01 地球仪与经纬网（亮点练）（解析版）-【过高考】2023年高考地理大一轮单元复习课件与检测（全国通用）

这是一份01 地球仪与经纬网（亮点练）（解析版）-【过高考】2023年高考地理大一轮单元复习课件与检测（全国通用），共12页。
【过高考】2023年高考地理大一轮单元复习课件与检测（全国通用）01  地球仪与经纬网孟晚舟乘坐中国政府包机于9月24日16时29分（当地区时,采用的夏令时）从加拿大温哥华（49°13'N,123°06'W）机场起飞,于北京时间9月25日21时51分降落在中国深圳宝安机场（22°32'N，114°03'E）（下图）。孟晚舟在飞机上感言:“此刻飞机正飞在北极……正是那一抹絢丽的中国红……引领我回家的漫长路途。”读下面两福图,据此完成1—3题，1．盂晚舟乘坐的我国政府包机从温哥华到深圳飞行了（     ）A．2时22分 B．12时22分 C．14时22分 D．16时22分2．该航班航线最可能途经（     ）A．阿拉伯半岛 B．俄罗斯东部. C．美国东部 D．格陵兰岛3．飞机出发时温哥华气温15℃,飞机抵达深圳时气温27℃,影响两地气温差异的主要因素是（     ）A．海陆位置 B．纬度位置 C．地形 D．洋流【答案】1．C  2．B  3．B【解析】1．根据材料可知，起飞时间按照西八区区时计算，但由于是夏令时，所以实际当时西八区区时是15时29分，然后飞到深圳，用的是北京时间，时区相差16小时，用25日21时51分减去16小时，得出降落时的温哥华时间25日5时51分，再减去起飞时的温哥华时间24日15时29分，得出14时22分，C正确；A、B、D错误。2．结合材料描述，飞机飞过北极上空，又根据两地经纬度，说明最可能飞过俄罗斯东部。B正确；A、C、D错误。3．出发地温哥华正值午后，到达地深圳正值夜晚，但深圳温度仍然更高，从图中可以看出深圳的纬度较低，故气温较高，故B正确；A、C、D错误。东京奥运会火炬火种从希腊古奥林匹亚遗址(38°N，23°43'E)采集，搭乘专机于2020年3月20日抵达日本宫城县(35°N，140°52'E)，并于26日从福岛县(38°N，140°E)开启在日本的火炬传递活动。读2020年东京奥运会火炬传递路线和广岛市街景图。完成4—5题。4．东京奥运会火炬火种从希腊飞抵日本，按最短航线其飞行距离约为A．12 000km B．15 000km C．6 000km D．9 000km5．若奥运火炬从广岛传递到北海道期间，一名爱好者沿着火炬传递路线乘车跟随，既方便欣赏窗外风光，又要避免阳光长时间照射，以下时间和乘车位置较好的是A．10：00，右侧靠窗 B．14：00，左侧靠窗C．16：00，右侧靠窗 D．8：00，左侧靠窗【答案】4．D  5．D【解析】4．古奥林匹亚遗址与宫城县纬度接近，两点之间的直线距离大约为117×111km×cos35°=10650m，而从希腊抵达日本最短航线的方向为先东北后东南，即球面上过这两地之间大圆的劣弧，应稍小于直线距离，符合的是9000km。D正确，ABC错误。故选D。5．奥运火矩从广岛传递到北海道期间，太阳直射点在北半球，日本东北日出西北日落，上午时段，太阳从东侧照射，客车向北行驶，左侧靠窗可免受阳光长时间照射；下午时段，太阳从西侧照射，右侧靠窗可免受阳光长时间照射，A、B排除。从广岛市街景中可看到日本行车靠左，故前进方向的右侧多车流，障碍视线，C排除。选择左侧靠窗方便欣赏窗外风光，D正确，故选D。高度角和方位角（从某点的指北方向线起，在平面上沿顺时针方向到目标方向线之间的水平夹角）可以用来描述天体的位置。下图示意甲、乙两地的太阳高度角和太阳方位角日变化。据此完成6—7题。6．甲、乙两地的最短距离约为（     ）A．20000km B．15000km C．10000km D．4000km7．次日甲、乙两地可能（     ）A．最大太阳高度角都增加 B．两地的昼长都减小C．正午太阳方位角都增加 D．日出方位角都减小【答案】6．B  7．D【解析】6．