人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响精品当堂检测题

4.2 交通运输布局对区域发展的影响

一、单选题

（2022·全国·高一课时练习）历时多年的建设，全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通，旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南地理事物分布，据此完成下面小题。

1．海南岛主要城市的分布如图所示，影响其布局的主要因素是（     ）

A．临近铁路，交通便利 B．纬度较低，气候适宜

C．沿河沿海，水源充足 D．地形平坦，利于建设

2．高速铁路环岛布局，其主要意义有（     ）

A．连接主要城市，促进物流运输 B．降低工程难度，节约建设成本

C．减缓铁路坡度，提高运行效率 D．打造特色交通，带动旅游业发展

【答案】1．D    2．D

【解析】1．如图所示，海南岛主要城市沿海分布，环岛铁路是在现在才全线贯通，因此铁路交通运输便利不是城市分布的主要影响因素，A错误；海南岛地处热带，城市应分布在海拔较高，气候凉爽的高原地区，而海南岛的城市主要分布在沿海平原上，B错误；沿海分布，主要得益于地形平坦，海运便利，而不是淡水水源充足，C错误；沿海平原地区，地形平坦，利于城市建设布局，D正确。故选：D。

2．环岛高速铁路，主要是客流，因此不是促进物流运输，A错误；环岛铁路并不是直线连接，对于部分城市之间并没有节约建设成本，B错误；铁路线的建设应选择在地势平坦地区，降低坡度，跨越河流和山地时，仍然会通过架桥或开凿隧道等方式来降低线路的坡度，而不是环岛布局起到了减缓铁路坡度的意义，C错误；海南岛是热带海岛，热带旅游资源丰富，建设环岛铁路，利用打造特色交通，带动海南岛的旅游业发展，D正确。故选：D。

（2022·全国·高一课时练习）读山东省西南部地区分布图，据此完成下面小题。

3．明清时期，济宁工商业繁荣的主要原因是（     ）

A．自然资源丰富 B．交通便捷

C．地势平坦开阔 D．地处三省交界处

4．济宁成为京杭运河最北端港口的原因有（     ）

①济宁以北地区海洋运输发达②济宁以南地区铁路运输落后

③济宁以南地区内河航运发达④济宁以北地区京杭运河淤塞

A．①③ B．①④ C．②③ D．③④

5．由图可知，现阶段济宁比枣庄（     ）

A．城市等级高 B．交通通达度高

C．城市人口少 D．服务种类多

【答案】3．B    4．D    5．B

【解析】3．明清时期，京杭运河是南北交通动脉，而济宁位于京杭大运河的重要节点，交通位置重要，方便水陆联运，工商业繁荣，故选B。济宁并没有丰富的资源，地势平坦开阔并非济宁主要的优势，济宁位于山东西南部，地处山东内部。故选B。

4．京杭运河北端因河流含沙量大，淤塞严重，不利于建造港口；而以南地区河运发达，经济腹地广阔，③④正确。济宁以南地区，海洋运输发达，铁路运输发达，①②错误。故选D。

5．济宁、枣庄均为地级市，城市等级相同，服务种类相似，排除A、D。济宁地区有铁路、公路、港口、高速等交通过境，是交通枢纽，通达度更高，B正确。图中看不出人口差别，排除C。故选B。

（2021·全国·高一课时练习）梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图完成下面小题。

6．梧州能成为广西最大城市的原因是（     ）

A．地形平坦 B．土壤肥沃 C．河运便利 D．人口稠密

7．梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（     ）

A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

C．交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大

D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

【答案】6．C    7．C

【解析】6．从图中可以看出，梧州位于河流交汇处，水运便利，便于货物运转，早期的交通方式主要依靠水运，有利于梧州发展为广西最大的城市，C正确。而地形、土壤、人口在梧州早期城市形成过程中的影响不大，A、B、D错误。故选C。

7．从图中可以看出，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢，说明交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大，C正确。政治因素对城市形成和发展的影响无法从材料中得出，A错误。在现代城市布局中，沿江设市仍有吸引力，B错误。沿铁路的城市轴线没有绝对的取代沿江设市的布局，只是影响力变大，D错误。故选C。

