2021学年第四章 区域发展战略本章综合与测试同步训练题

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(满分:100分;时间:60分钟)

一、选择题(每小题2.5分,共50分)

　　渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告。在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院建议采用全隧道形式。读下图,回答下面两题。

1.下列关于渤海湾海底隧道的说法,正确的是(　　)

①带动机械、建材等众多产业发展

②决定修建的主导因素是自然因素

③减轻哈大铁路运输压力

④海底隧道建成后的最大威胁是地震

A.①②　　　B.②③　　　C.③④　　　D.①④

2.在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院建议采用全隧道形式,原因是该方案(　　)

A.投资最少　　　　B.线路最短

C.建设难度小　　　　D.受海浪侵蚀小

　　武汉三镇鼎立格局自古有之,而今却发生了很大变化。读武汉三镇示意图,完成下面两题。

3.随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向(　　)

A.集中式团块状发展

B.沿河流呈条带状发展

C.沿铁路等交通干线呈多轴向发展

D.从放射状转向内聚发展

4.武汉市城市形态的发展变化说明(　　)

A.交通枢纽都能发展成省级行政中心

B.特大城市的衡量指标是人口的增加

C.河运的兴衰变化会影响城市的兴衰

D.交通线的变化能影响城市的格局

　　京津冀协同发展,核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,以疏解北京非首都功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,调整优化城市布局和空间结构,构建现代化交通网络系统、推进产业升级转移,打造现代化新型首都经济圈,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。据此完成下面两题。

5.京津冀三地协同发展将使(　　)

A.北京城市职能减少,工业全部迁至河北

B.京津冀三地的经济差距加大

C.天津以海空两港为核心,扩大服务范围

D.河北农业人口大幅度增加

6.京津冀协同发展,给河北带来的主要影响是(　　)

A.污染加重,环境质量下降

B.保定等京津周边城市等级大幅提升

C.优化产业结构,加快产业升级

D.促进河北人口大量向京津地区迁移

　　京津冀一体化强调发挥各地优势,协同发展、互利共赢。读下图,回答下面两题。

7.京津冀地域相连、相互依存,需协同发展。其中(　　)

①张家口位于京津地区的上风地带,不宜布局工业、服务业等产业

②饮水思源,天津应向承德等地提供一定的生态补偿资金、技术等

③京津两城地域相邻、城际铁路相通,为节约土地资源可共用北京的机场

④保定可建大型交通枢纽,为有序疏解北京非首都功能提供有力保障

A.①②　　　　B.①③

C.②④　　　　D.③④

8.京津冀协同发展利于(　　)

A.明确城市功能定位,使产业结构逐渐趋同

B.城市间的分工与协作,降低竞争力

C.加快城镇化进程,提升各城市等级

D.利用各自优势,实现资源优化配置

　　下图示意某岛国城市、铁路与河流的分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图完成下面两题。

9.该国铁路发展较晚,推测该国铁路选线时考虑的主导因素是(　　)

A.地形状况　　　　B.河流状况

C.耕地资源　　　　D.城市分布

10.该国铁路未沿海岸选线的主要原因是海岸带(　　)

A.沼泽湿地广布

B.地质构造复杂

C.耕地面积较广

D.高山、峡谷众多

　　长江经济带东起上海,西至云南,是我国高密度经济走廊之一。长江经济带的开发速度,在很大程度上受制于生态环境保护和建设。图甲示意2000—2013年长江经济带总人口及地区生产总值变化,图乙示意长江经济带资源环境承载力评估结果。据此完成下面两题。

图甲

图乙

11.2000—2013年,长江经济带总人口与地区生产总值的变化特点是(　　)

A.地区生产总值先下降后上升

B.总人口占全国的比重呈上升趋势

C.人口增长速度高于全国平均水平

D.人口与地区生产总值变化趋势基本吻合

12.长江经济带资源环境承载力评估结果显示(　　)

