2026届高考地理一轮总复习提能训练练案46区域发展对交通运输布局的影响

这是一份2026届高考地理一轮总复习提能训练练案46区域发展对交通运输布局的影响，共6页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。
“低空经济”指一般在1 000 m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货等多场景飞行的经济行为。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL(电动垂直起降航空器)从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成1～2题。
1．与深圳——珠海公路运输相比，“空中的士”( )
A．运输费用较高 B．运输货物量较大
C．运输连续性较强 D．运输速度较慢
2．低空飞行器，还可应用于( )
①海洋资源勘探 ②森林火灾监测 ③城市道路检修 ④农田药物喷洒
A．①② B．①③
C．①④ D．②④
[答案] 1.A 2.D
[解析] 第1题，与深圳——珠海公路运输相比，“空中的士”是航空运输，运输货物量较小，B错误；受天气影响较大，运输连续性较差，C错误；运输速度较快，D错误；运输费用较高，A正确。故选A。第2题，结合材料：低空飞行器是低空飞行活动的飞行器，可应用于森林火情监测和农田药物喷洒，②④正确；海洋资源勘探需深入海面下，低空飞行器不能满足其需求，①错误；城市道路检修需停留地面且较为复杂，低空飞行器目前尚无法完成，③错误。综上所述，排除A、B、C。故选D。
(2025·烟台模拟)目前已经进入共享经济时代。而共享经济与我们的生活也息息相关，例如共享单车。下图为一天中对某一上班路线的不同路段共享单车使用频率统计图，同时这一上班路线可分成三段：住宅区—公交站1、公交站1—公交站2、公交站2—公司，其中公交站1靠近住宅区，公交站2靠近公司。据此完成3～4题。
3．路段2代表的路段可能是( )
A．住宅区—公交站1 B．公交站1—公交站2
C．公交站2—公司 D．以上都不是
4．路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因是( )
①距离短 ②共享单车灵活性好 ③共享单车环保 ④锻炼身体
A．②③ B．②④
C．①② D．①③
[答案] 3.B 4.C
[解析] 第3题，由图可知，路段2的共享单车使用频率最低，再结合共享单车不适合长距离出行的特点可知，路段2的距离较长，则可推测路段2代表的路段可能是公交站1—公交站2，B正确，A、C、D错误。故选B。第4题，共享单车的使用，主要解决的是乘公交出行时，面临的最后一公里的困难。路段1和路段3是家到公交站或者公交站到公司，距离相对较短，适合使用共享单车，①正确；同时，共享单车灵活性较好，②正确；共享单车环保、锻炼身体不是路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因，③④错误，C正确，A、B、D错误。故选C。
近年来，随着共享经济蓬勃发展，共享汽车出行逐渐成为城市交通发展的新潮流。以新能源汽车为主体的共享汽车入市不仅提高了小汽车使用效率，间接促进了新能源汽车发展，还保护了城市生态环境，满足了居民对出行便捷度、舒适度和私密性的要求。下图示意2018年上海市某共享汽车公司在工作日和休息日每小时共享汽车订单数量对比。据此完成5～7题。
5．与其他出行方式相比，该市休息日共享汽车被更多地使用于( )
A．工作通勤 B．休闲娱乐
C．长途出差 D．批发商品
6．该市投放共享汽车数量最多的区域最可能为( )
A．商业区 B．工业区
C．高速公路出入口 D．住宅区
7．该市夜间共享汽车的单次用车时长短于白天的原因是夜间( )
A．通行距离较短 B．共享汽车数量较少
C．通行速度较快 D．共享汽车布局分散
[答案] 5.B 6.D 7.C
