2019-2020学年高中地理人教版必修1检测：第二章第一节第2课时　大气的水平运动

[基础巩固]

(2019·西安高一期末)读某等压线与风向变化示意图(图中X、Y、Z为气压值)，回答1～2题。

1．该地的空间位置可能是(　　)

A．北半球；近地面　　　　　

B．北半球；高空

C．南半球；近地面

D．南半球；高空

2．若该地位于上海4000m的高空，则此时上海的天气状况为(　　)

A．高温多雨 B．低温少雨

C．阴雨连绵 D．炎热干燥

解析：第1题，根据地转偏向力相对于水平气压梯度力向右偏，可判断该地位于北半球，根据最后风向与等压线平行，可确定该地位于高空。第2题，由图可知，水平气压梯度力由四周指向中心，所以气压中心为低压。若该地为4000m的高空，则高空形成低压中心，气流在垂直方向下沉，近地面形成高压中心，该地受高压控制，天气晴朗，高温少雨。

答案：1.B　2.D

(2019·兰州高一期末)下图为北半球某地海平面不同时刻等压线分布图。读图回答第3题。

3．若等压线如图中虚线所示时，甲处气压低于乙处，则A处的风向可能是(　　)

A．偏北风 B．东北风

C．偏南风 D．正西风

解析：选C。根据图中气压的高低可知，A处的水平气压梯度力指向左上角，在地转偏向力和摩擦力作用下，该地会形成偏南风。

(2019·北京101中学高一期中)读亚欧大陆1月海平面等压线(单位：hPa) 分布图，回答4～5题。

4．图中，A地风向为(　　)

A．东南风 B．西北风

C．西南风 D．东北风

5．图中，与A地相比，B地(　　)

A．水平气压梯度力更大 B．风力更小

C．气压更高 D．气温更低

解析：第4题，A位于高压中心的东部，因此为西北风，故B正确。第5题，与A地相比，B地等压线密集，因此水平气压梯度力更大，风力更大，A正确，B错误；读图可知A地气压为1028～1032hPa，B地气压为1020～1024hPa，B地气压低于A地，C错误；B地纬度低，且有青藏高原对冷空气的阻挡，因此B地气温更高，D错误。

答案：4.B　5.A

(2019·山师附中模拟)细颗粒物(PM2.5)的排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。2016年12月，入冬后最持久雾霾天气来临，全国多个城市达到严重污染。下图是我国南方局部区域该时段某日海平面与相应5000m高空等气压差分布图(单位：hPa)。据此回答6～8题。

6．此时，下列城市近地面气压最高的是(　　)

A．重庆 B．长沙

C．南昌 D．武汉

7．此时，南昌近地面的风向最有可能为(　　)

A．偏北风 B．偏南风

C．偏西风 D．偏东风

8．若仅考虑天气因素，此时该地区出现雾霾天气的说法正确的是(　　)

A．重庆盛行下沉气流，雾霾持续时间较长

B．武汉盛行上升气流，雾霾持续时间较长

C．重庆风力较大，雾霾持续时间较短

D．武汉风力较小，雾霾持续时间较长

解析：第6题，气压随海拔升高而降低。由图可知，四个城市所在地海平面与相应5000m高空等气压差从大到小依次为重庆、南昌、长沙、武汉，可推知重庆5000m高空气压最低，根据热力环流中气压分布与气流的运动方向可推出，重庆垂直方向上空气作下沉运动，近地面气压最高，A正确。第7题，结合上题分析可知，武汉近地面气压最低，近地面从南昌到武汉气压逐渐降低，水平方向上近地面空气，从南昌高压处向武汉低压处流动，在地转偏向力作用下，向右偏转，形成偏南风，B正确。第8题，由材料可知，受静稳天气等影响极易出现大范围的雾霾，静稳天气是指出现持续不利于扩散的气象条件导致污染物大范围积累。重庆位于近地面的高压中心附近，盛行下沉气流，不利于雾霾扩散，雾霾持续时间较长，A正确；武汉位于低压中心附近，盛行上升气流，污染物容易扩散，雾霾持续时间短，B错；此图并非近地面等压线图，无法判断重庆与武汉的风力大小，C、D错。故选A。

答案：6.A　7.B　8.A

9．(2019·宁德高一期末)下图为某一等高面示意图，箭头①②③④表示水平气压梯度力、摩擦力、地转偏向力、风向。读图回答下列问题。

(1)表示水平气压梯度力的为________，表示摩擦力的为________，表示地转偏向力的为________，表示风向的为________。

(2)该图表示________(北/南)半球，判断的理由为________________________。

(3)乙处为________(风向)风，最可能位于________(近地面/高空)。

(4)图中甲、乙两处相比，风力较大的为________，判断的理由为________________________________________________________________________。

解析：(1)水平气压梯度力垂直于等压线，并由高压指向低压，对应②；摩擦力与风向相反，对应①；地转偏向力垂直于风向，对应④；风向与等压线之间成一夹角，对应③。(2)结合图示信息可知，该地的地转偏向力向右，风向右偏，因此图示为北半球。(3)乙处为西南风，因风向与等压线之间成一夹角，故最可能位于近地面。  (4)图中甲、乙两处相比，甲处等压线较乙处密集，水平气压梯度力较大，风力较大。

答案：(1)②　①　④　③

(2)北　地转偏向力向右(或风向右偏) 