A.中心城市多为超载和临界超载

B.超载地区资源环境承载力较低

C.不超载地区资源丰富,环境优越

D.临界超载地区生态环境较脆弱

　　2015年2月10日,习近平在中央财经领导小组第九次会议上指出:疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展,是一个巨大的系统工程。下图是天津及河北各城市与北京经济联系强度指数图,指数越大,城市之间经济流量越大。读图回答下面两题。

13.天津及河北各城市与北京经济联系强度指数图显示(　　)

A.廊坊指数高与距离北京近无关

B.各城市与北京经济联系的强度主要取决于城市等级、距北京远近

C.与距离呈正相关

D.北京对河北各城市产业转移力度相同

14.从区域发展的角度看(　　)

A.区域竞争互补,发挥北京、天津双核作用

B.河北大力发展种植业为北京、天津服务

C.将北京、天津大量污染产业转移到河北

D.减弱北京与天津两城市间的联系

　　海洋战略性新兴产业以海洋科技领先和环境友好为核心内容,对国民经济发展具有全局性的战略意义。下表为我国部分省(市)在沿海11个省(市)中,发展海洋战略性新兴产业综合影响因素的排名(排名越靠前越有利)及相应影响因素,据此完成下面两题。

15.推测对沿海各省市发展海洋战略性新兴产业综合因素排名贡献最小的是(　　)

A.基础因素　　　　B.经济因素

C.科技人才因素　　　　D.环境因素

16.与天津相比,广东发展海洋战略性新兴产业的主要优势是(　　)

A.海岸线系数更大

B.海岸线经济密度更大

C.海洋专业人才更多

D.海岸带环境质量更优

　　在新的海洋法制度下,与我国隔海相望的国家也扩展了自己的海洋管辖权主张,与我国的主张出现了重叠。受此影响,岛屿主权的争端也更加复杂。结合所学知识,完成下面两题。

17.长期以来,我国坚持通过和平谈判和友好协商逐步解决岛屿主权争端和海域划界问题,这体现了(　　)

①我国与周边国家存在海域划界和岛屿归属的争议

②体现了我国解决海域划界和岛屿归属的主张

③我国愿意与各国共同维护争议海域的各项权益

④我国海洋环境污染严重

A.①②③　　　　B.①②④

C.①③④　　　　D.②③④

18.在解决岛屿主权争端问题的过程中,应遵守的原则是(　　)

①海洋是人类共同继承的财产

②应公平分享海洋权益

③友好协商、公平合理

④合作开发和保护

A.①②③　　　　B.①②④

C.①③④　　　　D.②③④

　　2019年9月25日,位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间的大兴国际机场正式投入运营,大兴机场与首都机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际枢纽的城市。据此完成下面两题。

19.大兴机场在规划修建过程中,需调查的自然地理要素主要有(　　)

①地质地貌　　　　②植被类型

③土壤类型　　　　④气象水文

A.①②　　　B.①④　　　C.②③　　　D.②④

20.大兴机场的建成可(　　)

①缓解首都机场压力　　　　②提升北京城市等级

③优化京冀交通布局　　　　④带动区域经济发展

A.①②③　　　　B.①②④       C.①③④　　　　D.②③④

二、非选择题(共4题,共50分)

21.阅读图文材料,完成下列要求。(14分)

陕北地区煤炭资源丰富,但70%的煤炭外运主要还是依靠公路运输。关中地区煤化工产业潜力巨大,但优质气化煤却不能满足需求,2019年10月31日下午,神渭输煤管道项目(下图)实现了全线727千米的主体贯通。该管道北始于陕西省神木市红柳林煤矿,南止于渭南市临渭区、华县,其中穿越河流70次、黄土塬峁沟壑地308千米、微丘陵地貌206千米,该项目设计每年从陕北往关中输送优质原煤1 000万吨。管道输煤开创了全新的煤炭物流模式,这种全新的输煤管道,除首端、中间泵站、阀室和终端工业场地为永久占地外,其他管道全部埋于1.5米冻土层以下。

(1)简述神渭输煤管道建设过程中面临的主要困难。(2分)

(2)与公路、铁路运输相比,简述神渭输煤管道运输的优势。(4分)

