高中地理人教版 (2019)必修 第二册第四章 交通运输布局与区域发展第一节 区域发展对交通运输布局的影响练习

这是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二册第四章 交通运输布局与区域发展第一节 区域发展对交通运输布局的影响练习，共13页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。


一、选择题
1．中国“智轨”列车采用纯电动技术，能够实现智能驾驶，可在普通路面专用道上行驶，为城市出行提供了一种兼顾运量和投资的全新选择。目前，全球首条智轨T1线在四川宜宾部分建成并开通运营。如图示意T1规划线路及运营景观。据此完成下题。
与宜宾智轨交通站点密度关联度最大的要素是（ ）
A．客运总量B．经济水平C．人流密度D．住宅密度
2．L1、L2是两条不同时期修建的铁路线，完成问题。
影响L1线路在该地采用“8”型走向的因素主要是（ ）
A．河流B．地形C．聚落D．经济
3．客（货）运量是指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物（旅客）数量货物（旅客）周转量是指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物（旅客）数量与其相应运输距离的乘积之总和。如图示意1980～2017年中国客货运输结构变化。据此完成问题。
水运客运量和周转量均较小的主要原因是（ ）
A．运价高B．安全性差C．连续性差D．速度慢
4．超级高铁是一种以真空管道运输为核心的交通系统，具有超高速、低能耗、污染小等优点。如表为中距离高速运输系统运行性能指标对比。基于对机场航线客运量考察，美国计划在华盛顿与纽约市间建设超级高铁线路。据此完成下题。
在华盛顿与纽约市间建设超级高铁线路是因为两地（ ）
A．地形平坦开阔B．人口流动频繁
C．开放程度较高D．经济基础雄厚
5．苏门答腊岛地处海上丝绸之路要道，缺少天然良港。下图为苏门答腊岛地形分布图。据此完成下题。
该岛缺少天然良港的主要原因是（ ）
A．板块交界地带，地震多发
B．西岸海浪大，东岸沼泽广
C．河流众多，泥沙淤积严重
D．周边多珊瑚礁，海水较浅
6．近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（ ）
①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多
A．①②B．②③C．③④D．①④
7．蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路，蜂农“追花夺蜜”选择的交通运输方式最大优点是（ ）
A．速度快B．运量大C．灵活机动D．能耗低
8．下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图，该交通运输方式为（ ）
A．水路运输B．航空运输C．铁路运输D．高速公路运输
9．下图是我国长三角、环渤海、西南和西北地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图，据此完成以下题目。

下列有关四地区交通条件的叙述，错误的是（ ）
A．长三角河网密布，河运条件优越
B．环渤海地形平坦，铁路网密集
C．公路运输灵活便捷，在地势低平的西南大有作为
D．兰新-陇海铁路方便了西北与东部的联系
10．加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量）,确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。据此完成1995-2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强D．中国枢纽节点的数量持续增长
11．循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4千米（桥隧比达54%），有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带（见下图）。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线，但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达98%”的方案，主要得益于（ ）

A．缩短路程的需要B．地形限制和环保要求提高
C．节省投资的需要D．科技进步和生产力水平的提高
