大部分集中于大陆架海区
海底隧道
海底隧道是修建于海峡、海湾和河流入海口等处的海底之下，用于沟通陆地之间的交通管道。优点：与轮渡相比，海底隧道具有运输速度快、不受天气影响等优点
海底电缆
海底电缆分为海底通信电缆和海底电力电缆。海底电缆作为当代国际通信的重要手段，是世界信息传输的主要载体


1．下列关于人工岛和海上城市的说法，正确的是(　　)
A．世界上发达国家都建造了人工岛
B．世界上绝大部分沿海国家都建造了人工岛
C．兴建海上城市，工程费用巨大，要以强大国力作基础
D．海上城市仅靠砂石、泥土、废料堆积而成，耗资不多
C　[海上城市和人工岛耗资巨大且需要发达的科技作为保障，目前建造人工岛和海上城市的仅为一些沿海的发达国家。]
2．下列有关填海造陆的叙述正确的是(　　)
A．造陆是沿海地区缓解人多地少矛盾的重要途径
B．填海造陆不会影响海岸生态系统
C．填海造陆是近几年开始利用海洋空间的唯一形式
D．美国有一半以上的国土是填海造陆得来的
A　[沿海地区人口稠密，地域面积有限，通过“填海造陆”增加陆地面积是缓解人多地少矛盾的主要途径，故A项正确。沿海地区是陆地与海洋的过渡地带，生态较脆弱，“填海造陆”这一人类行为对海岸的生态环境影响极大，故B项错误；海洋空间利用的形式并不单一，如交通运输、生产、居住通信等，故C项错误；美国国土面积广阔，已有的陆地面积多，“填海造陆”得来的面积占国土面积的比重小，故D项错误。]

维护国家海洋空间资源安全
材料　我国的海洋国情
(1)我国是一个海洋大国：大陆海岸线18 000多千米，主张管辖的海域面为300万平方千米。
(2)我国海洋环境状况不容乐观：海水污染范围不断扩大；海洋生态破坏加剧。
(3)存在海洋划界等问题：与世界其他海区一样，我国海域也存在着海域划界和岛屿归属的争议。捍卫我国海疆，维护我国海洋权益，是每一个公民的神圣职责。我国政府一贯主张，与邻国通过友好协商，公平合理地解决海洋争端。
(4)开放性：我国的管辖海区向东、向南，被日本列岛、台湾岛、菲律宾群岛、马来群岛等一系列岛弧所环绕，大陆与外洋的联系主要靠海峡，只有台湾岛是直面太平洋的唯一通道，在地理形势上具有相对的封闭性。我国管辖海区内的一些岛礁被外国非法侵占，影响了我国管辖海区的开放度。
(5)海洋环境：多台风等海洋灾害，生态环境面临巨大压力。
(6)海洋资源：海洋资源包括海洋矿产资源、海水化学资源、海洋生物资源、海洋能源资源和海洋旅游资源等。我国海洋资源，从绝对数量来说，还是比较丰富的，但是人均拥有量少。
(7)海洋资源的开发利用：总的说来还是比较粗放，传统产业居主导地位，开发的总体水平偏低。

问题　(综合思维)我国海洋空间资源面临哪些问题？
提示：海水污染范围不断扩大；海洋生态破坏加剧；存在海洋划界等问题；人均海洋资源拥有量少。
[归纳提升]__维护国家海洋空间资源安全
开发方式
海岸带与岛屿的安全
海洋资源开发的安全
海洋通道的安全
遏制管控海上军事危机
内容
我国海岸带和岛屿是我国的领土，也是海域划界重要的依据，对维护我国海洋权益有直接的影响
海洋资源的开发利用需要安全的保障
作为世界重要的海洋通道，这些交通要道的安全状况，不仅影响着全球经济的走势，也影响着世界各国的海洋安全
管控危机、遏制战争，采取一切必要的防护和管控措施，维护国家海洋权益，就成了我们必须高度关注的内容

3．维护海洋权益可以(　　)
①为海洋开发活动提供和平稳定的周边及外部环境　②巩固国防　③打击海上恐怖活动、走私和跨国犯罪　④维护对外贸易海上航运通道、石油航线以及重大海外利益的安全
A．①③　　　　　　 B．②④
C．①②④ D．①②③④
D　[以上各项均是维护海洋权益的意义。]
4．阅读材料，完成下列问题。
材料一　南海有丰富的生物资源，鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源十分丰富，尤其是海底石油和天然气储量巨大，海底资源还包括各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色。
材料二　南海部分区域图