(3)试分析神渭输煤管道的建设对该区域社会经济发展的作用。(8分)

22.下图为我国钓鱼岛地理位置及其周边海域等深线分布图(单位:米)。读图,回答下列问题。(12分)

(1)试从地理角度分析说明钓鱼岛及其附属岛屿是我国的固有领土。(4分)

(2)钓鱼岛附近海域是我国台、浙、闽渔民的传统捕捞作业区。简述钓鱼岛西侧海域渔业资源丰富的原因。(4分)

(3)党的十八大报告提出,我国应坚决维护海洋权益,建设海洋强国。请列举维护我国海洋权益的重要举措。(4分)

23.阅读图文材料,完成下列各题。(12分)

　　材料一　党的十八大后,党中央以有序疏解北京非首都功能为基本出发点,提出京津冀协同发展战略。2017年4月1日,我国决定设立雄安新区,这是我国深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。雄安新区规划范围涉及的河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,人口较少,土地面积广,以农业用地为主,是河北省经济比较落后的地区。

　　材料二　雄安新区位置图。

(1)简析我国选择在图示区域建雄安新区的原因。(4分)

(2)雄安新区的定位首先是“北京非首都功能疏解集中承载地”。指出疏解北京非首都功能的必要性。(4分)

(3)“打造优美生态环境,构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市”是雄安新区建设的重点任务之一。指出雄安新区生态城市建设所采取的合理措施。(4分)

24.阅读图文材料,完成下列要求。(12分)

　　由于全球气候变暖,北极冰层加速融化,北极航线的开发备受关注。同时随着“一带一路”倡议的推进,中俄陆河联运路线(下图所示)被提出。该路线计划从我国大连出发,通过铁路运输及勒拿河水路运输到达北冰洋沿岸的季克西港。俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源,但开发程度较低。

(1)与冰上丝绸之路相比,说出中俄陆河联运路线的优势。(3分)

(2)分析开发中俄陆河联运路线中铁路建设可能面临的不利条件。(3分)

(3)请针对中国/俄罗斯(选其一),说出该联运路线建设对其经济发展的积极影响。(6分)

答案全解全析

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一、选择题

1.D　渤海湾海底隧道的建设需要大量的钢材、水泥等材料,可以带动机械、建材等众多产业发展,①正确;邻近环太平洋地震带和我国地震带,地震多发,因此海底隧道建成后的最大威胁是地震,④正确。决定修建渤海湾海底隧道的主导因素是社会经济因素,②错误;建成后山东半岛和辽东半岛之间的交通更加便捷,交通运输量将会增加,哈大铁路运输压力将会增大,③错误。故选D。

2.D　在全隧道、全桥梁、南桥北隧三种方式中,全隧道形式投资最大,建设难度最大,由地面连接海底,线路较桥梁长,A、B、C错误。隧道建于海底,全隧道受海浪侵蚀小,D正确。故选D。

3.C　河运、铁路、公路等交通运输方式都呈线状,在其影响下,城市形态也会沿着交通干线延伸,而不是向集中式团块状发展,也不会从放射状转向内聚发展,A、D错误。随着现代综合交通的不断发展,河运优势明显降低,公路运输、铁路运输的优势逐渐显现,所以武汉市城市形态沿河流呈条带状发展的趋势越来越不明显,B错误。随着公路运输、铁路运输的发展,武汉市的城市形态将进一步趋向沿公路、铁路等交通干线呈多轴向发展,C正确。故选C。

4.D　交通枢纽不一定都能发展成省级行政中心,A错误。特大城市的衡量指标是城市人口数量,B错误。长江的航运功能一直很突出,并没有发生变化,因此武汉市城市形态的发展变化无法说明河运的兴衰会影响城市的兴衰,C错误。武汉市以前分布在河流沿岸,后来其城市形态沿着公路、铁路等交通线发展,武汉市城市形态的发展变化说明城市主要交通线的变化能影响城市的格局,D正确。故选D。