8．（2022·全国·高一课时练习）关于交通运输需求与交通运输布局的说法，错误的是（     ）

A．交通运输需求量较小的区域，布局的交通线标准较低、站点规模较小

B．交通运输布局需重点关注运输需求量小的点和线

C．交通运输需求有运距、运时、运量等差异,因此布局时要充分发挥不同运输方式的特点

D．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点

【答案】B

【解析】交通运输布局需重点关注运输需求量大的点和线，B符合题意；ACD都是交通运输需求与交通运输布局的关系，故选B。

（2022·全国·高一课时练习）班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641k㎡,有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为加拿大横贯公路示意图。据此完成下面小题。

9．影响加拿大横贯公路选线的主导因素是（     ）

A．地形 B．矿产类型 C．河流 D．城市分布

10．下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是（     ）

A．重新规划线路 B．建设天桥式通道 C．建设下沉式隧道 D．沿途设立交通岗

【答案】9．D    10．B

【解析】9．结合图示可知，加拿大横贯公路横亘东西，穿越各种地形，地形对其选线布局影响较小，A错误；加拿大横贯公路位于加拿大南部人口、城市集中地区，而没有主要分布在矿产产地附近，B错误，D正确；该公路也没有沿河分布，C错误。故选：D。

10．加拿大横贯公路大量机动车穿过班夫国家公园，现在重新规划线路应避开野生动物迁徙通道，而不是横贯公路班夫国家公园的影响，A错误；建设天桥式通道是为了减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响，B正确；建设下沉式隧道成本较高，C错误；沿途设立交通岗是为了维护交通安全的主要措施，不是对班夫国家公园的影响，D错误。故选：B。

（2022·全国·高一课时练习）2020年11月28日，印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功，成为我国高铁“整体出口”的“第一单”。中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门。读图完成下面小题。

11．我国高铁能够“整体出口”的前提是（     ）

A．劳动力价格低 B．生产成本比较有优势 

C．国家政策支持 D．具有自主知识产权

12．下列有关雅万高铁说法正确的是（     ）

A．雅万高铁能解决印度尼西亚产生的就业问题 B．决定雅万高铁走向的主要原因是城市密集分布

C．雅万高铁项目延缓了印尼铁路建设技术水平的发展 D．雅万高铁途径地区水源丰富，水运便利

【答案】11．D    12．B

【解析】11．结合材料可知我国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门，整体出口。这表明我国整体出口的高铁具有自主知识产权，才能保证其整体出口，D正确；劳动力价格低，主要是影响产品的价格和销量，A错误；生产成本比较有优势，可以影响出口，但不是影响整体出口的主要因素，B错误；国家政策支持是推动产品研发、生产和销售的，但是要能够整体出口必须达到全产业链具有自主知识产权，C错误。故选：D。

12．雅万高铁的建设可以带来部分就业机会，但不能完全解决印度尼西亚的就业问题，A错误；交通线路要尽量经过城镇，便于带动沿线经济的发展，而图示的雅万高铁沿途城市较多，其走向主要受城市分布影响，B正确；雅万高铁项目提升了印尼铁路建设技术水平的发展，C错误；图示地区河流从中部向两侧分流，流程较短，因此中部地势较高，流速较快，水运条件较差，D错误。故选：B。

二、综合题

13．（2018·全国·高三专题练习）2016年9月30日埃及降低了苏伊士运河部分船只的通行费以期吸引更多船只通过运河。结合下图,回答问题。

(1)写出①城市的地理位置特征;判断②③城市服务范围的差异。

(2)说明A、B两河在埃及社会经济发展中的积极作用。

【答案】(1)位置特征:位于北半球中纬度;北临地中海;位于埃及北部;位于尼罗河三角洲。

服务范围差异:②城市的服务范围大于③城市的服务范围小。

(2)A河为苏伊士运河,具有航运价值,能为埃及增加经济收入;B河为尼罗河,其主要作用有防洪、灌溉、航运、发电、养殖、旅游等。

【解析】（１）本题主要考查地理位置的描述。区域地理位置主要从经纬度位置、海陆位置、交通位置、山河位置等方面进行分析。①为亚历山大，位于北半球中纬度地区，北临地中海，位于埃及的北部，尼罗河的入海口，属于尼罗河三角洲。②城市为埃及的首都开罗，③是埃及的城市法尤姆，属于一般城市，因此开罗的城市等级高于法尤姆。所以开罗的服务范围大与法尤姆。