据图，根据所学知识，甲地在北京时间6点太阳高度角达到最大，乙地在北京时间18点太阳高度角达到最大，太阳高度角达到最大时地方时为12点，故可计算出甲地经度为150°W，乙地经度为30°E；图中太阳高度角为0时即为日出或日落，故从图中还可以看出甲地昼长为12小时，乙地昼长大于12小时，可知甲地位于赤道，且甲乙两地正午太阳高度角都为70°，故甲乙两地应关于直射点所在纬度对称，根据甲地纬度为0°，可计算出该日直射点纬度为20°N或20°S，乙地纬度为40°N或40°S；根据材料太阳方位角知识，方位角是指从某点的指北方向线起，在平面上沿顺时针方向到目标方向线之间的水平夹角，甲地日出到正午，太阳方位角逐渐减小，正午太阳方位角为0，说明甲地太阳从东北方向升起，正午太阳位于正北方向，以此类推，可判断乙地太阳也是从东北方向升起，正午时太阳在正南方向，正午过后，太阳位于西南，日落时太阳从西北方向落下，说明该日太阳直射点位于北半球，说明该日为北半球夏半年，综上可以判断该日太阳直射点纬度为20°N，乙地纬度为40°N；甲地经度为150°W，纬度为0°，乙地经度为30°E，纬度为40°N；球面上两点间的最短距离，是过这两点的大圆的劣弧段，故甲乙两地的最短距离经过北极点，根据经纬网距离计算相关知识，甲地到北极点的距离为90×111千米，乙地到北极点的距离为50×111千米，故甲、乙两地的最短距离约为15000km ，故C正确，ACD错误。故选B。7．由于当日太阳直射纬度为20°N，所以次日，直射点继续向北运动，甲地最大太阳高度角减小，乙地最大太阳高度角增大，A错误；甲地位于赤道上，全年昼夜平分，乙地昼长会增加，B错误；次日甲地正午太阳依然在正北，乙地正午太阳依然在正南，故两地正午太阳方位角不变，C错误；次日两地日出方向依然在东北，但和前一日相比，日出方位角更偏北，根据日出方位角的概念，日出方位角都减小，D正确。故选D。2021年唯一的日全食从格林尼治时间早上7点开始，持续一个多小时。能观测到日全食的地带开始于大西洋南部，在太平洋南部结束，下图为一群天文爱好者在82°W的某地点拍摄的此次日全食。据此完成8—9题。8．照片拍摄于（     ）A．9月4日，火地岛附近 B．9月4日，南极圈附近C．12月4日，新西兰南岛附近 D．12月4日，80°S附近地区9．推测拍摄地当天太阳高度角的变化幅度约为（     ）A．0° B．10° C．20° D．30°【答案】8．D  9．C【解析】8．阅读材料可知，该次日全食开始于大西洋南部，结束于太平洋南部，可推测唯一能见到日全食的大陆就只有南极洲。太阳直射南半球，应该属于北半球的冬半年，故AB错误；材料显示拍摄地点位于82°W，新西兰的经度为166°E-178°E，故C错误；位于（82°W，80°S）位置在南太平洋以南地区可以拍摄带该照片的景观，故D正确。答案选择D。9．根据题意，结合题1结论可知，日期大致为12月4日，与冬至日时间相差18天，根基所学知识计算太阳直射点的移动速度大致为4天移动一度，由于太阳直射点移动天数为91-18天=73天，则太阳直射点自秋分日向南移动73÷4≈18度，因此太阳直射18°S，根据公式（H=90°-|当地纬度士直射点纬度|）计算当地该日正午太阳高度角为90°-（80°S-18°S）=28°，因此拍摄地当日正午太阳高度角大致为28°；但此时南极圈内出现极昼，由于太阳直射18°S，因此南极圈出现极昼的范围是72°S-90°（极昼线为90°-18°=72°），因此80°S属于极昼范围内，其最低的太阳高度角为太阳在正南方向时，其高度较为：H=90°-|90°-18°S+（90°-80°S）|=8°，综上所述，其太阳高度角变化幅度为28°-8°=20°。故选C。读某日某经线上日出时刻的纬度变化图，完成10—11题。10．某地当日比图中甲地的黑夜时间长，却与甲地同时迎来日出，该地应位于甲地的（     ）A．东南方向 B．西北方向 C．西南方向 D．东北方向11．下面四幅小图，能正确表示乙地24小时（地方时）内太阳高度随时间变化的是（     ）A． B．C． D．【答案】10．D  11．A【解析】10．从图中观察可知，70°S零时日出，说明该纬度出现极昼，出现极昼的纬度与太阳直射点纬度之和为90°，所以太阳直射20°S。甲位于北半球，某地当日比图中甲地的黑夜时间长，所以该地位于北半球，且纬度比甲更高，位于甲地的北方。由于太阳直射南半球，晨线呈东北-西南走向，该地的纬度更高，与甲地同时迎来日出，即是该地与甲均位于晨线上，所以该地位于甲地的东方。综上分析，该地位于甲地的东北方向，故选D。11．