5.C　京津冀协同发展,不会使北京城市职能减少,工业全部迁至河北,A错误;在协同发展中,京津冀的经济差距会缩小,B错误;会使天津以海空两港为核心,扩大服务范围,C正确;会使河北城镇化水平提高,农业人口会减少,D错误。故选C。

6.C　京津冀协同发展,会使河北优化产业结构,加快产业升级,环境污染不一定会加重,保定等京津周边城市的等级不会大幅提升,河北人口向京津迁移的趋势会缓解。故选C。

7.C　张家口位于京津地区的上风地带,不宜布局有污染的工业,但可以布局服务业,①错误;饮水思源,天津应向承德等地提供一定的生态补偿资金、技术等,②正确;京津两城地域相邻、城际铁路相通,共用北京的机场会加剧北京的机场人员、货物中转压力,③错误;保定可建大型交通枢纽,为有序疏解北京非首都功能提供有力保障,④正确。综上分析,应选C。

8.D　京津冀协同发展,核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,不同地区的资源状况、经济基础不同,产业结构不可能趋同,A错误;京津冀协同发展有利于加强城市间的分工与协作,增强竞争力,B错误;京津冀协同发展利于加快城镇化进程,但各城市等级的高低在一定时期内变化不大,且北京是我国级别最高的城市,不会因为协同发展再提升城市等级,C错误;京津冀协同发展利于京、津、冀三地利用各自优势,实现资源优化配置,D正确。综上分析,应选D。

9.D　该国铁路发展较晚,铁路连接了图示所有城市,说明该国铁路选线时考虑的主导因素是城市分布,D正确。该国铁路发展较晚,此时世界铁路建设技术水平较高,自然因素不再是铁路选线时的主导因素,A、B、C错。故选D。

10.A　根据图中信息可知,该国沿海地带湿地广布,铁路未沿海岸选线的主要原因是海岸带沼泽湿地广布,A正确、D错误。该地位于板块内部,地质构造稳定,B错误。该岛屿面积小,耕地面积小,C错误。故选A。

11.D　据图可知,2000—2013年,长江经济带地区生产总值一直上升,A错误;总人口占全国的比重呈波动下降趋势,B错误;图中无法体现人口增长速度与全国平均水平的差异,C错误;对比两幅图可知,人口与地区生产总值变化趋势基本相同,D正确。故选D。

12.A　据图可知,中心城市多为超载和临界超载,A正确;超载地区和临界超载地区资源环境承载力较高,资源丰富,环境优越,生态环境较为稳定,B、C、D错误。故选A。

13.B　由图可知,天津与北京经济联系强度指数最高,并不与距离呈正相关,C错误;河北各地区的经济发展不平衡,北京对河北各城市的产业转移力度不同,D错误;廊坊与北京经济联系强度指数高与距离北京近有关,A错误;各城市等级、距北京远近极大地影响其与北京经济联系强度,B正确。故选B。

14.A　将北京、天津大量污染产业转移到河北,也会影响到京津地区,不可取,C错误;天津经济外向性强,与北京形成东西呼应,减弱北京与天津两城市间的联系不可取,D错误;竞争互补,发挥北京、天津双核辐射作用,促进区域发展,A正确;河北应注重接收北京、天津的产业转移,与北京、天津形成互补,不能以发展种植业为目标,B错误。故选A。

15.A　据材料可知,海洋战略性新兴产业以海洋科技领先和环境友好为核心内容,经济、科技人才、环境因素是核心因素,基础因素对其影响相对较小,故选A。

16.D　与天津相比,广东经济、科技人才、基础因素没有明显优势,A、B、C错误;广东发展海洋战略性新兴产业的主要优势是环境因素,即海岸带环境质量更优,D正确。故选D。

17.A　我国与周边国家存在海域划界和岛屿归属的争议,①正确。我国坚持通过和平谈判和友好协商逐步解决岛屿主权争端和海域划界问题,体现了我国解决海域划界和岛屿归属的主张,②正确;我国愿意与各国共同维护争议海域的各项权益,③正确。这一主张与我国海洋环境污染无关,④错误。综上分析,应选A。

