新人教版高考地理一轮复习课件 第1部分 第5章 第2讲 课时31　山地对交通的影响

这是一份新人教版高考地理一轮复习课件 第1部分 第5章 第2讲 课时31　山地对交通的影响，共44页。PPT课件主要包含了山地对交通的影响，基础知识梳理，山区交通线与环境保护，贵州·北盘江大桥，贵州·“桥梁博物馆”，关键能力提升，高考真题溯源，跟踪训练过关等内容，欢迎下载使用。

高中地理与初中的内容相差很大，初中多为是什么，在哪里，而高中是为什么，尤其高一的自然地理部分，学习时要求学生有较强的理科思维。考生在高三复习中可以在以下方面进展尝试：1、重书本抓主干。从最原始的概念入手，把这些概念都弄清，千万不要混淆一些概念，根底知识，这点来说就是地理成功的一半掌握了，这些根底东西一定要掌握非常好，才能灵敏运用。注重书中特别案例的学习，和特殊国家的自然特征、人文状况的学习。2、重原理抓过程。我们必须从根底知识抓起，扎扎实实，一步一个脚印地过地理原理关。如：气温与气压的关系；海陆热力差异形成的季风与季风气候；生态平衡的条件等。3、勤归纳会比较。要勤于考虑，注重平时的积累，将知识整理归纳形成主干，构建自己的思维导图。用联络的方法来表达头脑中的概念、思想和理论，把隐性的知识显性化、可视化。把平时遇到的区域的形成原因及影响因平素总结，把知识归纳成一个系统。4、多读图勤考虑。地理学习的灵魂是地图的阅读和使用，地图是学习地理必不可少的工具，没有地图就没有地理学，地图是我们获得地理知识的重要工具，地理学习不可以分开地图。5、重标准有条理。答题标准、有条理是文科综合的得分重要法宝，因此学生在平时就要注重培养标准做题的才能，以进步得分率。
第一部分 第五章 第2讲 课时31
结合示意图及实例，掌握常见地质构造的类型及特点，分析其对地表形态及人类活动的影响。结合相关的图文材料，明确六大板块的位置，解释板块运动对宏观地形的影响。结合具体的案例分析山地对交通运输的影响，掌握人类活动与地表形态的关系。
结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。
Elementary knwledge
构造地貌对人类的生产、生活影响很大其中山地对交通的影响尤为显著
与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁
图 新疆果子沟大桥高速公路桥梁
山区交通路线的难度系数
不仅可以降低工程造价，还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的安全
科学合理的交通运输布局
山区交通运输方式的选择
山区交通运输布局需要合理选择交通运输方式人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路先公路 后铁路
山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路为了降低修建难度，人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线， 线路往往需要迂回前进
山区交通运输路线的布局
山区交通运输布局还应该合理选择交通运输线路需要翻越山岭时，为减低道路的坡度，一般采用盘山曲折的线路设计因此，同样的直线距离，山区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区
山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用
科技水平与山区交通路线建设
随着科技的进步和生产力水平的提高在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式缩短里程提高通行速度减少通行时间避免自然灾害威胁但桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用
杭瑞高速北盘江大桥，其桥面到谷底的垂直高度达到565.4米，相当于近两百层楼的高度作为世界桥面最高的桥梁，从桥上俯瞰，奔腾的北盘江渺小如溪流
这是中国南方喀斯特区域，桥梁建设的黄金年代，截止到2017年年底，仅贵州一省便在喀斯特高原上，架起了2.1万座公路桥梁世界高桥前100名中，有46座在贵州，称其为“桥梁博物馆”
Ability Enhancement
山区交通线路的选择原则及原因分析
The True Questin f NEMT
(海南地理)阅读图文资料，完成下列要求。(10分)下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
本题中河流是渭河，南侧山地是华山，属于秦岭山脉。以渭河平原南侧的主要交通线分布为情境材料，来考查地表形态对交通线分布的影响。
地表形态对交通线分布的影响。
考查考生获取和解读地理信息以及知识迁移和运用的能力，考查了区域认知、地理实践力的核心素养。
据图示信息，主要交通线位于北部的河流和南部的山地之间，并且基本上沿500 m 分布。根据河流与山地的位置关系，也可以将主要交通线的分布特点描述为沿 分布，或河流与山地间的 地带。交通线如此选择的原因有两点，一是从河流而言，可避洪水；二是从山地而言，少受地质灾害威胁。
答案　分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。
Tracking Practices
【2022·浙江宁波市模拟】珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。下图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。完成1～2题。1.该公路修建成“之”字形的目的是A.降低爬坡难度 B.缩短道路长度C.减少工程投资 D.避开落石地段
【2022·浙江宁波市模拟】珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。下图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。完成1～2题。2.甲路段，与上行线相比，下行线A.路面坡度更大 B.观光视野更好C.道路维护较易 D.阳光照射较弱
“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石，待石温很高时突然用凉水淋浇)在山上破石开路。如图为“褒斜古道部分线路图”。据此完成3～4题。3.甲地古道最可能经过的是A.山顶 B.鞍部 C.山脊 D.陡崖
“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石，待石温很高时突然用凉水淋浇)在山上破石开路。如图为“褒斜古道部分线路图”。据此完成3～4题。4.与“火焚水激”法相似的外力作用是A.溶蚀作用 B.侵蚀作用 C.风力作用 D.风化作用
读“我国某局部地区等高线地形图”，完成1～3题。
1.图中铁路的主要分布特点是A.沿山脊分布 B.沿河谷分布C.沿等高线分布 D.沿纬线分布
2.图中东段铁路由原来的南线改为现在的北线，其主要目的最可能是A.裁弯取直，提高车速B.经过河流少，减少投资C.靠近河流，可水陆联运D.减小对居民生活的不利影响
3.从图中居民点分布特点推测，该地易发生A.洪水 B.地震C.干旱 D.风暴
下图示意浙江省某区域的聚落和交通线路分布。该高速公路采用了“沿江不占江、沿山少开山”的工程设计原则。据此完成4～6题。
4.该区域交通线路主要沿A.平原分布 B.河谷分布C.山脊分布 D.鞍部分布
5.该高速公路设计原则主要是考虑①降低工程造价　②降低航道干扰　③减轻地质灾害的影响　④减轻冰冻灾害的影响A.①② B.②③C.③④ D.①④
6.与该高速公路相比，图中普通公路A.交通安全隐患大 B.线路里程更短C.居民使用频率低 D.建成年代更晚
读“我国某地区交通干线(虚线)分布图”，回答7～8题。
7.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸
8.下图中能反映图示地区交通线形态的是
廊桥又称风雨桥，是加盖了廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存了不少木质古廊桥。当地采伐后的木材，需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。清乾隆年间建于图中甲处的古廊桥，建成不久即毁于山洪。数年后，在图中乙处重建并保留至今。下面为“闽浙山区某地地形图”和“廊桥景观图”。据此回答9～10题。
9.当地采伐与晾干木材的季节分别是A.夏季、春季 B.冬季、春季C.夏季、秋季 D.冬季、秋季