乙地此时刚出现极昼，该日太阳直射20°S，该地纬度为70°S，根据正午太阳高度计算公式H=90°-纬度差，该日该地的正午（12点）太阳高度角为40°，BCD错。该日该地刚好出现极昼现象，于地方时0时日出，日出后太阳高度角增大，12点时达到最大40°，之后太阳高度角减小，于地方时24点日落，A正确，故选A。 （2007·海南·高考真题）读下面两幅经纬网图，回答1—2题。1．一架飞机6月22日从B点飞往A点，沿最短路径飞行，飞机的飞行方向是(    )A．东北 B．西北 C．西南 D．东南2．一架飞机从B点出发，以1100千米/小时的速度向北飞越北极点后继续沿经线圈飞行，8小时后（从B点出发的整个行程）到达的地理坐标是(    )A．（40°N，0°） B．（50°N，0°）C．（40°N，180°） D．（50°N，180°）【答案】1．D    2．C【解析】1．据图写出地理坐标：A（60°S，10°E），B（60°N，0°），因此A点位于B点的东南方，沿最短路径是从过两地大圆的劣弧飞行，故飞机的飞行方向是东南，故选D。2．飞机以1100千米/小时的速度沿经线飞行，大约为每小时跨10个纬度，故在越过北极点后继续飞行了50个纬度，到达40°N纬线；经线为同一经线圈上，0°经线的互补经线为180°，故到达地的地理坐标是（40°N，180°），故选C。（2022·浙江·高考真题）我国某中学生在学校附近通过天文观测，绘制出北极星光线与正午太阳光线之间夹角α的年变化曲线，下图为该曲线示意图。完成3—4题。3．符合“昼变短，夜比昼长”条件的时段是（     ）A．甲至乙 B．乙至丙 C．丙至丁 D．丁至戊4．丙日，对应的北极星光线和正午太阳光线位置关系正确的是（     ）A．① B．② C．③ D．④【答案】3．D   4．C【解析】3．根据所学知识可知，北极星光线与地面的夹角为当地的纬度，正午太阳高度在夏至日达到最大值，所以北半球北极星光线与正午太阳光线的夹角α，在夏至日达到最小值，冬至日达到最大值，根据图示信息可知，丙为夏至日，甲、戊为冬至日，乙为春分日，丁为秋分日，北半球符合“昼变短，夜比昼长”的是秋分日到冬至日，应是图中的丁至戊，D选项正确，ABC选项错误，所以选D。4．根据上题分析可知，丙为夏至日，太阳直射点位于北回归线，北极星光线与地面的夹角为当地纬度，正午太阳高度为90°减去所在地与北回归线的纬度差，所以夏至日北极星光线与正午太阳高度的和为113.5°，①④错误；②图，北极星光线与地面的夹角为58°，当地纬度为58°N，我国最北端纬度位置约为53°N，不符合，②错误；③图北极星光线与正午太阳高度的和为113.5°，且北极星与地面的夹角为36°，纬度位置为36°N，符合我国的纬度范围，③正确。所以选C。（2015·全国·高考真题）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料.如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地.据此完成5—7题。5．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 (    )   A．位置 B．经济 C．地形 D．人口6．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 (    )A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步7．一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为 (    )A．66.5°N B．60°N C．53°N D．40°N【答案】5．A  6．D  7．C【解析】5．该机场位于北大西洋空中航线的必经之处，该机场位于纽芬兰岛上。该岛是北美洲的最东端，飞机在飞离北美洲，飞往欧洲地区最后的补给点。也是由欧洲飞往北美地区航线上，在飞近北美大陆时第一个的补给点。故其独特的地理位置让其成为最繁忙的机场，A正确，BCD错误。故选A。6．随着飞机制造技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，已无必要经过该航空港，D正确，ABC错误。故选D。7．