高中地理人教版 (新课标)必修1第二节 山岳的形成学案
展开[学习目标] 1.了解山地的成因类型和褶皱、断层的概念。2.掌握背斜、向斜、断层的判断方法及其实践意义。3.运用知识分析山地的成因,分析山地对交通线路区位选择的影响。
一、褶皱山、断块山、火山
1.褶皱山
(1)褶皱:岩层在地壳运动产生的强大的①________下发生塑性变形而产生的一系列②________。
(2)eq \a\vs4\al(基本,形态)eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(背斜:岩层一般③ ,地貌一般发育 ,为④ ,但常被侵蚀成⑤ ,向斜:岩层一般⑥ ,地貌一般发育 ,为⑦ ,但因不易被侵蚀反而形成 ,⑧ ))
(3)板块构造学说
a.⑨________可划分为六大板块。
b.eq \a\vs4\al(六大板块处于,不断⑩ ,之中)eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(背离运动:地壳⑪ 形成⑫ ,或发育为⑬ ,相对运动:相互⑭ 、褶皱隆起 ,形成高大的⑮ ))
2.断块山
(1)断层:地壳运动产生的强大⑯______和⑰______,超过岩石的承受能力时,岩体发生⑱______,两侧岩体沿⑲______发生⑳________,形成断层。
(2)形成地貌
a.水平位移:eq \(○,\s\up1(21))______原有地貌,或派生出若干地貌。
eq \a\vs4\al(b.垂直,位移)eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(岩体相对下降:形成\(○,\s\up1(22)) 或\(○,\s\up1(23)) ,岩体相对上升:发育成为\(○,\s\up1(24)) 或\(○,\s\up1(25)) ))
3.火山
(1)形成:地下深处的eq \(○,\s\up1(26))______,在巨大的压力作用下,在eq \(○,\s\up1(27))______________处,沿着地壳的中央喷出口或eq \(○,\s\up1(28))______喷出而成。
(2)火山构造:eq \(○,\s\up1(29))________和eq \(○,\s\up1(30))________。
二、山地对交通运输的影响
1.运输方式:优先发展eq \(○,\s\up1(31))________。
2.线路选址:地势相对和缓的eq \(○,\s\up1(32))________和eq \(○,\s\up1(33))________。
3.eq \a\vs4\al(线路的分布,和延伸方向)eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(\(○,\s\up1(34)) 前进,山区的线路弯曲程度和总长度一般要 ,\(○,\s\up1(35)) 相应的平原和丘陵地区))
我的疑惑
1.
2.
3.
探究点一 褶皱山、断块山与火山
探究材料 教材P73图4.9褶曲示意和图4.10地球岩石圈板块示意,P74图4.12断层示意和P75图4.14火山示意。
华山为五岳之西岳,“自古华山一条路”,峭立的崖壁、幽深的绝谷,华山之险让人们为之汗流浃背、惊心动魄……富士山是日本的象征,峰顶白雪皑皑、云雾缭绕,湛蓝的湖水、绚丽的樱花,吸引着大批的观光客……
1.如何从形态上、岩层新老关系上判断常见的地质构造?它们经过地质作用后形成的构造地貌如何?
2.你知道富士山和华山各属哪种类型的山地?
3.主要地质构造的实践意义有哪些?如何判定?
4.板块的运动主要有哪些方式,影响是什么?
5.岩石发生破裂一定形成断层吗?
【考例探究1】 读“地质构造图”,完成下列问题。
(1)图中丁处地质构造类型是________,地貌名称是__________。
(2)乙处地质构造顶部岩层缺失的原因是_____________________________________
________________________________________________________________________。
(3)丙处地质构造类型是__________,判断的理由是___________________________。
探究点二 山地对交通运输的影响
探究材料 教材P76图4.16某山区公路走向示意。
1.山区交通运输在线路方式、线路分布、线路方向三个方面各有什么特征?
2.人口的分布是社会经济因素,对山区公路线的分布有着怎样的影响?
