人教版2020高考地理一轮总复习：课时冲关26《交通运输方式和布局变化的影响》(含解析) 学案

第二讲　交通运输方式和布局变化的影响

课时冲关二十六

(时间：45分钟　满分：90分)

一、选择题(每小题4分，共44分)

(2017·高考北京文综)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答1～2题。

1．港口区位迁移形成的拓建模式是(　　)

A．门户港→支流港→深海港→干流港

B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→门户港→深海港

2．洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)

A．促进城市内部功能的变迁

B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位

D．推动产业的全面转型升级

解析：1.D　2.C　[第1题，依据图例可知，港口迁移由1时期向6时期不断变化：图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；2、3时期港口位于黄浦江干流上，属于干流港；4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处，属于干流港和门户港；5时期港口位于海岸线处，属于门户港；6时期港口位于海洋中的洋山港，属于深海港。第2题，洋山港位于海洋中小岛处，海水较门户港处要深，利于大吨位船只停靠，可大大提升上海航运能力，从而提升国际航运中心的地位。]

(2019·江苏徐淮连宿模拟)“最后一千米”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离。其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图为某网上商城自建物流体系示意图，读图完成3～4题。

3．关于该网上商城物流体系描述正确的是(　　)

A．江浙沪地区是物流中心最密集的地区

B．西部地区目前应多建一级物流中心

C．位于武汉的物流中心为省内服务

D．物流中心的等级越高，数量越少，距离越近

4．下列措施中，最有利于解决该网上商城“最后一千米”问题的是(　　)

A．加快交通路网建设

B．提高地区信息化水平

C．增加城市配送站数量

D．提高地区经济发展水平

解析：3.A　4.C　[第3题，读图可得江浙沪地区是物流中心最为密集的地区。武汉物流中心不仅服务本省，而且辐射周边省份。第4题，增加城市配送站数量，可以使货品尽快从分流中心送到客户手中。]

下图为“我国南方某大城市某种类型连锁店分布图”，读图回答5～6题。

5．图中连锁店，可能是(　　)

①大型超市　②日用品店　③专卖店　④快餐店

A．①②　　 B．③④　　

C．②③　　 D．①④

6．影响图中连锁店分布的主要区位因素是(　　)

①历史因素　②行政因素　③交通因素　④市场因素

A．①②　　 B．③④　　

C．②③　　 D．①④

解析：5.D　6.B　[图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店具有一定的局限性，大型超市和快餐店则能满足大多数人的生活所需。]

下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。据此完成7～8题。

7．该公交汽车站台附近最有可能分布(　　)

A．中心商务区　　　　 B．高级住宅区

C．工业区  D．小学教育园区

8．该公交汽车站台附近最有可能出现(　　)

A．地面沉降  B．地表径流减少

C．大气污染  D．水污染

解析：7.A　8.C　[第7题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位条件可知，该公交汽车站台附近最有可能分布中心商务区。第8题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。]

(2019·广东佛山高三质检)1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成原材料和制成品的运输和卸载。20世纪60年代开始，这段街区的高架铁路运输日益衰弱。如今，纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园(如图)，沿线原有的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。据此完成9～11题。

9．当时，纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是(　　)

A．丰富城市景观  B．提高交通安全

C．促进港区发展  D．节约城市用地

10．早期，高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于(　　)

A．交通用地  B．商业用地

C．工业用地  D．住宅用地

11．如今，将高架铁路改造成线型空中花园，可以(　　)

A．带动周边房地产发展

B．增强城区热岛效应

C．增加城市地表水下渗

D．缓解城市交通拥堵

解析：9.B　10.C　11.A　[第9题，当时，纽约市政府将地面铁轨改为高架铁路的主要目的是避免与公路交叉通行，提高交通安全，B对。高架铁路承担运输任务，丰富城市景观不是主要目的，A错。火车在市区楼房间穿行，促进港区发展、节约城市用地不是主要目的，C、D错。第10题，早期，火车在楼房间穿行，完成原材料和制成品的运输和卸载，说明高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于工业用地，C对。交通用地、商业用地、住宅用地没有原材料、制成品的装缷任务，A、B、D错。第11题，如今将高架铁路改造成线型空中花园，可以美化环境，带动周边房地产发展，A对。能够减轻城区热岛效应，B错。在空中，不能增加城市地表水下渗，C错。空中花园没有交通功能，不能缓解城市交通拥堵，D错。]

