课时跟踪检测(三十二)　交通运输与区域发展

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甲、乙两城间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )
A．公路、高铁、高速公路
B．公路、航空、河运
C．高铁、高速公路、省道
D．航空、高铁、村村通
2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( )
A．运价最低
B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多
D．终点在乙城外32 km
3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )
A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭
B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M
C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
[2022·山东省烟台二中月考]2019年12月20日，位于湖北鄂州市(下图)的顺丰国际机场开始修建，于2020年修建完工。顺丰国际机场是武汉的第二个国际机场，同时也成为全球第四个、亚洲第一个专业的货运机场。据此完成4～5题。
4．顺丰国际机场选址湖北鄂州的主要原因是其( )
A．地理位置优越 B．经济发展水平高
C．基础设施完善 D．劳动力素质较高
5．顺丰国际机场投入运营后，鄂州最可能迁入( )
A．电子装配厂 B．玩具厂
C．啤酒厂 D．飞机组装厂
2019年12月，成贵高铁全线通车。线路在成都枢纽与西成高铁(西安至成都)、成渝高铁(成都至重庆)连接，在贵阳枢纽与贵广高铁(贵阳至广州)、沪昆高铁(上海至昆明)连接。成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达78.6%，被称为“云上高铁”。沿线煤炭、天然气等资源开采多，途经的河流中珍稀特有鱼类多。据此完成6～7题。
6．成贵高铁被称为“云上高铁”，其原因是沿线( )
①多喀斯特地貌，地形起伏较大 ②矿藏分布广，跨越采空区多 ③旅游资源丰富，多自然保护区 ④气候垂直分异大，温差明显
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
7．成贵高铁大多数桥梁一跨过河，墩不涉水(图2)的主要目的是( )
A．避免流水冲蚀桥墩
B．保持河道水流畅通
C．保护河流珍稀物种
D．增加桥梁视觉美感
已建成的济青高铁运营后，济南至青岛1小时40分钟可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担，济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。国家Ⅰ级客货共线铁路——青连(青岛—连云港)铁路已竣工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此完成8～9题。
8．济青高铁运营后原济青客运专线的功能应改为( )
A．济青间无停靠站的直达客运线
B．济青间的客货共用线路
C．济青间更多城市的城际客运线
D．济青间的第二高速铁路
9．济青高铁、青连铁路的运营对青岛的主要影响是( )
①增大人才向沿线城镇转移的力度 ②就业者的居住地向沿线城镇扩散 ③扩大城市规模，加剧城市化问题 ④扩大经济的腹地和提高经济效益
A．①② B．①④
C．②③ D．②④
二、非选择题
10．阅读图文材料，完成下列要求。(12分)
2020年5月雄安新区从以规划为中心，转入以大规模建设为中心的新阶段，各个重点项目建设扎实推进，呈现出一派塔吊林立、热火朝天的景象。雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能有重大现实意义。构建雄安新区与京、津地区的快捷高效交通网，打造绿色交通体系(绿色交通指低污染、适合都市环境的交通)是京津冀协同发展(促进人口、经济、资源、环境协调发展)的重要环节。如图示意雄安新区区位。
(1)推测雄安新区的设立对北京市区交通的改善作用。(4分)
(2)说明建设“快捷高效交通网”对京津冀地区协同发展的重要性。(4分)
(3)请你对京津冀地区“绿色交通体系”的建设提出合理化建议。(4分)
11．阅读图文资料，完成下列要求。(14分)
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2019年尼泊尔启动了“访问尼泊尔·2019”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3 000米处的土地(约175公顷)上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。如图为尼泊尔机场分布示意图。
(1)分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。(6分)
(2)每年10～11月是尼泊尔的旅游旺季，说明此时气象条件对飞机飞行的影响。(4分)
(3)从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。(4分)