3.画一画:在下面等高线地形图中,在A、B之间设计一条合理的公路线。
【考例探究2】 阅读下面的材料,完成(1)~(2)题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
材料二 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比。
(1)上述材料说明了( )
A.在山区,修建公路的难度大于铁路
B.就对地形坡度的适应性而言,铁路优于公路
C.在山岳地区,应优先建造铁路,其次才是公路
D.在山岳地区,应优先建造公路,其次才是铁路
(2)以下叙述正确的是( )
A.修建普通铁路的工程量比:山岳>平原>丘陵
B.修建普遍铁路的造价比:平原>丘陵>山岳
C.修建普遍铁路的难度比:山岳>丘陵>平原
D.以上说法都不正确
[巧学速记]
地质构造判定的一般步骤
(1)看岩层是否连续,褶皱由连续的褶曲组成。
(2)看岩层的形态和地貌形态:岩层向上拱起一般为背斜,未侵蚀前常成山岭;岩层向下弯曲一般为向斜,未侵蚀前常成谷地或盆地。
(3)看岩层的新老关系:中心老两翼新为背斜,中心新两翼老为向斜,这是判断背斜与向斜最可靠的依据。
(4)看岩层是否受力破裂且沿断裂面有明显的相对位移,即岩块是否有相对上升或下降运动。若只有破裂而无位移只能称为断裂而不能称为断层。
反思小结
参考答案
课前准备区
①挤压作用 ②波状弯曲 ③向上拱起 ④山岭 ⑤谷地 ⑥向下弯曲 ⑦谷地 ⑧山岭 ⑨岩石圈 ⑩运动 ⑪张裂 ⑫裂谷 ⑬海洋
⑭碰撞 ⑮褶皱山系 ⑯压力 ⑰张力 ⑱破裂 ⑲断裂面 ⑳明显位移 eq \(○,\s\up1(21))错断 eq \(○,\s\up1(22))谷地
eq \(○,\s\up1(23))低地 eq \(○,\s\up1(24))山岭 eq \(○,\s\up1(25))高地 eq \(○,\s\up1(26))岩浆 eq \(○,\s\up1(27))地壳的薄弱地带 eq \(○,\s\up1(28))管道 eq \(○,\s\up1(29))火山口 eq \(○,\s\up1(30))火山锥
eq \(○,\s\up1(31))公路 eq \(○,\s\up1(32))山间盆地 eq \(○,\s\up1(33))河谷地带 eq \(○,\s\up1(34))迂回 eq \(○,\s\up1(35))大于
课堂活动区
探究点一
1.常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态,不同的地质构造造成的地貌形态不同,同一种地质构造也会形成不同的地貌,其判断方法和对地貌的影响列表如下:
2.富士山为火山,华山为断块山。
3.主要地质构造的实践意义及分析
4.如果板块发生背离运动,会形成裂谷或海洋;如果板块发生相对运动,会形成高大的褶皱山系。
5.岩石受力破裂,能否形成断层,关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移,若只发生破裂而无位移,则只能是断裂构造而非断层。
考例探究1 (1)向斜 山岭
(2)背斜顶部受张力容易被外力侵蚀
(3)断层 岩层发生断裂,并沿断裂面产生位移
解析 根据岩层向上拱起为背斜,向下弯曲为向斜,及断层的形成,可判断图中乙处为背斜,丁处为向斜,丙处为断层。
探究点二
考虑地质构造、水文分布、地形分布、地形坡度等自然因素。分析如下:
2.山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行。
3.沿等高线选线,少穿越等高线。图略。
考例探究2 (1)D (2)C [在山区,修建铁路的难度要大于公路,因此应优先建造公路,其次才是铁路。修建铁路的工程量、难度和造价都是山岳>丘陵>平原。]
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%~9%
铁路
3%
项目
土石方
桥梁与隧道总长度
造价
山岳/平原
1.5~2
7~11
2.2~3
山岳/丘陵
1以上
2~3
1.5
重要知识点
关键点总结
我的反思
褶皱(背斜和向斜)
判断的依据是岩层的新老关系,背斜成山也能成谷
断层
断裂且位移明显
山区交通运输
公路为主;分布在地势低的山间盆地和河谷地带;迂回曲折
地质构造
褶皱
断层
背斜
向斜
判
断
方
法
从形态上
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新老关系上
中心部分岩层较老,两翼岩层较新
中心部分岩层较新,两翼岩层较老
图示
构
造
地
貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
大断层,常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块,常成为块状山或高地,如华山、庐山、泰山,另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如渭河平原、汾河谷地,沿断层线常发育成沟谷,有时有泉、湖泊
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压不易被侵蚀,常形成山岭
图示
构造
名称
实践意义
原因或依据
背斜
找石油、天然气埋藏区
岩层封闭,是良好的储油构造,最上为天然气,中为石油,下为水
隧道的良好选址
天然拱形,结构稳定且不易储水
顶部地带适宜建采石场
裂隙发育、岩石破碎
向斜
地下水储藏区,常有“自流井”分布
底部低凹,易汇集水,承受静水压力
断层
泉水、湖泊分布地;河谷发育
岩隙水易沿断层线出露,岩石破碎易被侵蚀为洼地,利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、水库等的回避处
岩层不稳定,易诱发断层活动破坏工程;水库水易渗漏
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