12．北京首都国际机场于1958年投入使用。1980年1月，一号航站楼及配套工程建成并投入使用。二号航站楼于1995年10月开始建设，并于1999年11月投入使用。2004年3月，三号航站楼开始建设，2008年北京奥运会前投入使用，北京首都国际机场旅客年吞吐量的设计总量达到8000万人次。2014年12月，北京大兴国际机场开工建设，2019年9月正式通航，可满足2025年旅客年吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨的使用需求。下表显示北京首都国际机场旅客年吞吐量突破整千万人次的年份。据此完成下面小题。
决定北京首都国际机场陆续建设一号、二号、三号航站楼的主导因素是（ ）
A．资金B．政策C．交通运输需求D．技术
13．京沪高铁，又名京沪客运专线，从北京南高铁站至上海虹桥高铁站，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，于2011年6月30日全线正式通车。左图为京沪高速铁路站点分布示意图，右图为上海虹桥综合交通枢纽平面示意图。据此完成下面小题。
京沪高铁运行时速小于设计最高时速，体现的交通运输布局原则是（ ）
A．发挥运输优势原则B．适度超前原则
C．平衡地区发展原则D．因地制宜原则
14．京沪高铁，又名京沪客运专线，从北京南高铁站至上海虹桥高铁站，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，于2011年6月30日全线正式通车。左图为京沪高速铁路站点分布示意图，右图为上海虹桥综合交通枢纽平面示意图。据此完成下面小题。
上海虹桥高铁站建筑规模远大于昆山南高铁站的主要原因是（ ）
A．自然条件差异B．上海市资金更雄厚
C．国防安全需要D．上海市交通运输需求更大
15．海外仓是指在跨境贸易电子商务中，国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库、储备商品，然后再根据当地的销售订单，第一时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。中国企业进入欧洲市场，首选德国设立海外仓。下图示意跨境电子商务流程对比。德国成为我国欧洲海外仓首选地的原因是（ ）
①地处欧洲东部，地理位置优越 ②经济发达，市场需求量大
③制造业发达，可配送商品丰富 ④中欧班列枢纽，交通网络发达
A．①③B．①④C．②③D．②④
二、综合题
16．读云南省简图和材料，回答下列问题
材料一 世界文化遗产云南丽江古城海拔2400余米，冬无严寒，夏无酷暑。
材料二 2020年6月24日16时30分许，云南德宏州盈江县弄璋镇古里卡村古里卡老寨下南姐双杆坡发生一起山体滑坡自然灾害，3名群众失联，德宏州是我国滑坡泥石流的多发地区。
(1)丽江古城夏无酷暑的原因是地处云贵高原 高，空气稀薄，大气吸收地面辐射 ，且大气 弱，大气保温作用弱。
(2)云南澜沧江上游沿岸居民多选择河流 作为居住地与耕作地，其主要原因是该地地形平坦，土壤肥沃、沿河 方便，且地势较高不易被 淹没。
17．读图文资料，回答下列问题。
材料一 下左图为巴基斯坦地形图，下右图为巴基斯坦两城市气温降水图。
(1)描述巴基斯坦的地理位置及地形特征。
(2)与卡拉奇相比，伊斯兰堡的降水量更 ，简述其原因。
(3)简述巴基斯坦铁路干线主要分布在东部平原地区的原因。
材料二 巴基斯坦有东方的“水果篮”之美称。水果种类多，从热带的香蕉、芒果到温带的桃子、柿子等均有生产。
(4)说明巴基斯坦水果种类多、品质好的自然原因。
18．阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 西藏天然饮用水多呈天然弱碱性，富含多种天然常量及微量元素，开发利用价值极高。近年来，天然饮用水产业已成为西藏自治区新的经济增长点。2019年，全区共有天然饮用水企业38家，其中较大规模企业6家，设计总产能突破500万吨，实际产销量6068万吨，产品绝大部分销往区外。品牌认知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然饮用水产业的发展。
材料二 西藏的天然饮用水企业主要集中在拉萨、日喀则、林芝等中心城镇，边远地区和农牧区分布少。据初步统计，全区天然饮用水产业带动直接就业近万人，带动间接就业约3万人。下图为西藏水系简图。
(1)简述西藏天然饮用水产业布局在中心城镇的有利条件。
(2)说出西藏天然饮用水销往区外的最主要的运输方式，并分析原因
(3)为打破西藏天然饮用水产业发展中的销售困境提出合理化建议。
19．阅读材料，完成下面小题。
香坝河特大桥是成贵高铁的重点控制工程，位于云南省雄县，桥区属剥蚀低中山地貌，桥区跨越香坝河峡谷，桥址无公路通往。香坝河大桥桥长652.20米，最高的跨河两桥墩分别高107米和106米。图为香坝河特大桥桥位所在区域示意图。
(1)描述图示区域地形、地质特点。
(2)绘制MN沿线地形垂直剖面，并计算河面距桥面的高差。
(3)说明图示区域高铁线采用桥隧结合方式修建的优点。
类型
速度/（km/h）
长度/m
开行频次/（列/h）
最短发车间隔/s
运输能力/（人/h•方向）
