高中地理湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第三节 地表形态与人类活动精品同步达标检测题

第二单元 岩石圈与地表形态

第三节 地表形态与人类活动

一、选择题

读我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图,完成第1-3题。

史前某原始村落平面复原图                史前某原始村落沿AB线的地形剖面图

1.图中居民点分布在(　　)

A.河流三角洲平原   B.山地半山腰    C.河谷阶地    D.河流冲积平原

2.先民选择居住地时,充分考虑的影响聚落布局最主要的因素是(　　)

A.地形 B.气候 C.水文 D.生物

3.随着人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是(　　)

A.团聚型 B.带状 C.网状 D.棋盘状

【答案】1．C　2.A　3.B

【解析】

在聚落的形成和发展过程中,地形因素的作用尤为突出,图中居民点位于河谷阶地上。②位于河流沿岸,沿河发展,一般形成带状聚落。

下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成第4-5题。

4.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

A.地形 B.地质 C.气候 D.水文

5.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了(　　)

A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地      C.缩短运营里程 D.保护野生动物

【答案】5.A  6.B

【解析】

为保证列车的高速运行,应保证线路的平直度,不能有大坡及大弯,故地形因素是高速铁路选线时首要考虑的自然因素。平原地区土壤肥沃,良田遍布,为少占耕地,铁路多采用高架的方式。

四川省地形多样,有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。读四川省不同地形区的交通线密度表,完成第6-7题。

6.四川省交通线路密度最大的地形类型是(　　)

A.盆地(含平原) B.丘陵        C.山地 D.高原

7.以下因素对交通线分布的影响,叙述错误的是(　　)

A.地形因素对交通线的选择和分布起决定作用

B.社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素

C.地形条件在不同程度上直接或间接地对交通线的走向产生影响

D.随着社会经济和科技水平的不断提高,地形因素对交通线分布的影响越来越小

【答案】6.A  8.7

【解析】

6.由表中数值可以看出,交通线密度最大的地形类型是盆地(含平原)。

7.经济因素对交通线的选择和分布起决定性作用。

阅读下表,完成第8-9题。

表1　修建公路和铁路的最大限制坡度

表2　在山岳地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比

8.下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是(　　)

A.对最大限制坡度来说,铁路比公路要求高

B.山岳地区相对高度大,地表崎岖,修建交通干线不仅难度较大,而且工程量大,成本高

C.山区经济落后,运输需求小

D.山区修建公路比铁路不仅难度较小,而且工程量较小,成本较低

9.关于山区公路的分布和走向的叙述,正确的是(　　)

①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地　②山坡上没有公路分布　③山坡上的公路走向呈“之”字形,以降低坡度　④山区公路为了减小工程量,多呈直线分布　⑤山区公路要避开陡坡和陡崖　⑥山间谷地的公路多远离聚落分布

A.①②④⑥ B.②③④⑤            C.①③⑤ D.③④⑤

【答案】8．C  9.C

【解析】

8.铁路相比公路的最大限制坡度要求高;山岳地区,由于相对高度大,地表崎岖,修建铁路远比公路难度大;修建同等级的普通铁路,在山岳地区的工程量(包括土石方、桥梁与隧道总长度等)和造价比在平原和丘陵地区高许多。

9.山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地;在山坡上公路走向呈“之”字形,以降低坡度,但是必须避开陡坡和陡崖;为了促进经济发展和方便人们出行,山间谷地的公路应靠近聚落分布。

聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。据此完成第10-11题。

10.图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于(　　)　 　　　　　 　　　　　 　　

A.滨海地区 B.丘陵地区    C.盆地地区 D.河谷地区

11.下列关于图中聚落的叙述,正确的是(　　)

A.各聚落都是从集市发展起来的城市

B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带

C.聚落的区位类型是河流发源地

D.聚落里的人多从事第一产业

【答案】10．D  11.D

【解析】

10.不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区,聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布,在空间形态上常呈条带状,且离河谷越近,聚落规模越大,聚落分布也越密集。

11.由比例尺可知,图中的聚落规模比较小,属于乡村聚落,而乡村聚落的人多从事第一产业。

阅读下面的诗句,完成第12-13题。

雨过山林

雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。

12.诗句描述聚落具有_________特点。(　　)

①规模较小　②空间分布相对分散　③聚居的人口较少  ④呈团聚型

A.①②④ B.②③④    C.①③④ D.①②③

13.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是(　　)

A.地形 B.气候 C.河流 D.土壤

【答案】12．D  13.A

【解析】

从诗句中看出,山村聚落聚居的人口较少,受山地地形影响,规模一般较小,且相对分散,多呈带状。

二、非选择题

14.下图为我国亚热带某区域等高线地形图,某校地理研究性学习小组的成员对其进行了综合考察。读图,分析回答考察小组遇到的问题。

(1)图示中聚落分布规律是　　　　　　　　,呈　　状形态分布。结合所学知识,分析其原因。

(2)河流对聚落的有利影响是。

(3)图中虚线是规划在几个村庄之间修建的公路,乙村到甲村的线路比较平直,乙村到丙村的线路比较弯曲,呈“之”字形。分别说明这样修建的原因。

【答案】(1)主要分布在河流两岸或山前　带

原因:①山前的洪积扇、冲积扇和河漫滩平原,地势较平坦;②地下水或地表水资源相对丰富;③淤积有肥沃的土壤,比较适宜聚落的发展。

(2)供水和运输

(3)①乙村到甲村地势平坦;②乙村到丙村地势起伏较大,公路大部分路段与等高线平行修建,可减小公路的坡度。

【解析】

从图中可以看出,聚落主要分布在河流两岸或山前,呈明显的带状分布特征。河流流出山口处,地势低平,形成的洪积扇土壤肥沃,水资源丰富,适宜人类的生产和生活。山区的公路修建时要尽量避开地形复杂的地区,节省工程量。乙村到甲村沿河谷修建,地势平坦;乙村到丙村沿等高线修建,呈“之”字形,坡度小。

15.读四川省西部某地区交通线路规划示意图,完成下列各题。

(1)与平原比较,山区相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输　　　　的选择、交通运输　　　　的分布和延伸方向影响比较大。 

(2)四川省西部地区的交通运输线以　　　　为主,原因是_________________________。

(3)分析图中信息,判断评价该规划图中a、b两处弯曲是否合理并说明理由。

a处　　　　　,理由　　　　　　　　　。

b处　　　　　,理由　　　　　　　　　。

(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是什么?

【答案】(1)方式　线路

(2)公路　四川省西部地区以山地、高原地形为主,公路建设成本低、难度小

(3)不合理　地形平坦的地区,通向大城市应选最短线路

合理　陡坡上呈“之”字形弯曲,与等高线平行,减小公路坡度

(4)增加交通运输量,方便甲、乙两地客、货集散,带动经济发展。

【解析】

(1)(2)山区相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择和交通运输线路的分布影响比较大。

(3)公路建设可以带动社会经济发展,一般在通向大城市的地形平坦地区尽量采取最短线路,而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通线路的影响。

(4)在进行低等级公路选线时要考虑带动沿线经济发展,所以一般会尽量多地经过居民点。