18.B　依据《联合国海洋法公约》并结合材料可知,友好协商、公平合理是我国解决岛屿主权争端的主张,但不是在解决岛屿主权争端问题的过程中应遵守的原则,③错误,①②④正确。故选B。

19.B　机场在规划修建过程中需要考虑的自然地理要素主要包括气候条件、地质条件、地形条件、候鸟迁徙路线等。气候条件:机场跑道与盛行风向一致,有利于飞机起飞和降落,宜选址少雨雾、晴天多、风速小的地方。地质条件:安全,地质稳定。地形条件:平坦开阔、坡度适当,有利于排水。候鸟迁徙路线:避开候鸟迁徙路线,以防碰撞。植被类型、土壤类型对机场的建设影响较小,故选B。

20.C　大兴机场为国际枢纽机场,其建设将缓解首都机场的运输压力,①正确;城市等级划分的主要依据为城市人口数量,交通枢纽的建设并不能直接提升城市等级,②错误;大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市之间,其建成可以优化京冀交通布局,③正确;大兴机场为国际枢纽机场,其建设将改善周边地区的交通条件,带动区域经济发展,④正确。故选C。

二、非选择题

21.答案　(1)沿线地势起伏大、地质条件复杂;多次跨越河流,线路较长,建设成本高,建设难度大(资金不足)。

(2)运营成本低,运输量大,经济效益高;占地面积小,节省土地;输煤管道埋于冻土层之下密闭输送,不污染环境,生态环保;自动化效率高(便于管理),途中运输损失小;管道运输安全高效;对恶劣气候的抗灾能力强,可以全天候输送。(任答4点即可)

(3)开创了一种全新的煤炭物流模式,完善交通运输网;突破北煤南运的瓶颈,缓解铁路、公路运输压力,降低陕北地区煤炭外运的成本;促进陕北地区煤炭资源开发,把资源优势转变为经济优势;满足关中地区煤化工产业对优质气化煤的需求,促进该地区化学工业的发展。

解析　(1)神渭输煤管道建设穿越黄土塬峁沟壑地,说明该地地势起伏大,地质条件相对复杂,且其位于黄土高原地区,多次跨越河流,需要架桥,建设成本相对较高,施工难度较大。

(2)神渭输煤管道属于管道运输,其与公路运输、铁路运输相比,运营成本更低,运输量更大、连续性更好;此外,管道运输煤炭与铁路运输、公路运输相比损耗相对较小;不直接接触外界环境,对大气的污染相对较小,有利于生态环境的保护;管道运输占地面积小,节省土地;对恶劣气候的抗灾能力强,可全天候输送。

(3)神渭输煤管道的建设对于该地而言,可有效促进其基础设施的建设,带动当地经济发展。将神木地区的煤炭资源向外运输,可促进当地资源开发,将资源优势转换为经济优势。突破北煤南运的瓶颈,降低陕北地区煤炭资源外运的压力与成本。可促进渭南地区化学工业的发展。

22.答案　(1)钓鱼岛位于我国东海大陆架(我国大陆向东延伸的大陆架),距我国大陆和台湾都很近;钓鱼岛为台湾岛的附属岛屿,与台湾岛的成因相同。

(2)大陆架海域海水浅,阳光充足,生物光合作用强;位于寒暖流的交汇处,海底营养物质容易被带到表层。

(3)加强海洋立法;提高全民海洋意识;加大科技和资金的投入;建立海上安全保障体系,加强海洋执法。

解析　(1)根据图示等深线数值可知,钓鱼岛位于我国东海大陆架,距我国大陆和台湾都很近。钓鱼岛为台湾岛的附属岛屿,与台湾岛的成因相同。所以,从地理角度分析可知钓鱼岛及其附属岛屿是我国的固有领土。

(2)钓鱼岛西侧海域渔业资源丰富的原因是钓鱼岛西侧海域位于大陆架,海水浅,阳光充足,生物光合作用强,利于浮游生物繁殖;位于寒暖流的交汇处,海底营养物质容易被带到表层,鱼类饵料丰富。