课时跟踪检测（三十二） 交通运输与区域发展
1～3.解析：第1题，图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，线路M最平直，且海拔较低，应是高铁线路。线路N较平直，略有起伏，可能是高速公路。线路P的起伏最大，对应的交通运输方式最可能的是公路，两市之间可能是省道。C对，A、B、D错。第2题，线路M沿线海拔变化最小，距离最短，对应的运输方式是高铁，特点是沿线多桥梁和隧道，利于道路保持平直，B对。高铁线路运价高，A错。高铁以直达运输为主，沿线停靠站点少，C错。甲、乙两城市间的直线距离为590 km，高铁线路622 km，但不能判断终点在乙城外32 km，D错。第3题，结合图b中的四图，看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，运价与产品密度呈负相关，棉花的运价大于铁锭，A对。看Ⅱ图，运距越长运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高，B错。看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运输时效、保鲜条件不同，运价不等，C错。看Ⅳ图，其他条件相同，黄金的价格高，单位重量运费大于铁锭，D错。
答案：1.C 2.B 3.A
4～5.解析：第4题，湖北鄂州位于我国中部地区，地理位置优越，A选项正确。湖北鄂州与东部沿海地区相比，经济发展水平低，基础设施不完善，故B、C错误。湖北鄂州劳动力素质较低，故D错误。第5题，电子装配厂虽然属于劳动力导向型工业，但电子产品价格高、体积小、适宜航空运输，故A选项正确。
答案：4.A 5.A
6～7.解析：第6题，成都与贵阳之间以山地丘陵为主，多喀斯特地貌，河流众多，地质条件复杂多样，遇到山地要修建隧道，遇到深谷或河流要修建桥梁，我国西南地区有色金属矿产丰富，分布广，采空区多，所以桥隧比高，被称为“云上高铁”，故①②正确；成都与贵阳之间地形起伏大，土层薄，破坏植被容易导致水土流失，破坏生物群落，为保护沿线地区的生态环境，高铁尽量不建在地表，高铁选线时尽可能地避开自然保护区，故③错；和温差没有直接关系，故④错。故A正确。第7题，选择“桥梁一跨过河”的方式，尽量避免在保护区范围内设置桥墩等涉水建筑物，从而减少对河道、水文的改变，将工程对江河流域中各类特有鱼类及其他水生生物的影响降到最低。故C正确。
答案：6.A 7.C
8～9.解析：第8题，据材料可知，为压缩济青间运行的时间，原济青客运专线停靠的城市较少，因此济青高铁运营后原济青客运专线应成为济青间更多城市的城际客运线，来方便更多人口的出行。故选C。第9题，交通线路的修建，方便了居民出行，会导致就业者的居住地向沿线城镇扩散，同时青岛与其他地区联系交流增强，会扩大青岛城市的经济腹地，提高经济效益。故选D。
答案：8.C 9.D
10．解析：第（1）题，雄安新区的设立对北京市区交通的改善作用主要从北京市车辆密度、交通拥堵等角度考虑。第（2）题，建设“快捷高效交通网”对京津冀地区协同发展的重要性主要从交通运输建设对区域协同发展、促进经济联系以及区域分工和优势互补的作用角度分析。第（3）题，京津冀地区“绿色交通体系”的建设主要从能源消费结构、发展公共交通、轨道交通、合理规划以及提高低碳意识角度考虑。
答案：（1）伴随着雄安新区的发展，北京向雄安新区进行产业转移和人口迁移，将降低北京市区人口和车辆密度；减少交通拥堵和交通事故；减轻路桥老化、损坏速度。
（2）“快捷高效交通网”能促进京津冀地区间人员、物资和信息的流动；加强区际联系，优化京津冀地区城市的分工与合作；平衡区域经济发展差异，利于构建京津冀大城市群；有利于资源优势互补；低碳减排，改善区域生态环境。
（3）实施公交优先战略；加快城市轨道交通建设；推广清洁能源交通，完善配套设施；合理规划道路布局，科学调度；引导市民绿色低碳出行。
11．解析：本题主要考查的知识点为：交通运输的布局和影响。第（1）题，根据材料可知，尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便，故交通以空运为主。由于尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，地质条件复杂，交通运输的需求量小，资金和技术缺乏，也限制了大型机场的建设，故机场规模较小。第（2）题，影响飞行的气象条件包括云量、大气透明度、气流的稳定程度等。10～11月正值旱季，气候温和，空气洁净，大气透明度高，有利于飞机飞行；但山风多，气流不稳定，对飞行安全造成不利影响。第（3）题，博卡拉国际机场的修建，对国际游客运输来说，缩短了国际游客到达旅游地的时间，提高了旅游体验，增加了尼泊尔国际游客的运输量；同时可以缓解加德满都航空港运输压力。
答案：（1）尼泊尔地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便，故交通以空运为主。尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；交通运输的需求量小；资金和技术缺乏，故机场规模较小。（答对其中2点即可）
（2）该地10～11月正值旱季，气候温和，空气洁净，大气透明度高，有利于飞机飞行；山风多，气流不稳定，对飞行安全造成不利影响。（答对其中2点即可）
（3）增加了尼泊尔国际游客的运输量；缓解了加德满都航空运输的压力；缩短了国际游客到达旅游地的时间，提高了旅游体验。（答对其中2点即可）