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初中地理湘教版八年级上册第四章 中国的主要产业第三节 交通运输业教学设计及反思
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这是一份初中地理湘教版八年级上册第四章 中国的主要产业第三节 交通运输业教学设计及反思，共3页。教案主要包含了教学目标，教学重难点，教学方法，教学过程，作业布置等内容，欢迎下载使用。
【教学目标】
一、基础知识目标
1．知道铁路运输的特点和铁路运输在我国的重要地位
2．知道我国主要南北铁路干线、东西铁路干线、记住主要的枢纽城市
3．知道铁路运输是我国现代运输方式中最重要的一种运输方式
二、能力培养目标
1．学会阅读“中国铁路分布图”
2．学会简单的绘制我国主要铁路干线分布图，达到掌握和记住主要干线的分布及名称的目的。
3．学会根据实际需要选择正确的乘车路线，培养理论联系实际的能力。
三、思想教育目标
通过了解新中国成立以来我国铁路建设的成就，认识社会主义制度的优越性。
【教学重难点】
1．我国主要的东西方向和南北方向铁路干线的分布、名称、起止点及重要的铁路枢纽。
2．学会正确、合理的选择行车路线
【教学方法】
图像直观教学法、讲授法
【教学过程】
一、新课导入：李白诗《蜀道难》
诗中“蜀道难，难于上青天”的咏叹反复出现，“尔来四万八千岁，不与秦塞通入烟。西方太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”自古以来秦蜀之间被高山峻岭阻挡，由秦入蜀，太白峰首当其冲，只有高飞的鸟儿能从缺处飞过。诗人以夸张的笔墨写出了历史上不可逾越的险阻。事实上，交通的不便阻碍了人与人之间的交往，阻碍了经济的发展。新中国成立前，我国修筑铁路只有2．2万千米，而且分布不均，西北内陆和高山峻岭之间几乎无铁路，现在呢？可以说交通是四通八达，且交通方式也较多，这些都是在新中国成立之后在短短的50年里发生的巨大的变化，解放后我国在铁路建设上都取得了哪些成就。
二、中国铁路建设的成就
1．新中国成立之前：
铁路线少且分布极不均衡
2．新中国成立以后的成就
（1）铁路营业里程的增长
说明解放后对铁路建设取得了显著的成就，营业里程以1949年的2．2万千米，增长到1997年6．6万千米，是1949年的近三倍，位居亚洲第一，世界第四。
（2）铁路分布的变化
读图思考：
比较1949年和1996年我国铁路分布
1949年以前我国铁路分布状况：少且局限于东北地区和东南沿海，广大地区根本无铁路，分布极不均衡。
1996年，铁路覆盖了除西藏以外的其它各省、自治区构成了纵横交错、干支结合的铁路网。
结论：解放后的铁路建设，使铁路分布的极不均衡状态逐渐趋向均衡，铁路线不断由东部向西部延伸，最西端已到新疆阿拉山口。目前除西藏外全国各省、自治区、直辖市都有铁路相通，而且大陆上已形成铁路网。
（3）铁路运输是国内运输的大动脉
学生活动：联系铁路运输的特点和与生产生活的密切关系举例说明
（4）铁路运输设备的改造与建设
说明：运输设备的改善，增加了运量，提高了运速和运输能力。
学生活动：举例说说你对铁路设备改造后的所见所闻（提示：车型、列车种类、列车提速……）
结论：解放后对铁路设备的改造，使铁路建设在机车车辆技术以及铁路工程技术等方面有了很大进展，使列车提速得的实现，列车种类不断增多、能满足客货运输的不同需求。
现在我们出行可选择的交通工具的余地很大，但大多数人还是选择了火车，它安全舒适、方便快捷，且四通八达，这是我国铁路建设的突出成就。全国铁路网的形成，使人们越来越感觉到出行的便利，大家认识一下我国铁路干线的分布情况：
动画：
读图思考：从图中看出我国铁路网的构成主要是由什么方向的铁路线构成？
结论：由纵贯南北的铁路干线和横贯东西的铁路干线构成的铁路网的骨架。
三、全国主要铁路干线
1．纵贯南北的铁路干线
读图指导：从东向西分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。用鼠标点该线的起止点该线则显示。京沪、京九、京哈—京广、焦柳、宝成—成昆（起止点名称略）
2．连接东西的铁路干线
读图指导：从北向南分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。
京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆。（起止点名称略）用鼠标点该线的起止点，该线便显示。
读图思考：
①铁路干线起止点的名称是如何命名的？
②读出东西向和和南北向铁路干线相交的城市名称。
结论：铁路起止点的名称往往是以省级行政单位的简称或旧称命名的。
在铁路线相互交叉的地点形成铁路枢纽。
3．枢纽城市
读图指导：在铁路干线分布图上按自东向西，自北向南的方向找出主要枢纽城市及该城市所在的省区、在此有哪几条铁路干线相交。
读图思考：读动画：
①找出大秦线，说出其起止点及该线的主要作用；
