(人教版)2020版高考地理一轮复习限时集训13《山地的形成》(含解析) 试卷
展开限时集训(十三)
(建议用时:45分钟)
一、选择题
(2019·唐山模拟)如图为位于美国太平洋沿岸一处火山口湖附近等高线图。读图回答1~2题。
1.湖中小岛最高处的海拔可能为( )
A.1 898 m B.1 945 m
C.2 048 m D.2 123 m
2.该小岛的岩石类型及物质来源最可能为( )
A.页岩 地壳 B.花岗岩 地壳
C.玄武岩 地幔 D.大理岩 地幔
1.D 2.C [第1题,观察图示,结合文字信息,该湖为火山口湖,结合图中等高线形态及2 050两侧的数字,可以判断这个湖泊的水位高达1 950 m,湖中小岛出露的地方有两条等高线,一条应该为1 950 m,另一条应该为 2 050 m,岛屿最高处应高于此2 050m,故只有D项符合。第2题,由文字信息火山岛可以推测这是由于岩浆喷出冷却形成的岛屿,岩浆主要源自地幔中的软流层。答案选C项。]
(2018·河南新乡三模)河流阶地是指在地质作用下,原先的河谷底部(河漫滩或河床)上升超出一般洪水水位,呈阶梯状分布在河谷谷坡的地形。其中高于河漫滩的最低一级阶地称为一级阶地,向上依次是二级阶地、三级阶地等。在正常情况下,河流阶地越高,年代越老。下图示意延川黄河蛇曲地质遗迹发育的河流阶地剖面。据此完成3~5题。
3.图中多级阶地形成的主要地质作用有( )
A.地层间歇性下降、流水侵蚀
B.地层间歇性抬升、流水堆积
C.地层间歇性下降、流水堆积
D.地层间歇性抬升、流水侵蚀
4.图示黄河河床位于( )
A.背斜顶部
B.断层线附近
C.向斜槽部
D.板块分界线附近
5.图示黄河东西两侧相比( )
①东侧岩层相对上升 ②东侧岩层相对下降 ③西侧没有黄土堆积是因为海拔高,地表易遭受侵蚀 ④西侧阶地少是因为岩层坚硬
A.①③ B.②③
C.③④ D.①④
3.D 4.B 5.B [第3题,读材料可知,河流阶地是地层抬升后受流水侵蚀作用形成的。第4题,读图,对比黄河河床东西两侧岩层可知,该地区岩层发生过断裂和错动位移,东侧岩层相对下降,西侧岩层相对上升,故图示黄河河床位于断层线附近。第5题,根据上题分析可知,东侧岩层相对下降,西侧岩层相对上升,①错,②对。西侧没有黄土堆积是因为岩层抬升后海拔高,地表易遭受侵蚀,③对。该图示意黄河蛇曲,西侧阶地少是因为地处凸岸,侵蚀作用弱,④错。]
读我国某地区地质剖面图,回答6~8题。
6.造成图中岩层弯曲变形的主要地质作用是( )
A.岩浆活动 B.变质作用
C.地壳运动 D.外力作用
7.下列关于图中①②两处地质构造及地貌的叙述,正确的是( )
A.①处位于向斜顶部,岩层受张力作用,被侵蚀成谷地
B.②处位于背斜槽部,岩层受挤压,不易被侵蚀,形成山岭
C.①处地质构造为背斜,岩层中间新、两翼老
D.②处地质构造为向斜,岩层中间新、两翼老
8.若在该地区修建一条隧道,则应选择的隧道位置与走向正确的是( )
A.M处 东西方向 B.M处 南北方向
C.N处 南北方向 D.N处 东西方向
6.C 7.D 8.B [第6题,图中岩层发生褶皱,褶皱的产生主要是岩层受地壳运动影响产生的。第7题,图中①处为背斜构造,岩层中间老、两翼新,顶部岩层受张力作用,被侵蚀成谷地;图中②处为向斜构造,岩层中间新、两翼老,其槽部受挤压,不易被侵蚀。第8题,隧道应选择背斜处,走向应顺着图示地区背斜的轴部走向,依据图中指向标,即南北方向。]
(2019·大连模拟)下图中的左图为某区域海拔400米以上的某地表形态相对高度等值线图(数值越大,相对高度越大),右图为该区域400米以下的岩层剖面局部图。读图回答9~11题。
9.左上图中显示的地貌最有可能是在下列哪种外力作用下形成的( )
A.流水的搬运作用 B.流水的堆积作用
C.风力的堆积作用 D.风力的侵蚀作用
