高中物理沪科技版（2020）选修第二册第九章 传感器本章复习与测试复习ppt课件

这是一份高中物理沪科技版（2020）选修第二册第九章 传感器本章复习与测试复习ppt课件，共16页。PPT课件主要包含了非电学量，电学量，热学量，光学量，力学量，知识网络构建等内容，欢迎下载使用。
【典例1】传感器被广泛应用于生产、生活中，下列关于传感器的说法正确的是A.冰箱控温系统使用了温度传感器B.夜间自动打开的路灯使用了温度传感器C.电脑所用的光电鼠标主要是采用了声波传感器D.霍尔元件把光照强弱这个光学量转换为电阻这个电学量
解析 冰箱控温系统利用温度传感器来调节冰箱内的温度，A正确；夜间自动打开的路灯使用了光传感器，B错误；电脑所用的光电鼠标主要是采用了光电传感器，C错误；霍尔元件把磁场变化转换为电压信号，D错误。
【典例2】电子眼又称电子警察，它采用感应线来感应路面上汽车的压力。感应线实质是一个压电薄膜传感器，压电薄膜在受压时两端产生电压，压力越大电压越大，压电薄膜与电容器C和电阻R组成图甲所示的回路。如果汽车的前、后轮先后经过感应线，回路中产生两脉冲电流，如图乙所示。当十字路口红灯亮时，电子警察系统启动，若回路中产生两脉冲电流，电子眼拍照，认定为“闯红灯”。则当红灯亮时A.车轮停在感应线上时，电阻R上的电流为零B.车轮经过感应线的过程中，电容器C的电荷　量一直增大C.车轮经过感应线的过程中，电容器C两极板间的电场强度保持不变
D.汽车前轮越过感应线后，又倒回到线内，不会被电子眼拍照
解析 车轮停在感应线上时，压力不变，则电压不变，电容器不充电，也不放电，电阻R上没有电流，故A正确；
由乙图可知，当车轮经过时电流先增大后减小，然后再反向增大最后减小，因电压是在受压时产生的，说明电容器先充电后放电，故B错误；车轮经过感应线的过程中，压电薄膜受到的压力变化，其产生的电压变化，则电容器两端电压变化，产生的电场强度发生变化，故C错误；
若汽车前轮越过感应线，又倒回线内，则前轮两次压线，仍形成两个脉冲电流，符合拍照条件，电子眼仍可拍照，故D错误。
【典例3】地磅工作原理如图所示，地磅空载时变阻器滑片P位于A点，满载时滑片P位于B点，电压表为理想电压表，弹簧始终处于弹性限度内。下列说法正确的是A.电压表两端电压与被测汽车的质量成反比B.电池长时间使用后，称量值会偏小C.若称量值偏小，可在R0上串联一个电阻进行校正D.若将一个电阻与电压表串联，可增大地磅量程
若称量值偏小，可以在R0上并联一个电阻，使回路中总电阻变小，总电流增大，AP之间的电压增大，使称量值不变，故C错误；
若将一个电阻与电压表串联，AP之间的最大电压和地磅的满载值不受此电阻的影响，无法增大地磅量程，故D错误。
【典例4】氧化锡传感器主要用于汽车尾气中的一氧化碳浓度的检测，它的电阻阻值随一氧化碳浓度的变化而变化。在如图甲所示的电路中，不同的一氧化碳浓度对应着传感器的不同阻值，这样，电压表的指针位置就与一氧化碳浓度有了对应关系，观察电压表指针位置就能判断一氧化碳浓度
是否超标。有一种氧化锡传感器，其技术资料中给出了电导(即电阻的倒数)—一氧化碳浓度图像，如图乙所示。下列表示一氧化碳浓度c与电压表示数U0之间关系的图像正确的是
量时保持风向与收集板极垂直，电流表A1、A2的示数分别为I1、I2，ΔI=|I1-I2|，已知有风时正离子的速度为电场引起的速度和风速的矢量和，则A.若I1>I2，则风向向右　B.若I1>I2，则风向向左C.风速越大，ΔI越大　D.风速越大，ΔI越小
【典例5】如图为一种风向和风速传感器的原理图。两个收集板极是铜丝网状导体，有良好的导电性和通风能力，粒子源极是一条直径很小的镍铬丝，粒子源极与两收集板极相互平行且等距。粒子源极附近的空气在强电场作用下电离，正离子沿电场方向移动流向收集板极，从而形成正离子电流，由两电流表测量，测
解析 若风向向左，单位时间打到左收集板极上的正离子数较多，则I1>I2，选项B正确，A错误；风速越大，则单位时间打到两收集板极的正离子数之差越大，故两电流表的示数之差越大，即ΔI越大，选项C正确，D错误。