商务星球版八年级上册第四章 中国的经济与文化第三节 合理发展交通运输多媒体教学ppt课件

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一、我国的铁路干线和枢纽
新中国成立以来，我国铁路发展很快，铁路通车里程不断增长，已经形成了连通祖国各地的铁路交通运输网。 青藏铁路全线建成通车后，我国各省级行政区都有铁路相通。
青藏铁路西宁至拉萨全长1956千米，其中西宁至格尔木814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井，到达西藏自治区首府拉萨市，全长1142千米。
我国主要的铁路干线： 三横和五纵
第二亚欧大陆桥在中国的铁路干线是： 陇海——兰新线
观察京九线，回答：（1）京九线经过哪些省区？ 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤（2）京九线经过哪些地形区？华北平原、长江中下游平原、东南丘陵观察京沪线，回答：京沪线经过几个直辖市？北京、天津、上海
北京是全国重要的交通运输枢纽
3.我国铁路运输网分布的特点:
看总体分布，在空间分布上哪里密集，哪里稀疏？ （东部地区稠密 西部地区稀疏）
4.中国高速铁路的发展：我国高速铁路建设始于1999年兴建的秦（秦皇岛）沈（沈阳）客运专线。截至2010年，我国高速铁路运营里程已达8300多千米，拥有全世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网
二、、四种交通运输方式的特点和选择1．交通运输方式的特点
2.交通运输方式选择的一般原则
此外，有时还应考虑当地交通状况、时间要求及货物的性
新中国成立以来，我国公路运输发展迅速。目前，不同等级的公路线纵横交错，分布在全国各地，遍及城市、乡村，形成了四通八达的公路网。（看P94我国主要公路分布）