最大速度
运行速度
飞机
900
600
60﹣70
12
180
6000
900
400
40
20
180
4000
高速列车
380
250
410
10
180
10000
250
150
200
12
180
5400
超级列车
1200
1000
25﹣30
12
300
336﹣480
年份
1993
2000
2004
2005
2007
2009
2010
2012
2016
2018
旅客年吞吐量/千万人次
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
参考答案：
1．C
【详解】根据所学知识可知，智轨交通站点密度的大小主要取决于沿线人流量的多少；从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；因此，智轨交通站点密度关联度最大的要素是人流密度，C正确；智轨交通站点密度与客运总量关系不大，A错误；与经济水平、住宅密度有关系，但经济水平、住宅密度反映在交通上依然是人流密度，B、D错误。故选C。
2．B
【详解】L1线路经过多处隧道和桥梁，说明该地起伏较大，铁路修建时采用“8”型走向是为了顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以减小坡度，所以影响其设计方式的主要自然因素为地形，B正确；河流的影响较小，A错误；聚落和经济在材料中没提到，CD错误。故选B。
3．D
【详解】结合材料“客货周转量是指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物（旅客）数量与其相应运输距离的乘积之总和”可知水运客运量和周转量均较小的主要原因是速度慢，D正确；水运运价低，A错误；安全性和连续性差对客货周转量影响小，BC错误。所以选D。
4．B
【详解】结合材料读表分析，超级高铁是一种以真空管道运输为核心的交通系统，具有超高速、低能耗、污染小等优点，华盛顿是美国的首都，纽约是美国人口最多、经济最发达的城市，两城市之间人口流动频繁，运输需求量大，需要高速、低能耗、低污染的运输方式，适合建设超级高铁，B正确； 地形平坦开阔、开放程度高、经济基础雄厚都是两地之间建设超级高铁的有利条件，但不是最主要的条件，ACD错误。 故选B。
5．B
【详解】符合天然良港的基本条件应该是港阔水深、安全避风。地震多发，对天然良港的形成没什么影响，因此A错误；该岛西侧海水很深，不会出现珊瑚礁，因此D错误；东部河流众多，泥沙淤积严重，不利于良港形成，但这只能说明东部缺少优良港口，不能解释整个岛屿缺少天然良港，因此排除C；该岛西岸虽然水深，但经常会受到西南季风影响，风大浪高，使西岸缺乏优良港口；再加上东部多沼泽，河流河口处泥沙淤积严重，水浅不利于出现天然良港，因此B正确。故选B。
6．C
【详解】根据图示信息，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，③④正确；均为国道，等级相同，①错误；旧国道相对平直，线路相对较短，②错误；故选C。
7．C
【详解】蜜蜂属于活物，而且蜂农“追花夺蜜”时间相对宽裕，每一次移动距离较近，而且需要降低成本和方便转运和长时间停留野外蜜蜂采蜜，因此选择机动灵活的公路运输最适合。蜂农选择公路运输最适合，公路运输最大的优点是灵活机动，C正确。公路运输与航空运输相比，速度更慢，速度不具有优势，A错误。公路运输的运输工具是汽车，运量小，B错误。公路运输长途能耗较高，D错误。故选C。
【点睛】现代运输方式中主要的运输方式有水路运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。水路运输优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。铁路运输优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。航空运输优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。公路运输优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜；缺点：仅限于距离短途运输。管道运输优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，可用于运输量大，连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。
8．B
【详解】从等时线的时间来看，该运输方式速度快，且等时线为同心圆布局，不受地面环境影响，应为航空运输，B对；等时线区域包括了海洋和陆地，且不受地面环境的影响，而水路运输只能在水域进行，铁路、高速公路只能在陆地进行，不符合条件，A、C、D错。故选B。
9．C
