2022年高考地理二轮复习 专题9 综合提升练9

这是一份2022年高考地理二轮复习 专题9 综合提升练9，共6页。

1．与海运液化天然气相比，管道运输的优点是( )
A．运输线路较短，运输方式灵活
B．连续性强，安全性好，运量大
C．机动性差，受自然环境变化的影响小
D．铺设管道的投资大，能耗高，工期长
2．为最大限度减少对环境的影响，过境段管道铺设选择( )
A．穿越森林稀疏的地区
B．以桥梁方式穿过河流
C．修建长隧道穿过山体
D．沿等高线呈S形穿越
3．结合所学知识推测，天然气管道工程在图中M段弯曲的原因最可能是( )
A．避开沼泽地 B．避开地震活动区
C．连接气源地 D．保护贝加尔湖环境
答案 1.B 2.A 3.C
解析 第1题，与海运相比，管道运输的优点是连续性强，安全性好，运量大，B正确；管道运输灵活性差，A错误；机动性差是管道运输的缺点，不符合题意，C错误；D为管道运输的缺点，不符合题意，D错误。 第2题，过境段管道铺设主要经过东北林区，对环境的影响主要表现在对森林的破坏，选择穿越森林稀疏区，可尽量减少对生态系统的不利影响，A正确。第3题，M段弯曲的原因是连接气源地，C正确；图中无法体现M段位于沼泽，且沼泽的存在不是天然气管道弯曲的原因，A错误；该地位于板块内部，地震少发，B错误；读图可知，该区域远离贝加尔湖，与保护贝加尔湖环境无关，D错误。
(2021·山东滨州市期末)城市轨道交通在当今高密度发展的大城市复杂系统中占据非常重要的地位。下图为“部分城市(人口超过700万且轨道客运量均在300万人次/日以上)人口数量、人口密度、轨道交通里程、轨道交通日客流密度比较图”。据此完成4～5题。
4．与伦敦相比，巴黎( )
A．轨道交通网密度大 B．城市面积小，人口众多
C．轨道交通利用率高 D．人均轨道交通里程较长
5．东京轨道交通日客流密度最高，其根本原因最可能是( )
A．政府倡导 B．站点布局合理
C．乘坐舒适 D．经济实力较强
答案 4.C 5.B
解析 第4题，轨道交通里程伦敦比巴黎高，所以巴黎轨道交通网密度小；巴黎的城市人口数量比伦敦多，但是人口密度比伦敦小得多，说明巴黎城市面积大；巴黎轨道交通里程少，但是城市人口数量多，轨道交通日客流密度大，由此可见，轨道交通利用率较高；巴黎的人均轨道交通里程较短。故选C。第5题，东京轨道交通日客流密度最高，主要是因为站点布局合理，能够有效满足人们的出行需求，方便乘坐轨道交通，故其轨道交通日客流密度最高的根本原因是站点布局合理，B正确。
(2021·河南南阳市期末)2008年印度尼西亚政府开启雅加达至万隆的高速铁路项目(雅万高铁项目)。自2008年到2015年期间，中日两国建造公司针对该项目展开了激烈的竞争，在竞争白热化阶段，印尼政府曾被迫暂停该项目，并退还两国建设公司项目方案，后经中国政府出面搭台，进行多方位、多层面的洽谈，最终中印两国成功签署该项目，并实现了中国高铁走出国门的第一步。下图为“雅万高铁示意图”。据此完成6～8题。
6．相对日本高铁技术，中国承建雅万高铁过程中有待突破、提高的技术是( )
A．防冻土 B．防暴雨 C．防大风 D．防震
7．中国最终能成功签署雅万高铁项目的主要原因是( )
A．政府支持 B．技术先进
C．资金雄厚 D．经验丰富
8．雅万高铁建成后对印度尼西亚的有利影响是( )
①加快形成雅万经济走廊 ②缩短雅加达至万隆的出行时间 ③促进中印双方经济文化交流 ④增加印度尼西亚的经济收入
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
答案 6.D 7.A 8.C
解析 第6题，日本是一个多地震国家，在铁路建设中对于防震技术的研究开始的早，经验丰富，同时，雅万高铁位于爪哇岛，也是地震多发地区，所以相对于日本而言，我国在雅万高铁建设中要提高对防震技术的研究及突破，故选D。第7题，根据材料信息可知，由于中国政府出面搭台，进行多方位、多层级洽谈，项目才最终签署成功，选A。第8题，由题可知，③是雅万高铁对中印两国共同的有利影响，不是对印尼单方面的有利影响，选C。
(2021·湖北十一校联考)博卡拉是尼泊尔第二大城市，也是尼泊尔最著名的风景胜地，每年吸引了国外大量的游客。这些游客绝大部分需要从简陋的加德满都国际机场转乘至博卡拉机场。由中尼合作、中方承建的博卡拉国际机场于2017年7月开始建设，并规定在2021年7月10日内完成该项目。下图为“尼泊尔机场分布示意图”。根据图文资料完成9～10题。