[解析] 第5题，由图可知，在休息日对共享汽车的利用率明显高于工作日，说明共享汽车更多地用来周末休闲娱乐，而不是用来通勤出行，A错误；由图可知，在休息日对共享汽车的利用率明显高于工作日，说明共享汽车更多地用来周末休闲娱乐，B正确；共享汽车多用于短途出行，而不是长途出行，C错误；共享汽车载客为主，利用共享汽车批发商品的可能性较小，D错误。故选B。第6题，结合题干可知，共享汽车满足了居民对出行便捷度、舒适度和私密性的要求，所以投放共享汽车数量最多的区域最可能为住宅区，使用率高，D正确；商业区、工业区、高速公路出入口投放共享汽车数量较少，A、B、C错误。故选D。第7题，通行距离长短没有昼夜差异，A错误；共享汽车数量多少没有昼夜差异，B错误；与白天相比，夜间车辆少，共享汽车通行速度较快，单次用车时长短，C正确；共享汽车布局没有昼夜差异，D错误。故选C。
(2025·西安模拟)拉日铁路全长253千米，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120千米。海拔在3 600～4 000米之间，桥隧占总线路的46.69%。据此完成8～10题。
8．影响拉日铁路选线的主要因素有( )
A．技术、气候 B．气候、地形
C．聚落、技术 D．地形、城市
9．拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是( )
A．保护生态环境 B．增大交通流量
C．降低高寒缺氧危害 D．节省建设成本
10．拉日铁路采取单线修建的原因是( )
A．地形地质条件复杂 B．受技术条件限制
C．提高运行速度 D．运输量有限
[答案] 8.D 9.A 10.D
[解析] 第8题，根据材料可知，该地区地形复杂，桥隧工程量大，铁路选线需要考虑避开不良地形，降低建设难度和成本，所以地形是重要因素。同时，为了连接拉萨、日喀则等城市以及沿线的城镇，方便居民出行和促进经济发展，城市也是重要的影响因素，D正确；沿线气候都是高寒气候，无明显差异，A、B错误；我国铁路建设技术水平高，不是制约因素，C错误。故选D。第9题，在高海拔地区，生态环境脆弱，建设众多桥隧可以减少对地表的破坏，从而保护生态环境。比如减少对野生动物栖息地的破坏，避免对植被的大面积破坏等，A正确；桥隧主要是为了克服地形障碍等，对增大交通流量的作用有限，B错误；桥隧本身并不能直接降低高寒缺氧危害，C错误；建设桥隧的成本通常较高，而不是节省建设成本，D错误。故选A。第10题，拉日铁路主要连接拉萨和日喀则等地区，沿线地区人口相对较少，经济活动规模相对较小，运输需求有限，所以采取单线修建可以满足当前的运输需求，同时降低建设成本，D正确；地形地质条件复杂可能会增加建设难度，但不是采取单线修建的主要原因，A错误；目前我国的铁路建设技术已经较为成熟，不是因为技术条件限制而采取单线修建，B错误；单线修建一般不会提高运行速度，C错误。故选D。
二、非选择题
11．阅读图文材料，回答下列问题。
我国幅员辽阔，海洋国土广阔，但天然良港却不多。在超级货轮主导的“岛港时代”，发展港口经济是大势所趋。江苏洋口依托阳光岛(人工岛)建设，属于离岸型深水港，由十几个二三十万吨级泊位的码头组成。吸引多家国内外大型集团发展石化、能源、冶金及现代物流产业。洋口港及周围港口一体化发展，共同构建江苏新出海口。下图示意洋口港的交通位置。
(1)指出制约我国“岛港时代”进程的自然条件。
(2)说明江苏洋口港的优势条件。
(3)简述我国加快进入“岛港时代”进程的发展措施。
[答案] (1)我国大陆海岸线曲折，但天然深水良港数量有限；我国近海海域多浅滩暗礁，这增加了船舶航行的风险，也限制了港口的建设和发展；我国近海海域多台风、风暴潮等气象灾害。
(2)洋口港拥有深水岸线，港阔水深，满足大型货物的运输需求；位于长江三角洲地区，经济发达，腹地广阔，市场需求大；水陆交通便利，可以实现与内陆地区的快速交通连接；周边地区工业发达，产业基础雄厚。