(3)西南　近地面

(4)甲　甲处等压线较乙处密集，水平气压梯度力较大

[能力提升]

下图示意某一等高面。P1、P2为等压线，其气压值分别为P1、P2，P1、P2之间的气压梯度相同。①～⑧是只考虑水平受力，不计空气垂直运动时O点空气运动的可能方向。据此回答1～2题。

1．若此图表示北半球，P1>P2，则O点风向为(　　)

A．④或⑤ B．③或④

C．⑥或⑦ D．⑤或⑥

2．若此图表示高空等高面，P1<P2，则O点风向为(　　)

A．③或⑦ B．①或⑧

C．⑦或⑧ D．②或③

解析：第1题，首先，根据水平气压梯度力由高压指向低压，并垂直于等压线的特点，判断O点的水平气压梯度力方向由P1指向P2。其次，若图示为北半球，受地转偏向力影响，风向应向右发生偏转，如果摩擦力为零，则风向偏转成与等压线平行，与图中方向③相同；如果摩擦力不为零，风向向右与等压线成一夹角，与方向④相同。第2题，根据前提条件，图示为高空等高面，摩擦力可以看作零，风向则应偏转成与等压线平行，只有③和⑦符合条件。

答案：1.B　2.A

3．(2019·哈尔滨期末)下图为某地海岸附近热力环流示意图。如果该地气压场比较稳定，且等压线分布均匀，则(　　)

A．风由b吹向c，b地风力大于c地

B．风由b吹向c，b地风力小于c地

C．风由c吹向b，c地风力大于b地

D．风由c吹向b，c地风力小于b地

解析：选C。由图中可以看出，此时为白昼，陆地气温上升快，气流上升，近地面为低压，海洋气温上升慢，近海面为高压，故风应该从海洋吹向陆地。由于c地位于海上，摩擦力小，风力大，而b地位于陆地，摩擦力大，风力小，故选项C正确。

4．(2019·大连六校期末联考)下图中V代表P地某时的风向，M为经过P地的等压线，据图中信息判断下列叙述中正确的是(　　)

A．P地位于南半球 B．P地位于高空

C．P地北部气压比南部高 D．P地位于北半球近地面

解析：选D。由图中可以看出，该地风向与等压线之间有一夹角，排除B选项；风向向右偏转，排除A选项；风向北部吹，说明北部气压低，排除C选项；该地风向与等压线之间有一夹角且向右偏转，选项D正确。

读某地风速(箭头长短)、风向(箭头指向)随高度变化而变化的状况示意图，回答5～6题。

5．随高度增加(　　)

A．风速增幅变大，风向偏转幅度加大

B．风速增幅变大，风向偏转幅度减小

C．风速增幅变小，风向偏转幅度减小

D．风速增幅变小，风向偏转幅度加大

6．风速、风向随高度变化而变化的根本原因是(　　)

A．地转偏向力随高度增加变大

B．摩擦力随高度增加变小

C．水平气压梯度力随高度增加变大

D．大气温度随高度增加变低

解析：第5题，图中箭头的指向代表风向，箭头的长短代表风力的大小。由图可知，近地面箭头的长短变化大，随高度增加，箭头的长短变化减小，所以随高度增加风速增幅变小，A、B错误；根据风向与等压线的关系可知，近地面风的风向与等压线之间成一夹角，高空风的风向与等压线平行，所以随高度增加，风向偏转幅度加大，C错误，D正确。第6题，近地面风主要受三个力的影响：水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力，随着海拔的增加，摩擦力逐渐变小，而空气之间的摩擦力很小，可以忽略不计，因而风向、风速发生改变，A、C错误，B正确；大气温度随高度的变化与风速、风向变化无关，D错误。

答案：5.D　6.B

下图为等压线分布图(比例尺相同，单位：hPa)。读图回答7～8题。

7．四地风力由大到小排序正确的是(　　)

A．②>①>③>④ B．①>②>③>④

C．①>③>②>④ D．④>③>②>①

8．如果此地为北半球，则①地的风向为(　　)

A．偏北风 B．偏南风

C．偏东风 D．偏西风

解析：第7题，四幅图比例尺相同、等压线疏密程度相同，等压距不同，故等压距越大，风力越大。第8题，先标出①地的水平气压梯度力，北半球向右偏，画出风向，则为偏北风。

答案：7.A　8.A

9．阅读材料，回答下列问题。

军事航空与气象条件关系密切。假设某部队欲从下图中H地出发，乘直升机超低空飞行到L地执行某项任务，下图为两地附近相应高度等压线(单位：hPa)图。

(1)若图示虚线为该直升机超低空飞行路线，则前往L地与返回H地两过程中哪个更节能？为什么？

(2)据图判断a地近地面的风向。

(3)飞机在往返过程中，当飞行至a点和b点时，所受风力影响较大的是哪一点？为什么？

解析：(1)根据水平气压梯度力的方向，前往L地大体为顺风，因而飞机更节能。(2)在地面等压线图上判定风向应先确定水平气压梯度力的方向，然后面向该方向右偏(北半球)30°～45°。(3)同一幅等压线图上，等压线密集风力大，等压线稀疏风力小。

答案：(1)前往L地时更节能，因为大体为顺风。

(2)a地近地面风向为西北风。

(3)飞行至a点时受风力影响较大。因为a点处等压线密集，b点处等压线稀疏。