人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成精品教学ppt课件
展开结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
1.联系示意图和动图,描述地质构造的形成原因,并结合实例说出其不同的种类及形成的地貌。(综合思维)2.举例说明板块运动的特点及其对地貌的影响。(综合思维)3.结合材料分析,理解山地对交通运输的影响,说出山地交通布局的特点。(人地协调观)
20世纪60年代,我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石。经鉴定,这是高山栎树叶化石,年龄为200多万年。然而这类阔叶树现在在同纬度生长的海拔上限是3米。这一重要发现表明,青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。
青藏高原上的喜马拉雅山是怎样形成的?它属于什么地貌?是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的?
地壳运动留下的痕迹——地质构造与地貌
在山区,我们经常可以看到裸露地表的岩层,他们有的倾斜弯曲,有的断裂错开。这些由地壳运动引起的岩层的变形和变位,成为地质构造。
如果水平的岩层受到挤压力作用时,将会出现什么样的后果?
褶皱——只受内力作用的形态
褶皱:岩层受到地壳运动产生的强大挤压力(强烈碰撞和水平挤压),使沉积岩层发生塑性变形,产生一系列波状弯曲。
褶曲:褶皱的基本单元是褶曲,即褶皱的一个弯曲。
褶皱形成初期 ,由于岩层受侵蚀很小或者未经侵蚀。
背斜向上拱起形成山岭, 向斜向下弯曲形成谷地。
褶皱——内外力作用,地形倒置
物质坚实不易被侵蚀,成山岭
怎样判断背斜和向斜呢?
背斜:储油气构造、修建隧道
(1)断层的形成:当地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂。岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移,就形成了断层。
断层的判断结论:两侧的岩块发生了显著位移;地层可以通过移动对接上。
水平断层的典型案例:圣安德列斯断层
地垒 :相对上升,经风化侵蚀常称为块状山和高地
(庐山、泰山、华山、峨眉山等)
地堑:相对下降,多形成盆地或谷地
在山地,断层沿线岩石破碎,易受风化侵蚀,常常发育成沟谷、河流。
(吐鲁番盆地、渭河谷地、汾河谷地等 )
/位于盆地西南端的赛里木湖/
地质构造的生产生活意义
断层处易找水,但大坝等工程建设避并断层。
背斜是良好的储油、储气构造,利用背斜可找油、找气。
向斜是良好的储水构造,利用向斜可找水。
工程隧道应选址于背斜,而不应选址于向斜,利于防水渗漏。
1.在图中找出褶皱,并判断背斜和向斜。
结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程
岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁。
2.在图中找出断层,判断断层两侧岩层的相对运动方向。
3.分析褶皱和断层的形成过程。
褶皱形成过程:岩层受压力发生变形,产生波状弯曲。断层形成过程:岩层受压力、张力断裂,发生明显位移。
问题解读:“伟大的山界之王’—喜马拉雅山脉属于什么地质构造?
1. 全球的岩石圈(被构造带)分为六大板块
2. 板块漂浮在“软流层”之上相对运动
问题:是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的?
3. 板块内部的地壳比较稳定,板块交界处地壳比较活跃的地带。火山地震多集中分布在此。
4. 板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂,形成地球表面的基本面貌(宏观地貌)。
1、板块名称?2、板块的范围与大洋大洲的范围一样吗?3、板块之间有哪两种基本关系?
大陆板块挤压碰撞形成山脉和高原
海洋板块和大陆板块挤压碰撞,大洋板块俯冲到大陆板块下方,俯冲边界处形成海沟,大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧海洋板块挤压碰撞,形成海沟
美洲西岸的山脉、亚洲东部的岛弧、马里亚纳海沟
板块挤压碰撞的典型案例
科迪勒拉山系的形成:美洲板块和太平洋板块、南极洲板块之间相互碰撞挤压而隆起形成的。
大陆板块内部张裂形成裂谷、海洋
海洋板块内部张裂形成海岭
板块张裂分离的典型案例
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前,阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起,红海自然也不存在。之后,阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来,它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂,裂谷变长变深,成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张,有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
当大陆板块和大陆板块相碰撞时,相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系,亚欧板块和印度洋板块挤压碰撞形成的。
剑门关蜀道“蜀道难,难于上青天”;华山长空栈道“自古华山一条道”;横断山区溜索。
一、山体相对高度和坡度大,不利于人类通行。
二、山地地质构造复杂,坡地稳定性差,自然灾害频发
一、合理选择交通运输方式——成本较低、难度较小的公路优先,铁路其次
二、合理选择交通运输线路——地形相对和缓的山间盆地、河谷、山麓地带
有利:施工难度小,成本低不利:破坏植被环境公路等级受限易受地质灾害公路全程漫长
有利:道路坡度减缓、省力不利:破坏植被环境公路等级受限易受地质灾害公路全程漫长
1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?
公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素,公路在山谷中穿行时,呈“之”形弯曲,减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡面;公路跨越河流时需修建桥梁;公路避开沼泽地。
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中,与公路的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带,公路选线时要尽可能多的连接居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。
山谷中的道路应避开陡坡
道路在陡坡上呈“之”字形弯曲
(2)避免自然灾害威胁
(1)缩短里程,提高通行速度,减少通行时间
岩层形态、地表形态、地形倒置
如图为某区域的地质剖面图。该区域由地表平坦的X区和地表略有起伏的Y区组成。X区的玄武岩岩层较厚,Y区的玄武岩岩层较薄。
1.【内力作用与地貌】导致该区域分异为X区和Y区的主要原因是( )A.流水侵蚀B.岩层褶皱C.风沙侵蚀D.岩层断裂
3.【外力作用与地貌】X区和Y区的玄武岩厚度存在差异是因为( )A.喷发物质差异B.冷凝环境差异C.外力侵蚀差异D.地壳运动差异
下图为“某地区的地质剖面示意图”。
4.【地质剖面图的判读】地质构造和岩层形成的先后顺序是( )A.甲乙丙B.乙丙甲C.丙乙甲D.丙甲乙5.【地质剖面图的判读】在地质演化过程中,形成褶皱的次数是( )A.1 B.2 C.3 D.4
下图为地球岩石圈板块示意图(局部)。
7. 图中①所在板块为( )A. 太平洋板块 B. 亚欧板块 C. 大西洋板块 D. 美洲板块
8. 依据板块构造学说,图中②处可能形成( )A. 海沟 B. 海洋 C. 平原 D. 高原
9. 图中③处板块相互碰撞形成了( )A. 喜马拉雅山脉 B. 阿尔卑斯山脉 C. 安第斯山脉 D. 落基山脉
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