人美版《美术鉴赏》第二十课 关注当今城市建设--城市建设开发与古建筑的保护教学课件ppt

这是一份人美版《美术鉴赏》第二十课 关注当今城市建设--城市建设开发与古建筑的保护教学课件ppt，共48页。PPT课件主要包含了北京西直门旧景明，北京朝阳门旧景清，历史和文化价值，科学价值，艺术价值，然而直到今天，经济利益的冲突，法兰克福火车站，都江堰等内容，欢迎下载使用。

1948年，在中国内战后期，解放军与国民党傅作义将军进行最后的谈判。两个解放军的代表来找到建筑学家梁思成，希望他把北京城的古建筑在军用地图上标明，万一和谈破裂，需要攻打北京城，炮击时就尽量避开这些古建筑。 建筑学家梁思成马上答应下来并将他亲手绘制的《全国文物古建筑目录》交给中国人民解放军，
梁思成 我国著名建筑学家
作为元明清三代都城，北京得天独厚，八百年的时间，聚天下能工巧匠，无数的财力物力支持，使此时的北京为当时世界最大，保存最完整，规模最宏伟，气势最磅礴的历史文化名城。连欧洲的罗马与巴黎也难以企及。
北京全部为整体设计，以紫禁城为轴线对称均齐，气魄之大举世无双。古城墙长24公里，分内城、外城。共16座城门，内城内又有皇城和紫禁城墙。城内著名古建筑如天坛，天文台、颐和园钟楼、鼓楼等数不胜数,这些古建筑基本保持了清末的原貌堪称最美古都
20年代初期的西直门城楼、瓮城和箭楼，是在城墙外侧由南向北拍摄的。 　　 西直门城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，通进深 15.6米； 楼连台通高32.75米； 重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间， 通宽35米；进深三间，连抱厦通进深27.8米。 瓮城呈正方形，四角皆为直角；东西长62米，南北为68米；瓮城南侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。
思考讨论：结合实际，思考讨论古建筑有什么样的价值，为什么解放军要尽量避免北京城的古建筑毁于炮火？
城市特色与古建筑密不可分
古建筑的价值体现在什么地方？
古建筑是城市文化的标志和象征
古建筑和城市发展的问题与矛盾
新中国成立后，中国进入新的建设阶段，在对首都北京在对北京的城市改造上，建筑学家梁思成和陈占祥主张保留古老的城墙，提出将城墙和护城河统一设计，建设成立体的环城绿化公园。而当时的政府则认为发展工业是北京最重要的任务，北京城墙不过是封建帝国的防御工事，而今已全无用途，还阻碍城市交通的扩建，不如直接把旧城拆掉，砖头正好可以修马路房屋。
最终梁思成的建议却未被采纳，仅仅4年之后的1952年，北京这座有3000余年建城史，860余年建都史的历史文化名城开始被陆续拆除。城中那些承载着历史，历经数百年炮火巍然不倒的建筑，却在最温柔却又最快速的拆除中永远消失了。
左安门 1953年拆毁
地安门、庆寿寺双塔 拆于1954年
永定门 广渠门 朝阳门 广安门 拆于1957年
崇文门 、东直门、宣武门 、安定门，西直门、东单牌楼拆于1965到1969年
城墙被拆了，牌楼倒下了，护城河不见了，元明清三代首都的轮廓消失殆尽，这座城历经数百年风雨，多年战火巍然不倒的建筑，却在最温柔却又最快速的拆除中永远消失了。这座八国联军没有被拆，日本侵华没有被拆的伟大古城，终于在我门手里毁掉了
50年后，历史将证明你是错误的，我是对的 ——梁思成
更可怕的是，疯狂的不仅仅是北京
拆城浪潮席卷全国，开封、南京、济南、成都……
奇迹般保留下来的西安古城墙，被改建为环城公园。成为全国唯一一个保存完整的古代城垣。成为西安最为著名的历史文化名片
在我门拆毁无数的古建筑之后，终于醒悟过来，又疯狂开始了仿古建筑的热潮。据统计，我国目前人造仿古景观投资已超过一万亿元以上，然而这些外观优美的建筑，就如梁思成夫妇所说，充其量不过是假古董而已。
我们以巨大的代价换来今天惨痛的教训。今天我们是否吸取了教训，这种悲剧是不是已经停止上演了呢？
如何协调城市建设开发与古建筑保护
结合案例与生活实际思考1、城市建设开发与古建筑的矛盾有哪些？2、我们如何协调城市建发展和古建筑的保护。
因地产开发，梁思成与林徽因故居被连夜拆毁，
1992年，因火车站升级改造，济南老火车站被拆除
城市规划与古建筑保护的矛盾
因火车南站建设 仓山陈景润故居竟遭连夜拆除
蒋介石重庆行营维护不善，破烂不堪，最终被“保护性拆除”原址重建
过度开发和闲置，不科学的维修和重建
科学协调城市建设和古建筑保护
思考如何协调城市发展和古建筑保护。找到科学合理的保护古建筑的方法。
改造前的法兰克福火车站
对法兰克福豪普特班霍夫地区的重建规划，是一个具有野心的规划。它利用改造铁路回收的土地，为这个城市建立了一个新的综合区。现存的、为火车站大量人流服务的、混乱的铁轨以及附近的货运站，都将被腾出来建设一个新的公园以及办公与居住用房。这个火车站一直是一个乘车抵达的地方，也是城市中的结束点，它变成了“建设在铁道上的”新城市区域的一扇大门。巨大的19世纪的火车篷依然保留，商店与餐馆在铁轨上方的商业走廊中排列着。这个区域现在处于地面以下，成为对这个系统进行根本重建的一部分。
改造后的法兰克福火车站内景
法兰克福的这个火车站是整个欧洲最为壮观的火车站之一。1888年完成的三个巨大的弧形钢结构玻璃顶标志着当时在此地联合起来的三个铁路公司，也是当时凯撒建立的新的联邦德国的标志。在这三个玻璃棚的前面，连接着由G.P.埃格特比设计的火车站前广场建筑，这个建筑物是19世纪铁路发展的象征，后者以巨大的弧形窗户在形式上与前者的三个拱顶相呼应。在二战中，法兰克福火车站遭到破坏，后来按照原有形式进行了重修。离这个火车站几个街区之外是一个主要的货运站，几条混乱的铁轨和一些装卸平台占据了大量的土地面积。
新建筑与历史环境相协调
北京菊儿胡同新四合院式住宅
菊儿胡同是北京市第一个危房改造试点工程，由清华大学吴良镛教授精心设计，曾获联合国“世界人居奖”及“亚洲建筑协会奖”。　　
菊儿胡同位于东城区的锣鼓巷。吴良镛的设计是菊儿胡同里的几户人家的居所。那是在原有的7个院落、64间房屋、44户居民、138口人居住的危旧房的基础上改建的四合院似的楼群。它既有传统四合院古朴典雅的特点，又有适合现代人居住的格局。三层楼房之间有个几户人家共用的小院落，院中还留有一些粗壮的老树。
古建筑是珍贵的文化遗产，它不可再生，一旦毁坏无法复原。当今社会经济快速发展，城市不断建设与开发，我们必须重视城市建设开发中对古建筑的保护。这是我们每一个人的责任。保护好昨天的历史，也会帮助我们创造明天的辉煌。