高中地理人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响精练

第四章 交通运输布局与区域发展 第二节 交通运输布局对区域发展的影响

【基础巩固】

(2021·全国高考乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成1～3题。

1.建设陆港使海港(　　)

①扩大承载规模　②缓解用地紧张　③增加用地成本　④提高设备水平

A.①②      B.①③      C.②④      D.③④

2.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(　　)

A.缓解交通拥堵        B.提高通关效率

C.拓展腹地范围        D.减少环境污染

3.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是(　　)

A.服务外包产业        B.高科技产业

C.资源加工产业        D.前瞻性产业

解析:第1题,由材料可知,陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,因此陆港的建设有利于扩大海港的承载规模,缓解海港的用地紧张状况;陆港的建设有利于降低海港的用地成本,但对提高海港设备水平作用不大。第2题,陆港对海港的交通状况没有影响;通关效率是由工作人员的操作和管理决定的;远海陆港可以使港口的影响范围进一步扩大,拓展腹地范围;陆港远近与污染无关。第3题,远海陆港距离海港远,交通不便,资源加工产业对时间要求不严格,可以依托远海陆港发展;服务外包、高科技、前瞻性产业时效性强,需要更快速便捷的交通。

答案:1.A　2.C　3.C

4.(2021·浙江6月高考)下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。完成第4题。

长三角交通圈域空间变化有利于上海(　　)

①集聚资金﹑技术和人才等资源　②吸引人口迁入,迅速扩大规模　③增强对周边城市辐射带动作用　④强化服务功能,壮大第二产业

A.①②      B.①③      C.②④      D.③④

解析:读图分析,长三角交通圈域空间变化有利于形成集聚效应,有利于上海集聚资金、技术和人才等资源;上海城市化水平较高,会吸引人口迁入,但城市规模并不会迅速扩大;区域间联系加强,会增强上海对周边城市的辐射带动作用;长三角交通圈域空间变化有利于强化上海的服务功能,壮大第三产业。

答案:B

5.阅读图文材料,回答下列问题。

法国科西嘉岛位于地中海,山地多,断裂构造发育,年均降水量多,森林覆盖率约20%。科西嘉岛海运发达,是海上来往船只的淡水补给站,有天然大水库之称。科西嘉岛由两个省组成,分别是上科西嘉省和南科西嘉省,其省会分别是巴斯蒂亚和阿雅克肖,这是两个著名的港口城市。下图为科西嘉岛山地、河流、交通及主要城市分布图。

(1)分析科西嘉岛的公路主要环岛分布的原因。

(2)科西嘉岛上仅有的铁路干线并没有环岛布局,而是斜穿岛屿连接巴斯蒂亚和阿雅克肖两个省会城市,分析其主要原因。

解析:第(1)题,公路分布主要受地形和社会经济条件影响。第(2)题,该铁路建设的主导因素是社会经济因素。

答案:(1)岛上城市多分布于沿海地区,人口密集,经济发达,客、货运输需求量大;沿海地区地势较平坦,修建公路的造价低、难度小、投资少。

(2)修建连接两个省会城市的铁路可以加强两省之间的联系与沟通,满足两省之间的客运和货运需求;促进沿线资源开发,带动沿线经济发展。

【拓展提高】

(2022·浙江6月高考)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成6～7题。

6.该轨道交通市郊线辐射的街道中(　　)

A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓

B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大

C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚

D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大

7.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是(　　)

A.就业空间集中现象减弱

B.行政服务功能变化显著

C.购物空间集中现象增强

D.居住用地空间更加集中

解析:第6题,由材料可知,该轨道交通市郊线周边用地主要为居住用地和部分教育及工业用地,对交通的需求较大,导致边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚;由图可知,核心区在运行初期人口规模不到10万,运行五年后的人口规模近50万,人口增长速度并没有放缓;由图可知,该轨道交通运行五年后边缘区沿线街道人口分布差距并不大,且相较于运行初期,差异性有所减小;由图可知,接近市郊线终点的区域人口规模相较于运行初期有所减小。第7题,由图可知,该轨道交通市郊线开通后,边缘区的人口分布差异性减小,就业及购物空间集中现象减弱,居住用地空间更加分散;城市行政服务功能主要位于核心区域,该轨道交通市郊线开通对该功能影响较小。

答案:6.C　7.A

西成高铁全线开通运营,使西安与成都间的列车运行时间大大缩短。西成高铁即西成客运专线,全长658千米,设计时速为250千米,全线共设22个车站,下图为西成高铁示意图。据此完成8～9题。

8.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”,其共同特点是(　　)

①属于盆地或谷地中的平原　②水利灌溉体系发达  ③传统的水稻种植区　④年降水量超过800毫米

A.①②      B.①④      C.②③      D.②④

9.西成高铁的建成最有利于(　　)

A.促进川陕两省传统工业的发展

B.加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系

C.降低四川农副产品的外运成本

D.稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格

解析:第8题,西安和成都的共同特点是都属于盆地或谷地中的平原,水利灌溉体系发达;西安不是水稻种植区,西安年降水量不到800毫米。第9题,西成高铁的建成最有利于加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系,促进川陕两省新兴工业、第三产业的发展,缩短四川农副产品的外运时间,不一定降低外运成本,可能引起沿线各站点城市的土地、房地产价格上涨。

答案:8.A　9.B

【挑战创新】

10.阅读图文材料,回答下列问题。

材料一　吉布提位于非洲东北亚丁湾西岸。人口87.62万人,国土面积2.32万平方千米,海岸线全长372千米。吉布提主要有湖盐和地热资源,还有少量未开发的铁矿、铜矿、石膏等。

材料二　亚吉铁路(埃塞俄比亚—吉布提)连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提,设计时速120千米。这是继坦赞铁路之后,中国在非洲修建的又一条跨国铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。下图为亚吉铁路位置示意图。

(1)有专家认为,吉布提将成为非洲“新加坡”,试分析吉布提经济发展的有利和不利条件。

(2)说明亚吉铁路建成的地理意义。

解析:第(1)题,从图中可以看出,吉布提扼守红海入印度洋要冲,地理位置优越,但国土面积狭小,矿产资源贫乏,制约了工业的发展;国内人口少,市场需求小;自然条件差;经济技术落后。第(2)题,亚吉铁路建成的地理意义,可以从提高运输效率、促进区域社会经济发展、加强国家间交流与联系、有利于共建“一带一路”等方面回答。

答案: (1)有利条件:扼守红海入印度洋要冲,地理位置优越;亚吉铁路的修建实现了海陆联运,拓宽了吉布提的服务范围。不利条件:国土面积狭小,可用于发展农业的土地资源有限;矿产资源贫乏,制约了工业的发展;国内人口少,市场需求小;自然条件差;经济技术落后。

(2)东非地区增加了一条出海通道,提高了运输效率,促进区域社会经济发展,(对外联系更加便捷);有利于加强东非国家与亚洲国家的经济、技术、文化交流与联系;加深了中国与非洲国家的友谊,有利于共建“一带一路”。