人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第一节 常见天气系统巩固练习

【人教版（2019）选择性必修1】3.1常见天气系统（课后）

一、单选题

下图为气压带和风带（箭头表示气流方向）分布局部示意图。完成下面小题。

1．甲气压带是（   ）

A．赤道低气压带 B．极地高气压带 

C．副极地低气压带 D．副热带高气压带

2．根据图示信息判断，此时最有可能是（   ）

A．1月 B．4月 C．7月 D．10月

3．乙风带移动后，可能形成（   ）

A．南亚西南季风 B．南亚东北季风 C．东亚西北季风 D．东亚东南季风

读气压带、风带移动规律示意图，完成下面小题。

4．甲图所示季节各纬度带气流运动的说法，正确的是（   ）

A．0°～10°主要盛行下沉气流 B．10°～20°盛行东南风

C．20°～30°盛行西北风 D．30°～40°盛行西南风

5．甲、乙两图反映的时间与季节正确的是（   ）

A．甲表示3月份、春季 B．乙表示7月份、夏季

C．甲表示9月份、秋季 D．乙表示1月份、冬季

6．南亚地区的冬季风与夏季风的风向分别是（   ）

A．西北风、东南风 B．东北风、西南风 

C．西北风、西南风 D．东北风、东南风

下图为北半球大气环流图，读图完成下面小题。

7．图中①③⑤三处气压带形成的因素中是动力因素的是（   ）

A．①③⑤ B．①③ C．③ D．③⑤

8．当气压带⑤被切断时，下列说法正确的是（   ）

A．正值北半球夏季，北京盛行东南风 B．太平洋上形成低压

C．南亚盛行西南风 D．我国东南沿海常受台风影响

下面四图为某中学学生绘制的气压带、风带示意图（阴影代表气压带，箭头代表盛行风向）。读图，完成下面小题。

9．图中风带绘制出现错误的是（   ）

A．甲图 B．乙图 C．丙图 D．丁图

10．乙图气压带出现在图示位置时，北半球的季节是（   ）

A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季

读世界某区域1月和7月海平面气压（单位：hPa）和风向图，①～⑥处的箭头表示风向，据此完成下面小题。

11．从季风的形成原因看，与气压带、风带季节移动有关的是（   ）

A．①② B．②⑤ C．③⑤ D．③⑥

12．图中形成的气压中心，与原气压带特点相似的是（   ）

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁

二、综合题

13．读图,完成下列问题。

（1）甲图为________月图,乙图为________月图,丙图与甲乙那一幅图季节相同________。

（2）①为________（方向）季风,它使中南半岛和印度半岛形成________（旱或雨）季。

（3）A气压中心的名称是________形成原因是________被切断的气压带是________。受A气压中心的影响,图中C处盛行________风,形成原因________。

（4）夏季,D处盛行________风,形成过程是________。

考答案

1．D

2．C

3．A

【解析】

1．图中显示，甲气压带位于30°纬度附近，且以下沉气流为主，应为副热带高气压带，选项D正确。赤道低气压带盛行上升气流，位于赤道附近，与甲气压带特征不符，A错误。极地高气压带位于极点附近，与甲气压带特征不符，B错误。副极地低气压带盛行上升气流，位于60°纬度附近，与甲气压带特征不符，C错误。

2．图中显示，南半球副热带高气压带和赤道低气压带分别位于30°S以北和赤道以北，气压带和风带位置偏北，应为北半球夏季，因此此时最有可能是7月，选项C符合题意，排除A、B、D。

3．图中显示，乙风带位于南半球副热带高气压带和赤道低气压带之间，应为南半球的东南信风，图中气压带风带北移，东南信风越过赤道，在地转偏向力的影响下向右偏转形成西南风，这是南亚西南季风的主要形成原因，因此A正确。南亚东北季风、东亚西北季风和东亚东南季风，主要是海陆热力性质差异形成的，与东南信风北移无关，排除B、C、D。

4．D

5．B

【分析】

4．

甲图为北半球，此时赤道低压带南移到0°～10°S之间，图中0°～10°和10°～20°之间盛行东北风，20°～30°盛行下沉气流（为副热带高气压带），30°N～40°N受西风带影响，风向为西南风。D正确，ABC错，故选D。

5．

甲图气压带风带南移，表示北半球冬季，为1月份；乙图30°N～40°N受副热带高压带控制，气压带风带北移，为北半球夏季，为7月份。B正确，ACD错。故选B。

【点睛】

气压带风带季节移动规律：随太阳直射点的南北移动而移动，就北半球而言，大致是夏季北移，冬季南移。

6．B

【详解】

受海陆热力性质差异影响，南亚地区冬季为东北风。北半球夏季，气压带风带北移，南半球的东南信风越过赤道向右偏转为西南风，南亚地区夏季盛行西南风。故选B。

7．D

8．B

【分析】

7．

根据图中各气压带的纬度分布，①③⑤分别为赤道低气压带、副热带低气压带、副极地低气压带。其中赤道低气压带为热力因素形成，副热带高气压带和副极地低气压带为动力因素形成，故选D。

