地理必修 第二册第三节 服务业区位因素完美版ppt课件

这是一份地理必修 第二册第三节 服务业区位因素完美版ppt课件，共41页。PPT课件主要包含了学习目标，地理概念，运输方式及选择，创设情境我要去西藏，水路运输，航空运输，铁路运输，管道运输，公路或铁路，运输方式的选择等内容，欢迎下载使用。

通过对比五种交通运输方式的优缺点，学会根据具体情境选择合适的交通运输方式。运用实例，学会分析影响交通运输线和交通运输点布局的区位因素。结合实例，说明交通布局的发展变化及重要意义。
交通运输作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。
暑假，如果你和家人有半个月的时间从北京去西藏旅游，你会选择哪一种方式出行？
1.请结合图片信息，将表格内容填写完整。
图片 表格
2.对比三种方案，选择一种运输方式，并简单说明理由。
选择铁路运输，速度较快，经济实惠。
选择航空运输，速度最快，节约时间。
选择公路运输，机动灵活，边走边玩。
货运和客运，在选择运输方式时主要考虑的因素有：
运输需求（货物性质或旅客需求）、运输方式的特点。
对比五种运输方式的优缺点
运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
机动灵活，周转速度快，装卸方便
运量小，耗能多，运费较高
运量大，投资少，运费低
速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件影响大
运量小，能耗大，运费高
连续性强，平稳安全，管理方便，运量大
根据各种运输方式的特点，为下列情境选择合适的运输方式。
首先，要看运输需求（货物的性质或旅客的需求）；其次，要明确运输方式的特点及适用的范围；最后，综合运距、运量、运费、运速、运时、连续性、安全性 等方面，选出合理的运输方式。
读“几种运输方式运费与运距的比较”图，说出与O-A、A-B、B-C三段相对应的最佳运输方式，并说明原因。
O-A段的最佳运输方式是： 。A-B段的最佳运输方式是： 。B-C段的最佳运输方式是： 。
O-A段的最佳运输方式是：公路运输。公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，短距离运输费用最低。
A-B段的最佳运输方式是：铁路运输。铁路运输运量大，速度快，运费低，连续性好，适合中长距离运输。
B-C段的最佳运输方式是：水路运输。水路运输运量大，成本低，长距离运输运费最低。
管道运输因为建设费用巨大和运营方式的特殊性，所以其运费随距离的变化并不大。 由图可知，随着距离的变化，各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。
现代化的交通运输方式，经济上各有利弊。在日常生活中，他们之间形成了既有分工又有协作的交通运输网。
车站、港口、航空港……
铁路线、公路线、航空线、管道运输线、内河航道、海上航线……
铁路运输网 公路运输网
一种运输方式形成的交通运输网
（图片选自中图版七年级下教材）
航空运输网 管道运输网
（图片选自中图版七年级下教材配套光盘）
水路运输——水路运输网
航空运输——航空运输网
铁路运输——铁路运输网
公路运输——公路运输网
管道运输——管道运输网
交通布局指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
案例分析：青藏铁路——交通运输线布局
青藏铁路，从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。
思考：1.影响青藏铁路分期修建的主要区位因素是什么？
自然因素、科学技术因素
20世纪50年代，新中国第一代中央领导人把修筑进藏铁路提上议事日程，经过几十年努力，项目分期完成： 西格段(西宁-格尔木)814千米，1979年铺轨，1984年运营。格拉段(格尔木-拉萨)1142千米，其中新建线路1110千米，因存在三大世界级难题而长期停建，最终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。
思考：2.修建青藏铁路需要克服的三大世界级难题是什么？
需要克服多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱三大世界级难题。
思考：3.修建青藏铁路最主要的技术难题是什么？
青藏铁路为什么最难克服冻土问题？是怎样解决冻土问题的？
科学家说：在冻土上修铁路，这就像要在一个大冰块上修铁路。气温稍微上升，冻土层就要融化，上面的路基就会坍塌。而冬天温度降低，冻土膨胀，会把建在上面的路基和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易脱轨。
热棒 通风管 遮光板 以桥代路
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。
主要保护藏羚羊、牦牛等野生动物的迁徙，保护湿地等生态环境效益。
思考：4.青藏铁路“以桥代路”有哪些作用？
青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，对于加快青藏两省资源的开发利用、增进民族团结、巩固祖国边防都具有十分重大的意义，确保了国家西部大开发战略的顺利实施。
思考：5.归纳影响青藏铁路修建的主要区位因素。
自然因素：地形地质复杂，多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱…… 社会经济因素：国家政策支持，民族团结和巩固祖国边防的需要，资源开发的需要，经济发展水平的提高，科学技术的进步……
人口城市经济发展资源开发政策科技……
1.青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布，该布局的主要优势有( 　) ①地形、地质条件较好 　 ②利于新建公路物资运输 ③利于修建后公路铁路联运　 ④利于西藏整体经济平衡发展 A.①②  B.①③  C.②③  D.②④
巩固提升 除青藏铁路外，还有四条进藏铁路（新藏铁路，川藏铁路，滇藏铁路，甘藏铁路）正在规划建设。2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。2020年4月，川藏铁路拉萨至林芝段全线47座隧道实现全部贯通。
2.川藏铁路开通后，能够（ ） ①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应 ③消除区域内灾害的影响  ④促进地域文化交流 A.①②③  B.①②④  C.①③④  D.②③④
（图片选自中图版必修二教材）
交通布局的任务是通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。
案例迁移：北京大兴国际机场——交通运输点的布局
北京大兴国际机场，2019年9月25日正式投入运营，是位于北京市大兴区与河北省廊坊市之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期规划（2040年）客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次，约140万平方米的航站楼投入使用。
思考：1.简述北京市大兴区兴建国际机场的区位优势条件。
距北京首都机场、北京城市副中心、雄安新区、天津滨海国际机场等地较近，地理位置优越；地处平原，地势平坦开阔，发展空间潜力大；运输需求大；政策支持；技术先进；交通便利。
思考：2.北京大兴国际机场预留控制用地，主要考虑了什么因素？
机场还预留有控制用地：按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，9条跑道的规模预留。
北京大兴国际机场的建成，有效缓解了北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。随着大兴国际机场、京雄城际铁路北京段开通运营，京张高铁开通运行，一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成，京津冀交通一体化格局基本成型。
交通布局的变化 交通布局趋向完善优化 区域发展