五年级【专项训练】课外阅读：把铁路修到拉萨去 （上）课件PPT

这是一份五年级【专项训练】课外阅读：把铁路修到拉萨去 （上）课件PPT，共24页。PPT课件主要包含了概括主要内容，短文理解与问题思考等内容，欢迎下载使用。

教师指导学生读书，必须有目的，有要求，有层次。 在阅读中提高学生的阅读素养，教给学生一些读书的方法，这一点是至关重要的。 课外阅读是相对于课文阅读教学而言的,是指拓展学生在课内学习之外的阅读活动。它是课堂阅读的延伸和扩展,是阅读能力训练的重要方面，也是提高学生语文素养的重要途径。
学习短文中的字、词，加强基础知识的学习与积累。
学习短文内容的把握，锻炼学生的信息提取能力和概括能力。
学会发现文中的中心句和暗示主题的提示语、关键词语，认真揣摩上下文意，深入理解文章，分析综合，归纳出答案。
　2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。　　随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。　　风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!　
　把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!　　但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。　　把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。　
　恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
　　指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!　　把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!　　青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
开凿(zá zhá) 逞凶( chěng chéng )世界屋脊（jǐ jí ）
妖 娆：巍 峨：狰 狞： 下马威：
娇艳美好，妩媚多姿。本课指被冰雪覆盖的风火山娇美艳丽。 造句：我们的祖国山川秀美，江河锦绣，分外妖娆！ 形容山或建筑物高大雄伟。本课指昆仑山高大雄伟。 造句：他高大的身影，犹如一座巍峨壮丽的高山。 (面目)凶恶。 造句：鬼子露出了狰狞的面孔。原来指官吏初到任时对下属显示的威风，后泛指一开头就向对方显示的威力。造句：新老师给我们来了一个下马威。
严阵以待：七零八落：不翼而飞：
摆好严整的阵势，等待来犯的敌人。本课指工地上的突击队队员和机械摆好阵势，准备开凿隧道。造句：战士们精神抖擞，严阵以待。形容零碎、不完整。造句：各种杂志、报纸等七零八落地被扔在地上。比喻东西突然不见了。造句：他还没有明白过来是怎么回事，烧饼、油条已经不翼而飞了。
学习对短文内容的把握，锻炼学生的信息提取能力和概括能力。
文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，开凿了风火山隧道，赞美了西部建设者的智慧与力量，以及吃苦奉献的精神。
第一部分(第1自然段)：开篇点题，写出了筑路大军的誓词。第二部分(第2—3自然段)：写风火山隧道开凿场面及风火山隧道在青藏铁路中的重要地位。第三部分(第4—9自然段)：写筑路大军如何克服复杂冻土层、恶劣天气、极度缺氧这些困难的。第四部分(第10—11自然段)：写风火山隧道贯通，青藏铁路建设不断推进。
青藏铁路　起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550多公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！建设青藏铁路是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
他们身上不怕困难、迎难而上、无私奉献的精神值得我们学习。
筑路大军的身上有什么精神值得我们学习？
“把铁路修到拉萨去！”在文中出现了几次？有什么作用？
(1)“把铁路修到拉萨去！”在文中出现了四次。(2)“把铁路修到拉萨去！”既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。
在修筑铁路的过程中遇到了哪些困难？
在修筑铁路的过程中遇到多年冻土层、恶劣天气、极度缺氧三大困难。
这些困难是怎么解决的？
多年冻土层利用科技攻关解决，恶劣天气是筑路大军顽强克服的，极度缺氧是靠建大型制氧站来解决的。
青藏铁路极大地促进了西藏的经济发展和社会进步，造福广大人民。