②读书P31“读一读”，说出该线的起止点，沿途经过的省会及自治区首府的名称、对沿线地区经济的开发和对外贸易所起的积极作用、缩短的路程，节省运费（比海上运输节省费用20~25%）缩短时间（约缩短一个月左右）
【作业布置】
乘火车从兰州到广州，选择最近便的铁路线，沿途经过哪些主要枢纽城市、与哪些铁路线相交。（答案：兰州—陇海线、郑州—京广线、株洲—浙赣—湘黔线）
【教学目标】
一、基础知识目标
1．知道铁路运输的特点和铁路运输在我国的重要地位
2．知道我国主要南北铁路干线、东西铁路干线、记住主要的枢纽城市
3．知道铁路运输是我国现代运输方式中最重要的一种运输方式
二、能力培养目标
1．学会阅读“中国铁路分布图”
2．学会简单的绘制我国主要铁路干线分布图，达到掌握和记住主要干线的分布及名称的目的。
3．学会根据实际需要选择正确的乘车路线，培养理论联系实际的能力。
三、思想教育目标
通过了解新中国成立以来我国铁路建设的成就，认识社会主义制度的优越性。
【教学重难点】
1．我国主要的东西方向和南北方向铁路干线的分布、名称、起止点及重要的铁路枢纽。
2．学会正确、合理的选择行车路线
【教学方法】
图像直观教学法、讲授法
【教学过程】
一、新课导入：李白诗《蜀道难》
诗中“蜀道难，难于上青天”的咏叹反复出现，“尔来四万八千岁，不与秦塞通入烟。西方太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”自古以来秦蜀之间被高山峻岭阻挡，由秦入蜀，太白峰首当其冲，只有高飞的鸟儿能从缺处飞过。诗人以夸张的笔墨写出了历史上不可逾越的险阻。事实上，交通的不便阻碍了人与人之间的交往，阻碍了经济的发展。新中国成立前，我国修筑铁路只有2．2万千米，而且分布不均，西北内陆和高山峻岭之间几乎无铁路，现在呢？可以说交通是四通八达，且交通方式也较多，这些都是在新中国成立之后在短短的50年里发生的巨大的变化，解放后我国在铁路建设上都取得了哪些成就。
二、中国铁路建设的成就
1．新中国成立之前：
铁路线少且分布极不均衡
2．新中国成立以后的成就
（1）铁路营业里程的增长
说明解放后对铁路建设取得了显著的成就，营业里程以1949年的2．2万千米，增长到1997年6．6万千米，是1949年的近三倍，位居亚洲第一，世界第四。
（2）铁路分布的变化
读图思考：
比较1949年和1996年我国铁路分布
1949年以前我国铁路分布状况：少且局限于东北地区和东南沿海，广大地区根本无铁路，分布极不均衡。
1996年，铁路覆盖了除西藏以外的其它各省、自治区构成了纵横交错、干支结合的铁路网。
结论：解放后的铁路建设，使铁路分布的极不均衡状态逐渐趋向均衡，铁路线不断由东部向西部延伸，最西端已到新疆阿拉山口。目前除西藏外全国各省、自治区、直辖市都有铁路相通，而且大陆上已形成铁路网。
（3）铁路运输是国内运输的大动脉
学生活动：联系铁路运输的特点和与生产生活的密切关系举例说明
（4）铁路运输设备的改造与建设
说明：运输设备的改善，增加了运量，提高了运速和运输能力。
学生活动：举例说说你对铁路设备改造后的所见所闻（提示：车型、列车种类、列车提速……）
结论：解放后对铁路设备的改造，使铁路建设在机车车辆技术以及铁路工程技术等方面有了很大进展，使列车提速得的实现，列车种类不断增多、能满足客货运输的不同需求。
现在我们出行可选择的交通工具的余地很大，但大多数人还是选择了火车，它安全舒适、方便快捷，且四通八达，这是我国铁路建设的突出成就。全国铁路网的形成，使人们越来越感觉到出行的便利，大家认识一下我国铁路干线的分布情况：
动画：
读图思考：从图中看出我国铁路网的构成主要是由什么方向的铁路线构成？
结论：由纵贯南北的铁路干线和横贯东西的铁路干线构成的铁路网的骨架。
三、全国主要铁路干线
1．纵贯南北的铁路干线
读图指导：从东向西分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。用鼠标点该线的起止点该线则显示。京沪、京九、京哈—京广、焦柳、宝成—成昆（起止点名称略）
2．连接东西的铁路干线
读图指导：从北向南分别读出铁路干线的名称及起止点的名称。
京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆。（起止点名称略）用鼠标点该线的起止点，该线便显示。
读图思考：
①铁路干线起止点的名称是如何命名的？
②读出东西向和和南北向铁路干线相交的城市名称。
结论：铁路起止点的名称往往是以省级行政单位的简称或旧称命名的。
在铁路线相互交叉的地点形成铁路枢纽。
3．枢纽城市
读图指导：在铁路干线分布图上按自东向西，自北向南的方向找出主要枢纽城市及该城市所在的省区、在此有哪几条铁路干线相交。
读图思考：读动画：
①找出大秦线，说出其起止点及该线的主要作用；
②读书P31“读一读”，说出该线的起止点，沿途经过的省会及自治区首府的名称、对沿线地区经济的开发和对外贸易所起的积极作用、缩短的路程，节省运费（比海上运输节省费用20~25%）缩短时间（约缩短一个月左右）
【作业布置】
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