2021学年第四章 交通运输布局与区域发展第二节 交通运输布局对区域发展的影响教学ppt课件

这是一份2021学年第四章 交通运输布局与区域发展第二节 交通运输布局对区域发展的影响教学ppt课件，共36页。PPT课件主要包含了交通运输网跨越式发展，改革开放40年，地理位置，影响聚落的发展，中国两大铁路枢纽，｜北郑南株，株洲市等内容，欢迎下载使用。

课程标准：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系
学习目标：1.结合资料，说出交通运输对区域经济发展的影响；2.能够结合实例，说明交通运输对城市的影响；3.运用相关资料，说明交通运输对区域经济合作的影响；4.运用相关资料，分析交通运输对城市形成和发展的影响。
①交通运输使区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置；②交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。
一、促进区域经济的发展
1. 促进要素合理流动
①我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等；②边境聚落依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。
2. 加快经济发展速度，提升经济发展水平
位于中越边境，地理位置优越，便于发展边境贸易
补充：地理位置特征描述方法一、自然地理位置1、经纬度位置：①所处特殊经纬度值或纬度带或热量带②所处半球位置2、海陆位置：位于大陆内部还是沿海，岛屿、半岛、海岸线长短等3、相对位置：位于某大洲或某大陆的方位，位于某地形区的方位二、人文地理位置1、相邻位置：与某某国家接壤，相邻某些特殊地区2、经济位置：所处或者邻近某某经济区，经济地位××3、交通位置：位于××交通要道或者××枢纽4、政治位置：为××中心（首都或者省会等），在××地区处于××地位
邻近越南，便于从越南进口木材；位于中越边境，地理位置优越；有铁路线经过，交通运输便利；政策支持。
陕西省武功县发展交通脱贫致富
渭河平原上著名的大蒜产区，在收获后的玉米地中，种植大蒜作为越冬蔬菜，可收获蒜薹和大蒜。
①交通运输是重要的产业，经济拉动效应明显。；②带动相关产业：发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
3. 经济拉动效应明显
一带一路建设对于加强区域联系的作用
4.案例：一带一路建设对于加强区域联系的作用
总结一：交通运输对区域经济发展的影响1、农业：商品农业一般沿交通线分布；乳畜业和园艺业的产品易变质，需要的便利的交通运输； 自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的 销售范围。2、工业：交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、港口以及 铁路枢纽 、 高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力3、交通：新建交通枢纽、交通线，有利于改善区域交通条件，有利于优化区域交通布局， 形成合理的交通运输网4、商业：交通便利，有利于商品的集散和人口的流动，促进商品流通 和商业的发展， 有利于商业网点布局，促进商业中心的形成和发展，扩大商品的销售范围5、旅游业：交通便利，有利于旅游资源的开发，增加游客数量，带动旅游业的发展6、城镇化：交通运输便利，有利于城市的形成和发展，扩大城市规模，推动城镇化进程， 促进城市群的形成7、资源开发：交通便利，有利于扩大 资源开发 ，加快资源利用，将资源优势转化为经济优势8、人口：交通便利，人口稠密，有利于人口流动，扩大人口 迁移规模9、区域经济：促进落后地区脱贫致富 ，促进经济带(区)的发展，带动相关产业，促进经济发展10、社会文化：促进社会的稳定和繁荣；巩固国防；加强区域的交流与合作；促进文化传播； 加强民族团结；改善人民 生活水平 等。
自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来，就将港口发展放在首位。今日的连云港主要是一个原材料进出口港口，以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。连云港本地钢铁企业规模较小，也缺乏大型重工业。2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关，只有约40%通过连云港报关。2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。由于历史因素和资源禀赋等多方面影响，江苏省的经济重心仍在苏南和沿江，连云港至今还没有成为一个相对发达的城市。下图为连云港位置示意图。
(1)简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。位于东部沿海，属于首批沿海开放城市；位于我国东部海岸线的中段，南连长三角经济圈，北接环渤海经济圈，东与日韩隔海相望，向西有陇海铁路连接中西部地区以及中亚，是沟通东西、连接南北的重要交通枢纽，是“一带一路”的交汇点。(2)分析连云港市还没有成为一个相对发达城市的原因。周边港口较多，竞争激烈；工业化水平低，进出口的原材料大部分属于过境货物，加工利用少，对本地经济发展的带动作用小；连云港的经济腹地发展水平较低，对港口的支撑作用弱；远离苏南、上海发达地区，受到的辐射带动作用较弱；铁路交通仅有东西向，没有南北向，布局不合理。(3)从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义有利于加强连云港与国内和国际的联系；有利于连云港产业的优化升级；有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展，促进江苏社会经济均衡发展；有利于提升连云港在“一带一路”建设中的地位。
1.交通枢纽对聚落形成和发展的影响
城市的形成与发展客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的，新加坡依托港口实现社会、经济发展。
普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，郑州则是京广线与陇海线的交汇，二者齐名，素有“北有郑州、南有株洲”之佳话。
城市不断向铁路沿线发展
交通枢纽｜是旅客和货物的集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发、零售等行业便在交通枢纽集聚。郑州就是依托于铁路枢纽发展起来的较大规模城市。
沿河沿湖的许多城市依托于港口得以发展
我国南方内河航线和主要内河港口城市分布
新加坡在国际航海线路中的地理位置示意
从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋州的航海枢纽。
1.交通枢纽对聚落的影响
②交通运输方式对聚落的形成也有重要影响
总结二：交通运交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响
2.交通运输方式和布局的变化对聚落的影响
(1)规律：重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。(2)实例：古代，依靠京杭运河，在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，如扬州。近代，随着海运和铁路的兴起，运河沿岸城市发展缓慢。
总结三：交通运输布局变化对聚落发展速度的影响
一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带来聚落空间形态的变化。同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。下图为安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。
(1)安徽阜阳市早期选址的主导因素是什么？阜阳市早期选址的主导因素是河流。(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，工商业中心发生了怎样的变化？说明了城市布局与交通变化有何关系？商业中心移至三里河一带。说明城市的布局向交通便利的位置移动。(3)20世纪70年代后，随着铁路的相继建成，对阜阳市城市空间形态有何影响？火车站附近形成河东工业、仓库区，铁路成为城市空间形态变化的主导因素。