高中地理鲁教版 (2019)必修 第二册第一节 交通运输与区域发展学案及答案

【课标展示】

1.结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

【自主学习】

一、交通运输方式与区域发展

1.五种主要交通运输方式的优劣比较

2.五种交通运输方式的特点及选择

【达标检测】

将下面货物从起点运到终点，请选择最佳运输方式，在表中空白处打“√”。

交通运输方式选择考虑:(1)两地位置 (2)运输货物的特点(3)选择方式的优点

例1.“黄河金三角区域”是我国重要的煤炭生产基地，指出该地煤炭运往宁波最经济合理的运输方式，并说明理由。

【达标检测】注意下图：1）三条线路各代表那种交通运输方式

2）在Oa段        运费最低；ab段        运费最低；

[巩固练习]（1）运距<80千米时，最廉价的运输方式是____。

（2）80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是_____。

（3）运距>550千米时，最廉价的运输方式是___  __。

（4）最昂贵的运输方式是_____，它适合运送的货物特点是_____。

3.交通运输布局变化与聚落形态

聚落：是人类各种形式的聚居地的总称，可以分为乡村聚落和城市聚落。可分为城市聚落和乡村聚落。

聚落形态大致可分为：块状、带状、星状。

交通方式的变化对聚落形态有什么影响？

【自主阅读】课本P86,P88，重庆的发展与交通的关系

课本P86集装集运输优点？

保证货物安全，节约包装材料，简化包装和理货手续，提高运输效率，加快货物中转，降低运输成本，改善劳动条件。

二、交通布局与区域发展

1.交通布局分类：

（1）联系不同城市之间的外部交通布局

合理的外部交通布局的意义？

1）有利于改善区域发展条件；

2）增强区域之间的交流合作；

3）提升区域社会经济活力；

4）有利于加强民族团结和巩固国防。

（2）城市内部交通布局：维持城市高效运行和健康发展。

 【合作探究】城市交通问题及解决措施？

1.城市交通问题：交通拥堵和交通污染

2.解决交通拥堵措施：

①优先发展公共交通；  

②合理规划道路，扩大路网规模；

③整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成，减少出行距离；   

④合理规划停车场；       

⑤错开出行高峰；

⑥明确道路分工；

⑦建立共享单车、共享汽车平台。

3.解决交通污染措施：

    ①合理规划城市道路； 

  ②实施减少汽车尾气污染的技术措施；

③广种花草树木，绿化美化交通道路。

【自主阅读】课本P90京沪铁路与京沪高铁

高铁与普通铁路的区别：

以客运为主。载客量高，输送能力大，速度快，安全性好，正点率高，舒适方便，能源消耗低，环境影响轻，经济效益好

2.区域交通运输布局的一般原则：

（1）依据运输需求：决定了运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等；

（2）适度超前：设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费；

（3）因地制宜：运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件；

（4）尽量少占土地：交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地；

（5）发挥综合运输优势：利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网；

（6）平衡地区发展；

（7）适应国防需要。

3.交通运输需求与交通运输布局的关系：交通运输布局应重点关注交通运输需求大的点和线。城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大。

（1）交通运输需求量较小：布局的交通线标准较低、场站规模较小；

（2）交通运输需求量较大：布局的交通线标准较高、场站规模较大；

（3）交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点：交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异。

4.影响交通运输线的区位因素

5.影响交通运输线的区位因素的变化

自然因素：是制约因素，以前比较重要，现在影响已减弱。

  社会经济因素：越来越重要，已成为决定性因素。

  技术因素：可以克服自然因素，一直很重要。

【学法指导】

思考角度：1.修建交通线路的意义（社会经济因素）2.修建铁路的必要性-铁路的优点

例如：分析青藏铁路建设的区位因素？

（1）自然因素：

有利：沿途大部分地区地势比较平缓，方便施工   

不利：高原多年冻土；生态脆弱；高原缺氧

（2）社会经济因素：

①合理布局交通运输网  ②促进沿线地区经济发展  

③带动沿线地区资源的开发，变资源优势为经济优势

④促进沿线地区基础设施的建设  ⑤带动相关产业的发展，增加就业机会

⑥巩固国防、加强民族团结和文化交流

（3）技术因素：冻土问题已经解决

【知识拓展】

1.交通线以桥代路的目的？

1.经济发达地区，如京沪高速铁路：①少占耕地，节省我国东部地区宝贵的土地资源；②减少对路面其他交通运输线的干扰③平整道路，减少弯道，保障运输安全、便捷；

2.生态环境脆弱地区，如青藏铁路：①防止冻土地段路基下沉；②保障野生动物的迁徙通道畅通，减少对野生动物干扰。

3、城市中修建城市轨道交通的作用：提高轨道运输的速度和安全性。

2.公路选址原则

（1）一般规律：地形平坦，坡度缓，线路短，少跨河流，多穿居民点，少占农田。

（2）交通线路选择时,国道与地方性公路要求不同，要区别对待。如：

①国道以直达运输为主，路过城市一般从城市边缘通过（节省时间，减少交通拥堵和污染）②地方性公路则要尽量多连接一些居民点（方便居民出行，促进经济发展）

【达标检测】

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。

分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A—B　

方案2：A—C—D—B

方案3：A——B　C——E　D——F

最佳方案是____________。理由是？(6分)