【详解】长江三角洲地势低平，江面开阔、水网如织，湖泊星罗棋布，河运条件优越，故A不符合题意；环渤海地形平坦，铁路网密集，以北京为中心构成了全国交通运输网的骨架．故B不符合题意；公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，西南地区地势崎岖不平，交通运输不便，所以C选项叙述错误，故C符合题意；兰新-陇海铁路贯穿我国东西，方便了西北与东部的联系，故D不符合题意。故选C。
10．C
【详解】由图可知，欧洲枢纽节点的数量减少，等级下降，说明欧洲各枢纽节点的发展较为均衡，货物吞吐量整体呈上升趋势，A错误。欧洲枢纽节点间多为二级轴线，联系强度较大，B错误。中国支线节点数量增加，说明其服务范围扩大，辐射能力增强，C正确。图示只有三个年份的数据，无法反映1995—2015年之间中国枢纽节点的数量是持续增长还是波动增长，D错误，故选C。
11．D
【详解】修建桥梁或隧道，在现代科技的支撑下，效率大大提高，修建的质量也在提升，所以得益于科技进步和生产力水平的提高，D正确。缩短路程的需要、地形限制和环保要求提高，并不是主要原因，AB错误。修建隧道和桥梁需要的投资很高，C错误。故选D。
【点睛】交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。 其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素 (主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。
12．C
【详解】由表可看出，北京首都国际机场旅客年吞吐量逐年增多，因此交通运输需求是决定交通运输建设最主要的因素，C正确；资金、政策、技术主要是其支撑交通建设的作用，不是决定性的影响因素，ABD错。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。
13．D
【详解】京沪高铁运行时速小于设计最高时速，是为了适应地形、气候等复杂的自然条件，体现了因地制宜的原则，D正确，并没有体现发挥运输优势原则、适度超前原则、平衡地区发展原则，ABC错误。故选D。
14．D
【详解】高铁站点的规模主要和城市的运输量有关系，一般规模越大，城市的运输量越大。上海经济发达，人口流动较大，交通运输需求量更大些，高铁站的规模更大，D正确；而自然条件、资金和国防等因素，并不是站点规模大小的主要影响因素，ABC错误。所以选D。
15．D
【详解】德国地处欧洲西部，地理位置优越，①错误；德国经济发达，市场需求量大，是我国出口商品的重要市场，②正确；是中欧铁路的重要枢纽，交通网络发达，便于货物迅速运往欧洲各国，提高配送效率，④正确；海外仓的产品主要在我国生产，德国制造业发达，不是德国成为我国欧洲海外仓首选地的原因，③错误，故D正确，ABC错误。故选D。
16．(1) 海拔 少 逆辐射
(2) 阶地 取水 洪水
【分析】本大题以云南省简图为材料设置试题，涉及大气受热过程、聚落的分布等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物，论证探讨地理知识的能力，旨在培养学生综合思维等核心素养。
【详解】（1）丽江位于云贵高原地区，夏季由于海拔较高，因此气温较低。由于海拔高，大气稀薄，对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射强，且由于大气稀薄，大气逆辐射弱，夜晚的保温作用弱，因此昼夜温差大，使该地区夏无酷暑。
（2）河流上游地区，地形崎岖，山高谷深，居民一般分布在河流的沿岸地势较为平缓的河流阶地上，其主要原因是该地地形平坦，土壤肥沃；且沿河居住和耕作取水较为方便，且地势较高，不易被洪水淹没，故该地区较为适合居住。
17．(1)地理位置：位于中低纬度地区、位于东半球，北半球、南邻印度洋；地形特征：西北高，东南低；以高原山地为主。
(2) 大（多） 伊斯兰堡地处高原（或山地），夏季西南季风的水汽受地形抬升，多地形雨。
(3)平原地形，便于修建铁路；平原地区人口密集，经济相对发达，对交通的需求大。
(4)种类多：纬度较低，南北跨度较大；地形起伏大，垂直差异显著，自然环境差异大。品质好：晴天多，光照强，光合作用强；昼夜温差大，利于糖分积累，水果含糖量高。
【分析】本题以巴基斯坦为材料，设置4道小题，涉及等高线地形图的判读、降水及其影响因素、交通运输的布局、农业区位等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。
【详解】（1）据图示等高线分布可知，巴基斯坦西北部等高线密集且数值较大，东南部等高线稀疏且数值较小，所以判断该国的地势特征为西北高，东南低。
（2）据图示的气温降水图可知伊斯兰堡年总降水量显著大于卡拉奇，降水影响因素从大气环流、地形地势、洋流和海陆位置进行分析，伊斯兰堡虽然位于内陆地区，但是夏季受西南季风影响大，西南季风携带的水汽受地形抬升，多地形雨。