（２）本题主要考查河流的作用。读图分析可知，A为苏伊士运河，主要功能为航运功能，能够为埃及增加经济收入；B为尼罗河，具有防洪、灌溉、旅游、发电、养殖、旅游等功能，能够发挥综合效益。

一、单选题

（2021·云南民族中学高三阶段练习）兰新高铁(下左图)的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”型主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境(下右图)。据此完成下面小题。

1．下列关于甲乙两地修建隧道及原因的说法，正确的是（     ）

A．甲地因风力强劲修“地上隧道” B．乙地因风力强劲修“地上隧道”

C．甲地因地形崎岖修“地下隧道" D．乙地因地势平坦修“地下隧道”

2．“ 地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服（     ）

A．强风 B．冻土 C．低温 D．渗水

3．兰新高铁建成通车后,产生的积极影响有（     ）

①降低居民出行的经济成本   ②扩大新疆的市场腹地

③促进沿线地区矿产资源开发   ④提高居民出行的便捷程度

A．①② B．①③ C．③④ D．②④

【答案】1．A     2．C     3．D

【解析】1．读图可知，甲位于两山之间的戈壁沙漠地区，受狭管效应影响，风沙大，需要修地上隧道抵御风沙，A正确，C错误；乙地需要穿过祁连山脉，地势起伏大，需要修地下隧道降低坡度，B、D错误。故选A。

2．“地上隧道”内壁采用双层结构可以减少隧道内热量的丧失，起到保温作用，避免过低的温度影响行车安全，C正确。防风不需要双层结构，A错误；地上没有冻土，B错误；西北干旱，渗水机会少，D错误；故选C。

3．高铁票价较普通铁路和公路的票价高，不利于降低居民出行的经济成本，①错；兰新高铁建成通车后，与既有兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络，有利于扩大新疆的市场腹地，②正确；高铁为客运专线，对促进沿线地区矿产资源的开发影响不大，③错误；与公路、普通铁路等交通运输方式相比，高铁的通行速度快，可缩短居民的出行时间，提高居民出行的便捷程度，④正确。②④正确，故选D。

（2022·云南·高二学业考试）中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，该线路北起中国云南省昆明市，南至老挝首都万象，全长1000多公里，于2021年11月建成通车。据此完成下面小题。

4．中老铁路建成，带来的有利影响是（     ）

①促进了中老贸易增长②彻底改变老挝的落后面貌③彻底改变了该国主要交通运输方式④改善交通条件，实现区域互联互通

A．①③ B．②③ C．①④ D．③④

5．与老挝传统的公路运输方式相比，铁路运输具有的优势是（     ）

A．灵活性好 B．受自然条件影响大 C．运输量大 D．运输费用高

【答案】4．C    5．C

【解析】4．中老铁路的建成，能够促进两国互通有无和贸易的增长，①正确；中老铁路的建成，能够改善老挝北部山区交通落后条件，实现区域互联互通，④正确；由于经济落后的原因是多方面的，中老铁路的建成、交通的改善，能够促进其经济向好的方面发展，但不能彻底改变老挝的落后面貌，因此②错误；根据材料无法判断现在该国的主要交通运输方式，可能仍然以公路运输为主，因此③错误。综上所述，①④符合题意，故选C。

5．根据所学，公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损，同时，运输成本费用较水运和铁路更高。因此与公路相比，铁路运输具有的优势排除A灵活性好和D运输费用高两个选项；水运受自然条件影响大，而公路和铁路都具有很强的适应性，基本上可以做到风雨无阻，因此B错误；相比公路，铁路运输的运输量大，因此C正确。故选C。

（2022·江西吉安·高三期末）英国高铁2号（HS2）一期工程于2017年开工，预计2028～2031年完工；二期工程计划2035～2040年全面完工。高铁建成之后，预计每小时可运载26000人，从伦敦到伯明翰的时间将从1小时21分钟缩减到52分钟。下图示意HS2路线位置。据此完成下面小题。

