2024春高中地理第4章区域发展战略章末整合提升课件湘教版必修第二册

这是一份2024春高中地理第4章区域发展战略章末整合提升课件湘教版必修第二册，共21页。

第四章　区域发展战略章末整合提升知识·体系构建考向·链接高考考向1　交通运输布局[命题视角]交通运输除了自身可作为考点之外，还可通过工业、农业的区位来呈现。命题主要结合中外主要铁路干线、港口的建设，考查交通线路布局及其对区域经济发展的意义。随着中国高铁“走出去”战略以及“一带一路”倡议的不断推进，国外的一些重要交通线、港口的建设将是考查的重点。[真题展示](2023年全国高考地理新课标卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成第1～3题。1．图中所示旧国道布局的主要目的是 (　　)A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚2．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是 (　　)①等级过低　②线路过长　③车流量过大　④路口过多A．①② B．②③C．③④ D．①④3．推测新国道通车后 (　　)A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩 [解析]第1题，国道属于区域干线公路，旧国道穿城布局主要是为了方便县城的对外运输，A项正确；县城内部的交通运输主要依靠内部的城市道路，而国道线路无法覆盖整个县城，B项错误；国道运输条件优越，可能会吸引工业区和商业区集聚在其沿线，但这些不是旧国道穿城布局的主要目的，而是其带来的影响，C、D项错误。第2题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量过大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易造成拥堵，故③④正确；国道等级较高，①错误；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。第3题，新国道受县城交通线路的影响较小，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A项正确，B项错误；新国道的通车对县城汽车保有量没有直接影响，C项错误；新国道的通车具有缓解城内交通拥堵的作用，应该是有利于县城商业发展，故D项错误。[答案]1．A　2．C　3．A(2023年湖南高考地理)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用，形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。右图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成第4～5题。 4．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 (　　)A．④①③②　　 B．②④③①C．②④①③　　 D．④②③①5．图中④示意的阶段，岛域内港口 (　　)A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级[解析]第4题，材料信息表明，港口地域组合是诸多港口长期相互作用形成的地域组合。诸多港口长期相互作用一般会加强区域内港口的联系，使得地域组合状态由简单向复杂发展演变。读图可知，②阶段为单岛单个港口，④阶段为单岛多个港口，③阶段为双岛多个港口，①阶段为双岛与陆域连成一体，结构大致由简单向复杂演变，因此B项符合题意。第5题，读图可知，②阶段为单岛单个港口，到了④阶段岛域内出现了不同等级的两个港口，因此D项正确。图中显示，④阶段岛域出现了不同等级的两个港口，从港口之间客货流方向来看，岛域内港口的功能可能发生了分化，A项错误；从港口之间客货流方向来看，岛域内两个港口的腹地有重叠交错，腹地界线并不清晰，B项错误；岛域内由单一港口发展为两个港口，且背向布局，因此分布格局不是趋向集中，C项错误。[答案]4．B　5．D考向2　区域协调发展及新区建设[命题视角]设立国家级新区、重要经济带等是国家的重大战略举措，与国家宏观经济发展关系密切，特别是深圳特区、浦东新区、雄安新区、粤港澳大湾区、长江经济带、成渝地区双城经济圈等，在某种意义上是国家进行重大发展举措的标志，新区建设、区域的协调发展也成为考查的重点。[真题展示](2020年山东高考地理)同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。如图示意安徽省2011年8月行政区划调整前中心城市间的公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。据此完成第1～2题。1．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是 (　　)A．安庆—池州 B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳 D．芜湖—铜陵2．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是 (　　)A．南京经济发展水平高 B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切 D．合肥与南京均为省会城市[解析]第1题，根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，合肥与巢湖之间空间位置相对较近，且根据图示信息可知，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化，B项正确；池州的首位客运流向为安庆，但安庆的首位客运流向为合肥，次位客运流向为池州；亳州的首位客运流向为阜阳，但阜阳的首位客运流向为淮南；芜湖的首位客运流向为铜陵，但铜陵的首位客运流向为池州。第2题，滁州与合肥同属于安徽省，两者的行政联系更为密切，而南京属于江苏省，所以滁州发往合肥的客流量与发往南京的客流量相差很小，C项正确；南京经济发展水平高以及滁州距离南京更近，更有利于城市之间人口的流动，不能解释滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差很小这一现象；同理，合肥和南京均为省会城市，也不能解释滁州发往合肥的客流量与发往南京的客流量相差很小这一现象。[答案]1．B　2．C考向3　海洋经济发展[命题视角]近年来，我国不断加大海洋国土的开发和保护，提出海洋发展战略、建设海洋强国、拓展蓝色经济空间。发展海洋经济、维护海洋权益已经成为命题的热点。[真题展示](2019年天津文综)天津滨海新区发挥临海优势，采取多种举措，促进区域可持续发展。读图文材料，完成下题。集中分布在滨海新区北部的四处景观(见上图)，共同反映了当地着力发展的产业是 (　　)A．船舶制造与维修 B．海洋文化旅游C．水产养殖与捕捞 D．远洋货物运输[解析]由材料可知，滨海新区北部的海洋博物馆、航母主题公园、妈祖文化园和“渔家乐”码头四处景观都是立足临海优势打造的人文旅游资源，是吸引旅客的文化服务产业，共同反映了当地着力发展的产业是海洋文化旅游。船舶制造与维修作为工业，水产养殖与捕捞作为农业，远洋货物运输作为运输业，在图中并无直接体现。[答案]B