(1)判断图中字母表示的海底地形名称：A________，B________。
(2)根据材料分析，南海可以开发________资源、____________资源、________资源。
(3)近期，菲律宾、越南等国家在我国南海不断挑起事端，南海问题不断升级。结合所给的材料，分析南海争端不断的可能原因。
(4)近年来，我国加强对南海的执法力度，维护了我国的海洋权益。阐述我国维护海洋权益的重大意义。
[解析]　根据图中等深线的分布特点可知，A为大陆架，B为洋盆，另外结合材料可知南海可开发的资源有海洋生物资源、海底矿产资源、海洋空间资源等；南海争端的原因主要从资源、战略位置、历史问题、大国势力干扰等方面分析。
[答案]　(1)大陆架　洋盆
(2)海洋生物　海底矿产　海洋空间
(3)南海资源丰富；战略位置重要；历史问题；大国势力的干扰等。
(4)有利于缓解对陆地环境的压力；有利于增加我国资源和能源的保有量；有利于巩固国防，维护国家安全；有利于强化全民海洋意识，树立海洋国土观念。


区域认知：海洋交通运输的发展
15世纪以前，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动；15至16世纪，随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋；19世纪，世界大洋重要的航道陆续开辟；20世纪初，又开通了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通；20世纪60年代，随着世界石油生产和运输的增长，大型油轮得到了发展。集装箱的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。

1．阿根廷的农产品出口到埃及，最短的海上航线经过(　　)
A．大西洋、直布罗陀海峡
B．开普敦附近、印度洋、红海
C．巴拿马运河、直布罗陀海峡
D．莫桑比克海峡、苏伊士运河
2．世界上最繁忙的海运航线是(　　)
A．欧亚澳航线　　　 B．北大西洋航线
C．好望角航线　　 D．北太平洋航线
1．A　2.B　[第1题，本题属无图考图题，要求对阿根廷、埃及在世界中的位置相当熟悉，并明确主要的海上航线。故从阿根廷到埃及的海上航线需经过大西洋及直布罗陀海峡。第2题，北大西洋航线连通了北美地区和欧洲各国及北非一些国家。世界上约有1/3的商船航行在这条航线上，这是由这两大区之间发达的国际贸易决定的。]
[素养立意]　本题属无图考图题，要求对阿根廷、埃及在世界中的位置相当熟悉，并明确主要的海上航线，考查了区域认知能力。在解答这类题时，要熟悉重要的海上“咽喉”要道，掌握了这方面的知识，类似的题目都能迎刃而解。



题组1　海洋空间资源
1．下列不属于海洋空间的是(　　)
A．水体、礁石、海岛
B．海床(包括海底和底土)和海岸线
C．潜艇
D．潮间滩涂
C　[海洋空间资源是指海洋水体所占据的空间，也称海域，主要由水体、礁石、海岛、海床(包括海底和底土)和海岸线、潮间滩涂等构成。]
2．随着世界人口的猛增，陆地资源越来越少，陆地空间越来越拥挤，海洋也越来越被人们关注，21世纪是海洋的世纪。下列叙述属于海洋空间开发利用同一领域的是(　　)
A．沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道
B．海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站
C．海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D．海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
A　[沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道同属于海洋空间利用中的海洋运输领域。]
题组2　海洋空间资源的开发利用
3．下列关于海洋空间利用的叙述，正确的是(　　)
A．海洋可利用空间包括海上、海底两部分
B．海洋空间资源开发对科学技术和资金投入依赖性大、技术难度高、风险大
C．海滨浴场和海上运动区不是海洋空间利用的方式
D．由于深海环境黑暗、高压、低温、缺氧，所以深海空间不能利用
B　[此题主要考查海洋空间利用的问题，包括海洋空间类型、利用特点及利用中的问题。]
4．海洋环境与陆地环境相比，其复杂特殊主要表现在(　　)
A．海洋空间范围广
B．海洋环境恶劣
C．人类对海洋了解很少
D．海洋能源密度低，开发利用技术要求高、难度大
B　[人类在近海和海洋表面活动要抗御狂风巨浪等多种海洋自然灾害，深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，再加之海水的腐蚀性和海冰的破坏性，所以海洋环境的突出特点是环境恶劣。]
题组3　海洋空间资源开发对国家安全的影响
2012年4月，菲律宾军舰对在黄岩岛避风的中国渔船进行袭扰，由此引发中菲舰船黄岩岛对峙。为了保护渔民，当日，中国派“中国海监75号”和“中国海监84号”编队赶赴黄岩岛海域，对我渔船和渔民实施现场保护。据此完成5～6题。

5．“中国海监75号”和“中国海监84号”编队赶赴黄岩岛海域，其意义主要有(　　)
①保护我国人民的安全　②加强海洋资源的开发　③提高我国的国际地位　④维护了我国的主权和领土完整
A．②③　 B．①②　　　C．③④　　　D．①④
6．我国虽然对南沙群岛拥有无可争辩的主权，但我们又主张对南沙群岛附近的石油资源“共同开发”，这反映了我国的态度是(　　)
A．和平利用海洋
B．友好协商、公平合理解决国际争端
C．公平分享海洋利益，合作开发海洋资源
D．积极参与国际海洋事务
5．D　6.C　[第5题，由材料可知，“中国海监75号”和“中国海监84号”编队赶赴黄岩岛海域，保护了我国渔民的安全，①正确；迫使菲舰撤退，维护了我国的主权和领土完整，④正确。故选D项。第6题，“共同开发”体现了我国公平分享海洋利益、合作开发海洋资源的态度。故选C项。]

