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人教版 (新课标)必修2第五章交通运输布局及其影响综合与测试练习题

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这是一份人教版 (新课标)必修2第五章交通运输布局及其影响综合与测试练习题，共12页。试卷主要包含了单项选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。

第五章综合检测

本卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分，考试时间90分钟，满分100分

第Ⅰ卷(选择题　共45分)

一、单项选择题(每小题1.5分，共30小题)

比较我国主要运输方式的运量和速度的特点，回答1～2题。

1．有关①②③④这四种运输方式的说法正确的是(　　)

A．速度由快到慢是①②③④

B．运输量由大到小是③①④②

C．灵活性由大到小是④③①②

D．最古老的运输方式是③

2．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是(　　)

A．多开辟南北向航线

B．在现有铁路的基础上提高运行速度

C．开挖运河或拓宽京杭大运河

D．铺设南北向管道运输线

【答案】　1.C　2.B

【解析】　根据运输量和速度可判断，①为铁路运输，②为水路运输，③为航空运输，④为公路运输。提高铁路运行速度是目前缓解运输紧张状况的有效措施。

下图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答3～4题。

3．台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　)

A．地形因素　　　　　　

B．河流因素

C．气候因素

D．矿产因素

4．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是(　　)

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好

【答案】　3.A　4.B　

【解析】　第3题，由于台湾山脉南北纵列，因此台湾没有直接联系东西向的铁路。第4题，台湾四周地势平缓，工程造价低，因此台湾建有环岛铁路。

下图是我国高速公路分布图。读图回答5～6题。

5．我国各地区高速公路的发展程度存在着很大差异，其中(　　)

A．西南三省高速公路网已基本形成

B．华北平原高速公路网已基本形成

C．非季风区没有高速公路

D．沿海岛屿没有高速公路

【答案】　B

【解析】　由图可以看出，华北平原高速公路网已基本形成。台湾岛也有高速公路。

6．与我国高速公路分布明显相关的是(　　)

A．经济发展水平

B．气温高低

C．降水量多少

D．气象灾害频率

【答案】　A

【解析】　由图可以看出，高速公路主要分布于珠江三角洲、长江中下游平原和华北平原，其分布与经济发展水平明显相关。

(2010·广东汕头高一质检)如下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答7～8题。

7．从图中的铁路线分布可以推论其路线选择的主要经济功能为(　　)

A．内陆资源的出口

B．促使人口向内陆迁移

C．开发内陆

D．重要自然资源的进口运输

8．由图中各国国界的划分和铁路的分布看，图示地区发展过程中深受下列哪个因素的影响(　　)

A．人口的分布 B．矿产的分布

C．殖民的背景 D．地势

【答案】　7.A　8.C

【解析】　图示区域为几内亚湾沿岸部分地区，图中铁路的分布及名称可判断其主要经济功能为内陆资源的出口。从国界划分及铁路分布看该地区深受殖民背景的影响。

9．下图为我国部分铁路枢纽示意图，据图判断按①②③④顺序，铁路枢纽依次为(　　)

A．包头、重庆、长春、株洲

B．济南、攀枝花、沈阳、昆明

C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳

D．郑州、南京、满洲里、怀化

【答案】　C

【解析】　联系各铁路枢纽所在位置及与其他地理事物的关系判断。

(2010·天津一中高一期末检测)根据下列材料完成10～12题。

材料一　义乌人从乾隆年代就有挑担外出鸡毛换糖的传统。义乌已经被公认为规模最大，商品最丰富，聚集效应强大，辐射有力的全国最大的小商品物流中心，周边的地区有四万多家小商品企业。

材料二　今年南非世界杯期间最具南非特色的就是“呜呜祖啦”，这些“呜呜祖啦”就产自中国义乌。

10．材料显示，义乌之所以成为全国最大的小商品物流中心，其主要原因有(　　)

①自然资源丰富　②自身有较强的生产能力　③交通便利　④经商传统　⑤政治中心

A．①②③ B．②③④

C．③④⑤ D．①②⑤

11．义乌生产的“呜呜祖啦”运到南非主要使用的交通运输方式及原因是(　　)

A．铁路　运量大 B．公路　机动灵活

C．海运　运费低 D．航空　速度快

12．义乌及周边的地区有四万多家小商品企业，这些企业集聚的原因有(　　)

①充分利用基础设施　②企业间加强信息交流　③劳动力丰富　④接近能源　⑤科技发达

A．①②③ B．①②④

C．③④⑤ D．②③⑤

【答案】　10.B　11.C　12.A

【解析】　义乌自然资源贫乏，不属于政治中心。义乌产的“呜呜祖啦”运到南非可使用海洋运输，原因是该产品价值低，海洋运输运费低。义乌附近能源缺乏，小商品科技含量低。

根据交通运输方式的特点，回答13～15题。

13．下列现代交通运输方式中，对自然条件适应性最强的是(　　)

A．海运　　 B．铁路　　

C．公路　　 D．航空

14．为保证冬季南方的新鲜蔬菜能供应北方市场，我国政府有关部门开设了(　　)