二、非选择题(共46分)

12．阅读图文材料，完成下列要求。(22分)

株洲古称建宁，位于湖南省东部，湘江下游，是湖南省第二大城市，是我国华中南部、华东、华南、西南地区之间最大的铁路枢纽，是新中国成立后首批重点建设的工业城市之一。株洲既是全国的老工业基地，又是新兴的工业城市，被誉为“中国电力机车的摇篮”、“中国电力机车之都”。2015年株洲市轨道交通产业产值突破1 000亿元，居全国首位。下图为株洲的地理位置示意图。

(1)评价株洲老工业基地建设的资源条件。(8分)

(2)说明交通运输的发展变化对株洲形成和发展的影响。(6分)

(3)试分析近几年株洲轨道交通产业发展迅速的原因。(8分)

解析：第(1)题，由材料可知，株洲位于湘江下游，周边地区有色金属资源丰富；水能资源丰富，工业用地资源条件好，但煤炭和铁矿资源短缺。第(2)题，株洲位于湘江沿岸，便利的水运促进了其形成和发展；铁路的建设带动了株洲的发展，使其规模迅速扩大；高速公路和铁路的建设，进一步促进了株洲的发展。第(3)题，近几年株洲轨道交通产业发展迅速的原因，可以从产业基础好、产品质量高、市场竞争力强、交通运输迅速发展等方面回答。

答案：(1)有利条件：湘江穿过，水资源充足；周边地区有色金属资源丰富；水能资源丰富；工业用地资源条件好。

不利条件：煤炭和铁矿资源短缺。

(2)株洲位于湘江沿岸，便利的水运促进了其形成和发展；铁路的建设(株洲为铁路枢纽，位于京广线与沪昆线交会处)带动了株洲的发展，使其规模迅速扩大；高速公路和铁路的建设，进一步促进了株洲的发展。

(3)轨道交通产业发展早，产业基础好，产品质量高，市场竞争力强；国内外铁路、轻轨等交通运输迅速发展，产品需求量大；国家对高端制造业的大力扶持；铁路和水运便利，有利于产品的运输。

13．20世纪80年代前，住在大连南关岭的人世代为农。由于这里矿产丰富，他们除了种地外，有的还开采矿石。因为其特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和开发区很近，不少本地人办起了企业。80年代后，随着大连市城市化进程加快，该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%，工业企业众多。2013年3月31日竣工的大连地铁南关岭站作为大连轨道交通重要的中转枢纽之一，乘客在火车站内便可以换乘地铁。

读大连地铁线路规划图，回答下列问题。(24分)

(1)南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么？(4分)

(2)简述南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。(4分)

(3)分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。(8分)

(4)大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局有什么影响？(8分)

解析：由材料可知，南关岭地铁通车后，其交通通达度大为提高，使得各类土地利用租金水平大幅度提高。在通车前以工业用地为主，而通车后，土地利用方式发生了极大变化，以住宅用地为主。进而提高了城市化水平，商业网点在南关岭大幅增加、发展，促使其商业做强。

答案：(1)特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和大连开发区近。

(2)南关岭地铁通车后，其各类土地利用租金水平将均有大幅提高。

(3)在市场经济的条件下，各类用地的付租能力决定土地的用途。南关岭地区通车前，其土地利用方式为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，南关岭的土地利用方式为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。

(4)随着交通的发展，将加快大连地区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着周边各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向周边各区增加、发展，也促进市内商业做大、做强。(言之有理即可)