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    2025届高考地理一轮复习专题高考培优课程9港口的演变学案

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    这是一份2025届高考地理一轮复习专题高考培优课程9港口的演变学案,共4页。试卷主要包含了上海港的演变过程,上海港的发展模式,长江三角洲各港口间存在,与枢纽港相比,离岸港,建设离岸港使枢纽港短期内等内容,欢迎下载使用。

    1.上海港的演变过程
    (1)河流单港区阶段:港口形成初期,港口区位和功能较为单一。港区位于河流中游,紧邻中心城区。
    (2)河流双向延伸阶段:港区向河流上下游及其支流延伸,并且较早地在河流入海口位置形成接卸泊位,以配合特殊的历史背景和自然条件的限制。城市市域范围和城市规模随港区的延伸不断扩展,城市重心从老港区边缘向下游新港区转移。依托港口运输中转功能,城市外向型经济结构逐渐形成,城市的商业、加工业和金融业随着港口业务的兴盛而兴盛,近代工业开始萌芽。
    (3)工业化岸线拓展阶段:港区向河流下游延伸至河口,并沿海岸线拓展。与此同时,为兼顾城市局部地域发展的需求,在河流上游也新建港区。中心城区范围进一步扩大,城市工业不断发展,促使港区工业化进程加快,港口与城市工业联动发展。标志着第三代港口功能的集装箱运输开始兴起。
    (4)集装箱化离岸外迁阶段:中心城区进行滨水区改造,废除老港区,迁至远离市中心区的河流上游、河流入海口、海岸线和深海岛屿等,港口和中心城区逐渐分离。港口功能多元化发展,尤其集装箱业务的兴盛,增强了港口的国际竞争力。依托集装箱港区,建设物流园区或保税区,发展高附加值物流服务或产业活动,最终形成自由贸易区,其中,离岸集装箱港区往往形成岛域和陆域两个自由贸易区,并由跨海大桥直接相连。
    2.上海港的发展模式
    (1)港区空间演变从所在河流等级来看遵循了“二级支流港→支流港→干流港→门户港”的演变路径;从港口区位来看遵循了“内河港→海河港→河口港→深海港”的外拓模式;从港区体系来看,港口遵循着“单一区位→多区位→多体系”的演变规律。
    (2)港口的功能辐射区域逐渐扩大,形成“村镇→本地→区域→流域→国际区域”的服务范围演变,并承担了“长江三角洲港口体系的小节点→全国主要水路口岸→全国最大内贸港→通商口岸→全国最大的贸易中心口岸→国际贸易大港→国际航运中心”的角色转换,港口用途从单一趋向综合,遵循着“渔港→贸易港→工业港+贸易港→综合港”的发展过程。
    (3)综合来看,上海港形成了“河流单港区阶段→河流双向延伸阶段→工业化岸线拓展阶段→集装箱化离岸外迁阶段”的有别于一般港口的演变模式。
    由于特定的地理区位和发展历史,珠江三角洲港口体系的演化过程呈现独特性,其发展演化阶段如下图所示。据此完成1~2题。
    1.与香港港相比,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口,原因是( )
    A.广州港海陆联运,经济腹地广阔
    B.广州港港阔水深,自然条件更优越
    C.香港港面积狭小,抗侵蚀能力弱
    D.香港港河网密布,综合航运能力弱
    2.依据港口演化模型,以下说法正确的是( )
    ①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展
    ②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降
    ③在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围减小
    ④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展
    A.①② B.①③
    C.②④ D.①④
    1.A 2.D 第1题,广州港与内陆经济腹地的联系远远强于香港等其他港口,海陆联运运输能力强、辐射范围广,A正确;香港港的港口水深更深,B错误;香港港面积小但是基岩岩性坚硬,不易被侵蚀,C错误;香港港河网不如广州港密布,D错误。第2题,由图可知,陆地交通的网络化与港口的发展呈正相关,①正确;地方港的扩张不会导致枢纽港地位下降,反而可提升区域整体影响力,从而提升枢纽港地位,②错误;在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围扩大,③错误;21世纪以来,对外贸易的加强促进了港口的多极化发展,④正确。D正确。
    研究表明,现阶段长江三角洲集装箱港口演化,已处于港口区域化阶段(如下图所示)。读图,完成3~5题。
    3.长江三角洲各港口间存在( )
    A.功能一致性 B.区域均衡性
    C.空间封闭性 D.等级差异性
    4.与枢纽港相比,离岸港( )
    A.航道水深更深
    B.腹地范围更大
    C.建设时间更早
    D.建设难度更小
    5.建设离岸港使枢纽港短期内( )
    A.交通拥堵加剧
    B.用地成本增加
    C.设备水平降低
    D.吞吐总量减少
    3.D 4.A 5.D 第3题,根据图中信息可知,长江三角洲集装箱港口目前存在等级差异性,形成不同等级规模大小的港口,D正确;各港口之间功能具有互补或相互联系性,排除A;区域之间相互联系但不一定均衡,排除B;区域之间联系增强,因此开放性较好,排除C。故选D。第4题,根据图中信息,与枢纽港相比,离岸港远离陆地而位于海洋当中,航道水深更深,A正确;枢纽港联系陆地和港口,腹地范围更大,建设时间更早,枢纽港建设在陆地之上,地势较为平坦,建设难度较小,排除B、C、D。第5题,结合所学知识,建设离岸港短期内使枢纽港运输货物总量有所减少,吞吐总量减少,D正确;在一定程度上分担了枢纽港的部分货物吞吐,使其交通拥堵状况有所缓解,排除A;在一定程度上使枢纽港用地成本有所降低,但影响较小,排除B;离岸港的建设对枢纽港设备水平影响较小,排除C。
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