高中历史人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第五单元 交通与社会变迁第12课 水陆交通的变迁获奖ppt课件

这是一份高中历史人教统编版选择性必修2 经济与社会生活第五单元 交通与社会变迁第12课 水陆交通的变迁获奖ppt课件，共35页。PPT课件主要包含了①动力，③道路，②工具，陆路交通，1中国，水路交通，古代对海洋的探索，国际运河开通，火车的发明与影响，火车与铁路交通等内容，欢迎下载使用。

第12课 水陆交通的变迁
人教部编版高中历史选择性必修2
1.了解古代的道路、运河建设及主要交通工具； 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
一、古代的陆路交通与水路交通
图中人物的出行和物品运输有哪些方式、特点？
轿子、车（马车、驴车）、船
北宋张择端《清明上河图》（局部）
为什么轮车的发明 是交通史上的“里程碑”事件？
轮子的创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，提高了运输效率。 轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。
约公元前3500年两河流域的双轮车
中国古代特殊的交通工具 到五代，才有了“轿子”一词。
古代对轿子的使用及等级有严格规定： 北宋：“非品官不得乘暖轿” 明清：有官轿、民轿之分
传统上，只有初嫁女子可以从花轿。
③生产的发展推动了人工道路的铺设。
①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。
②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。
修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
丝绸之路汉代贯通以后，成为连接亚、欧、北非的大通道
驿道以长安为中心向各方辐射
在全国遍设驿站，构成了以大都为中心能向全国乃至境外的驿路交通网
首都罗马通过道路，把13个行省连接起来，有322条联络干道，总长度7.8万公里，形成“条条大路通罗马”的盛况。
思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？
积极： 1、加强了中央集权，巩固了国家统一； 2、有利于各地经济和文化的交流与发展； 3、便利了人民的生产和生活。
消极： 4、加重徭役负担，激化社会矛盾。
罗马道路是古代道路建设的代表。
（到2023年：中国高铁总里程4.2万公里 美、德、法、日高铁共计1.6709万公里）
开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方
京杭大运河,全长1800千米，为世界之最
春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，解决军粮和辎重的运输问题
2018年， 灵渠入选世界灌溉工程遗产名录
2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录
米迪运河：1681年开通
17世纪阿姆斯特丹运河系统
1996年，被列入世界遗产名录
是欧洲历史了悠久且目前仍通航的运河之一
2010年，被列入世界遗产名录
二、对海洋的探索与全球航路的建立
中国的“海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系
初步形成东、南两条航线： 东线通向朝鲜半岛和日本， 南线通向印度洋
造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。
1405-1433年，郑和七次下西洋
结合所学,分析中国古代海洋航运事业发达的原因？
①战争和贸易的要求； ②秦以后大一统局面； ③弥补陆路及河运的不足；④造船和航海技术（指南针）的进步；⑤强盛国力的支撑。
北大西洋和北海地区冒险
印度洋周围开展海上贸易
受制于航海技术，范围窄、规模小，局部探索。主要是掠夺和贸易
1497-1498达·伽马
1519-1522麦哲伦
二、近代西方对海洋的探索
1.全球航路的开辟——新航路开辟
为什么欧洲在15世纪末16世纪初能开辟新航路？
①经济根源：②社会根源：③宗教推动：④商业危机：⑤技术条件：⑥人文精神的激励
塔斯曼1642—1643
巴伦支1594-1597
Newfundland(纽芬兰)
影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
学思之窗：这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国的经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争之地。 ——魏向清等主编《世界运河名录》
阅读材料思考：运河开通对人类社会发展的意义？
阅读材料思考：运河开通有什么作用？
①改变运河沿线城市的地位与价值
②可能影响某个国家的历史走向， 或在某个地区或世界格局中发挥举足轻重的作用。
③承载水路交通与航运动经济的同时，发挥文化交流的作用
三、工业革命与交通的发展
美国人富尔顿发明了汽船
英国人制造的汽船试航成功
英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车
英国“旅行者号”机车试车成功
欧美国家纷纷修建铁路网
德国人发明汽车（20世纪前还未普及）
工业革命引发了交通的变革
学习聚焦 两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。
当马车和火车交通工具方面已经不能满足日益发展的要求，当大工业所造成的生产集中（其他情况除外）要求新的交通来迅速而大量地运输它的全部产品的时候，人们就发明了火车头，从而才能利用铁路来进行远程运输。 ——《马克思恩格斯全集》第2卷第2版
1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车
19世纪上半期，人类步入铁路时代
19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。
1913年英国伦敦滑铁卢火车站
2.近代中国铁路交通的发展
唐胥铁路:1881年建成，中国人在自己国土修建的第一条实用铁路
京张铁路:1909年竣工，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，詹天佑主持修建，“人”字形路轨解决了陡坡问题。
问题探究 若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。 ——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》 《张謇全集》第1册
阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国的影响。
① 政治：加速了近代中国的一体化，打破了封建时代中国的分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。 ②经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了中国传统的自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展③交通：带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。④城市化：推动了中国城市化，⑤社会：对封建的陋习等，有一定的冲击作用。
消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。
积极：推动了中国的近代化， 促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。
一百多年前中国面对工业革命的态度： 马拉车 铁路破坏风水 火车影响尊卑
工业革命推动西方交通蜕变
中国人的追赶： 近代交通艰难起步
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船；②1812年英国人制造的汽船试航成功；③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
二、轮船与航运业的发展
2.近代中国航运业的发展
19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕
1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其由汽油发动机带动的三轮机动车申请了专利，这是公认的世界上第一辆汽车。
1885年德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车
1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
2.交通的改变影响了城市的发展
运河明珠：清江浦的今非昔比
大清邮局1897年创办
电报、电话也在晚清时传入中国
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流
中国古代的邮驿主要为官方服务
近代中国国家邮政的开端
“大龙邮票”1878年
1878年清朝政府海关试办邮政，发行中国第一套邮票--大龙邮票，这套邮票共3枚，邮票的颜色和面值不同，面值用银两计算:"一分银"(绿色，寄印刷品邮资)、"三分银"(红色，寄普通信函邮资)、"五分银"(桔黄色，寄挂号邮资)。
明朝出现了民间通信机构