A．空中走廊 B．绿色通道

C．安全通道 D．菜篮子工程

15．上海需从洛杉矶进口一批CPU，最佳运输方式是(　　)

A．水运　　 B．航空　　

C．管道　　 D．铁路

【答案】　13.B　14.B　15.B　

【解析】　铁路对自然条件适应性强，绿色通道是应对蔬菜运输开放的。CPU属电子元件，可采用航空运输。

读下面某地区货运流量示意图，请回答16～17题。

16．由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜(　　)

A．公路和铁路 B．铁路和公路

C．铁路和水运 D．管道和公路

【答案】　B

【解析】　从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只有选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。

17．A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　　)

A．钢材　　 B．煤炭　　

C．棉布　　 D．机械

【答案】　B

【解析】　C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。

下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断18～20题。

18．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是(　　)

A．公路、水运、铁路、民航

B．铁路、公路、水运、民航

C．水运、公路、铁路、民航

D．公路、铁路、水运、民航

19．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是(　　)

A．客运与货运一直以公路和铁路为主

B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主

C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主

D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主

20．我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择(　　)

A．水运　　 B．铁路　　

C．公路　　 D．航空

【答案】　18.B　19.B　20.B

【解析】　水运速度慢，以货运为主，航空运费高，以客运为主，在我国货物一直以铁路，水运为主，客运以铁路和公路为主。中途运输宜选择铁路。

读下面日本国内运输结构的变化图，回答21～23题。

21．汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是(　　)

A．汽车工业发达，汽车拥有量多

B．汽车运输机动灵活

C．汽车运费低廉

D．公路四通八达，现代化水平高

22．货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，其原因是(　　)

A．日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达

B．日本水运以海运为主，运输方向与客运流向不完全一致

C．水运运量大，运费低廉，但速度慢，且主要航线位于沿海

D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行

23．关于日本运输业发展的叙述，正确的是(　　)

A．日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要

B．客运增长速度快于货运增长速度

C．海洋运输是日本对外联系的主要运输方式

D．运输业发展缓慢

【答案】　21.C　22.C　23.C

【解析】　第21题，汽车为公路运输工具，日本汽车运输发达，与日本汽车工业发达、汽车运输自身优势、公路建设有关。汽车运输价格较高。第22题，日本航运以海运为主，河运不发达。日本河流短小湍急，不利于航运，尤其是河运速度慢，且客运流向多在本州岛。第23题，日本货运与原料输入、产品输出有关；海运是日本对外联系的主要运输方式。该图反映不出客货运各自的增长速度。

(2010·陕西师大附中高一质检)读下面某地区城镇与公路建设图及材料，回答24～25题。

材料一　

材料二　a城市是该地区保存最为完整的明清时期的县城，它是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群，这些古老的建筑是该地区具有普遍意义的一种传统建筑方式，也是古代政治、经济、哲学、伦理、文化、艺术乃至风土民情的一种折射和凝结。

材料三　连接城镇a、b、c与沿海大城市d的公路建成以后，a、b、c都有一定的发展，其中b城发展最快，a城发展最慢。

24．a城至今能够保留大量的古建筑群的主要人为原因是(　　)

A．气候干燥，降水稀少，外力作用微弱

B．运用中西方的建筑技术和先进材料，经久耐用

C．交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢

D．巨额旅游业收入投入其保护维修

25．b城到d城的公路未走直线，而是绕道经过c城的主要原因是(　　)

A．远离河流，避免洪水灾害影响

B．排除了跨越不同行政区域的影响

C．为了减缓公路坡度

D．尽量多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益

【答案】　24.C　25.D

【解析】　第24题，a城位于山区，交通闭塞，受外部影响小，城镇发展慢，保留了大量文物古迹。第25题，b城绕道c城到d城是为了联系更多的城镇，提高经济效益。

读下面湘北某城市略图，回答26～28题。

26．根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是(　　)

A．水资源丰富 B．交通便利

C．地形条件好 D．气候适宜

【答案】　B

【解析】　图中城市临河流、湖泊，有铁路通过交通便利。

27．该城市城区建设发展的方向是(　　)

A．向西扩展 B．向北扩展

C．向南扩展 D．向东及东北扩展

【答案】　D

【解析】　受湖泊阻挡及铁路伸延方向影响，该城镇向东及东北扩展。

28．该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关石化工业的区位因素说法正确的是(　　)

①有丰富的石油资源

②有较大的消费市场

③有先进的科技文化知识

④有丰富的水资源

⑤有便捷的交通运输

⑥有廉价的土地

A．②③④　　 B．①②③　　

C．②④⑤　　 D．①⑤⑥

【答案】　C

【解析】　湖南省石油资源缺乏，廉价土地不是发展石化工业的区位因素。

按照《中长期铁路网规划》，中国将建设多条铁路快速客运通道。读图完成29～30题。

29．同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是(　　)

A．哈尔滨—沈阳段　　

B．太原—石家庄段

C．郑州—徐州段

D．广州—深圳段

30．近20年来，人口流出量最大省的省会是(　　)

