人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第五单元 交通与社会变迁第12课 水陆交通的变迁一课一练

这是一份人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第五单元 交通与社会变迁第12课 水陆交通的变迁一课一练，共4页。试卷主要包含了刘大鹏《退想斋日记》中载，阅读材料，回答问题等内容，欢迎下载使用。

A.国家组织能力强大B.灌溉农业发达
C.城市基础设施完善D.海外贸易繁荣
2.东汉训诂书《释名》将道路解释为“道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也”。此材料说明( )
A.道路是由人践踏而成B.道路是铺设而成的
C.道路是自然形成的D.道路与“蹈”“露”是互通的
3.“国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本，漕运以河渠为主。”唐朝在隋朝的基础上继续发展运河交通网，以连接长安、洛阳与江淮地区的关中漕渠、汴水和淮南官河最为重要，构成了“奉长安文化为中心，仰东南财富以存立”的生命线。这反映了唐时期( )
A.水路运输是主要交通形式B.运河修建技术领先于世界
C.东南成为全国粮食生产中心D.交通建设利于国家统一稳定
4.1769年，英国的库克船队在新西兰的探索过程中，用了六个多月的时间绘制了新西兰的海岸图，并且轮廓非常精准。库克船队通过海图发现，新西兰是由两个隔绝的岛组成的，没有再多的延伸，这里并不是英国人要找寻的南方大陆。库克船队的探险活动( )
A.提高了西欧的航海技术B.证明了“地圆说”的正确性
C.促进了全球海路的联通D.开始打破各洲的孤立状态
5.19世纪30—50年代，英国人对孟买、加尔各答、马德拉斯等港口进行了扩建，修复了从孟买到加尔各答、从加尔各答到白沙瓦、从马德拉斯到班加罗尔的主要商道干线；19世纪50年代开始在英印间和印度主要城市之间架设电线/缆，开办电报通信业务。这些举措旨在( )
A.促进印度交通运输业发展B.实现印度国内市场的统一
C.服务于英国工业资本扩张D.冲击印度传统的经济结构
6.下图是吴淞铁路公司于1876年发行的“铁路火轮车”招贴画。据记载，当“火轮车”通车时，人们纷纷涌来，争相乘坐。图文材料说明( )
A.铁路火车影响人们生活B.国人观念发生彻底改变
C.近代交通工具首现中国D.广告公司广揽旅游业务
7.据《1921年浙江社会经济调查》记载，在浙江与上海的内河运输中，“小轮船除运载旅客外，还拖带货船，但运输的货物以上海过来的为多，从湖州到上海的极少，有时往往空船返航”。对该记载解读正确的是( )
A.技术进步推动农业生产繁荣B.内河航运加强东西部的联系
C.城乡交流促进民族工业产生D.新式交通便利工业品的销售
8.刘大鹏《退想斋日记》中载：1923年“火车于本月十四日又行开运晋粮出境往直隶、往石家庄，每日行十数火车，每车运载新斗可三百石…粮因出境，价又增加”；1932年“近来粮价诚缩……一则外省之粟由铁路来晋者不少，此吾晋之粮价逐渐减少也”。据此可知( )
A.军阀混战导致粮价骤变B.交通改善影响区域粮价
C.经济危机冲击本土经济D.恶性通胀破坏社会生产
9.阅读材料，回答问题。
材料 秦始皇时代，中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力，秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过战争的大肆掠夺，使罗马国库积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。
——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》
（1）根据材料并结合所学知识，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。
（2）根据材料并结合所学知识，简析交通事业发展与社会文明进步的关系。
答案以及解析
1.答案：A
解析：根据题干，在古巴比伦遗址中发现4条规模较大的运河，而运河的修建需要集中大量人力、物力和财力，由此可以推知古巴比伦的国家组织能力强大，A项正确；根据题干，运河主要沟通城市，并非灌溉农业，排除B项；4条运河不能代表整个城市的基础设施，不能说明基础设施完善，排除C项；根据材料，运河沟通城市内部，排除D项。
2.答案：A