6.内河航运的评价条件

（1）          自然条件：

①地形是否平坦   ②河流水量是否充沛（气候）  ③河流径流量年际、季节变化是否大

①       河流是否有结冰期（结冰期长短）⑤含沙量小（例如：黄河航运价值小）

（2）社会经济条件：（某河流航运价值高的原因？）

①流域内经济发达，人口稠密，城市众多②流域内物产富饶③与其他运输方式结合成紧密交通运输网

例如：分析欧洲内河航运发达的原因？（或分析莱茵河航运价值高的原因？）

（1）温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳定，利于航运

（2）平原地形，河流落差小，所以河床平坦开阔，利于航运

（3）温带海洋性气候，河流无结冰期，通航时间长

（4）欧洲经济发达，货物运输量大

（5）大河之间有运河相通，形成庞大的内河航道网

7.影响交通运输站点的区位因素

类型：火车站、汽车站、港口、机场等。

影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。

（1）港口

1）港口的概念：是供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。

2）规律总结：影响港口建设的区位因素

（1）自然条件：

①航行条件：航道宽度、深度，是否有淤泥

②停泊条件：水域宽广、深度，港湾的隐蔽性（考虑避风）

③筑港条件：地势平坦开阔的平原地区

（2）社会经济条件：

①经济腹地：广阔而发达（经济腹地是港口兴衰的重要基础）

②城市依托：以   市为依托，为港口的建设和发展提供人力、物力和财力。

③交通：是否和其他交通运输方式构成交通运输网。

④科技是保证

（3）不利条件：

例如泥沙淤积，经济腹地狭小，水域浅（等深线稀疏）、有结冰期等。

【合作探究】

案例分析：上海港是我国第一大港。2005年，其货物吞吐量超过新加坡港，成为世界第一大货运港。分析影响上海港的区位因素？

【达标检测】读我国东部沿海某地地形图，回答下列问题：

（1）可否选择A方案？           ，理由是？

（2）可否选择B方案？           ，理由是？

（3）比较而言，选择       方案较合理，原因是？

（2）航空港

1. 航空港选址的主要区位条件：

1）自然条件

①地形：占地广，开阔平坦、有适当的坡度（为了保证排水）。

②地质：地质条件好，保证地基稳定。

③气候：少云雾，少雷雨（多雾、能见度较低地方不适合建机场）。

跑道沿盛行风方向修建，利于飞机逆风起降。

④净空条件（高度和宽度）:不能有高大的建筑物。

2）社会经济条件

①所需土地面积大、噪声污染严重，与城市应有一定的距离。

②有快速交通干线与城市连接。

③科技是保证

（3）火车站和汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车站附近。

三、交通运输布局对区域发展的影响

1.促进区域经济发展

（1）交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置；

（2）交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平；

（3）交通运输本身是重要产业；

（4）交通运输可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

2.影响聚落发展

（1）交通枢纽往往会形成规模较大的城市；

交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。

（2）          重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。

【知识补充】

1.交通对商业中心的影响：

沿江、沿海及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，为商品流通提供了优越的条件，原因是什么？

1）有利于货物集散2）为其他社会经济活动提供了便利的场所。

2.商业中心的形成必须具备两个基本条件：

①       经济发达，人口稠密，有相对稳定的商品来源区（较强的商品生产能力）和销售区（广阔的市场）

②       要有便捷发达的交通运输，便于商品集散。

3.商业网点布局的原则：

1）交通最优；建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近

2）市场最优：布局在城市的几何中心上（市中心人口密度大，交通便利）

【自主阅读】课本P92案例-交通变化与扬州城市发展

1.   古代扬州成为繁华都市的原因？

2.       近代扬州逐渐衰落的原因？

3.今日扬州重新焕发活力的原因？

【自主学习】

1.一带一路的版图

“一带”，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国到东南亚、南亚、印度洋。

“一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条，一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。

"一带一路"作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。"一带一路"战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。"一带一路"战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。

2.构思提出

2013年9月7日上午，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。

3.中国背景

①产能过剩、外汇资产过剩；

②中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高；

③中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施。

④中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。

2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。

“一带一路"经济区开放后，承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。2015年，我国承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元，同比分别增长42.6%和23.45%。

2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。2016年6月起，中欧班列穿上了统一的“制服”，深蓝色的集装箱格外醒目，品牌标志以红、黑为主色调，以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，成为丝绸之路经济带蓬勃发展的最好代言与象征。

2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，习近平主席出席高峰论坛开幕式，并主持领导人圆桌峰会。

答案：

例1答案：方式：铁路-海运联运

理由：①两地位置：甲区地处内陆，宁波临海；运距较远；

②运输货物的特点：煤炭运输量大；对时间要求不高；

【达标检测】（1）公路  （2）铁路  （3）水运  （4）空运 轻型、贵重、急需

【达标检测】方案3　

方案1仅沟通了火车站A与县城B，没有沟通C、D两个乡镇，交通量小；方案2路线太长，主体运输由A到B的运输线路拉长了，造成运输成本的较大提高；方案3既沟通了火车站A与县城B的联系(此为公路主干)，沟通C、D两个乡镇的公路又以分支形式与主干公路几乎垂直，线路较短，交通量大，运输成本最少，故最佳。

【达标检测】

（1）不可，位于半岛顶端，风浪较大

（2）不可，水深较浅，不利于船舶航行

（3）D，①航道较深，有利于船舶航行；

②位于主导风向垂直的方向，港湾内风浪较小，有利于船舶停泊；

⑥       形起伏小，有利于配套设施建设

【知识体系构建】