中国海洋开发现状与趋势
中国拥有着3万多千米的海岸线和300万平方千米的海洋国土面积，蔚蓝大海为国家发展提供了丰富的自然资源，但海洋却并没有我们想象中的那么健康。近日，全国人大财经委在向全国人大常委会作的《关于发展海洋经济加快建设海洋强国工作情况的调研报告》中指出，目前我国海洋生态环境形势不容乐观，环境污染和资源浪费并存，同时在过度捕捞下，渤海部分污染严重地区甚至出现了“海底沙漠”。蔚蓝大海本该是一片生机盎然的世界，现在部分区域却出现水体生物灭绝现象，因此，我们必须要继续加强监管，提高绿色开发水平，发展健康海洋经济，才能让蔚蓝大海“活”出秀美姿态。
1．海洋生产总值逐年提高，环渤海地区占比最大
我国拥有近300万平方千米的海洋国土面积，接近陆地国土面积的三分之一，其中蕴含着丰富的矿产资源、生物资源、化学资源和能源资源。矿产资源包括石油、天然气、金、铜、煤、硫、磷、石灰岩等矿产；生物资源包括浮游生物、底栖生物、鱼类、海草、红树植物、珊瑚等；化学资源包括海水中可直接提取的溴、镁、钾等化学元素；能源资源主要包括潮汐发电、温差发电等。
丰富的海洋资源为我国海洋经济的发展提供了坚实的基础。根据统计数据显示，2008～2017年随着我国加强海洋资源的开发利用，我国海洋生产总值稳步提高，但增速波动下滑。2008年，我国海洋生产总值为29 662亿元，同比增长11.0%；2017年我国海洋生产总值达到77 611亿元，同比增长6.9%，海洋生产总值占国内生产总值的9.4%。其中，海洋产业增加值48 234亿元，海洋相关产业增加值29 377亿元。需要注意的是，受到国内整体经济下行以及海洋生产总值基数扩大的影响，我国海洋生产总值增速波动下滑。
从海域分布来看，环渤海地区海洋生产总值最高，占比最大。2017年，我国环渤海地区海洋生产总值为24 638亿元，占全国海洋生产总值的比例为31.7%；其次是长江三角洲地区，海洋生产总值为22 952亿元，占比29.6%；珠江三角洲地区海洋生产总值为18 156亿元，占比23.4%。
2．近海污染现象无法根除，部分海域污染严重
近年来，我国加强了对海洋的开发利用，同时更加注重生态环境保护，但是海洋污染事件仍时有发生，给海洋生态环境带来了巨大破坏，对海水水质造成严重影响。全国约十分之一的海湾受到严重污染，部分地区红树林、珊瑚礁、滨海湿地等生态系统破坏退化问题较为严重，赤潮、绿潮等生态灾害多发频发，溢油、危化品泄漏等环境风险持续加大。
从各个海域海水水质情况来看，渤海、东海、南海三大海域近岸海域劣于第四类海水水质的面积占比较高，海域污染情况较为严重。其中东海近岸海域受无机氮和活性磷酸盐污染的影响，劣于第四类海水水质面积占比达到31%；南海近岸海域劣于第四类海水水质面积占比15.2%，较上年提高9.1个百分点；黄海近岸海域劣于第四类海水水质面积占比9.2%，较上年提高5.0个百分点。
3．过度捕捞，海洋生态遭遇破坏
我国海域共拥有鱼类超过3000种，丰富的渔业资源是我国海洋经济发展的重要支撑。2008～2017年，我国海洋渔业整体取得巨大发展，生产总值明显提高。2008年，我国海洋渔业生产总值2 216亿元，2014年达到近年来最高值4 923亿元，随后受到经济结构调整和经济新常态的影响，生产总值有所回落。2017年，我国海洋渔业生产总值为4 676亿元，与2016年基本持平。
虽然我国海洋渔业取得巨大发展，但是，我国海洋渔业主要集中在近岸海域，近海过度捕捞现象严重。根据全国人大财经委报告显示，目前我国海洋水产品捕捞量约为1 400万吨/年，其中85.7%的捕捞量发生在近岸海域，这对我国渔业资源可持续发展造成了严重的威胁。其中渤海海域大型鱼类资源接近枯竭，小型鱼类资源严重缩减，部分地区甚至出现“海底沙漠”。近岸渔业的过度捕捞不仅对渔业资源可持续性造成了严重影响，同时也对我国海洋生物多
样性产生了巨大的负面作用。以渤海海域来看，根据海洋局生物监测数据可了解到，2015～2017年三年时间内，渤海生物多样性监测数据整体下降。2015年我国渤海地区浮游植物监测认定种类为223种，2016年有所上升达到234种，2017年迅速下滑至160种，下降幅度达到31.6%；浮游动物监测种类数量波动变化，整体变化幅度相对较小；大型底栖生物监测种类数量连续三年下滑，2017年下降至318种。生物多样性监测数据的降低，反映出渤海海域海洋生物物种数量的减少，渤海海域生物多样性明显降低，整体生态遭到破坏。
4．政策体系逐步完善，加强监管指导
海洋拥有丰富的资源，对海洋的合理开发会带来巨大的经济增长潜力，但目前我国海洋经济依然存在过度捕捞、污染严重的现象。在国家经济进入新常态的背景下，国家加快经济结构调整，提高生态环境保护要求，促进经济健康增长，在海洋产业发展方面制定多方面政策，促进我国海洋经济开发水平的提高。整体来看，我国目前关于海洋产业的政策主要包括生态保护和经济发展规划两个方面。
(来源于前瞻网，作者李一凡，有删改)