6．HS2铁路修建的意义是（     ）

①缩小苏格兰和英格兰的经济差距②创造大量就业机会，刺激经济增长

③极大地促进英格兰机械制造等产品北运④扩大北爱尔兰的经济腹地

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

7．HS2铁路走向的最主要影响因素是（     ）

A．煤炭资源分布 B．地形地势 C．经济社会发展需求 D．河流流向

【答案】6．A    7．C

【解析】6．HS2铁路联系英国南方和北方，利于实现北方苏格兰和南方英格兰联动发展，缩小南北方经济发展差距；高铁建设过程中能带动相关机械制造业等发展，建成后能带动服务业等发展，都可创造大量就业机会，刺激经济增长；高铁以客运为主，对机械制造产品外运影响不大；并没有联通北爱尔兰，即对北爱尔兰的经济腹地大小几乎没有影响。①②正确，③④错。故选A。

7．HS2铁路联系伦敦、伯明翰等重要沿线城市，沿线经济发展水平较高，对交通运输的社会需求量大，经济社会发展需求是主要影响因素，C正确。与煤炭资源分布无关，A错。地形地势、河流流向等多是制约因素，对铁路走向有一定影响，但相比于社会经济发展需求而言，不是其最主要的影响因素（应关注该铁路联系沿线重要城市这一信息），排除BD。故选C。

（2022·江苏无锡·高三期末）2021年1月22日，京哈高铁全线贯通,北京至哈尔滨的旅程由12小时缩短为不到5小时。下图为京哈高铁线路图。据此完成下面小题。

8．建设京哈高铁的难度主要在于（     ）

A．跨辽河、黑龙江等大河 B．山高谷深、南北纵列

C．经过冻土地带 D．风沙危害严重

9．京哈高铁的运营将会（     ）

①冲击京哈之间航空运输市场

②使东北高铁网更好融人全国高铁网

③提升东北地区旅游资源质量

④缓解东北原有铁路的货物运输压力

⑤带动东北重工业向沿线各站点集聚

A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤

【答案】8．C     9．B

【解析】8．结合所学知识分析，京哈铁路纬度较高，沿线经过冻土带，不利于高铁施工和铁路的正常运营，C正确；跨过辽河、黑龙江等大河不是施工面临的主要困难，A错误；山高谷深、南北纵列描述的是横断山区的地形特点，京哈铁路主要经过平原地区，B错误；沿线风沙危害较轻，D错误。故选C。

9．高铁速度较快，对京哈之间航空运输市场会造成一定的冲击，①正确；有利于东北高铁网更好融入全国高铁网，②正确；对东北地区旅游资源质量不会产生影响，③错误；分流原有铁路的客运，有利于缓解原有铁路的货物运输压力，④正确；目前高铁主要进行客运，重工业主要依靠原有铁路线路，因此不会带动重工业向沿线站点集聚，⑤错误。①②④正确，故选B。

（2021·四川南充·一模）2021年3月23日，20万吨级巨轮“长赐”号在经过苏伊士运河时搁浅造成运河堵塞，致使许多国际商品价格上涨。28日（我国农历二月十六）深夜，苏伊士运河水位大涨2米，十几艘拖船趁机帮助掏浅的“长赐”号成功起浮。堵了近一周的苏伊士运河终于复航。据此完成下面小题。

10．“长赐”号搁浅带来的短期影响为（     ）

A．世界电子产品涨价 B．世界石油价格上涨

C．埃及旅游收入减少 D．南非减少金矿开采

11．苏伊士运河堵塞后，过往轮船只好绕道（     ）

A．土耳其海峡 B．马六甲海峡 C．好望角航线 D．北极航线

12．导致苏伊士运河水位上涨，帮助“长赐“号成功起浮的因素是（     ）

A．河流径流 B．海浪 C．洋流 D．潮汐

【答案】10．B     11．C    12．D

【解析】10．“长赐”号搁浅致使许多国际商品价格上涨，苏伊士运河是世界石油主要运输通道，因此苏伊士运河运输中断会导致世界石油价格上涨，B正确。世界电子产品一般采用航空运输，不使用货轮运输，A错误。埃及旅游游客主要是通过航空进入，因此受到的影响不大，C错误。南非位于非洲南部，苏伊士运河位于北非，南非金矿运输基本不走苏伊士运河，因此金矿开采不受影响，D错误。故选B。