该机场位于50°N附近，假设该飞机沿经线飞行，在1小时内飞过650千米，约6个纬度。因此该飞机所在纬度最高约为56°N，最低约为44°N，结合选项可知，C符合题意。故选C。（2007·海南·高考真题）读图回答8—9题。8．图中甲地位于新加坡(1°16′N，103°50′E)的 (       )A．东北方 B．东南方 C．西北方 D．西南方9．该国国土面积约为 (     )A．0.11万km2 B．1.1万km2 C．11万km D．110万km2【答案】8．C  9．B【解析】8．从经度上看，新加坡为103°50'E，甲地为5l°E附近，故甲地在新加坡西方；从纬度上看，新加坡在1°16'N．，甲地位于25°N～26°N之间，故甲地在新加坡北方。综合分析，甲地位于新加坡西北方向。故选C。9．根据图中比例尺和轮廓可大约确定出该国东西为3×24 km，南北长大约为6×24km，故面积约为10368 km²，最接近1.1万km²，故选B。（2021·江苏·高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成10—11题。10．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（     ）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸 C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸11．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（     ）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周12．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（     ）A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁【答案】10．A  11．B  12．D【解析】10．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选A。11．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。12．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，让基尔瓦显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。)。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，ABC错误，本题选D。（2020·浙江·高考真题）图一为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图二为飞机飞到乙地时，其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图，此时丙地地方时为17点。完成13—14题。13．若飞机匀速、等高飞行，则在甲-乙-丙间单位时间内飞过的纬度差（     ）A．持续变大 B．先变大，后变小C．持续变小 D．先变小，后变大14．当日，甲地日出的地方时为（     ）A．5点 B．6点 C．7点 D．8点【答案】13．D  14．C【解析】13．读图可知，飞机在甲-乙-丙间沿大圆周（最短航线）飞行时，是先向东北飞，再向正东飞，后向东南飞。在由甲飞向乙时，随着纬度的升高，飞行方向越接近与纬线平行，所以，单位时间内飞过的纬度差变小；在乙点时达到最小；则飞机由乙地飞向丙地时，飞过的纬度差变大，D正确。ABC错误。故选D。14．由题干可知，此时丙地的地方时为17点，则乙地为12点，则乙地所在的经线为昼半球的中央经线；由图2可知，乙地为晨昏线与纬线相切的切点，而且“飞机在甲、乙、丙间沿地球的大圆周飞行，”可判断甲、乙、丙为晨昏线，则甲丙所在的纬线为昼弧，甲丙之间经度相差150°，则可以推出甲、丙的昼长为10小时，根据公式“日出=12-昼长/2”可以计算出甲地日出的地方时为7点，C正确。ABD错误。故选C。