(3)维护海洋权益,应加强海洋立法;提高全民海洋意识;加大科技和资金的投入,监测、开发、利用海洋资源;建立海上安全保障体系,加强海洋执法。

23.答案　(1)距北京、天津近,有利于北京非首都功能的转入和京津冀的协同发展;有公路、铁路与京津等地相连,交通便利;有较大面积湿地,生态环境好;土地广阔,新区建设用地充足。

(2)北京交通拥堵、大气污染日趋严重,城市用地紧张,地价高;疏解北京非首都功能有利于缓解北京的城市问题。

(3)调整能源结构,加大太阳能、风能等清洁能源比重;合理规划城市,加大湿地面积,提高植被覆盖率;调整产业结构,发展高新技术产业;加大科技投入,提高资源利用率,减少废弃物排放;加强宣传,提高人们的环保意识。

解析　(1)选择在图示区域建雄安新区的原因,可以从地理位置、交通、生态环境、发展潜力等方面分析。从地理位置看,图示区域距北京、天津较近,有利于承接北京非首都功能的转入,利于京津冀的协同发展。从交通来看,图示区域有公路、铁路与京津等地相连,交通非常便利。从生态环境来看,图示区域生态环境良好,资源环境承载力高。从发展潜力来看,图示区域土地广阔,但经济落后,开发程度低,所以新区建设用地充足,发展潜力大。

(2)北京的发展方向是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心,随着城市规模扩大,出现了许多城市问题,如人口过于密集,交通拥堵和大气污染日趋严重,城市用地紧张,地价高,等。疏解北京非首都功能有利于缓解北京的城市问题。

(3)雄安新区生态城市建设的措施可以从以下几个方面考虑。调整能源消费结构:减少煤、石油等化石能源的消费比重,提高太阳能、风能等清洁能源的消费比重。调整产业结构:降低重化工业比重,主要发展高新技术产业和第三产业。提高资源利用率:加大科技投入,提高资源利用率,减少废弃物排放。合理规划城市:加大湿地面积,提高植被覆盖率。提高环保意识:加强宣传,提高人们的环保意识。

24.答案　(1)运输距离短;运输速度快;不受海洋气象灾害和冰山影响。

(2)全球气候变暖,西伯利亚地区气温升高,冻土融化时间增长,冻土活动层厚度增加;西伯利亚地区纬度高,气温低,自然条件恶劣,施工条件差;经济落后,基础设施不完善。

(3)中国:有利于资源、能源进口;促进对俄罗斯相关产品出口;连接北极航道,新增中欧贸易通道(拓展市场)。

俄罗斯:推动沿线交通等基础设施的建设;促进沿线地区资源的开发;拓宽客源地,促进旅游业的发展。

解析　(1)据图可知,与冰上丝绸之路相比,中俄陆河联运路线大大缩短运输距离,且铁路运输比海运速度更快,连续性更好,不受海洋气象灾害和冰山的影响。

(2)不利条件可从自然条件和社会经济条件分析说明。图示铁路建设所经路段纬度高,一年中气候严寒时间较长,自然条件恶劣,施工条件差;同时,随着全球气候变暖,气温升高,冻土活动层厚度增大,对铁路建设的技术要求增大;该铁路沿线人口稀少,经济落后,基础设施不足,建设过程中物资供应困难。

(3)对中国的积极影响:根据材料“俄罗斯远东地区有丰富的矿产”,该联运路线有利于我国资源和能源的进口,同时我国也可以通过该联运路线对俄罗斯进行相关产品的出口。另一方面,由图可知,该联运路线可连接北极航道,新增了我国与欧洲的贸易通道,有利于拓展我国在欧洲的市场。

对俄罗斯的积极影响:根据材料“俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源,但开发程度较低”,该联运线路一方面有利于俄罗斯远东地区的矿产资源开发和旅游资源开发,另一方面,也有利于推动沿线地区交通等基础设施的建设。