8．

图中⑤为北半球副极地低气压带，当其被切断时，北半球陆地出现高气压中心，北半球为冬季。北半球为冬季，北京盛行西北风，A错误；副极地低气压带保留在海洋上，太平洋上为阿留申低压，B正确；南亚盛行东北季风，C错误；台风影响东南沿海时间为夏秋季节，D错误。故选B。

【点睛】

大气环流主要与太阳辐射、地球自转运动、地表性质作用和地面摩擦作用相关。从全球平均的纬向环流看，在对流层里，最基本的特征是：大气大体上沿纬圈方向绕地球运行，在低纬地区常盛行东风，称为东风带，又称为信风带北半球为东北信风，南半球为东南信风。中纬度地区则盛行西风，称为西风带。在极地附近，低层存在较浅薄的弱东风，称为极地东风带。从全球径向环流看，在南北方向及垂直方向上的平均运动构成三个经圈环流：1．低纬度的正环流，在近赤道地区空气受热上升，在高层向北运行逐渐转为偏西风，在30°N左右有一股气流下沉，在低层又分为两支，一支向南回到近赤道，另一支北移。2．中纬度形成一个逆环流或称间接环流。3．极区正环流，即极地下沉而在60°N附近为上升，从而形成一个正环流，但较弱，在中纬地区与低纬区之间，则常有极锋活动。

9．C

10．D

【分析】

9．

风向画法应该由高压垂直指向低压，北半球右偏、南半球左偏，图丙60°N是副极地低气压带，应该在北侧右偏形成极地东风（东北风），在南侧右偏形成西南风，丙图错误，本题要求选择出现错误的选项，故选C。

10．

乙图副热带高气压带南移，太阳直射南半球，是北半球的冬季，D正确，ABC错误。故选D。

【点睛】

全球气压带风带移动规律：由于地球的公转运动，太阳直射点随季节的变化而在南北回归线之间移动，同时引起气压带和风带的季节移动。

春秋分时，太阳直射赤道，赤道低气压带位于赤道两侧南北纬5°之间。从春分到夏至，太阳直射点自赤道逐渐北移至北回归线。

夏至时，气压带和风带比春分时北移5°左右。这时的赤道低气压带北移至赤道与北纬10°之间；从夏至到秋分，太阳直射点又逐渐南移至赤道；

从秋分到冬至、又南移到南回归线。这时地面上的气压带和风带，比秋分时一般南移5°左右，比夏至时南移10°左右。

11．C

12．D

【分析】

11．

图中季风①②④⑥是由于海陆间热力性质差异而形成；图中的季风③是北半球的东北信风随着气压带、风带的南移，越过了赤道，受向左的地转偏向力影响而形成的；图中的季风⑤则是南半球的东南信风随着气压带、风带的北移，越过了赤道，受向右的地转偏向力影响而形成的。③⑤符合题意，故选C。

12．

甲处原为低气压带，陆地冬季降温快，形成高压，A错误；乙处原为高气压带，1月是南半球夏季，气温高，形成低压，B错误；丙处原为高气压带，夏季陆地气温高，形成低压，C错误；从图中可以看出，丁为高压中心，该高压中心位于副热带地区，该地原来应存在副热带高气压带，D正确。故选D。

【点睛】

由于海陆热力性质的差异，大陆增温和冷却速度快于海洋。冬季大陆气温低，空气冷而重形成高压中心，副极地低气压带被切断，只保留在海洋上，在太平洋上的叫阿留申低压，在大西洋上的叫冰岛低压；夏季大陆气温高，空气暖而轻形成低压，把副热带高气压带切断，让其只保留在海洋上，太平洋上的叫夏威夷高压，大西洋上的叫亚速尔高压。

13．1    7    甲    东北    旱    亚洲高压    冬季大陆降温比海洋快，空气遇冷收缩下沉，形成高压中心    副极地低气压带    西北    海陆热力性质差异    西南    夏季，随着气压带、风带的北移，东南信风向北越过赤道后，在地转偏向力的影响下，向右偏转成西南风   

【分析】

本题以三幅示意图为载体，考查季风气候的特点、成因、风向等知识点，重点考查调动和运用地理知识的能力以及区域认知学科素养。

【详解】

（1）甲图中，亚欧大陆形成高压，为冬季，1月图；乙图东亚地区盛行东南风，南亚盛行西南风，为夏季，7月图；丙图亚欧大陆形成高压中心，为冬季，与甲图季节一致。

（2）由甲图可知，①为东北季风，东北季风来自陆地，比较干燥，使中南半岛和印度半岛形成旱季。

（3）读图可知，A为亚洲高压，冬季，由于海陆热力性质差异，陆地降温快，气流冷却下沉形成高压；冬季气压带风带南移，亚洲高压切断副极地低气压带；受亚洲高压影响，图中C处盛行西北风，其形成原因为：由于海陆热力性质差异，亚欧大陆形成高压中心，东部太平洋上形成低压中心，风从陆地吹向海洋，且受地转偏向力影响，形成西北风。

（4）D地处南亚，形成了热带季风气候。夏季，D处盛行西南季风，其形成过程：北半球夏季，太阳直射点在北半球，气压带、风带北移，赤道以南的东南信风向北越过赤道，在地转偏向力的影响下，向右偏转，形成西南风。