9．推测尼泊尔航空运输的特点是( )
A．机场数量多，基础设施先进
B．是国内客运交通运输的主要方式之一
C．国际机场众多，服务能力较强
D．国际航班的数量大于国内航班数量
10．博卡拉国际机场的建成运营，将( )
A．大大提高尼泊尔的国际地位
B．明显增加尼泊尔国内游客的数量
C．导致加德满都机场运输能力降低
D．提高赴该地游客的旅游体验
答案 9.B 10.D
解析 第9题，结合材料和图可知，尼泊尔主要位于喜马拉雅山区，地形复杂，社会经济发展水平较为落后，机场基础设施普遍较为落后，A错；尼泊尔地势起伏大，陆地交通不便，故航空是国内主要的交通方式之一，B正确；尼泊尔地理位置较为封闭，经济发展水平较低，国际机场数量少，C错误；尼泊尔国际机场少，国内航线主要满足国内需要和国际游客国内中转的需求，数量较多，D错误。故选B。第10题，结合材料和图可知，尼泊尔旅游业发展较快，交通运输落后制约了其旅游业的发展。博卡拉国际机场将成为除加德满都机场以外，尼泊尔的第二座国际机场，也将是国内现代化水平最高的国际机场。博卡拉国际机场的建成，将提高尼泊尔的航空运输能力，但对国际地位影响有限，A错误。博卡拉机场将明显增加尼泊尔国际游客的数量，B错误。加德满都机场是尼泊尔目前唯一的国际机场，机场基础设施不足，运输能力有限，博卡拉国际机场的建立将提高加德满都机场的运输能力，C错误。博卡拉机场的建成运营将会缩短国际游客到达博卡拉地区的时间，先进完善的基础设施也将更好地服务游客，从而提高旅游体验，D正确。
云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。巴西名城萨尔瓦多正在修建全球首条跨海云轨，云轨线路总长23.3千米，将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市的圣约翰岛，并与其他轨道交通线路共同打造轨道交通网。萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带，人口约380万，是巴西第四大城市，著名的历史古城，曾是巴西首都。下图为“云轨线路图”。据此完成11～12题。
11．跨海云轨与其他轨道交通的相连与相交，其主要目的是( )
A．疏散过多的城市人口 B．扩大城市用地规模
C．优化城市功能区布局 D．缓解交通拥堵状况
12．萨尔瓦多市与圣约翰岛通过云轨相接，可有效促进( )
A．滨海旅游业发展 B．海洋资源开发
C．传统产业的集聚 D．产业结构调整
答案 11.D 12.A
解析 第11题，根据材料“萨尔瓦多人口约380万，是巴西第四大城市”及“跨海云轨与其他轨道交通相连与相交，共同打造轨道交通网”可知其主要目的是为了缓解萨尔瓦多市的交通拥堵问题，选D。第12题，由图可知，云轨交通连接萨尔瓦多市与圣约翰岛，可以有效促进滨海旅游业发展，而非传统产业的集聚，A正确，C错误。云轨主要为客运功能，而开发海洋资源需要货运交通，B错误。仅凭一条云轨交通不可能促进产业结构的调整，D错误。故选A。
13．(2021·福建省1月适应性考试)阅读图文资料，完成下列要求。(16分)
2020年12月9日，格库铁路(下图)实现全线贯通运营，乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成，被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首日，库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木。
(1)说明乌鲁木齐和拉萨之间不选择沿图中虚线修建铁路的主要原因。(6分)
(2)说明在格库铁路AB路段架设多座高架桥梁的主要作用。(4分)
(3)分析格库铁路修建及全线贯通运营对新疆经济发展的意义。(6分)
答案 (1)地势起伏大，修建难度较大；线路经过的城镇、人口分布较少，带动沿线经济发展的作用较小；无现有铁路可利用，建设成本较高。
(2)为野生动物提供迁徙通道，尽可能维持自然风貌，保护生物多样性；防止风沙掩埋铁路路基。
(3)修建铁路需要大量原材料，能带动相关产业的发展；增加出疆通道，完善铁路网，促进经贸发展；沿线旅游资源丰富，促进旅游业发展；增加就业机会，增加财政收入等。