11．苏伊士运河堵塞后，过往轮船只好绕道南部非洲好望角航线，C正确。土耳其海峡位于苏伊士运河西北，苏伊士运河堵塞后，土耳其海峡难以到达，A错误。马六甲海峡经过苏伊士运河是较短的航线，苏伊士运河堵塞后，可以从马六甲海峡绕道南部非洲好望角航线，马六甲海峡基本是必经之路，B错误。北极航线起止点和苏伊士运河无关，D错误。故选C。

12．农历二月十六一般会出现天文大潮，导致海水水位升高，利于帮助“长赐“号成功起浮，D正确。3月埃及河流径流较少，A错误。苏伊士运河连接红海、地中海，地形较封闭，海浪不会太高，B错误。此地没有大规模洋流，C错误。故选D。

二、综合题

13．（2021·湖南·嘉禾县第一中学高一阶段练习）格库铁路是青海省格尔木市到新疆巴州库尔勒市的铁路，全长约1223km，新疆段长717.29km，青海段长505.6km，总投资额为376.41亿元。其穿越阿尔金山的隧道长达13km，2014年年底动工建设，2018年年底青海段规划通车，2019年全线通车。读格库铁路线路示意图，完成下列问题。

(1)分析格库铁路在建设过程中可能遇到的困难。

(2)简述格库铁路建设的意义。

(3)与江苏省相比，新疆的交通线路密度较小。试分析其主要原因。

【答案】(1)沙漠广布，沙尘天气多；深居内陆，气温日变化较剧烈；穿越高大的阿尔金山，地质复杂，隧道较长；经过青藏高原高寒区，缺氧严重，冻土广布等。

(2)完善中国西部铁路网，开辟新疆资源与内地工业品交易的大通道；加快沿线资源开发，推动沿线地区经济发展；缩短南疆与我国内地的往来距离，扩大南疆与内地的人员经济交流，加强民族团结；进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进“一带一路”倡议的实现。

(3)与江苏相比，新疆气候、地形等自然条件较为恶劣，修建交通线路的困难较大；新疆地广人稀，经济较落后，交通需求量较小，因此交通线路密度较小。

【解析】(1)读材料“格库铁路是青海省格尔木市到新疆巴州库尔勒市的铁路”可知，沿线经过塔里木盆地，沙漠广布，沙尘天气多；深居内陆，降水少，晴天多，气温日变化较剧烈；由材料“其穿越阿尔金山的隧道长达13km”可知，穿越高大的阿尔金山，地质复杂，隧道较长；经过青藏高原高寒区，缺氧严重，冻土广布等。

(2)根据材料，该铁路连接青海省和新疆两省区，并通过格尔木与青藏铁路和兰青铁路相连，完善中国西部铁路网，开辟新疆资源与内地工业品交易的大通道；新疆与青海省区矿产资源丰富，该段铁路能加快沿线资源开发，推动沿线地区经济发展；开通之前，南疆地区与我国内地相通需要通过吐鲁番连接到兰新铁路出境，开通库格铁路后，可以缩短南疆与我国内地的往来距离，扩大南疆与内地的人员经济交流，加强民族团结；库格铁路修通后，使我国与中亚地区相连接的路线又增加了一条捷径，进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进“一带一路”倡议的实现。

(3)根据所学知识可知，我国江苏省位于东部沿海地区，地形平坦，利于交通线路修建；气候温暖湿润，经济发达，人口稠密，城市众多，对交通运输需求量巨大；而我国新疆地区，位于西部温带大陆性气候区，气候干旱，沙漠广布，且山地较多，地势起伏大，自然条件较为恶劣，修建交通线路的困难较大；新疆地广人稀，经济较落后，交通需求量较小，因此交通线路密度较小。