（3）铁路布局需要考虑建设难度，最好建在地形平坦处，当地地处平原地形，便于修建铁路；交通线的修建是为了人们的出行和货物的中转，平原地区人口密集，经济相对发达，对交通的需求大。
（4）水果种类多应从水热条件好，水分或热量条件变化较大，气候差异显著的角度进行分析，巴基斯坦纬度较低，南北跨度较大；地形起伏大，垂直差异显著，自然环境差异大。品质好主要涉及光照强度、昼夜温差、病虫害、土壤肥力的角度，巴基斯坦晴天多，光照强，光合作用强；昼夜温差大，利于糖分积累，水果含糖量高。
18．(1)基础设施较完善；配套协作条件好；人口较密集，劳动力较丰富。
(2)铁路运输；饮用水质量大、运输到市场距离长。
(3)加大网络营销力度，进一步拓宽销售渠道；发挥对口援藏政策优势，拓宽区外销售渠道，拓展市场；扩大产能，降低成本，提高市场占有率；打造品牌，提升市场知名度。
【分析】本题以西藏天然饮用水为背景材料，涉及工业区位因素，交通运输方式、工业的发展方向和措施等知识点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用相关地理知识的能力。
【详解】（1）西藏的天然饮用水企业主要集中在拉萨、日喀则、林芝等中心城镇，这些城镇是西藏经济水平高，配套基础设施完善，工农业发达，社会协作条件好，人口众多，劳动力丰富的区域，利于西藏天然饮用水产业发展。
（2）根据材料“大部分销往区外”“水的重量大”等信息，可知天然饮用水大宗笨重，且输送距离远，为降低成本，结合西藏的交通现状，公路、航空运输成本高，西藏无水运，所以最适合采用铁路运输。
（3）西藏天然饮用水虽品质优，但品牌认知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然饮用水产业的发展。为打破西藏天然饮用水产业发展中的销售困境，可通过电商平台加大网络营销力度，进一步拓宽销售渠道；充分发挥对口援藏优势，积极拓宽区外销售渠道，促进市场销售渠道多元化；加大生产力度，扩大天然饮用水的生产，降低成本，增强市场竞争力，提高市场占有率；打造品牌，提升市场知名度，同时发挥政府引导作用，积极搭建市场信息。
19．(1)以山地地貌为主，多峡谷，山高谷深，地形陡峭；岩层不稳定，多滑坡、落石、煤炭采空区，地质条件复杂等。
(2)高差：150～200米
(3)保持高铁线平直，保证通行安全；缩短距离，减少运营里程，节省通行时间；减少对地表生态环境破坏；减少滑坡、落石等地质灾害的影响等。
【分析】本题以香坝河特大桥我背景材料，涉及地形剖面图、影响交通运输布局的因素的相关知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。
【详解】（1）根据图中等高线数值可知，该区域海拔多在1000米以上，且等高线较为密集，香坝河穿越该区域，且河谷处等高线密集，形成峡谷地貌，故该地地形为山地、峡谷地貌，山高谷深，地形陡峭；图中显示该区域多滑坡、煤矿采空区、危岩落石区等，故该地岩层不稳定，地质条件复杂。
（2）地形垂直剖面绘制：1.定线：根据题目要求确定剖面基线为MN一线。2.找点：找出MN剖面线与等高线的所有交点，这些点均为控制剖面图上相应地点高程的控制点，从M开始，依次出现1~15个点，最后在N点处终止。3.取尺：水平比例尺与原等高线地形图的比例尺相同，故为1:35000；垂直比例尺一般是根据图幅（本题设定纸张高度为10厘米）和剖面图的垂直高差来确定，本题可以将垂直比例尺定为1:4500。4.画矩形并作平行线与垂直虚线：平行线是在所要画的剖面图上按垂直高程（如图所示1050米、1100米、1150米……）引出来的，垂直虚线是从剖面图MN与等高线的每个交点上开始，向矩形底边（如图所示的MN）引出的垂线。5.定位：依据原图中控制点的高程，确定剖面图中点位，M、N点及河谷高度可以根据其所在高度范围进行大致的标注。6.点点相连：用平滑曲线从点M’一直连到点N’，即得MN剖面线的地形剖面图。7.注意点：连接海拔相等的相邻两点时要注意分析等高线地形图上原两点间的地势高低走势及两点间的海拔高度，从而做到准确平滑过渡。本题中主要是河谷处（7’和8’之间）应为凹线，14’和15’之间应为凸线。连接所有点之后，最终形成一条平滑的曲线，并擦掉辅助线，得出图形如下图所示。由等高线图可知，河面的高度范围是1050米~1100米的开区间，桥的端点位于等高线1250米上，故桥面高度为1250米，两者相减得出高差为150米~200米。如图所示：
（3）高铁弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。该区域高铁经过山区峡谷，地势起伏大，多座桥梁和隧道可以降低坡度，保证高铁的平顺性，行车更安全；可以缩短距离，节省运输时间；沿线有落石区、陡坡区等，该地多滑坡、崩塌、落石等地质灾害，对高铁建设造成威胁，修隧道可以减少对地表生态环境的破坏；修隧道可减少滑坡、崩塌、落石等地质灾害对高铁线的影响。