解析：“蹈”为践蹈，“露”为显露，根据材料“人所践蹈而露见也”可知，道路是因人的践踏而形成的，A项正确，C项排除；B项“铺设”在材料中无从体现，题干解释的是原始道路的形成，排除；D项未能正确理解题干，题干解释的是原始道路的形成，并非强调道路与“蹈”“露”之间的关系，排除。
3.答案：D
解析：根据“继续发展运河交通网”“构成了‘奉长安文化为中心，仰东南财富以存立’的生命线”可知，唐政府注重发展南北运河交通网，主要是为了将南方的粮食北运，及加强中央对各地的控制，助推国家统一稳定，D项正确；陆运才是主要交通形式，排除A项；材料没有与其他地区进行比较，不能得出B项结论；唐时，东南地区是重要的产粮地，但“全国粮食生产中心”不能由材料得出，且这与材料主旨不符，排除C项。
4.答案：C
解析：库克船队对新西兰等地的探险开辟了众多新航线，促进了全球海路的联通，故选C项；麦哲伦船队环球航行证明了“地圆说”的正确性，故排除B项；航海技术的提高材料无从体现，故排除A项；15世纪各大洲的孤立状态已经被打破，不是此时“开始”的，故排除D项。
5.答案：C
解析：材料中举措有3：对港口进行扩建；修复港口间的主要商道干线；开办电报通信业务，加强英印及印度各地间联系。结合所学，19世纪，英国正在进行工业革命，成为“世界工厂”，工业资产阶级要求对外输出商品，材料中诸多举措都是为了更好地对印输出商品、掠夺资源，为英国的工业经济发展服务，C项正确。材料中举措的主导者是英国人，其目的在于服务自身的利益，促进印度交通运输业发展、冲击印度传统经济结构属于客观影响，并非目的，排除A、D项；材料中英国人举措的目的与印度国内市场统一关系不大，排除B项。
6.答案：A
解析：“当‘火轮车’通车时，人们纷纷涌来，争相乘坐”说明影响了人们的生活，故选A项；材料中乘坐“火轮车”对观念有影响，但不会彻底影响，排除B项；“火轮车”不是第一个近代交通工具，排除C项；吴淞铁路公司不是广告公司，排除D项。
7.答案：D
解析：结合所学内容可知，近代中国上海的工业相对发达，所以在浙江与上海的内河运输中，从上海运输到湖州的货物应该以工业品居多，而湖州的货物很少运输到上海，由此说明小轮船这种新式交通便利了工业品销售，D项正确；材料反映的是货物的流通，并不能体现农业生产的繁荣，排除A项；浙江与上海都属于东部地区，所以不能体现加强东西部的联系，排除B项；民族工业的产生是在19世纪中后期，与题意时间不符，排除C项。故选D项。
8.答案：B
解析：据材料“火车……开运晋粮出境往直隶、往石家庄”“外省之粟由铁路来晋者不少”可得出，采用火车运粮的方式，据“粮因出境，价又增加”“晋之粮价逐渐减少”可得出，粮价受供求关系影响而波动。故材料体现的是通过火车这一交通运输方式调节区域粮价，B项正确；材料与军阀割据混战及经济大危机冲击无关，排除A、C项；近代中国恶性通货膨胀是在解放战争时期的国统区，排除D项。
9.答案：(1)秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系；秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主、公路为辅；秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点。
(2)交通事业发展为社会文明的进步提供必要的基础；社会文明的进步是交通事业发展的积极因素。
解析：(1)根据材料“秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系……罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系”可知，秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主、公路为辅；根据材料“在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点……罗马帝国……呈现出囊括性、开放性的特征”可知，秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点；根据材料“与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系”可知，秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系。
(2)从交通事业发展与社会文明进步相互之间的影响角度分析。