人教版 (新课标)选修2第四节 海洋空间的开发利用教学设计及反思

这是一份人教版 (新课标)选修2第四节 海洋空间的开发利用教学设计及反思，共2页。教案主要包含了知识与技能，过程与方法，情感态度价值观等内容，欢迎下载使用。

第四节 海洋空间的开发利用


教学目标：


一、知识与技能


1、 了解海洋空间开发利用的重大意义。


2、 举例说明海洋空间开发利用的基本方式。


二、过程与方法


了解澳门填海造陆情况。


三、情感态度价值观


使学生认识到海洋空间开发利用的重要性，培养学生的海洋环境保护意识。


教学重点难点：


海洋空间开发利用的基本方式


教学用具：


多媒体课件


教学方法：


谈话法，自学法


课时安排：


1课时


教学过程：


（导入）海洋是人类赖以生存和发展的第二空间。世界人口的迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间开发利用的问题越来越令人关注。随着人类开发利用技术的日渐成熟，海洋空间将成为人类活动的重要舞台。


（学生阅读P62内容，完成思考题：为什么说海洋空间开发利用具有高技术难度、高资金投入和高风险的特点？海洋空间开发有什么意义？）


1．海洋空间开发利用的特点和意义：


（1）海洋空间利用（海上、海中、海底三部分）


（2）海洋环境复杂性和特殊性：


多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大


海洋空间开发的重要性：缓解沿海地区人地矛盾；拓展人类生存空间


（承转）海洋空间开发有哪些方式呢？（学生回答）


（3）海洋空间开发利用方式





2．海洋空间开发利用的主要方式：


（1）海洋交通与通讯


世界主要航线有：


①北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。


②亚欧航线也称苏伊士运河航线：由亚洲各个港口经马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡至欧洲。波斯湾所产石油经这条航线，向东去日本，向西去欧洲各国，因此该航线是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。但受苏伊士运河航道限制，超过25万吨的特大船只仍须绕道非洲南端的好望角。


③南北美航线，也称巴拿马运河航线：是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油具有特殊的意义。委内瑞拉、巴西、智利等国的农矿产品也多由此转运输出。


④北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。


⑤非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。


（2）围海填海造陆


阅读教材，思考下列问题：


围海、填海造陆有什么区别？它们有什么优点？


围海、填海造陆一般主要在什么样的地方进行？可能会带来哪些问题？





作业：练习册相应内容