(3)加大港口建设投资，以满足大型船舶的停靠和货物吞吐需求；提升港口服务水平，吸引更多的国内外客户；加强港口之间的合作与协调，形成港口群效应；推动临港产业发展，为港口提供稳定的货源；加强港口与内陆地区的交通联系，提高港口的辐射能力。
[解析] 第(1)题，制约我国“岛港时代”进程的自然条件主要包括三个方面。首先，我国大陆海岸线曲折，但天然深水良港数量有限，这限制了大型船舶的停靠和货物吞吐能力。其次，我国近海海域多浅滩暗礁，这增加了船舶航行的风险，也限制了港口的建设和发展。最后，我国近海海域多台风、风暴潮等气象灾害，这些灾害对港口设施和船舶安全构成威胁，进一步制约了“岛港时代”的进程。第(2)题，江苏洋口港的优势条件主要包括以下几点。首先，洋口港拥有深水岸线，可以停靠大型船舶，满足大型货物的运输需求。其次，洋口港位于长江三角洲地区，经济发达，腹地广阔，市场需求大，为港口的发展提供了有力支撑。此外，洋口港水陆交通便利，有多条公路和铁路与其相连，可以实现与内陆地区的快速交通连接。最后，洋口港周边地区工业发达，石化、能源、冶金等产业基础雄厚，为港口的发展提供了坚实的产业支撑。第(3)题，为了加快进入“岛港时代”的进程，我国可以采取以下发展措施。首先，加大港口建设投资，尤其是深水港口和大型港口的建设，以满足大型船舶的停靠和货物吞吐需求。其次，提升港口服务水平，包括提高装卸效率、优化物流服务等，以吸引更多的国内外客户。同时，加强港口之间的合作与协调，形成港口群效应，共同推动港口经济的发展。此外，还可以推动临港产业发展，如石化、能源、冶金等产业，为港口提供稳定的货源。最后，加强港口与内陆地区的交通联系，完善交通网络，提高港口的辐射能力和影响力。
12．(2025·深圳模拟)阅读图文材料，回答下列问题。
智慧交通工程是通过科技和基础设施覆盖缩短社区距离，实现个性化的交通出行，从六个领域构建智能交通系统，即新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能。旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长。据悉，旧金山湾区已启动智慧交通工程，并大量使用GIS技术。下图示意旧金山湾区分布及陆上主要交通干线分布。
(1)说明水域分布对湾区内部陆上交通联系的不利影响。
(2)说明旧金山湾区启动智慧交通项目的必要性。
(3)简述旧金山湾区智慧交通建设的有利区位条件。
[答案] (1)水域(或海湾)狭长；增长了陆上运输距离；使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系。
(2)①人口和汽车爆发式增长，原有交通系统难以满足其发展；②原有系统出现交通拥堵；③原有系统经济效益低下；④原有系统环境污染严重。
(3)①旧金山硅谷，人才集聚；②信息、网络等技术领先，科技水平高；③可利用原有基础设施，降低成本；④经济发达，开发资金充沛；⑤政策支持。
[解析] 第(1)题，读图可知，旧金山位于半岛上，东侧与陆地之间有狭长水域，增长了与陆上的运输距离；水域分割了陆地，使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系等。第(2)题，据材料“旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长”可知，随着人口不断增长、汽车数量爆发式增长，原有的交通系统难以满足其发展；原有交通系统出现交通拥堵，通行效率低，经济效益低下；交通拥堵导致汽车尾气大量排放，环境污染严重等问题。第(3)题，据材料智能交通系统包括“新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能”六个领域，并大量使用GIS技术，旧金山靠近硅谷，拥有众多的高新技术人员，新兴技术集聚，科技水平高；信息、网络等先进的技术领先；经济发达，启动智慧交通工程资金充沛；可利用原有基础设施，降低成本，提高效率；旧金山湾区已启动智慧交通工程，政策支持等。