10.从右上图中的岩层剖面图看,该区域最有可能是( )
A.背斜 B.向斜 C.地垒 D.地堑
11.右上图中甲岩石最有可能是( )
A.玄武岩 B.页岩
C.板岩 D.大理岩
9.D 10.B 11.D [第9题,读地表形态相对高度等值线图可知,该地貌底部和顶部面积较大,中部较小,为蘑菇形地貌,最可能是风力侵蚀形成的。第10题,图中显示,该区域中部岩层较新,两翼岩层较老,为向斜构造。第11题,读图分析可知,甲岩石是由于岩浆入侵,高温作用使石灰岩发生变质作用而形成的变质岩,所以最可能是大理岩。]
二、非选择题
12.读某区域图,回答下列问题。
(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。
(2)说出图中甲城镇所处的地形类型,并利用地质构造的相关知识分析成因。
(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。
(4)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。
[解析] 第(1)题,结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩,两侧为形成晚的砂岩和花岗岩,因而为背斜构造。第(2)题,结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地,其形成为背斜成谷。第(3)题,线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题,从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸,其目的是为了降低建设成本和难度。
[答案] (1)背斜。岩层中间老,两翼新。
(2)盆地。成因:背斜顶部因受张力作用,岩石破碎,易受风化侵蚀形成低地。
(3)绘图略。
(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
原因:在山区修建铁路,不仅成本高,难度也比较大,该选址原则是为了降低修建成本和难度。
13.(2019·郑州模拟)阅读图文材料,完成下列要求。
材料一 珊瑚虫一般分布在水温约为20~30°C、水深50米以内、光照充足的清澈水域。珊瑚虫以捕食海洋里的浮游生物为生,在生长过程中从海水中吸收钙和二氧化碳,分泌石灰质物质并形成骨骼与外壳,经不断堆积形成珊瑚礁。南海是全球十大珊瑚礁保护区之一,类型多样的珊瑚礁分布在从海南岛到南沙群岛的广阔水域,南海珊瑚礁多与海底火山伴生。
材料二 甘泉海台(虚线内)是由珊瑚礁构成的水下台地,位于西沙海槽南侧。甘泉海台的形成与岩浆活动和地壳运动有关。下图为西沙主要海域等深线图。
(1)分析南海珊瑚虫生长的有利自然条件。
(2)描述甘泉海台的地形特征。
(3)推测甘泉海台的形成过程。
[解析] 第(1)题,结合材料可知珊瑚虫对水温、水深、光照、食物都有一定要求,南海珊瑚虫生长的有利自然条件主要体现在上述方面。第(2)题,台地地势中间高,四周低;结合图中的等高线可以看出甘泉海台的顶部平坦、边缘较陡。第(3)题,结合材料可知,甘泉海台是由珊瑚礁构成的水下台地,其形成与岩浆活动和地壳运动有关;甘泉海台首先是海底火山的形成,然后在顶部形成珊瑚礁,最后地壳下沉而成。
[答案] (1)南海纬度低,水温较高,多浅海水域,海水清澈,光照充足,光合作用强,浮游生物繁盛,食物充足,利于珊瑚虫生长。
(2)中间高,四周低;顶部平坦开阔,边缘坡度较大。
(3)早期,岩浆喷发形成海底火山,火山顶部水深较浅,珊瑚虫在火山顶部着生,分泌石灰质物质并堆积形成珊瑚礁;地壳下沉,珊瑚礁平面沉降至海平面以下深处水域。