A．太原　　 B．兰州　　

C．成都　　 D．广州

【答案】　29.B　30.C

【解析】　第29题，山区地形起伏大，建设同等级铁路与平原地区相比造价比平原地区高，工程量也大。太原—石家庄段经过太行山区，其他各段经过的是平原地区，因此太原—石家庄段工程量最大，造价最高。第30题，四川省地处内陆，经济相对落后，人口密度大，人口流出量最大，其省会是成都。

第Ⅱ卷(非选择题　共55分)

二、综合题(共55分)

31．读下图，回答下列问题。(6分)

(1)图中甲、乙分别代表我国南、北方乡村聚落示意图。其中，甲为__________型聚落；乙为__________型聚落，按村庄延伸形式是属于______________状集村。

(2)甲图中四个村镇，哪个可能发展为城市？______________，理由是_________________________________________________。乙图中三个村镇，可能发展为城市的是_____________________。

(3)根据所学知识，可以判定：________________图表示我国北方，__________________图表示我国南方乡村聚落。

【答案】　(1)散居　集聚　团　(2)c　河流汇合处，有铁路经过，交通最便捷　f　(3)乙　甲

32．读下图，完成下列问题。(8分)

(1)美国最大的海港和城市是__________；“硅谷”工业区分布在__________市东南。南部墨西哥湾沿岸的新的石油冶炼中心、航天中心是____________________________________。

(2)自纽约到洛杉矶的铁路线，要穿越哪些主要的自然障碍？

__________________________________________________________________________。

(3)北美铁路线的走向主要有什么特点？为什么？(从人口和城市的分布方面找原因)

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

【答案】　(1)纽约　旧金山(圣弗朗西斯科)　休斯敦　(2)河流、峡谷、高原、高山等　(3)北美铁路主要是东西走向，这是由于工业中心呈东西并列形式，人口集中分布在东北部、西南部沿海地带，而南北之间的联系大部分由管道和水运(包括沿海航运)承担的缘故

33．据报道，2005～2020年，长江三角洲各城市间将建设5条城际轨道交通线，形成沪宁杭“1至2小时快速交通圈”。读下图回答下列问题。(8分)

(1)在长江三角洲各城市间，规划中新增的五条轨道交通路线中，走向与现有铁路线不同的是________(填写图中序号)。

(2)在现有轨道交通的情况下，再建这些城际轨道交通线是出于什么考虑？

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

【答案】　(1)②③　(2)速度快，运能大；促进长江三角洲地区的交流和发展

34．读下图，完成下列各题。(12分)

(1)天津是我国北方重要的铁路枢纽，在此交汇的两大铁路干线是__________铁路与__________铁路，并有支线与新建的南北向__________铁路相接。__________铁路经过蓟县北部，与华北、西北广大腹地之间建立了畅通的客货集散渠道。

(2)天津是我国北方重要的外贸口岸，分析天津的区位特点：天津港位于__________湾西端和海河下游，是一个兼有海港与河港的港口；天津港通过__________铁路与__________高速公路与外界相连，集散__________、__________流。天津港以__________市为依托，人、财、物的优势对港口的建设和发展起重要作用。

(3)天津成为商业城市的主要区位条件是：

A________________________________________________________________________

________________________________________________________________________；

B________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

【答案】　(1)京沪　京哈　京九　京秦　(2)渤海　京哈　京津唐　客　货　天津　(3)地势平坦、交通便利，易于商品集散和优良的地理位置　经济地理位置优越，经济腹地宽广

35．阅读下列图文资料并回答。(11分)

在2003年的某一天，一位上海居民轻轻打开炉灶，一股蓝色的火焰升起，火焰燃烧的是从新疆流出的天然气，这股气长途跋涉4 200千米，三跨黄河、一渡长江，翻越吕梁山、太行山等山脉，通过管道最后来到上海。让他受益的是2000年下半年开工、2003年开始向长江三角洲供气的“西气东输”工程。“西气东输”工程是我国仅次于三峡工程的又一千亿元级的巨型基础设施工程，投资达1 463亿元。它建设西起新疆塔里木盆地，经甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏等地，最后到达上海的输气管道，把西北丰富的天然气输往华东地区。

(1)“西气东输”是将我国西部______________盆地的天然气，通过__________________运输的方式，输往东部的______________________市等地。

(2)“西气东输”工程的区位选择，决定性因素是______________________________因素，该工程面临的自然障碍主要有__________________________________等，克服自然障碍主要依靠__________________________________。

(3)我国西部物资东运，主要依靠______________铁路，天然气输往东部，不走铁路而是通过“西气东输”工程来完成。其主要原因是________________________________________________________________________________________________________________________________________。

(4)比较该工程起点轮南和终点上海的商业网点在密度、效益和组织形式等方面的差异。

【答案】　(1)塔里木　管道　上海

(2)社会经济　多次穿越大江大河及高山峻岭　科学技术

(3)陇海——兰新　管道运输能够昼夜不停地输送天然气，连续性强，运量极大，运输成本低，运输过程中的损耗小

(4)

	密度	效益	组织形式
轮南	小	差	多采用流动服务的灵活组织形式，如货郎担、大篷车等
上海	大	好	商业街、商业小区等固定形式，出现网上购物等新形式