教材P57思考
海洋空间资源指可供利用的海洋空间，包括海岸带与海岛空间资源、海面空间资源、海中与海底空间资源等类型。由传统的交通运输扩展到生产、通信、输电、储藏、文化娱乐等诸多领域，包括建设海上电站、海上石油城、海底电缆、海底油库、海洋旅游和海上运动区等。
教材P59活动
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，有利于航行、停泊，沿岸地势起伏小，筑港条件好。承担着华北对外运输任务，依托青岛市，腹地经济发达。青岛港的建设促进了青岛经济的发展，也带动了山东经济的发展。
教材P60思考
海岸是人类活动频繁的地带，可开辟为旅游地；海岸带是人类开发海洋空间资源的基地，也是守卫国家安全的前哨地带。
海岛是人类开发海洋的远涉基地和前进支点，是划分内水、领海及其他管辖海域的重要标志之一，是保卫国家安全的重要屏障。
教材P61活动
无居民海岛在中国岛屿中占绝对多数，无居民海岛的开发，对我国维护主权，保护环境，发展经济，改善民生，具有不言而喻的重要意义。因此，加强无居民海岛旅游保护与开发是发展海岛地区经济的重要选择，在开发过程中，做到既发展经济，又保护好环境。
教材P63思考
有规划地开发利用海洋旅游资源，任何海洋旅游资源的规划设计都应充分考虑海洋生态环境，珍爱每一处可用于海洋旅游的海滩、海水浴场、珊瑚礁等资源，坚决杜绝过度挥霍与浪费资源的行为，为海洋生态腾出足够“休养生息”的时间，在不破坏海洋生态平衡的前提下，有序而高效地开发。旅游者在旅游的时候要注意保护海洋环境，不要乱扔垃圾。
教材P64活动
1．(1)海底黑暗、高压、低温和缺氧。
(2)海洋开发技术复杂，造价昂贵，风险大。
2．略。
教材P65思考
表现：岛礁被一些国家非法侵占，岛屿主权争端长期存在，我国主张的海域中，有一半存在争议，海域被分割。与邻国存在复杂尖锐的划界问题，海洋资源被掠夺的情况较普遍；对我国的战略围堵态势明显。
怎么做：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”是我国的发展战略，坚决捍卫海洋权益，保证国家海洋安全。
教材P66思考
对以下方面提出了要求：海岸带与岛屿的安全；海洋资源开发的安全；海洋通道的安全；遏制管控海上军事危机。
教材P68思考
1．自然地理： 秘鲁岸外大陆架狭窄，但渔业资源却极其丰富，渔场超过大陆架范围。秘鲁政府把海洋权范围定为200海里同鱼类分布的宽度范围有直接关系。人文地理：秘鲁保护海洋渔业资源对秘鲁的农业有重大意义。海洋渔业资源对农业的影响主要通过海鸟和鸟粪两个环节实现。
2．结合材料从鱼类、海鸟、鸟粪、农业、农产品出口之间的关系进行分析。
教材P68～69作业题
1．(1)约为655 396.5立方米。
(2)节约土地资源，无须移民搬迁，交通运输便利，水下自然环境相对稳定、安全、隐蔽；海洋开发技术复杂，造价昂贵，风险大。
2．(1)建在杭州湾口，有利于船的停泊航行；洋山港是深水港，而上海没有深水港，洋山港在上海的港口通商贸易中能发挥巨大的作用。
(2)航道水深达到了15米，周边海域潮流强劲，不容易堆积泥沙，距离上海很近。
3．探查海底生物资源分布。